他來不及多想，徑直坐在主位上，冷冷看著所有人。

    “大家都到齊了，那就開始吧。”

    陳維有氣無力道，結(jié)局早已注定，他也懶得多費(fèi)口舌，等著看周嘯羽的表演。

    “陳總，你的管理風(fēng)格嚴(yán)重阻礙了迪迪發(fā)展壯大，為了保障各位投資人的利益，所以才會(huì)召開董事會(huì)議，希望你能理解?！?/br>
    周嘯羽沉聲說道。

    停頓片刻，見陳維沒有異議，繼續(xù)補(bǔ)充道：“因此，我推舉阮瑤女士，擔(dān)任迪迪出行的新任ceo兼執(zhí)行董事，大家怎么看？”

    “企鵝資本同意！”

    “阿貍創(chuàng)投沒意見！”

    “華信基金支持！”

    “……”

    陳維原以為自己可以云淡風(fēng)輕面對這一切，直到華信的代表，宣布站隊(duì)山海時(shí)，他還是瞬間涌起怒意，含恨盯著對方。

    “狗曰的趙志和，兩面三刀的東西！”

    他在心里大聲怒罵道。

    “顯然贊成這項(xiàng)提議的投資方居多，歡迎阮總！”

    周嘯羽微微一笑，帶頭鼓掌道，至于陳維和劉青，則被眾人完全無視。

    “謝謝各位老板的支持，我上任后的第一件事，便是帶領(lǐng)迪迪出行走向盈利，預(yù)計(jì)在2017年扭虧為盈?！?/br>
    “即日起，迪迪將全面接入莫斯ai人工智能系統(tǒng)，從技術(shù)層面碾壓uber，利用優(yōu)質(zhì)、先進(jìn)的服務(wù)體系，拿下大華區(qū)的網(wǎng)約車市場?！?/br>
    阮瑤起身，面向投資人點(diǎn)頭示意，笑著說道。

    “阮總，恭喜你，終于如愿以償了?！?/br>
    陳維忍不住譏諷道。

    “陳總，或許是你錯(cuò)了呢？迪迪在我手里，才能越做越強(qiáng)，而你只會(huì)一味燒錢。”

    阮瑤淺笑道。

    “哼！走著瞧，我倒要看看，迪迪能不能如你所說，一年時(shí)間實(shí)現(xiàn)盈利?！?/br>
    陳維說完，摔門離去。

    這種地方，他多待一分鐘，就要忍受一分鐘的羞辱，與其等著被山海架空，還不如識(shí)相一點(diǎn)，當(dāng)個(gè)清閑的股東算了。

    阮瑤見狀，并未被影響到心態(tài)，鎮(zhèn)定從容的打開投屏。

    借機(jī)闡述她的經(jīng)營理念和下一步發(fā)展計(jì)劃：

    “ai技術(shù)在外賣團(tuán)購領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛，袋鼠閃送的成功恰恰驗(yàn)證了這一點(diǎn)，在這里，我首先要感謝未來科技的技術(shù)支持。

    我會(huì)用三周時(shí)間，將莫斯ai融入迪迪的系統(tǒng)框架中，去優(yōu)化六大模塊：

    第一、路線規(guī)劃和導(dǎo)航：通過分析交通數(shù)據(jù)、歷史行程數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)路況信息，提供最佳路線規(guī)劃和導(dǎo)航服務(wù)，幫助司機(jī)選擇最有效和快捷的行駛路徑；

    目的是多接單，少繞路，多賺錢！

    第二、動(dòng)態(tài)定價(jià)：根據(jù)供求關(guān)系、交通情況、天氣等因素，實(shí)時(shí)調(diào)整價(jià)格策略，從而提供合理的動(dòng)態(tài)定價(jià)模型，優(yōu)化車輛利用率和乘客體驗(yàn)；

    制定高峰、低峰雙行策略，保護(hù)司機(jī)和乘客的核心利益！

    第三、智能匹配：通過分析乘客的出行需求、位置信息、目的地和司機(jī)可用性等因素，匹配合適的司機(jī)和乘客，減少乘客的等待時(shí)間，提升司機(jī)的接單率；

    第四、風(fēng)險(xiǎn)評估和安全監(jiān)控：通過分析司機(jī)和乘客的歷史數(shù)據(jù)、行為模式和評價(jià)反饋，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估和安全監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常行為和安全隱患；

