原來王曉媧提早回到靠山屯后，這些日子，她幾乎隔天就下來找幽幽玩。

    剛開始的時候，幽幽也認不出來已經(jīng)離家一年多的王曉媧了，全靠這幾天連續(xù)的接觸，才和她再次熟悉起來。

    梅花鹿算得上是大牲口了，體味較重?，F(xiàn)在又是冬天，所以鹿舍里真不適合人待著。二小他們借著興奮勁兒，在里面和小鹿玩，興奮勁兒一過去，就受不了了。

    正好這時候?qū)O大海來找他們，幾個人就和鹿群告別，一起到溫磊的辦公室，聽他介紹鹿場的發(fā)情狀況。

    鹿場成立兩年了。第一年主要搞基建，鹿只有縣里投入的那百十頭，這其中還包括了小鹿純它們那些部隊轉(zhuǎn)過來的鹿，以及王三炮家的幽幽。

    去年開春之后，蔣尚宇從俄國引進了大量的青年種鹿，溫磊也聯(lián)系了周圍幾家國營鹿場，進行了種鹿置換。

    這是為防止鹿群近親繁殖而出現(xiàn)種群退化的關(guān)鍵，同時也增強了鹿群的活力。

    去年夏季，鹿場對適齡公鹿進行了初次割茸，加工后除了少部分作為禮品留在國內(nèi)，其余均通過寰宇貿(mào)易公司的渠道出口到海外。

    這是一次典型的試水行為，充分利用了寰宇貿(mào)易公司的海外銷售網(wǎng)，取得的成績還是相當(dāng)令人振奮的，收獲了一筆不菲的外匯收入。

    更重要的是，合緣鹿業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品，從無到有，初步搭建起了一條屬于自己的海外銷售渠道。這為今后鹿場的高速發(fā)展，打下了良好的基礎(chǔ)。

    “鹿場計劃在今年實現(xiàn)收支平衡，三年后收回投資成本，實現(xiàn)盈利。

    鑒于鹿場收到牧區(qū)面積和氣候條件限制，在今后數(shù)年內(nèi)，我們會將成年梅花鹿的存欄數(shù)量控制在一千到一千二百頭。

    因此，鹿場面對的主要工作，就是提高產(chǎn)品質(zhì)量。

    鹿場將通過優(yōu)選種鹿，提高幼鹿存活率；根據(jù)實際情況，調(diào)整飼料配方與搭配比例；提高和同時通過簽訂長期收購合同，提高周邊農(nóng)戶種植良種飼料的積極性，以擴大鹿場越冬飼料的儲備量。

    ……”

    鹿場的情況基本也就是這樣了，孫大河并沒有把鹿場經(jīng)營成多大規(guī)模的想法，孫大海也很支持他的決定。

    至于另一個股東孫圓圓就更不用提了，能看到、摸到那些小鹿她就已經(jīng)足夠開心了。至于那些大鹿會怎樣，鹿場掙不掙錢之類的瑣事，她可是毫不在意的。

    在鹿場逛完，幾個人又走回到了隔壁的小尾寒羊養(yǎng)殖基地。

    時近春節(jié)，基地這邊各項工作非常繁雜。采辦年貨，領(lǐng)導(dǎo)和職工在春節(jié)期間的值班安排，還要準(zhǔn)備基地的年前聚餐，林林總總，有高紅軍兩口子忙的。

    孫大海他們是昨天午后過來的，已經(jīng)再這里待了一天多了。他們在基地吃過晚飯后，就坐上度假山莊來接他們的車，回歸到大部隊里去。

    因為，明天將進行度假山莊為大家此行安排的最重要的一項民俗活動，破冰捕魚。

    破冰捕魚曾經(jīng)是靠山屯這里的傳統(tǒng)。

    這里是多民族聚居地，達斡爾族、赫哲族與鄂溫克族過去都曾經(jīng)是以捕魚為生的民族。冬季破冰捕魚，對他們來說，只是生活的必須。

    但這里并不是少數(shù)民族的自治地區(qū)，經(jīng)過多年的時間，各民族混居在一起，慢慢相互融合。各自的生活習(xí)慣和方式，也發(fā)生了很大的改變。

    大家逐漸漢化，開始轉(zhuǎn)向農(nóng)耕經(jīng)濟，許多民族傳統(tǒng)的東西，也逐漸消失在。

    隨著度假山莊的建立，經(jīng)理譚勇林積極與當(dāng)?shù)厝伺浜?，挖掘出不少已?jīng)瀕臨失傳，但卻很有特色的民俗項目，逐一加以整理，并將這些民俗變成度假山莊的項目，以迎接到來的游客。

    目前，在度假山莊所有冬季活動中，破冰捕魚可以說是其中最具亮點的重頭戲之一。既然來了，大家都不愿意錯過。

    在回去的路上，孫大海他們的車和接陳鋒等人的車遇到了一起，也算是趕巧了。

    兩撥人也沒有想到，能在路上匯合。大家互相打了招呼之后，兩輛考斯特一前一后，一同駛?cè)肓松角f的大門。

    現(xiàn)在這條路是新修的，從省道直達靠山屯的嘉頤國際大青山度假山莊，去年五一才正式通車。

    這條路并不長，只有不到十公里，其中近半是山路。整條公路的設(shè)計規(guī)格在周邊算是非常高的了，平路部分是雙向四車道的瀝青混凝土公路，中間有隔離綠化帶，路旁也種上了樹，讓人看了就覺得舒服。

    山路部分是雙向兩車道，每條車道加寬超過四米，以便于大型客、貨車輛正常的通行。

    山路部分長度為4.5公里，落差210米，平均坡度低于5%，最大坡度不超過7%，即使冬季路面被冰雪覆蓋，也能保證車輛正常行駛。

    從前年開始動工的大青山整體開發(fā)一期工程中，這條公路是重中之重，占了一期開發(fā)全部費用的一半以上。

    因為這條公路打穿了一段山體，直接連通了省道和靠山屯，從而使過去必須繞行山口才能出山的靠山屯人及其當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品，有了一條捷徑。

    由于地方政府的高度重視，大青山開發(fā)工程在修建伊始，便被列入了省級重點工程名錄。

    這條公路被命名為“大青山一號公路”，由此可見各方對這條公路的期待。

    隨著一號公路的建成，供電局及時在沿路立桿拉線，將電送到了靠山屯，并且在全路段加裝了路燈。

    郵電局也同時將電話線拉到靠山屯，分別為靠山屯生產(chǎn)大隊隊部和度假山莊）安裝上了電話。

    這些是政府按照與嘉華大青山開發(fā)公司簽訂的合同條款，為開發(fā)大青山提供的市政保證之一。

    在大青山一號公路開通后，這些承諾中的市政支持實現(xiàn)起來就簡單了許多。

    最少他們不用再繞到山口，然后沿著盤山路一路架設(shè)電線桿，把電力和電話信號送到靠山屯了。

    要知道，靠山屯在此之前還沒有通電。只有遇到特殊的情況，才會動用隊里的鎮(zhèn)山之寶——一臺解放前生產(chǎn)出來的老式柴油發(fā)電機臨時發(fā)電，供大隊部內(nèi)的電燈或者廣播喇叭使用。