他可不想研究受到干擾，內(nèi)容暫時就不提交上去了。

    很快。

    材料的檢測也有了結(jié)果。

    和王浩判斷的基本類似，材料受到了強(qiáng)湮滅力場和高溫的兩種作用，后者導(dǎo)致有些材料和空氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，比如，強(qiáng)氧化、燃燒等的。

    強(qiáng)湮滅力場的作用，自然就是磁化反應(yīng)了。

    檢測結(jié)果并沒有元素發(fā)生升階現(xiàn)象，也表明黑球內(nèi)部湮滅力特性沒有受到影響，依舊還是5倍率到5.5倍率的區(qū)域范圍。

    這時候，王浩就碰到了一個問題。

    按照理論推斷內(nèi)容，下一步的實驗計劃就是要往黑球中注入能量，看看是能夠發(fā)生什么樣的反應(yīng)。

    但是，可能會存在風(fēng)險。

    在沒有足夠多的基礎(chǔ)支持下，他也無法判斷是否會發(fā)生爆炸，可不進(jìn)行實驗，就無法進(jìn)一步的探索。

    王浩猶豫了很長時間，還是決定暫時擱置注入能量的實驗，他決定跳過這一步，直接研究釋放f射線，畢竟強(qiáng)s波釋放f射線才是主方向。

    現(xiàn)在任務(wù)的靈感值已經(jīng)達(dá)到了95點，距離完成研究已經(jīng)非常接近。

    主方向釋放f射線的研究，下一步路線非常明確，也就是外圍設(shè)計螺旋結(jié)構(gòu)的電磁場，讓封閉的磁場中出現(xiàn)一個‘氣孔’。

    其實就像是常規(guī)f射線釋放一樣，在外圍磁場中開一個小口，場力就會在磁場擠壓下從開口噴出。

    磁場設(shè)計的難點在于，要盡量做到讓開口處更小，最好只是微微一個小點，才能讓場力噴出的更有力。

    ……

    下一步磁場的論證，并沒有無法攻克的難題。

    研究組的工作就是做設(shè)計，敲定設(shè)計以后讓合作工廠去制造，然后把設(shè)備運到研究基地，就可以進(jìn)行下一步實驗。

    王浩讓其他人繼續(xù)做設(shè)計，交代了一下相關(guān)的工作問題，他則是乘車去了航天局的反重力飛船研發(fā)基地。

    這是計劃好的安排。

    對于空天母艦來說，反重力飛船是非常重要的，就像是航母要搭載戰(zhàn)斗機(jī)，有了反重力飛船，空天母艦才會擁有探索、登陸星球的能力。

    空天母艦不具備反重力特性，會受到大型星球強(qiáng)引力的影響，其龐大的塊頭登陸星球也會有很大風(fēng)險。

    反重力飛船就變得很關(guān)鍵。

    航天飛船公司已經(jīng)定下了下一步的計劃，就是讓空天母艦進(jìn)行太陽系內(nèi)的航行，并執(zhí)行探索木衛(wèi)二的任務(wù)。

    空天母艦不可能直接登陸木衛(wèi)二，任務(wù)就需要反重力飛船來執(zhí)行。

    他們的計劃是先派出探測器，近距離收集到足夠多的信息，有足夠條件的情況下，再讓反重力飛船進(jìn)行登陸。

    問題在于，反重力飛船還沒有能制造出來。

    航天局的飛船研發(fā)基地已經(jīng)組裝好了兩臺反重力飛船，但飛船只剛進(jìn)行過一次飛行測試，還出現(xiàn)了一點小問題，中途差一點就發(fā)生了墜毀。

    按照這個速度，即便再等上幾個月，反重力飛船也不可能完善。

    王浩到了飛船的研發(fā)基地以后，就見到了朱啟強(qiáng)、曹東明等人，他們比王浩提前了幾個小時，并和飛船基地的人進(jìn)行了溝通。

    陳佳禾迎到了王浩，就開始一系列的介紹。

    王浩耐心的聽著，也問了一下朱啟強(qiáng)，知道了研發(fā)碰到的問題——

    電子系統(tǒng)。

    反重力飛船的硬件設(shè)施已經(jīng)完善了，包括冷卻系統(tǒng)，推進(jìn)系統(tǒng)，反重力系統(tǒng)，平衡系統(tǒng)，都經(jīng)過了好幾輪的測試。