    同時(shí)，也會(huì)推出雙向打分政策，對低素質(zhì)、服務(wù)意識(shí)差的司機(jī)進(jìn)行處罰，比如下調(diào)每公里的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，情節(jié)惡劣的直接封號；

    針對惡意逃單、辱罵司機(jī)的低質(zhì)乘客，也會(huì)調(diào)高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，甚至是封號處理！

    第五、智能客服和語音識(shí)別：通過語音識(shí)別技術(shù)和自然語言處理，實(shí)現(xiàn)智能客服系統(tǒng)，為乘客提供自動(dòng)化的預(yù)訂、查詢和投訴處理等服務(wù)；

    譬如，當(dāng)司乘雙方遭遇到意外情況，系統(tǒng)會(huì)一鍵報(bào)警，將車輛定位發(fā)送給巡檢司，進(jìn)一步提高安全性；

    第六、數(shù)據(jù)分析和預(yù)測：通過大數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，挖掘和分析網(wǎng)約車平臺(tái)的海量數(shù)據(jù)，為公司提供市場趨勢預(yù)測、用戶行為分析和運(yùn)營優(yōu)化建議……”

    周嘯羽滿意的點(diǎn)點(diǎn)頭，阮瑤所說的內(nèi)容，基本都是自家老板的想法。

    山海資本把陳維踢出局，扶持她上位，主要看在她“聽話肯干”的份上。

    至于莫斯ai系統(tǒng)的授權(quán)，對未來科技來說，也是一筆豐厚的收益。

    用迪迪的錢，購買未來科技的產(chǎn)品，等于所有股東掏錢，還挑不出半點(diǎn)毛病。

    誰讓現(xiàn)任ceo是山海集團(tuán)的代言人呢？

    像阿貍、企鵝、華信其實(shí)也不在乎，他們是投資人，更看重投資回報(bào)率，把陳維趕下臺(tái)，也是無奈之舉。

    短短幾年，燒掉數(shù)百億，一點(diǎn)回本賺錢的痕跡都沒有。

    uber進(jìn)入華國市場后，陳維的想法還是繼續(xù)燒錢搶市場，倘若沒有山海資本，他們也就只能咬牙忍了。

    現(xiàn)在有了陳河宇的出面干涉，他們自然欣然同意，組成攻守聯(lián)盟，把陳維一腳踢開。

    這癟犢子玩意，壓根是崽賣爺田不心疼，拿錢不當(dāng)錢！

    “迪迪出行”一天之內(nèi)易主，相關(guān)信息瞬間空降熱搜！

    “四年狂燒300億，創(chuàng)始人陳維慘遭出局，投資人再也無法容忍！”

    “山海資本入主迪迪出行，將對app進(jìn)行全面升級！”

    “g輪融資將于12月31日開啟！融資規(guī)模高達(dá)45億美刀，估值或?qū)⒏哌_(dá)560億美刀！”

