霍尼韋爾國(guó)際公司，航空航天工業(yè)部。

    航空航天工業(yè)部是在1986年，霍尼韋爾公司收購(gòu)了sperry航空航天公司后成立的，靠著原sperry航空航天公司的技術(shù)材料，加上霍尼韋爾國(guó)際公司的加大投資，建立或者控制了二十多家涉及航空、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、特種材料、動(dòng)力方面的公司，使他們成為了國(guó)際上首屈一指的航空工業(yè)綜合制造商。

    霍尼韋爾航空航天工業(yè)部里，市場(chǎng)部和技術(shù)部的高管們?cè)谝黄痖_會(huì)商議關(guān)于華夏商業(yè)飛機(jī)制造公司的訂單問(wèn)題。

    “從安德森·福格斯發(fā)回來(lái)的資料來(lái)看，很顯然，紅信集團(tuán)的材料部門已經(jīng)掌控了新型碳纖維復(fù)合材料的制造和大規(guī)模成型技術(shù)。”市場(chǎng)部總監(jiān)說(shuō)道，“訂單里，關(guān)于這部分，涉及超過(guò)三千萬(wàn)美元的銷售，確定要被取消?！?/br>
    “這對(duì)我們來(lái)說(shuō)，損失巨大。航空材料這個(gè)季度的華夏區(qū)銷售額，要銳減四分之一！”

    “我最擔(dān)心的不是這個(gè)，而是華夏商業(yè)飛機(jī)制造公司也開始制造出售這種材料。按照描述來(lái)看，他們的制造速度比我們快，成本卻比我們低，很快就會(huì)跟我們競(jìng)爭(zhēng)全球市場(chǎng)?！笔袌?chǎng)部副總監(jiān)說(shuō)道。

    “我希望申請(qǐng)一筆一點(diǎn)五億美元的研發(fā)資金，投入到新型碳纖維復(fù)合材料的研發(fā)和鋪絲機(jī)器上。”技術(shù)部總監(jiān)說(shuō)道。

    “可以申請(qǐng)，等待上面審批?！币幻邔狱c(diǎn)頭。

    “現(xiàn)在最重要的是，怎樣在紅信集團(tuán)沒(méi)有徹底入侵航空材料領(lǐng)域前，讓我們的利益最大化。”市場(chǎng)部總監(jiān)說(shuō)道，“這筆訂單，我們不能就這么放手！”

    技術(shù)部總監(jiān)說(shuō)道，“他們不是想找我們?cè)l(fā)動(dòng)機(jī)葉片材料制造技術(shù)嗎？我們可以高價(jià)出售部分技術(shù)資料給他們，少說(shuō)幾個(gè)億美元?！?/br>
    市場(chǎng)部總監(jiān)疑惑道：“這可是我們的核心技術(shù)資料之一，能出售給他們？”

    “可以，我們不會(huì)出售最核心的資料，但一些無(wú)關(guān)緊要的技術(shù)資料可以出售。我想以紅信集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力，要不了幾年也能研發(fā)出來(lái)，不如早點(diǎn)賣出去賺一筆?！?/br>
    “公司商業(yè)情報(bào)組說(shuō)英國(guó)的羅爾斯羅伊斯公司也在接觸華夏商業(yè)飛機(jī)制造公司，要是他們先出售技術(shù)資料給華夏人，這筆錢我們都賺不到了！”

    英國(guó)羅爾斯羅伊斯公司，又稱“勞斯萊斯”公司。但這家公司和勞斯萊斯汽車不同，它是勞斯萊斯品牌分裂后，專門制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的航空科技巨頭，和美國(guó)通用電氣公司、美國(guó)普拉特·惠尼特公司并稱世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)三大巨頭！

    不僅是各國(guó)民航需要他們的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，一些國(guó)家的軍事戰(zhàn)斗機(jī)使用的也是他們的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

    “這個(gè)提議我贊同，也可以和研發(fā)資金申請(qǐng)一起，提交董事會(huì)。”

    像這種涉及到技術(shù)出售，數(shù)億美元的商業(yè)行為，按《霍尼韋爾公司管理?xiàng)l例》規(guī)定，是需要董事會(huì)批準(zhǔn)的。