    問題在于，電子系統(tǒng)還不完善。

    “我們一直在測試修改，電子系統(tǒng)還是有bug，但肯定會盡快完成！”陳佳禾不斷的做著保證。

    他可是知道航天飛船公司考察的重要性。

    如果這一次航天飛船公司不滿意，他們就可能建一個獨立的部門，專門去研究小型飛船。

    這是航天局不能接受的。

    現(xiàn)在航天局的情況很尷尬，他們沒有超高端的技術(shù)，即便有足夠多的技術(shù)，也無法獨自建造出空天母艦。

    當(dāng)然，不要說建造了，即便是有技術(shù)、有能力，也沒有那么多資金。

    航天飛船公司之所以能見到空天母艦，是因為他們籌集到了足夠多的資金，而航天局是國家經(jīng)費支持的機(jī)構(gòu)，不可能一下子拿出那么龐大的資金去建造一艘大型飛船。

    如果能完成反重力飛船的設(shè)計建造，航天局就能夠拿到很多的訂單，并確立制造小型飛船的地位。

    這樣一來，未來才會有發(fā)展。

    問題就在于電子系統(tǒng)要完善，不是那么容易的，只要是軟件就會有bug，更不用說這么復(fù)雜的系統(tǒng)。

    按照常規(guī)來說，如此復(fù)雜的電子控制體系，研發(fā)時間最短也要超過三年，才會讓系統(tǒng)變得穩(wěn)定。

    但是，如此長的時間完全跟不上航天飛船公司的進(jìn)度。

    航天飛船公司……

    太快了！

    陳佳禾想想都只能苦笑，他也只能不斷的做保證。

    王浩只是聽了幾句，就明白了具體的情況，他當(dāng)然知道電子系統(tǒng)要完善很不容易。

    空天母艦的電子系統(tǒng)之所以完善，是因為有他的參與，他能夠在構(gòu)架電子系統(tǒng)的過程中，直接找出可能存在問題的位置。

    在有了完善的構(gòu)架以后，后續(xù)出現(xiàn)的就都是小問題了。

    另外，航天飛船公司擁有國內(nèi)最尖端的軟件團(tuán)隊，包括保羅菲爾－瓊斯都參與到了電子系統(tǒng)的構(gòu)建工作中。

    航天局的團(tuán)隊相對就差了很多。

    王浩和陳佳禾談了談，他仔細(xì)考慮一番，還是決定把小型飛船留給航天局。

    這主要是因為小型飛船的研究太過于復(fù)雜，他們需要各類的小型飛船，不可能都依靠自己研發(fā)。

    航天局有非常龐大的研究團(tuán)隊，能夠同時進(jìn)行多項研究。

    電子系統(tǒng)的問題還是能夠解決的。

    “這樣吧，我們派出一個團(tuán)隊和你們一起進(jìn)行研究?！?/br>
    “同時，也可以提前讓反重力飛船和空天母艦的系統(tǒng)進(jìn)行對接?！?/br>
    “我也會參與到電子系統(tǒng)的工作中，希望能夠盡快解決問題?！?/br>
    “三個月，一定要完成！”

    王浩定下了時間。

    用三個月時間完善反重力飛船的電子系統(tǒng)，再過三個月則能夠把反重力飛船融入到空天母艦的體系中，并開發(fā)出一些功能。

    空天母艦的航行計劃，也就能在半年后正式啟動。

    第六百三十八章 天航－01遠(yuǎn)航計劃！保羅：我一定要加入！

    空天母艦，正式確定代號為‘天航－01’。

    上一次的太空測試結(jié)束，光壓發(fā)動機(jī)就正式命名為‘空天母艦’，也很快確定了代號。

    天航－01的主系統(tǒng)已經(jīng)相對完善，近期的工作都是繼續(xù)增加載人艙室、安裝衛(wèi)星發(fā)射支架、完善小型飛船釋放艙，并增加引力護(hù)盾設(shè)備以及引力場設(shè)備等工作。