    陳河宇刷著熱搜新聞，輕輕一笑，想起老馬打來的電話，嘴角隆起一抹笑意。

    這群人哪里知道，倘若他沒出手干預(yù)，在未來的五年，陳維還會(huì)持續(xù)燒掉投資人800多億的海量資金。

    到那個(gè)時(shí)候，才真正叫人rou疼，才能明白“騎虎難下”的道理。

    上一世，迪迪市值最高不過800億美刀，經(jīng)歷數(shù)次風(fēng)波，最后跌去七成，僅剩200億出頭的樣子。

    現(xiàn)在公司控制權(quán)在他手里，自然要好好謀劃一番，將市值做到上千億美刀，才不算浪費(fèi)這次行動(dòng)所耗費(fèi)的心力。

    網(wǎng)約車的護(hù)城河并不高，但他有莫斯ai智能，便能無形之中增加三成的勝算。

    同樣的時(shí)間，司機(jī)能用最少的油接最多的單，賺最多的錢，這便是其他網(wǎng)約車平臺(tái)無法比擬的優(yōu)勢。

    就像袋鼠閃送與千度外賣的競爭，袋鼠的路線規(guī)劃、派單機(jī)制、導(dǎo)航功能，永遠(yuǎn)優(yōu)于千度。

    用戶的體驗(yàn)感大大提升，哪怕千度拼命營銷，發(fā)放補(bǔ)貼，還是無濟(jì)于事。

    市占率不停地下滑！

    最近這段時(shí)間，李宏找了中間人，傳達(dá)想要把千度外賣、大眾網(wǎng)和糯米網(wǎng)打包賣給山海集團(tuán)的想法。

    陳河宇再三考慮后，還是斷然拒絕了。

    第一，全盤接手后，就有壟斷嫌疑，而且外賣團(tuán)購行業(yè)的技術(shù)壁壘不高，說不定哪天又跳出來一個(gè)挑戰(zhàn)者；

    第二，李宏的溢價(jià)過高，他沒有花錢買破爛的壞習(xí)慣，更何況買下來之后，還要想辦法整合梳理，費(fèi)神費(fèi)力，不如讓其成為千度的累贅；

    第三，留下一個(gè)對手，同樣也能促進(jìn)袋鼠閃送的發(fā)展。

    “迪迪的模式，還有些可取之處！要盡快結(jié)束大華區(qū)的競爭，去北莓洲、歐羅洲，搶占更肥沃的市場！”

    陳河宇暗暗想道。

    第350章 并購uber，一統(tǒng)華國網(wǎng)約車市場！

    山海資本入主迪迪出行后，在阮瑤的推動(dòng)之下，出租車、專車、快車、順風(fēng)車、拼車、代駕、大巴、公交和貨運(yùn)業(yè)務(wù)，開始全面接入莫斯ai系統(tǒng)。

    一些同時(shí)注冊了迪迪和uber華國的司機(jī)，漸漸發(fā)現(xiàn)，迪迪的派單系統(tǒng)變得更加智能和人性化。

    既無繞路單，也沒空車單！

    以往8個(gè)小時(shí)只能跑300～400元的流水，扣除油費(fèi)、保養(yǎng)和折舊損失，頂多賺個(gè)辛苦費(fèi)。

    現(xiàn)在相同的時(shí)間，至少可以跑到800元華幣的流水，收入直線飆升60％。

    面對鈔票的誘惑，誰能抵擋得??？

    于是越來越多的司機(jī)選擇迪迪出行，市占率在短短一個(gè)月里，提升到了81％。

    哪怕uber華國的管理層，繼續(xù)使用金錢攻勢，拉攏司乘雙方，展開高額補(bǔ)貼活動(dòng)，依舊無濟(jì)于事。

    迪迪出行背靠山海、企鵝和阿貍，論及資金實(shí)力，可不輸給uber華國。

    燒錢游戲，進(jìn)入到最后階段！

    沒過多久，uber背后的資方：先鋒集團(tuán)、貝德萊基金、高林資本等，在周嘯羽和保羅的共同勸說下，愿意握手言和，答應(yīng)合并計(jì)劃。

    “jen，你被fire了，收拾一下個(gè)人物品，請馬上離開。”

    一個(gè)地中海發(fā)型的白人中年男性，身穿一套深色西裝，面無表情地宣布。

    “why？佩蒂，我是uber大華區(qū)的戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人，你沒權(quán)利這么做！”

    劉貞眉頭緊鎖，對此感到不滿，一副難以置信的樣子。

    “這是所有資方的一致決定，你的運(yùn)營策略浪費(fèi)了大量資金，貝德萊、高林包括先鋒在內(nèi)，全沒了耐心。

    對外，我們會(huì)宣稱，你是自己離職，給你保留一定的尊重和體面?！?/br>
    佩蒂攤了攤手，表示自己只是一個(gè)執(zhí)行人而已。

    劉貞沉默無語，想起昨晚堂姐打來的電話，她雖然心里早有準(zhǔn)備，但沒料到，居然來得如此之快。

    更讓她沒想到的是，接下來的合并案，原本是屬于她跟劉青的高光時(shí)刻。

    上一世，兩人攜手促成了全球最大的網(wǎng)約車并購案。

    這輩子，卻慘遭出局的命運(yùn)！

    劉貞思忖片刻，沒有爭辯，憑借她的學(xué)識(shí)履歷和家族背景，再尋一個(gè)高管職位并不難。

    “章先生，我答應(yīng)入職貴公司?！?/br>
    走出uber大華區(qū)總部，她撥出了一通電話，沉聲說道。