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書名：在甚高頻里念一首十四行詩

作者：弗rar

文案

空管/飛行斜線前后不分攻受

超俗套的哦

就是一個(gè)有文化的pansexual和一個(gè)三俗的bisexual的情感發(fā)展

（之前都老寫情感對(duì)人格形成的影響，這次想寫人格對(duì)情感走向的影響）

。。。對(duì)不起我是真的對(duì)其他行業(yè)不了解隔行隔山簡(jiǎn)直沒法寫（。

所以其實(shí)寫飛行那部分的時(shí)候也是有些苦手的（。

內(nèi)容標(biāo)簽：都市情緣歡喜冤家職場(chǎng)制服情緣

搜索關(guān)鍵字：主角：程陽，褚世清┃配角：王曉東，褚筠清，姚琳┃其它：民航，空管/飛行，互攻。成年人相識(shí)到相愛

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☆、認(rèn)錯(cuò)

程陽是個(gè)泛性戀。

他在管制室里喜歡穿一身類似居家服的東西，但他氣質(zhì)好，所以并不會(huì)讓人覺得不正經(jīng)。個(gè)子不高不低，一米八出頭的樣子。至于長(zhǎng)相，其實(shí)很多時(shí)候長(zhǎng)相和氣質(zhì)是分不開的，他長(zhǎng)相不能說有多帥，卻也能在中南局開會(huì)培訓(xùn)的時(shí)候給自己所在的分局撐撐場(chǎng)面。

泛性戀這個(gè)詞，是他十一二歲的時(shí)候讀書讀到的，看了定義之后覺得能代表自己，就干脆記了下來，自己給自己貼了個(gè)標(biāo)簽。標(biāo)簽貼了好多年，等他真的明白性向是什么意思的時(shí)候，也不知道是標(biāo)簽貼了太久還是自己真的就是，總之他就成了這么一個(gè)泛性戀。

喜歡過女人，也喜歡過男人，前男友是華北局的一個(gè)管制員，去年兩個(gè)人參加了一個(gè)同期的培訓(xùn)，摩擦出了點(diǎn)感情，就談了。后來各回各家，異地加上倒班，沒兩個(gè)月就淡掉分手了。不過大概也沒有什么很深的感情，兩個(gè)人都很寬大為懷，程陽在區(qū)域管制室?guī)兔ψ▓?bào)席的時(shí)候幾乎每時(shí)每刻都在和北京高空的管制員通話，兩個(gè)人聽見是熟悉的聲音的話，還會(huì)有一種親切自然的感覺。

“程哥，給我倒杯水?！?/br>
程陽心里愣了一下，勉強(qiáng)算是“一驚”，沒想到自己竟然想事情想出了神。他什么也沒說，站起來就倒了杯水，兌好水溫之后端給了席位上的當(dāng)班管制。

“今天換季，新航班比較多，注意力集中一點(diǎn)?！彼牧伺漠?dāng)班管制的肩膀，這句話算是說給席位上的幾個(gè)人聽，也算是說給自己聽。

當(dāng)班管制是他的徒弟，叫王曉東，小伙子心思細(xì)，人也機(jī)靈，算是程陽去年帶的一批新人里最讓他放心的一個(gè)。

“嗯，知道?！蓖鯐詵|的眼睛一刻不離雷達(dá)屏幕，“另外軍方活動(dòng)還沒通報(bào)，你要不催催？”

“行，我催催?！?/br>
程陽在進(jìn)近的高扇和低扇兩邊都看了看，然后走回監(jiān)控席，給軍方打了電話。軍方有點(diǎn)不耐煩，但還是把情況通報(bào)了。

八點(diǎn)四十要有三架飛機(jī)穿越鄭州進(jìn)近管制區(qū)，兩架重型機(jī)，穿越高度6000米，一架可能是戰(zhàn)斗機(jī)，穿越高度7200米，速度非常快。

這時(shí)間是早高峰，又趕上夏秋航季的第一天，所以有點(diǎn)煩人。

根據(jù)民航局規(guī)定，每年三月的最后一個(gè)周日，航班時(shí)刻表整個(gè)要從冬春版換成夏秋版的，加了些航班，也有個(gè)別取消了，還有一部分調(diào)整了時(shí)間。管制部就換季的事情已經(jīng)開了一周的會(huì)了，各種新情況也發(fā)給管制員讓他們熟悉了好幾天，理論上講不會(huì)有什么問題。但大概因?yàn)閯偛啪谷慌芰松?，程陽在?nèi)心狠狠譴責(zé)了自己，所以他現(xiàn)在兩眼死盯著屏幕，不敢有一絲懈怠，靜待著早高峰的到來。

