己出現(xiàn)了幻覺，可接著又分明聽見了孩子的呼聲：“李……”然后是一聲清晰的呼喊：“李官人……”聲音雖然遙遠(yuǎn)，卻如耳邊低語。李越高興得向后大喊：“趙宇，是阿卓他們……”說著他走入潮水中，向著小船游去，春風(fēng)夾著海浪的濕氣，迎面而來，李越奮力游著，感到天地廣闊，人生如此美好。

離小船近了，他看見阿卓握著他給的望遠(yuǎn)鏡哭著招手，慧成慧達還有董義蘇華都在劃著槳，大家笑著哭著招呼，李越搭上船沿，又隨著他們游回了海邊。趙宇已經(jīng)在岸邊等著了，董義和蘇華跳下了船，跑向趙宇，慧成慧達揮手招呼了，又劃回去接別的人。大船那邊，好幾條小船都放了下來，往這邊劃來。

見禮后，董義啞著嗓子抱了趙宇的胳膊，帶著哭腔說：“哥哥呀，可苦了你們了！”

趙宇笑著說：“怎么是我們苦？你們找得才辛苦。是誰領(lǐng)的路？”

蘇華過來說道：“是我?guī)煾缸隽朔ǎf你們藏在一個火球里，逃過了災(zāi)星的荼毒，可火球太快，他用了‘止字符’，也沒看清楚你們怎么樣了。釋智大師說他求菩薩保佑了，慧成說他還想托住火球，但沒成。慧成說他看見李官人了，李官人胸中淤血不暢，他給拍了一下，但是他們都不知道官人們最后的生死。后來文老先生沐浴三天，起了卦，說你們沒死，落在海里了，還指了方向……”

董義忙說：“我們就去找我哥了，他讓大爺爺另指派人管那南北航道，帶著我們出來。他過去走過南洋，有海圖。但是主要還是靠文老先生每十天就起一卦，卜問方向?！?/br>
蘇華說：“董平真是了不起，出了福州，哪個方向有幾個島，一清二楚的，不像董義，天天暈船，整整躺了兩個月?！?/br>
董義不服地說：“我現(xiàn)在不是不暈了嗎？你連游水都不會，在船上走的時候腰里總得拴條繩子……”

李越一身濕，可是阿卓還是張手要李越抱著，在李越肩上哭個沒完。李越一邊說著對不起一邊走到自己造的只有龍骨的船前，晃著阿卓說：“你看，這是我造的船，再有一年，我就可以去找你了。你不會怨我了吧？”

阿卓扭頭看了，又摸著李越滿是淺顯傷痕的手，哽咽不止地說：“不會……了……”

李越高興地扭臉看趙宇，趙宇低聲說：“這么好收買，他都還沒造出來呢！是你自己找來的……”李越怒目，趙宇皺皺鼻子。

幾只小船靠岸，慧達背著文老先生走下來，老道士和釋智和尚還有袁牧之都是自己踏到海水中走上岸。他們激動地與趙宇和李越相互施禮，唏噓不已。文老先生環(huán)顧四周，抱著個羅盤，嘆息著：“吾心足矣，吾心足矣……”

釋智笑道：“大海蒼茫，此島末微，文老頭能算出此地，真乃神人?！?/br>
文老先生謙虛道：“這個方位就這么一兩個去處，董家大郎路經(jīng)過此處，記下了標(biāo)志，還有卓小郎的什么遠(yuǎn)望鏡也幫了大忙?！崩钤胶挖w宇都同聲深謝了文老先生：雖然這個海域島嶼不多，可菲律賓大小島有七千多個，如果方向不對，董平他們根本找不到人。

趙宇看著激動的袁牧之說：“你來了，報紙怎么辦？”

袁牧之瞪圓眼睛：“什么能比官家……官人重要？況且，陸敏盯著呢，那些剛進仕的岳麓書生，好多寫文章的呢，文丞相說定期給稿子……我可不怕，我這么一出來，比他們知道的都多！嘿嘿嘿……”

李越想到陸敏，輕嘆了口氣，轉(zhuǎn)臉問阿卓：“你怎么來了？”

