密配合，協(xié)調(diào)一致，同心全力，才能適應(yīng)高技術(shù)局部戰(zhàn)爭戰(zhàn)役的需要，保障 戰(zhàn)時軍交運(yùn)輸任務(wù)的完成。 第三，運(yùn)、修、防必須緊密結(jié)合，軍交運(yùn)輸保障，運(yùn)輸是目的、是前提。 防護(hù)和搶修是對運(yùn)輸?shù)谋Ｕ?，運(yùn)輸是防護(hù)和搶修成果體現(xiàn)。運(yùn)、修、防三者 缺一不可，只有搞好它們之間的緊密結(jié)合，才能勝利完成高技術(shù)局部戰(zhàn)爭戰(zhàn) 役軍交運(yùn)輸保障任務(wù)。 總之，在高技術(shù)局部戰(zhàn)爭戰(zhàn)役中的軍交運(yùn)輸保障，我軍必須以國家交通 基礎(chǔ)設(shè)施為依托，以軍內(nèi)運(yùn)力為骨干，以地方和國家運(yùn)力為基礎(chǔ)，軍政民統(tǒng) 一組織，陸水空綜合運(yùn)用，運(yùn)、修、防緊密結(jié)合，實(shí)施全面整體高效有力的 軍交運(yùn)輸保障。 三、高技術(shù)局部戰(zhàn)爭戰(zhàn)役交通保障 高技術(shù)局部戰(zhàn)爭戰(zhàn)役軍交運(yùn)輸保障，運(yùn)輸是中心。交通線路、交通設(shè)施、 運(yùn)輸工具是運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)。為進(jìn)行交通準(zhǔn)備和保持、恢復(fù)、提高交通設(shè)施 能力所采取技術(shù)和組織措施，稱之為交通保障?？焖龠\(yùn)輸依賴于良好的交通 保障。 一是搞好交通線對空防衛(wèi)和偽裝。由于在高技術(shù)局部戰(zhàn)爭戰(zhàn)役中，通常 對敵方前線和縱深的交通線路和重點(diǎn)交通目標(biāo)實(shí)施猛烈的空襲，使得交通線 的生存受到極大威脅，因此應(yīng)把空襲反空襲的保障作為重點(diǎn)。我們應(yīng)以高技 術(shù)兵器結(jié)合常規(guī)兵器對付敵之高技術(shù)兵器以及掌握制空權(quán)等。但軍交運(yùn)輸系 統(tǒng)本身無力解決，需要海軍、空軍、二炮部隊(duì)予以保障，并應(yīng)列入戰(zhàn)役總體 保障計劃之中。除防空襲外，軍交運(yùn)輸還必須考慮防空降和防地面滲透部隊(duì) 襲擊。交通線及樞紐等重點(diǎn)目標(biāo)偽裝問題，歷來是個難點(diǎn)，主要是因?yàn)槠潺?nbsp;大復(fù)雜，偽裝造價昂貴，又由于傳統(tǒng)偽裝方法現(xiàn)在多不適用，應(yīng)考慮高技術(shù) 的偽裝方法以迷惑敵人，或以其它方法、措施解決重要交通樞紐及設(shè)施遭破 壞時的交通暢通問題。 二是搞好交通線路、樞紐及設(shè)施搶修搶建。搶修是交通保障中的一項(xiàng)重 要內(nèi)容。在戰(zhàn)役中交通線搶修搶建應(yīng)貫徹先通后善原則。這是因?yàn)楦呒夹g(shù)局 部戰(zhàn)爭戰(zhàn)役進(jìn)展很快，交通線搶修也應(yīng)在保障安全情況下體現(xiàn)出 快字， 要快修快通，我們認(rèn)為在戰(zhàn)后再恢復(fù)到原有技術(shù)狀態(tài)是適宜的。 交通線破壞后的修復(fù)一般是相當(dāng)困難和費(fèi)時的，為了保障高技術(shù)局部戰(zhàn) 爭戰(zhàn)役的軍事運(yùn)輸，應(yīng)多考慮交通線和重點(diǎn)目標(biāo) （如橋梁、樞紐、機(jī)場、碼 頭等）的迂回和聯(lián)接問題，這是確保交通線暢通的有效手段，因此在平時就 應(yīng)該做好這方面的保障計劃和方案，作好技術(shù)準(zhǔn)備和交通戰(zhàn)備物資儲備，以 備戰(zhàn)時之需。 三是搞好交通道路調(diào)整與管制。現(xiàn)主要指的是戰(zhàn)時交通道路的劃分與運(yùn) 輸指揮問題。戰(zhàn)時交通線路最容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，特別是公路軍事運(yùn)輸。交 通道路調(diào)整應(yīng)有一個原則：高技術(shù)現(xiàn)代化裝備的部隊(duì)，是高技術(shù)局部戰(zhàn)爭戰(zhàn) 役的威懾力量，因此在機(jī)動時一般應(yīng)優(yōu)先；部隊(duì)機(jī)動與物資運(yùn)輸，一般情況， 部隊(duì)機(jī)動應(yīng)優(yōu)先；輕重裝備運(yùn)輸，重裝備應(yīng)優(yōu)先；指揮機(jī)關(guān)和指揮分隊(duì)?wèi)?yīng)優(yōu) 先。 四是充分發(fā)揮地方交通戰(zhàn)備部門的作用。地方交通戰(zhàn)備機(jī)構(gòu)的建立和交 通戰(zhàn)備工作的組織實(shí)施，是我國交通保障的一個特點(diǎn)。省、地、縣三級和鐵 路、交通、郵電、民航系統(tǒng)都建有交通戰(zhàn)備機(jī)構(gòu)，平時負(fù)責(zé)交通準(zhǔn)備工作， 戰(zhàn)時則擔(dān)負(fù)交通保障任務(wù)。他們熟悉管轄區(qū)內(nèi)的交通情況、地理環(huán)境、自然

