肆激動地嚎叫著，“女生們先生們，您即將看到的就是本年度F1的最后一站巴西站英特拉格斯的比賽，同時也是決定WDC的關(guān)鍵之戰(zhàn)，究竟是老將佳尼特寶刀未老呢，還是新人天才們的瘋狂崛起，車隊(duì)是何策略？天氣又有何變化，今天之后又會否產(chǎn)生歷史上最年輕的世界冠軍，這一切一切的未知都讓我們拭目以待?。?！”

“現(xiàn)在是暖胎圈時間，車手們已經(jīng)出發(fā)，從鏡頭上來看，車手們的狀態(tài)都還不錯，不過維修區(qū)的大佬們貌似表情都有點(diǎn)過度凝重了，我看西斯萊拉的約瑟夫的臉都要抽筋了啊?！?/br>
相比于他口無遮攔的扯皮，羅斯的關(guān)注點(diǎn)還是比較專業(yè)，“排位前十的人用的都是軟胎起步，中后段的車隊(duì)倒有人使用中性胎，今天天氣不錯，軟胎應(yīng)該很快會消耗，官方給出的說法是三停能跑全場，我覺得如果溫度一直保持下去的話，這種推論對有些車隊(duì)未必能撐得住?！?/br>
主持人道，“大家目前都是軟胎，要是參照排位賽的成績來看的話，奈爾如果也和大家的輪胎策略相同的話，他應(yīng)該是撈不到什么好處了，除非西斯萊拉能在長距離上有優(yōu)勢，但是整年比賽下來，省胎有優(yōu)勢的是薩蒂卡車隊(duì)，而且佳尼特這一站的速度又這么快，顯然是不好對付的，奈爾要想從他手里討得便宜，我覺得難?！?/br>
兩人你一句我一句的啰嗦完，車手們的暖胎圈也結(jié)束了，紛紛在發(fā)車格上各就各位，桿位是佳尼特的，金西在第二，奈爾第三，哈弗曼在第四，皮爾澤奧第五，維斯第六，兩部奧加第七第八……

隨著前方高掛的信號燈一盞一盞慢慢亮起，配上在最后墊底壓場的安全車頂上那一閃一閃的璀璨黃燈，整個圍場突然被緊張凝固的氣氛所籠罩，四下一片死寂，連著維修區(qū)里的眾人也像被按了定格一般，只瞪大著眼睛愣愣的看向直播的屏幕。

奈爾握在方向盤的手指微微緊了緊，胸腔內(nèi)一下一下劇烈的心跳幾乎震得他整個人都在發(fā)抖，不是因?yàn)楹ε?，而是興奮。

而金西則在最后抬頭看了看天空，放眼而去萬里無云的天際，一輪艷陽高掛當(dāng)空，燦爛的陽光直射而下，映在他同色的頭盔上，其上霸氣的太陽神圖騰散出一片炫目的金光來，幾乎要晃瞎觀眾的眼睛。

下一刻——信號燈猛然熄滅，引擎聲群起，巴西站的比賽終于開始了?。?！

佳尼特的發(fā)車非常流暢，像一道閃電一般直直朝著前方飚了過去，而奈爾和金西也不錯，金西在外道，他比奈爾要多打一個朝里的方向，但是他非常機(jī)敏，節(jié)奏也抓的很好，在奈爾企圖爬頭的時候就死死的壓住了他的車線，封鎖了他要超越的野心。

英特拉格斯的一號彎非常的高難度，除卻賽道本身的顛簸之外，他還有一個向下傾斜的坡角在，這使得讓車手舒服的賽車線非常難找，如果在這里發(fā)生爭斗摩擦，無論是進(jìn)攻方還是防守方，只要有人一旦變線，技術(shù)不到位的話，很有可能賽車就直接失去控制滑出賽道。