    在一系列建造完成以后，航天飛船公司確定的下一步計劃是對‘木衛(wèi)二’進(jìn)行探索。

    這個計劃已經(jīng)確定下來，還對外發(fā)布了公告，“未來天航－01將會飛往木星，并對太陽系內(nèi)最有可能擁有生命的木衛(wèi)二進(jìn)行探索，屆時將會盡可能的采集木衛(wèi)二的星球樣本，并收集木星及其衛(wèi)星的詳細(xì)信息?！?/br>
    木衛(wèi)二，是木星的第六顆已知衛(wèi)星，是木星所有衛(wèi)星中第四大的衛(wèi)星，之所以稱作是木衛(wèi)二，是因為其距離木星第二近。

    相比其他星球來說，木衛(wèi)二表面要溫和的多，主要是因為其表面被冰層覆蓋，底層都是一片海洋。

    有科學(xué)家認(rèn)為地球的海洋孕育了生命，而與地球有類似環(huán)境的木衛(wèi)二也可能會孕育出生命，木衛(wèi)二的冰下海洋也成為了人類尋找地外生命的目標(biāo)之一。

    所以木衛(wèi)二的星球樣本，主要采集目標(biāo)就是地下水樣本。

    不過采集地下水樣本是很困難的，還要看登陸的環(huán)境才能夠決定，采集的第二目標(biāo)就是土壤巖石樣本。

    研究表明，木衛(wèi)二的地表和地球類似，充斥著大量的硅酸鹽巖石，采集到硅酸鹽巖石或風(fēng)華土壤樣本，也是非常有意義和價值的工作了。

    航天飛船公司發(fā)布下一步計劃的公告，宣傳將會對木衛(wèi)二的探索，但實際上，星球探索工作就只是附帶的，最主要還是讓天航－01進(jìn)行遠(yuǎn)距離航行。

    這是計劃，也是測試內(nèi)容。

    天航－01將會從地球飛往木星，環(huán)繞木星旋轉(zhuǎn)數(shù)周，完成了對木衛(wèi)二的探索以及信息的收集后，再脫離木星軌道返回地球。

    遠(yuǎn)航計劃最好的時間是半年以后，將會趕上地球和木星距離比較近的月份，平均距離還不到6.9億公里。

    那么往返木星總距離也只有14億公里左右。

    整個計劃預(yù)計用時30天到60天，可以算作是遠(yuǎn)距離的航行任務(wù)了。

    ‘遠(yuǎn)距離’的定義，也是相對天航－01的性能來說的，相對于人類對宇宙的探索進(jìn)展，14億公里的距離，用‘超遠(yuǎn)距離’來定義都不為過。

    現(xiàn)在全世界的頂尖機(jī)構(gòu)，已經(jīng)在討論天航－01的遠(yuǎn)航計劃了。

    其中牽扯到‘上艦名額’問題。

    國家是有權(quán)利決定上艦名額的，主要考慮的有兩個方面，一個方面是政－治因素，一個方面是學(xué)術(shù)因素。

    政－治因素，自然只有關(guān)系好的機(jī)構(gòu)，才能擁有上艦名額。

    學(xué)術(shù)，自然也就是科學(xué)研究。

    天航－01的遠(yuǎn)航計劃，可以載人進(jìn)入到宇宙空間中，天航－01也裝配了大量最高端的天文設(shè)備，對很多頂尖科學(xué)家來說，搭載天航－01參與遠(yuǎn)航計劃是不容錯過的機(jī)會。

    遠(yuǎn)航計劃的具體情況還沒有放出去，就只是發(fā)布一個公告而已，但公告本身也引起了巨大的反響。

    輿論的焦點在于，天航－01可載人的數(shù)量以及具體誰有機(jī)會上艦？

    航天飛船公司內(nèi)部的頂尖科學(xué)家自然是有機(jī)會的，占有‘天航－01’一部分所屬權(quán)的航天局，也可以派出人員參與計劃。

    其他機(jī)構(gòu)就很難說了。

    實際上，遠(yuǎn)航計劃大部分名額已經(jīng)分配好了。

    天航－01常規(guī)可載人數(shù)量在120到150人之間，第一次遠(yuǎn)航肯定不會‘超載’，也就是讓艙體空間顯得緊繃，計劃載人不會超過120人。