第2009章
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普通的航空公司,每張普通乘客票的價格600美元,頭等艙是2000美元,商務(wù)艙則是4000美元左右。 而如果遇到了廉價航空搞打折促銷的話那,每張車票的價格就有可能降到300美元以下了。 這兩個價格一比較就明白,假如真空高速列車的票價真的定價為1400美元的話,那恐怕就只有坐得起頭等艙和商務(wù)艙的乘客才會有錢去做真空高速列車了。 但一年間能夠乘坐商務(wù)艙來往兩地的乘客加在一起,也絕不超過30萬元,那假如真空高速鐵路列車一年只有30萬的乘客的話,那每年要考慮的就不是盈利多少,而是要有多少的虧損了。 最后這份報告還相當貼心的給出了一份解決方案,那就是建議將票價定為600美元一張,和飛機票的價格基本持平。 這樣想要30年內(nèi)回本基本上是不可能的,但60年后能夠做到盈利的可能性還是很大的。至于60年后,會不會出現(xiàn)管道批量損壞需要更換的問題,這份報告上面就根本沒有提及了。 看完這份報告之后的巴金森教授嘆了口氣,然后道“庫伯老哥,你的工作能力還是很出色呀,這份報告比我倉促派人調(diào)查的報告還要準確的多,你怎么不早給我呀!” “我給你了,就留在我的個人辦公桌里面。你不會搬進辦公室后的第一件事情就是派人把我的辦公桌給丟出去,連看都沒有看一眼吧?”庫伯博士淡淡的反問道,巴金森教授的表情頓時變得詭異了起來。 “你是不是覺得,你故意把這個項目留給我,我就一定會上當,迫不及待的去推動這個項目賺錢,結(jié)果發(fā)現(xiàn)賠了個底朝天,這樣就可以重新把我給搞下去了?”巴金森教授忽然表情略顯猙獰的反問道。 “難道不是嗎?你不是已經(jīng)在推動這個計劃了嗎?”庫伯博士淡淡的說道。 “是,不錯,我確實在推動這個計劃,不過我想要告訴你的是,我可從頭到尾沒有上你的當,相反,其實我要好好的感激你,將這個項目留給我,否則我怎么能夠有這么好的機會呢!”巴金森教授忽然又開始笑了起來,然后甩出一份報告給庫伯博士道“我剛才不是說了嗎?我也找人調(diào)查過了,只是時間有些匆忙,沒有你的這么細致,準確,還有點摳門!” 庫伯博士皺了皺眉頭,然后拿起來巴金森教授給自己的這份報告,他沒有看其他的,直接去看了報告的最后一頁,這頁上面寫著最終的調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果。 這上面赫然寫著,預(yù)計建設(shè)成本為3.9萬億美元,比庫伯博士的調(diào)查結(jié)果,還要多了一倍的造價。 第1247章 鐵路經(jīng)濟 這樣一番場景估計看著很多人一片茫然,根本不知道這兩位究竟在玩什么飛機。 本來以為是庫伯博士用計,讓巴金森教授上當,為了一時的成績,盲目地上了注定要虧損的項目,最終身敗名裂的套路。 可現(xiàn)在來看,雖然巴金森教授確實沒有看到他留下來的那份報告,可問題是巴金森教授自己也搞了一份調(diào)查報告,而這份調(diào)查報告里面計算出來的成本居然比庫伯博士的調(diào)查報告里面的成本還要貴上一倍。 這簡直就太離譜了,這說明巴金山教授從頭到尾都知道,上這個真空高速磁懸浮管道列車技術(shù)是注定要賠本的,可是他依然直接就上了,這究竟是為什么? “你不怕虧本?”庫伯教授也是稍微愣了一下,然后反問道。 “庫伯博士,你終究還是和這個時代有些落伍了,你以為這種雕蟲小技就能夠害我身敗名裂嗎?不,你根本就不知道咱們究竟該怎么賺錢!”巴金森博士微微一笑,然后舔了舔自己的嘴唇道。 “或者說,難道我們真的要等到30年以后再開始賺錢嗎?到了那個時候,咱們兩個估計都已經(jīng)入土了,再大的業(yè)績又和咱們有什么關(guān)系?” “真正的賺錢應(yīng)該從現(xiàn)在就開始,哪怕我現(xiàn)在一分錢也沒有投入!”巴金森博士道。 “愿聞其詳!”庫伯博士道。 “好,我今天就大發(fā)慈悲的教教你什么叫做真正的賺錢!”巴金森博士大約是被對手壓抑的太久了,他現(xiàn)在就像是一只急于展示自己羽毛的孔雀,拼命的想要向?qū)κ终故咀约?,究竟有多么的華麗與成功,所以他毫不猶豫的說道“首先,就是股價的暴漲,我不過是開了這樣一個新聞發(fā)布會,咱們控股的諸多鐵路相關(guān)企業(yè)就集體暴漲,僅僅一天的時間,我就替公司賺了數(shù)千億美元的利潤,代價不過是一番口舌而已。” “我記得你去年三年也不過替公司賺了1,000億美元吧,我現(xiàn)在一天就辦到,這才是真正的賺大錢!” “真是可笑,股價的上漲不過是暫時的,也不過是數(shù)據(jù)上的罷了。你若是想要割一波羊毛就走,你信不信如果你明天敢出售股票的話,立刻就會有無數(shù)人跟著一起拋掉!”庫伯博士冷哼一聲道,顯然并不認可巴金森博士的賺錢大計。 “不錯,如果我是抱著用新聞發(fā)布會來騙錢的態(tài)度,那確實是僅僅只能割一點點,連塞我的牙縫都不夠。所以我并不是玩票,而是真真正正的要給米國建設(shè)一條全球最高科技,也是最偉大的,超越整個時代的真空高速鐵路出來,那么這幾家公司的股票就不可能跌下來了。” “那也不過只有一兩千億美元的收益而已,和真正新建鐵路所帶來的虧損相比,不值一提”庫伯博士依然反駁道。