所以金西剛才在一號彎的一個防守奈爾的切線動作做的非常漂亮，在胎溫還沒有完全起來的情況下，干凈利落又果敢。

被擋在身后的奈爾在一擊失敗后倒也沒有繼續(xù)硬攻，而是順著這個節(jié)奏就這么開了下去。除了中后段的車手們有一些小幅度的攻防戰(zhàn)之外，這第一圈可謂是比較順利的開始了，而佳尼特也成功的保住了他的桿位，薩蒂卡車隊(duì)的技師們見此臉上的緊繃稍稍放緩了一些。

巴西站是一條逆時針的賽道，單圈賽程非常的短，也就4公里多一點(diǎn)，所以一共要跑71圈，DRS區(qū)則在最后沖線的直道前，但這條直道很短，往往后車還沒完全靠近前車，前車就已經(jīng)進(jìn)彎了，DRS也只能關(guān)閉，再加上賽道硬件問題、環(huán)境問題、輪胎問題，各種問題，使得在這里的超車變成了一件困難的事，而排在后段的車要想迅速趕上來，更是非常不易了。

前三的車還算安穩(wěn)的保持著一定的節(jié)奏行駛著，佳尼特一馬當(dāng)先在前，奈爾昨天的速度一般，西斯萊拉胎溫起的慢又是眾所周知的，所以他沒有很快貼上金西也可以理解，不過排在第二的金西倒是沒有立刻對前面的佳尼特動手這點(diǎn)，頗有些耐人尋味。

“據(jù)我所知，重油情況下昆比的車應(yīng)該比西斯萊拉和薩蒂卡更具有優(yōu)勢的，但是金西現(xiàn)在還不發(fā)動進(jìn)攻是什么原因？”主持人問羅斯。

羅斯沉吟片刻道，“可能性很多……”

主持人，“怎么說？”

羅斯，“你覺得他們?nèi)私裉旄髯缘牟呗允鞘裁?？?/br>
這個問題算是問到點(diǎn)子上了，主持人開始侃侃而談，可見他對此的確琢磨了很久。

“從絕對速度上來說，我個人始終覺得昆比要比薩蒂卡更快，昨天排位賽也看出來了，如果不是最后格雷戈里的阻擋，桿位很有可能就是屬于金西的，而從長距離方面看，無論軟胎還是中性的搭配上，也是昆比更趨于穩(wěn)定，我覺得金西今天的策略應(yīng)該是偏中性的，不會太極端。至于佳尼特……保胎的優(yōu)點(diǎn)他們肯定不愿意丟，這一站的短距離速度也不慢，策略變化就多了很多，就現(xiàn)在幾圈下來，一時倒還真說不準(zhǔn)。不過西斯萊拉是沒的說的，一定是多停策略，三停逃不了，長距離他們撐不住，輪胎又升溫慢，偏偏還消耗的快，只能抓住輪胎最巔峰的那幾圈，好在那時候他們的速度可以甩別人好幾條街，只是奈爾要想有好名次，很有可能會使用不尋常的手段?！?/br>
羅斯點(diǎn)頭，“我也是這樣想的，所以現(xiàn)在這三人不緊不慢就是可以理解的了?！?/br>
作者有話要說：新文的地址和封面我都有貼在文案里，找不到的姑娘從作者專欄里也能看到，直接點(diǎn)就行了~~

時下流行的那些末世空間生子雙性我都不拿手。。只能挑流水賬碼碼了，大家表嫌棄喲~

☆、158

“首先是金西,如果他的車況的確非常優(yōu)秀,那么就可以像現(xiàn)在這樣輕松地跟在佳尼特身后跑，等想超的時候再超,并不急在一時,要是越過去變成領(lǐng)跑反而要冒被佳尼特趕超的風(fēng)險，而且還浪費(fèi)輪胎進(jìn)行糾纏攻防。另一邊，就奈爾目前的狀態(tài),三、四圈內(nèi)的速度是別想追的過近的，前后都不會太造成威脅,那金西為什么要過早就把自己的底牌掀出來呢？”

“至于佳尼特,能跑出金西在后面拍馬也追不上的速度那是最好不過了,但就薩蒂卡眼前的