bsp;鋼鐵城千里迢迢將眾多國產(chǎn)汽車制造廠商從國內(nèi)請來，當(dāng)然不只是給他們展示自己研發(fā)的發(fā)動機。在

    接下來的第二天，眾人又來到了汽車工業(yè)研究所，實地參觀了控制面板系統(tǒng)、安氣囊系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、底盤、天線等一系列，已經(jīng)完研發(fā)成熟的汽車平臺子系統(tǒng)。這

    些子系統(tǒng)早在蘇城時期就開始了研發(fā)工作，除了購買的底層專利，其他改進都是由中華制造自行研發(fā)，并在歐美日都申請了相關(guān)專利。相

    關(guān)技術(shù)，在上次申報科技進步獎時，也向國內(nèi)轉(zhuǎn)交了大部分，但是作為完整的產(chǎn)品呈現(xiàn)出來，這還是第一次。在

    一個個展臺上，見到一個個讓人眼花繚亂的、疑似未來科技的各項子系統(tǒng)，參觀團成員都感到眼睛不夠用了，不時發(fā)出嘖嘖的贊嘆聲。

    和這個時代的轎車比起來，鋼鐵城研發(fā)的這些子系統(tǒng)，真的就跟黑科技一樣。就

    說駕駛面板，現(xiàn)在用的還都是機械儀表，而鋼鐵城展示出來的卻是液晶屏儀表盤。那

    可以隨著速度變化而改變的背景色、各種豐富的數(shù)據(jù)提示、多種可選界面，讓所有人第一感受就是科技感爆棚，簡直就是只有電影中才有的未來汽車。其

    次就是采用了gps的導(dǎo)航地圖，更是讓所有人直流口水。就

    是眾人習(xí)以為常的安氣囊系統(tǒng)，鋼鐵城也玩出了花。在

    這時代，安氣囊已經(jīng)基本普及，在美國更是強制要求，新車必須為主駕、副駕配備安氣囊。但在汽車工業(yè)薄弱的國內(nèi)，對安氣囊的要求還不高，國外汽車廠商也利用這一點，大量減配，在國內(nèi)生產(chǎn)銷售的轎車，通常只有主駕才配有安氣囊，甚至車一個安氣囊也沒配備的也比比皆是。而

    鋼鐵城展示的安氣囊，不但有主副駕氣囊，還有側(cè)面氣囊、車貫通側(cè)面氣簾、后座氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、氣囊式安帶等多種氣囊，可以對乘客提供從頭部到膝蓋的方位保護，最大程度保護成員安?？?/br>
    著一個展位上，車內(nèi)上下前后彈出的氣囊模型，眾人眼中均異彩連連，贊嘆不已。由

    于交通法規(guī)和國內(nèi)汽車安的不完善，據(jù)公安部統(tǒng)計，每年因交通事故死亡的人數(shù)高達十萬。但由衛(wèi)生部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，卻比這個數(shù)字還要高兩倍以上！可

    見車禍之可怕。如

    何大幅度提高車輛安性能，降低車禍死亡人數(shù)，是所有有車一族最關(guān)心的問題。

    “這樣一整套安氣囊配下來，一共要多少錢？”長安廠的某位干部有些心動地問了一句?！?/br>
    經(jīng)過計算，我們的生產(chǎn)成本大約是側(cè)氣囊四百、主氣囊七百、整車側(cè)氣簾一千二?！鄙泶┌状蠊拥难芯繂T推了推眼鏡，認(rèn)真地回答道。

    “這么便宜？”所有人都驚呼起來。

    這個價太便宜了。目

    前國內(nèi)并沒有自己生產(chǎn)安氣囊的能力，所有的安氣囊都是進口。像這種主駕安氣囊，外資方開口就是兩千一個！雙

    方的價格，相差三分之二！當(dāng)

    然，人家也說了這是生產(chǎn)成本價，實際銷售肯定要更貴一些，但多半也要比進口氣囊便宜百分之五十。

    在場眾人心中都為之意動，老尹更是圍著展臺轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，愛不釋手。

    只可惜還沒經(jīng)過國家質(zhì)量部門檢測，沒有拿到生產(chǎn)合格證，還不能對外銷售。鋼鐵城展示出來，也只是讓大家看看，了解一下鋼鐵城雄厚的技術(shù)實力而已。要