董義過來解釋說：“你們走了以后，我們?nèi)チ顺卧滤?，在那里看到了那顆星星在天上散了。你這個干兒子就開始日夜哭，我們聽了文老先生的卦象，就要去找我哥，可孫小官人得回臨安，阿卓說要跟著我們走，還給我們看了你給他的遠(yuǎn)望鏡。孫小官人不讓，阿卓就說他要當(dāng)和尚，最后孫小官人沒辦法，把他托付給了我們。這一路，阿卓倒是很聽話。”

李越對阿卓微微搖頭：“不是讓你等著我嗎？”

阿卓不哭了，默默地在李越肩頭趴著，一副好孩子的模樣。

袁牧之繞著駕駛艙來來回回地走，不久大家都聚集在黑乎乎的駕駛艙周圍，趙宇只得先去關(guān)閉了系統(tǒng)，收回了武器裝置，然后以“什么都不能動”為前提，“邀請”人們進去參觀。

等到董平帶著眾多水手們下了船，少見情緒化地與趙宇和李越相見時，才發(fā)現(xiàn)這兩個人已經(jīng)不是人們注意的中心了。除了阿卓還站在李越身邊，其他人都在那個黑色的駕駛艙進進出出，指點議論不休。董平算是沉穩(wěn)，按捺住了自己的好奇，安排人搭起帳篷，在李越的指點下裝備淡水后，才跑去見識了后現(xiàn)代的產(chǎn)物。感嘆雖然外面被烈火炙燒成了那樣，可里面美輪美奐精雅無比。

李越覺得大家都到了，才是個合格的假期。小島從此充滿人氣，早上游泳的就不再是趙宇一個人了，萬一有鯊魚，也多了些選擇。滿島跟著趙宇跑來跑去的，除了董義蘇華，還有帶著筆墨，隨時停下大寫特寫的袁牧之。李越也不用天天發(fā)愁做飯了，董平的人承擔(dān)了這些瑣事。他對慧達怎么能在冥冥中看見了他十分感興趣，經(jīng)常與慧成慧達討論佛法，交換他對所謂“報應(yīng)”的獨特體驗。那個老道士找了塊地方說要打坐，好不好地正好和釋智喜歡的地方一樣，而文老先生經(jīng)過風(fēng)水推算，說那是活力所在，三個人常常都在那個地方坐在一起，不知道是冥想還是在聊天。

董平見李越建造的船骨精致，就堅持李越指點他帶的人造好船再走。宋代的造船技術(shù)已經(jīng)非常發(fā)達，漢代發(fā)明了水密隔艙，增加了浮力，為遠(yuǎn)航必備，在宋代時已經(jīng)廣泛運用，歐洲則在十八世紀(jì)末才掌握了這一技術(shù)。中國古船的龍骨結(jié)構(gòu)也是世界造船業(yè)中的一項重大發(fā)明，對世界船舶結(jié)構(gòu)的發(fā)展產(chǎn)生過深遠(yuǎn)的影響。宋代尖底海船甲板平整，船舷下削如刃，船的橫斷面為V形，尖底船下設(shè)置貫通首尾的龍骨，用來支撐船身，使船只更堅固，同時吃水深，抗御風(fēng)浪能力十分強。歐洲船在十九世紀(jì)初才開始采用這種龍骨結(jié)構(gòu)，又比中國晚了數(shù)百年。宋代大的海船在三十米以上，上下多層，底艙裝貨，上部住人，水手可達二百多人，船的排水量達四百多噸，實實在在是世界第一。宋代的沉船，在海底千年后，木頭依然沉重堅實，沒有腐敗，可見當(dāng)初的防水技術(shù)的強悍。鄭和下西洋的歷史背景就是宋代海運的異常發(fā)達和元代因為朝政困難而對商業(yè)的大加鼓勵（和盤剝，蒲家就是因此而滅）。毫無航海背景的蒙元打下南宋后，竟然能用四桅十二帆的海船出海送親，可見南宋海運的基礎(chǔ)。有許多人說元朝所謂的先進完全是宋朝的延續(xù)，在某種意義上不無