他心里知道自己有點(diǎn)困了，就干脆站起來走一走，踱步到兩個(gè)管制席的后邊看他們的情況。王曉東所在的高空扇區(qū)還好，流量正在逐漸增大，但基本有序。低空扇區(qū)現(xiàn)在坐著一個(gè)妹子，叫林雨萌，比程陽晚一年進(jìn)來，是他們分局進(jìn)近管制室唯二的兩個(gè)女管制員之一。

“曉東，你注意一下8272和3446的速度，差的有點(diǎn)多?！?/br>
白鷺8272飛在南方3446的后邊，現(xiàn)在速度590，3446的速度卻只有520。兩架飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)之后就有速度差，但王曉東沒調(diào)速度只降了高度，大概是覺得距離還可以，想先放著，后來就忘了。這事不是什么大錯(cuò)，甚至都不需要補(bǔ)救，只是給低扇的管制員增加了一些麻煩。一般情況下，如果低扇坐的不是一個(gè)女管制的話，程陽絕對(duì)不會(huì)開口點(diǎn)這一句。

算是一種關(guān)照吧，因?yàn)閷?duì)方是女性，也因?yàn)閷?duì)方是管制室里的稀有物種。不過現(xiàn)在是林雨萌的注意力不在這邊，壓根沒聽到他說話，不然程陽肯定得糟白眼。

不就調(diào)個(gè)速嗎，也太“歧視”女管制員的工作能力了。

想到這里，他笑了笑。

管制這個(gè)工作，辛苦不辛苦不說，歸根結(jié)底，最折磨人的，是因?yàn)樗軣o聊。每天對(duì)著雷達(dá)屏幕，一個(gè)一個(gè)點(diǎn)，一個(gè)一個(gè)標(biāo)牌，兩小時(shí)兩小時(shí)的班，人是非常容易麻木的。可偏偏這個(gè)工作最不能有的就是麻木，他們必須在倒班、高強(qiáng)度、乏味的工作中時(shí)刻保持情景意識(shí)，時(shí)刻記得那些點(diǎn)和標(biāo)牌代表的是人命。

說的話不能帶情緒，判斷必須冷靜準(zhǔn)確，內(nèi)心要穩(wěn)，并且要穩(wěn)到一種有點(diǎn)變態(tài)的地步。

其實(shí)有點(diǎn)沒人性。

所以很多老管制員，不論其個(gè)人性格有多大差異，站在一起總讓人覺得有種共有的迷之氣場(chǎng)，說高冷倒也不算高冷，態(tài)度春風(fēng)拂面，可是就是激不起一點(diǎn)波瀾。

程陽還年輕，但已經(jīng)修煉出來一點(diǎn)那種感覺了，如果說一共有十層的話，他大概練到了三四層的樣子。

“南方3007，鄭州進(jìn)近，雷達(dá)已看到。使用EDULA-1A進(jìn)場(chǎng)程序，下到標(biāo)壓6300米，到達(dá)后報(bào)告。加速下降，因?yàn)橛袥_突?！?/br>
“EDULA-1A，6300米？加速下降？南方3007?！?/br>
王曉東皺了皺眉：“是的，6300米，加速下降因?yàn)橛袥_突?！?/br>
他從八點(diǎn)二十開始，所有進(jìn)場(chǎng)飛機(jī)第一個(gè)高度層都給發(fā)到6300，就是為了給穿越的軍航飛機(jī)留那個(gè)6000米的高度層。軍方的飛機(jī)在他眼里不論速度特性還是機(jī)動(dòng)特性都很“奇怪”，從轉(zhuǎn)彎半徑到加速時(shí)間，哪哪都跟波音空客不一樣，他把握不好軍機(jī)的時(shí)間和距離，干脆給它騰出來一個(gè)高度層。

沒想到這么一個(gè)簡(jiǎn)單的事兒，還有飛行員質(zhì)疑？

3007是新加的航班，飛行員的聲音也不熟悉，王曉東也沒譜，不過很快發(fā)現(xiàn)3007的高度開始減了，也就沒想太多。其實(shí)加速下降這個(gè)事情有點(diǎn)難為人，因?yàn)轱w機(jī)降低高度的時(shí)候勢(shì)能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，是肯定要加速的，這時(shí)候再要求人家減速，客觀原因?qū)е滦Ч⒉缓谩Ｍ鯐詵|只是算著時(shí)間想讓3007趕緊在