    想買，大概要等到明年以后了。在

    汽車研究所，眾人除了參觀安氣囊、控制面板等看著酷炫的子系統(tǒng)，以及之前就參觀過的汽車鋼、發(fā)動機，其他的好東西也非常之多，例如車身穩(wěn)定系統(tǒng)、空氣懸掛系統(tǒng)、可擴展車型底盤平臺等等，每一樣都看得他們目眩神離，大開眼界。

    通過這一系列子系統(tǒng)展示，所有廠家都非常清醒地明白，在汽車項目上，鋼鐵城已經(jīng)解決了所有的技術(shù)問題。如今擋在它之前的阻礙，只剩下組建配套工廠了。

    看完了所有展品，參觀團眾人忽然詭異地沉默下來。

    對于這些國內(nèi)汽車廠商來說，來鋼鐵城只是因為領(lǐng)導(dǎo)發(fā)了話，給中華制造一個面子，過來應(yīng)付應(yīng)付，最初并沒有跟他們深度合作的想法。畢

    竟他們現(xiàn)在跟外資合作，由對方提供技術(shù)、設(shè)備，他們不需要考慮技術(shù)研發(fā)嗎，只管生產(chǎn)，既輕松又有大量利潤，完沒有動力去改變現(xiàn)狀。但

    是在看過了鋼鐵城萬的準(zhǔn)備后，他們沉默了。以

    鋼鐵城提前研發(fā)的這些技術(shù)，他們不需要求助于任何外資企業(yè)，就能夠獨立研發(fā)制造各型車輛。由于不存在專利問題，他們的成本必然低于合資汽車，一旦推出絕對會對合資汽車造成巨大沖擊。唯

    一有可能影響其銷量的，就是用戶對中華制造品牌是否認(rèn)可。中

    華制造如今在國內(nèi)有極大的號召力，產(chǎn)品早已從初期的變速車、電動車等低級產(chǎn)品，進化到了顯卡、計算機、游戲機、絡(luò)搜索等先進電子電器設(shè)備行業(yè)。

    影響力也通過推出的各種專業(yè)期刊、千所萬瓦計劃，從普通市民，擴展到了校園、科研制造領(lǐng)域，對大批熱血的高校學(xué)生、專業(yè)技術(shù)人員，具有相當(dāng)大號召力。

    有這樣大的市場號召力，再加上大量的廣告投入，銷量絕不會太差。

    面對即將來的競爭，他們完沒有準(zhǔn)備。按

    理說，他們是應(yīng)該支持國內(nèi)自主汽車品牌的，可是這幾年合資下來，面對來得輕松的高額利潤，許多廠商都習(xí)慣了這種cao作模式，沒有改變的意愿。

    另一方面，作為合資企業(yè)，也不是他們說了就算數(shù)，還需要聽取合資方的意見。

    問都不用問，他們就知道，隨便哪一家外資都不愿看到一個新的競爭對手出現(xiàn)，更何況還是中國自己的品牌，必然會激烈反對。

    如果堅持跟鋼鐵城合作，會不會影響到與外資的關(guān)系，讓對方在關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)備上卡脖子，這也是需要各個汽車廠領(lǐng)導(dǎo)層慎重考慮的問題。就

    在這種詭異的氣氛中，由鋼鐵城商務(wù)聯(lián)絡(luò)部主持，國內(nèi)各汽車制造廠代表與中華制造汽車制造有限公司，在向日葵大廈舉行了座談會。

    座談會的主題，自然是國內(nèi)汽車廠商如何展開緊密的合作，共同促進國產(chǎn)汽車發(fā)展。

    這種會議，國內(nèi)各廠商代表可是老手了。會

    議開得非常熱烈，每個廠商代表都做了熱情洋溢的發(fā)言，對中華制造的技術(shù)實力表示了欽佩，對各種新技術(shù)的運用做了展望，對國產(chǎn)汽車的未來表示了極大的信心。會