    條件、社會和軍事情況，通過正規(guī)化建設(shè)，軍政素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平都有很大提 高，手中 掌握專業(yè)搶修隊(duì)伍、專業(yè)運(yùn)輸隊(duì)伍以及地方的大批軍交運(yùn)輸保 障力量，在未來高技術(shù)局部戰(zhàn)爭戰(zhàn)役交通保障中，將主要依靠他們組織實(shí)施， 我們應(yīng)充分發(fā)揮寓戰(zhàn) （爭）于平（時）、寓軍于民的優(yōu)勢和交通戰(zhàn)備系統(tǒng)的 骨干橋梁作用，高舉人民戰(zhàn)爭的旗幟，以己之長，克敵之短，共同圓滿地完 成戰(zhàn)役軍交運(yùn)輸保障任務(wù)。 適應(yīng)高技術(shù)條件下戰(zhàn)役后勤保障需要增強(qiáng)軍事交通運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰?nbsp;于學(xué)亭 交通運(yùn)輸是戰(zhàn)役后勤保障的中心環(huán)節(jié)。沒有良好的交通運(yùn)輸保障，即使 有雄厚的物資，也不能保障戰(zhàn)役作戰(zhàn)的需要。在高技術(shù)條件下，各種不同類 型、不同戰(zhàn)役樣式的后勤保障，都要通過交通運(yùn)輸才能實(shí)現(xiàn)。因此，必須十 分重視高技術(shù)條件下軍事交通運(yùn)輸問題。本文就適應(yīng)高技術(shù)條件下戰(zhàn)役后勤 保障需要，增強(qiáng)軍事交通運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰栴}作些初步探討。 一、要搞好高技術(shù)條件下的戰(zhàn)役后勤保障，就必須把軍事交通運(yùn)輸 擺在重要位置 自古以來兵家就把謹(jǐn)糧道看得極為重要?！恫輳]經(jīng)略》指出：夫糧 餉之道，系吾軍咽喉，存亡通塞，成敗攸關(guān)。恩格斯在 《拿破侖的軍事計 劃》一文中指出： 軍隊(duì)同作戰(zhàn)基地之間的交通線，也就是它本身的生命 線，這就是說：交通線情況的好壞，是軍隊(duì)生死攸關(guān)的問題。 隨著高新技術(shù)在軍事領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，極大地改變著現(xiàn)代戰(zhàn)爭的圖景， 越發(fā)顯示出戰(zhàn)爭的突然性、戰(zhàn)場的立體性和消耗的巨大性。因而，對軍隊(duì)的 應(yīng)急機(jī)動作戰(zhàn)能力和后勤保障能力提出了更高的要求，使軍事交通運(yùn)輸面臨 前所未有的挑戰(zhàn)。一是戰(zhàn)爭爆發(fā)突然，節(jié)奏加快，軍事交通運(yùn)輸必須具有快 速反應(yīng)能力。二是戰(zhàn)役戰(zhàn)場空間廣闊，部隊(duì)機(jī)動頻繁，物資消耗巨大，要求 交通運(yùn)輸必須具有強(qiáng)大的持續(xù)的保障能力。三是戰(zhàn)爭破壞性空前增大，軍事 交通運(yùn)輸必須具備很強(qiáng)的生存能力。 近期幾場局部戰(zhàn)爭實(shí)踐證明，軍隊(duì)現(xiàn)代化程度越高，對軍事交通運(yùn)輸?shù)?nbsp;依賴性越大；部隊(duì)機(jī)動速度越炔，越需要強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。特別是戰(zhàn) 役運(yùn)輸，具有運(yùn)量大、時間緊、流向集中的特點(diǎn)，它也是敵人破壞的重點(diǎn)， 因此，組織好戰(zhàn)役運(yùn)輸是戰(zhàn)役后勤的重要任務(wù)。在高技術(shù)戰(zhàn)爭的舞臺上，誰 擁有強(qiáng)大的軍交運(yùn)輸保障能力，誰就掌握了實(shí)施部隊(duì)機(jī)動和后勤供應(yīng)的可靠 手段。誰就能奪取作戰(zhàn)的主動權(quán)，反之，則會處于被動挨打的地位。這就要 求我們必須深刻認(rèn)識加強(qiáng)軍交運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)的重要性，增強(qiáng)搞好軍交運(yùn)輸工 作的緊迫感。平時，應(yīng)把軍交運(yùn)輸擺在重要位置，為提高軍交運(yùn)輸保障能力 創(chuàng)造條件。戰(zhàn)時，戰(zhàn)役指揮員必須關(guān)注軍交運(yùn)輸問題，搞好軍交運(yùn)輸?shù)慕M織 指揮，及時解決軍交運(yùn)輸中出現(xiàn)的困難和問題。 二、要加強(qiáng)反封鎖、反破壞的斗爭，保障軍事交通運(yùn)輸線的暢通 加強(qiáng)交通運(yùn)輸線反封鎖、反破壞的斗爭，保障交通運(yùn)輸線暢通，是增強(qiáng) 軍交運(yùn)輸保障能力的重要環(huán)節(jié)。交通運(yùn)輸線是軍隊(duì)?wèi)?zhàn)時賴以實(shí)施機(jī)動作戰(zhàn)和 后勤保障的基礎(chǔ)，亦是敵人重點(diǎn)打擊破壞的目標(biāo)之一。因此，如何確保運(yùn)輸 線的暢通，將是軍隊(duì)的一項(xiàng)重要任務(wù)。