    ……

    華夏商業(yè)飛機(jī)制造公司，盧子信在彭正歌、高偉的陪同下，參觀他們的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究組。

    高偉除了是航空材料研究所的所長(zhǎng)，同時(shí)兼任商業(yè)飛機(jī)工程的總設(shè)計(jì)師。

    他介紹道：“航空發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是人類歷史上，最復(fù)雜的工程機(jī)系統(tǒng)之一！目前我們已經(jīng)生產(chǎn)的商業(yè)飛機(jī)c919，使用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)都是購(gòu)買的外國(guó)產(chǎn)品?！?/br>
    “在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造上，軍方給了我們很大的支持，光是發(fā)動(dòng)機(jī)工程機(jī)研發(fā)，我們就花費(fèi)了超過(guò)百億華夏幣。而距離航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)技術(shù)，還存在很大距離?！?/br>
    盧子信深以為然，他了解過(guò)相關(guān)資料。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)占比，要占到飛機(jī)總體的百分之三十左右！

    這還只是民用的商業(yè)飛機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，軍事機(jī)更難！美國(guó)最新的一款軍事機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，研發(fā)時(shí)間超過(guò)十年，研發(fā)費(fèi)用投入達(dá)到近八十億美元！這已經(jīng)不是公司與公司之間的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，而是國(guó)與國(guó)之間的科技、軍備競(jìng)爭(zhēng)！

    高性能的軍事航空發(fā)動(dòng)機(jī)，他們還沒(méi)能力研究，只能寄希望先解決民用航空的問(wèn)題。

    高偉繼續(xù)說(shuō)道：“整體構(gòu)造的問(wèn)題先不提，光是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，就夠我們折騰了。航空材料研究所最近半年，有一個(gè)大項(xiàng)目就是要攻克航空發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)葉片材料的問(wèn)題。”

    張銘插嘴道：“我在研究所看到了，你們是在準(zhǔn)備制造鈦鋁葉片吧？”

    “對(duì)，就是鈦鋁合金材料?！备邆c(diǎn)頭，“鈦鋁合金擁有和傳統(tǒng)鎳基合金同樣的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，密度卻只有鎳基合金的一半，能提高20%的燃油效率。”

    航空耗油，是商業(yè)航空公司一大占比很重的成本支出。如果能提高百分之二十的燃油效率，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論在哪家行業(yè)航空公司都會(huì)大受歡迎。

    彭正歌說(shuō)道：“前幾天，英國(guó)羅羅（羅爾斯羅伊斯）公司的副總裁聯(lián)系我們，想支援我們鈦鋁合金葉片制造技術(shù)。不過(guò)代價(jià)要五千萬(wàn)歐元！”

    五千萬(wàn)歐元，按照目前的匯率，就是接近四億華夏幣。對(duì)方的技術(shù)支援到底摻了多少水分，還很難說(shuō)。

    “讓我驚訝的是，安德森今天也向我們表明，霍尼韋爾也愿意對(duì)我們進(jìn)行葉片材料技術(shù)的支援。要價(jià)比羅羅公司更低！”

    盧子信說(shuō)道：“我認(rèn)為，你可以直接拒絕他們了?！?/br>
    “為什么？”彭正歌說(shuō)道，“我認(rèn)為可以讓他們互相競(jìng)爭(zhēng)，拉低報(bào)價(jià)。即便花個(gè)兩三億華夏幣買了這技術(shù)，對(duì)比我們的研發(fā)投入，還是比較值的?！?/br>
    “因?yàn)檫@種小問(wèn)題我們就可以解決，所以彭總您可以拒絕他們了。”張銘說(shuō)道。

    “張教授，你們能解決低壓渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)葉片材料問(wèn)題？”高偉身體一震，轉(zhuǎn)頭問(wèn)道。

    “當(dāng)然可以，不過(guò)是鈦鋁合金而已。紅信的材料研究中心已經(jīng)有相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備了?！睆堛懸桓崩硭?dāng)然的表情，其實(shí)這個(gè)材料技術(shù)也是上次盧子信從布魯斯·韋恩那里拿到的。