    議開了一整天，話說了一籮筐，其實什么實際的東西都沒有。

    也不能說是一點成果都沒有。事

    實上，對于鋼鐵城研發(fā)的眾多技術(shù)，很多廠家都是感興趣的，也詢問了許多細(xì)節(jié)，索取了大量資料。只是他們沒有權(quán)力現(xiàn)場做決定，需要將這些資料帶回去，由廠里討論以后再做決定。哪

    怕是最急切的老尹，也只是索要了各種汽車鋼、發(fā)動機、變速箱、安氣囊的套資料，準(zhǔn)備帶回去研究。

    畢竟他的風(fēng)云汽車已經(jīng)定型，總不能將原方案部推翻重來吧。

    就算要用中華制造的技術(shù)，也要等到這批風(fēng)云車上市，資金回籠以后，再根據(jù)反饋，決定是否引進新的模具、生產(chǎn)線，對原設(shè)計作改進，然后緩慢展開。

    至于各個合資的國營廠代表，他們就更沒權(quán)力做決定了。

    合資汽車的套技術(shù)工藝、設(shè)備都是由外資提供，任何一點改動都需要征得合作方同意。就算中華制造現(xiàn)在把技術(shù)給了他們，回去以后也不可能馬上就用。

    這次參觀的最大意義，就是讓國內(nèi)廠家看到了中華制造強大的技術(shù)儲備，和涉足汽車行業(yè)的堅定決心。各

    廠家回去以后，都要重新調(diào)整對中華制造的認(rèn)識，確定自己的應(yīng)對措施。接

    下來的時間，無事一身輕的廠商代表們，便在商務(wù)聯(lián)絡(luò)部的陪同下，參觀了鋼鐵城的建設(shè)，游覽了已經(jīng)開發(fā)完成的各個旅游景點，領(lǐng)略了一下熱帶風(fēng)情。在

    冬日的海邊曬曬太陽、喝著冰啤酒吃吃海鮮、享受一下沖浪的樂趣以后，便拎著大包小包在鋼鐵城購買的各種土特產(chǎn)，登上了回國的游輪。

    與他們一同返回的，還有十幾名中華制造派出的維修技術(shù)人員。游

    輪在鷺城入港，各廠商代表便各分東西。

    維修技術(shù)人員則跟著老尹，來到了蕪城，稍事歇息了一晚，婉卻了對方安排游玩的邀請，便請對方提供了十幾臺故障車輛，在奇瑞技術(shù)人員面前，展開了一場精彩的表演。

    靠著耳聽、手摸，每臺車他們都只用了極短的時間，就立即判斷出了故障所在。隨后利用現(xiàn)場的各種常見設(shè)備，輕車熟路地快速完成了零部件更換，還借助廠里的維修設(shè)備，對可維修的零部件進行了翻新。

    測試現(xiàn)場不斷響起一陣陣熱烈的掌聲。

    只利用一場表演，這些維修人員就用精湛的技術(shù)、準(zhǔn)確的判斷、快捷高效的維修技巧，征服了奇瑞廠所有人，票贊成與中華制造結(jié)成深度合作。

    隨后的臨城之行，這些維修人員同樣輕輕松松就讓吉利廠上上下下心服口服。據(jù)

    廠里老技工表示，就算是長期從事吉利車維修工作的他，也自承遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們更熟練。而

    程實地觀看的老王，也更加堅定了與中華制造合作，從事汽車制造的決心。由

    于沒有任何基礎(chǔ)，一切技術(shù)都要從中華制造獲得，他的合作，還要比其他廠商更加緊密。從廠房建設(shè)、設(shè)備提供，到發(fā)動機、底盤、變速箱、車身外觀設(shè)計等等套技術(shù)，他都完委托給了中華制造，并當(dāng)即前往蘇城總部，與中華制造簽訂了正式的合作協(xié)議。協(xié)

    議中承諾，將以銷售利潤的百分之五，來支付相關(guān)技術(shù)引進費用。bsp;