哥的臉色變了變，但還是沒說什么就下去了。

南航總部運控大廳里，簽派楊莉莉看著那邊給她發(fā)的短信說東西送到了，就在心里罵了褚世清和劉鵬一句傻逼。

然后她一個沒忍住，在大學幾個好朋友的群里吐槽了一句。結(jié)果馬上迎來一連串的附和，說很多飛行員實在是根本沒法共事。說到最后，楊莉莉覺得心情平復了，就說了句“也不是所有飛行都這樣，見過特別好的”來緩和氣氛。

群里一向不怎么說話的程陽回了一個“是”。

她這才想起來程陽在鄭州空管，3007飛的也是鄭州，就半開玩笑的要求程陽多讓3007兜兩圈。程陽的反應(yīng)是先問了一句“是3007的飛行嗎”，楊莉莉確認了之后，他過了一會兒才又回了一句“現(xiàn)在都是CDM說了算，我們說了不算的”。

楊莉莉反正氣也出了，也不再在意，手機扔在桌子上就開始盯飛行計劃了。

程陽做了教員之后，相應(yīng)的管制席的班就會少一些。如果不是今天區(qū)調(diào)人不夠，叫他去幫忙，他其實應(yīng)該在家里安著心畫畫的。

管制員的工資確實不高，但程陽是真心覺得錢并不是生活中的全部。小康水平下，他有自信比絕大多數(shù)人過得要好——主要是從精神上，和生活質(zhì)量上。這一點在單位也算有名，程陽這兩個字在管制部加上機關(guān)方面兩百多個人眼里，基本等于全能。

2012年開始，鄭州的高空管制區(qū)域進一步收歸北京。這樣一來，7800米以上的高空區(qū)域，北京和上海就接上了，從華北飛到華東的飛機上了高空之后，就不需要再一架一架、一個小區(qū)域一個小區(qū)域地移交。

“東方2546，可以聯(lián)系進近119.15，再見?！?/br>
“聯(lián)系進近119.15，東方2546?！?/br>
程陽最后看了一眼2546的標牌信息，確認沒問題后右鍵release掉了，然后低頭把2546的紙質(zhì)進程單抽出來一半，扔在一邊，表示這架飛機已經(jīng)不在自己的管制范圍內(nèi)。

飛機一架一架來了又走，其實區(qū)域管制就是做點迎來送往的工作。迎來送往的過程當中，流量大了，就會有沖突。區(qū)域管制員要在一片看了能讓人密恐的飛機標牌中準確地預(yù)測沖突，并將其解脫，那種觀察力是靠長年累月訓練出來的，常人所不具備的。

鄭州區(qū)域的流量很大，但工作難度系數(shù)相對進近低一些，程陽這種成熟管制員，拿下這些很輕松。他一邊再次掃視了整個雷達屏幕，一邊伸手接過了副班遞來的下一架航空器的進程單。

3007。

程陽只是眼神稍微變了一下，腦子里冒出了一個聯(lián)想，除此之外再無其他——在拿話筒的時候，他也沒工夫想什么其他的。又處理了兩架航空器之后，3007出現(xiàn)在了程陽眼前的屏幕上。

他把3007的進程單扒拉了過來，看了一眼高度。

“南方3007，鄭州區(qū)域，雷達看見。保持當前高度，減速?！?/br>
“保持當前高度，減速，南方3007?！?/br>
旁邊坐著的，一直很安靜的副班，突然冒出了一句話。

“這飛行員聲音挺好聽的?！?/br>
程陽連頭都沒回：“好聽嗎。就是音比較低，聲線比較舒服。以后在席位上不要聊天?！?/br>
“我就是有點聲控?！?/br>
程陽本來想趕緊把3007送走，話也不想跟多說，怕褚世清聽出來了自己的聲音要折騰。那天ktv說的話他也后悔，雖說是實話，可畢竟是對別人心靈造成了傷害。結(jié)果沒一會進近那邊打來了電話，一下子遂不了程陽的心愿了。

電話的意思是現(xiàn)在機場有點小面積延誤，想讓區(qū)調(diào)壓一下飛機，爭取五分鐘放進去一架。

程陽沒辦法，只能一連串地開始發(fā)指令。

“海南5606，左轉(zhuǎn)直飛LKN按標準等待程序等待，高度72。西部4110，左轉(zhuǎn)直飛LKN按標準等待程序等待，高度75。機場現(xiàn)在小面積延誤?！?/br>
“左轉(zhuǎn)直飛LKN等待，高度72，海南5606?！?/br>
“左轉(zhuǎn)直飛LKN等待，高度75，西部4110?！?/br>
“南方3007申請改變高度層，現(xiàn)在這個太顛了，報告輕度顛簸?！?/br>
從褚世清的語氣就可以聽出來，他大概發(fā)現(xiàn)是程陽了。

3007當前的高度7800米，往上是北京高空，往下是西部4110。其實西部4110和南方3007之間的間隔有小20公里，遠得很，之前還在同一條航路上，現(xiàn)在連同一條航路都不是。而且4110在一個固定等待點等待，所以現(xiàn)在讓3007下到7500米并沒有什么問題。

程陽多少猶豫了一會兒。

“南方3007，保持當前高度，7500米高度層有沖突?！?/br>
“那我申請下72?！?/br>
“7200米也有沖突?！?/br>
波道里安靜了一會兒。

“可是78實在太顛了?；蛘咦屛疑?100?！?/br>
“8100米是北京高空的高度層，我沒辦法讓你上8100?！?/br>
“那……大不了把我移交給北京？”

“對不起，沒辦法。”

程陽心里知道這會駕駛艙里肯定早就罵開了。

但這還只是開始。

“南方3007，右轉(zhuǎn)直飛ZHO點按標準等待程序等待，保持當前高度。預(yù)計進場時間1010，延誤40分鐘?！?/br>
褚世清壓根沒有復述，但程陽看著屏幕，3007的航向已經(jīng)開始右偏了。

副班有點看不明白，多嘴問了一句：“程主任，您這是？”

程陽再次猶豫了一會兒。他和褚世清從一開始就不是私人恩怨。

“我教他做人?！?/br>
“我|cao|他|媽的！”

褚世清一邊罵著，一邊調(diào)整了航向，直飛ZHO。

“別呀世清！”劉鵬也在一旁鬼叫，“越是這種時候越得反應(yīng)不滿。媽的，要不我們下來舉報他?！?/br>
“舉報他？就他那種人，不是有把握自己做得沒問題絕對不會發(fā)這種指令。你剛才也聽見了，是機場小面積延誤，我們能說什么？現(xiàn)在我就想趕緊回去，我敢再多說一句，他就敢讓我多轉(zhuǎn)一圈?！瘪沂狼鍖嵲谟X得自己之前對程陽看法的微妙好轉(zhuǎn)是眼瞎了，“都他媽什么人?。【瓦@種素質(zhì)？就這種職業(yè)道德？”

劉鵬趕忙附和著罵了幾句。

這種被動狼狽的局面激發(fā)了褚世清的一點黑暗面，他下意識地就想找辦法把這一局搬回來，所以腦子里一下子蹦出來了一個特別損的辦法。

“我們油還剩多少？”

劉鵬伸手查了一下剩余油量：“應(yīng)該還夠?！?/br>
說話間，飛機又顛了一陣，惹來了兩個人的一