這一次丈夫關(guān)于航空細(xì)分市場(chǎng)的見解，帕梅拉蒙巴頓覺得有必要記錄下來。要和德哈維蘭商量進(jìn)行實(shí)施。

    “又是讓殖民地交錢的好項(xiàng)目?！彪S著艾倫威爾遜這句話，帕梅拉蒙巴頓更加認(rèn)真了。

    “我記下了。”帕梅拉蒙巴頓記好之后，詢問道，“搶先開拓支線客機(jī)市場(chǎng)。會(huì)不會(huì)導(dǎo)致公司的業(yè)務(wù)出現(xiàn)混亂？”

    “彗星客機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)出現(xiàn)了。必須要開拓市場(chǎng)，不然真的不好對(duì)付?！卑瑐愅栠d憂心忡忡，對(duì)著妻子說道，“彗星客機(jī)有一架進(jìn)入美國(guó)航空公司了么？沒有，波音是一個(gè)強(qiáng)大的敵人?！?/br>
    他也想德哈維蘭公司能夠和波音公司平分秋色，可哪有這么簡(jiǎn)單？

    現(xiàn)在英國(guó)給各大殖民地塞進(jìn)去的彗星客機(jī)，都已經(jīng)把市場(chǎng)填滿了。加上英國(guó)自己連同法國(guó)、加拿大、德國(guó)、印度、荷蘭、葡萄牙也才賣出去將近五百。

    稍微對(duì)后世國(guó)際航空市場(chǎng)有所了解的都知道，波音在對(duì)戰(zhàn)空客的時(shí)候優(yōu)勢(shì)相當(dāng)大。

    根本原因在于，美國(guó)各大航空公司手中的客機(jī)，有將近九千架。中國(guó)排第二有四千架！

    俄羅斯、加拿大、英國(guó)、德國(guó)都是一千架的規(guī)模，法航只有五百架。也就是說這幾個(gè)國(guó)家包括英國(guó)加在一起，和美國(guó)航空公司的規(guī)模不相上下。

    現(xiàn)在中國(guó)的購買力忽略不計(jì)，沒有俄羅斯只有蘇聯(lián)，蘇聯(lián)肯定要把市場(chǎng)留給自己的客機(jī)。

    整個(gè)東歐的市場(chǎng)都不能指望。加拿大就算是在英美之間平衡，至少也會(huì)讓出一半市場(chǎng)給美國(guó)，畢竟兩國(guó)太近。

    澳大利亞倒是可以指望一下，剩下的國(guó)家，印度不比中國(guó)有購買力，日本根本就是美國(guó)的自留地，英國(guó)客機(jī)在日本擠掉波音純粹是想多了。

    同樣是群島國(guó)家，潛在市場(chǎng)不小的還有印尼，印尼想要吞并馬來亞殖民地是敵人。

    指望這些國(guó)家還不如指望中東土豪有錢了，成為彗星客機(jī)的市場(chǎng)。

    算來算去，彗星客機(jī)把英國(guó)還保存影響力的地方都算上，再加上歐洲各國(guó)市場(chǎng)，都趕不上一個(gè)美國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模，德哈維蘭公司能和波音公司打的平分秋色，都算是超常發(fā)揮了。一個(gè)不好就是空客萬年老二的地位。

    這不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在彗星客機(jī)賣出去五百架，波音還一架沒賣出去就改變。

    德哈維蘭公司面對(duì)波音肯定壓力巨大，那就只能再開一個(gè)賽道，搶先出手搶奪后世加拿大和巴西主導(dǎo)的支線客機(jī)市場(chǎng)了。這樣可能還有勝利的希望。

    畢竟美國(guó)很長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)支線客機(jī)并不敏感，而是處在觀望狀態(tài)。

    “這樣看來，波音確實(shí)用不了幾年，就會(huì)和彗星形成競(jìng)爭(zhēng)?！迸撩防砂皖D聽完之后，也認(rèn)可了丈夫的分析，不像是剛開始這么輕松。

    “誰買彗星客機(jī)，讓我喊北約腦死亡都行?！卑瑐愅栠d拿出來空客訂單簽訂后，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍的名言，和有些嚴(yán)肅起來的妻子打趣道。

    目前蒙巴頓集團(tuán)在整合了香江四大家族之后，涉獵范圍已經(jīng)相當(dāng)廣泛。但是最有價(jià)值的財(cái)富仍然是澳大利亞的礦產(chǎn)和利比亞、中東和北海的石油開采。

    現(xiàn)金流還有以紐芬蘭為核心的英聯(lián)邦彩票業(yè)務(wù)和離岸中心業(yè)務(wù)，就算是放眼整個(gè)世界，也是相當(dāng)有實(shí)力了。軍工業(yè)雖然也才剛剛涉及，但是相信有著龐大的資本做后盾，最終一定會(huì)在里面站穩(wěn)腳跟。

    不過隱患不是沒有，礦產(chǎn)和石油都需要軍事力量的守護(hù)，當(dāng)前英國(guó)還做得到。但以后還能做得到么？

    也許應(yīng)該主動(dòng)進(jìn)行一番禍水東引，而且這個(gè)時(shí)間段也正是時(shí)候。

    到目前為止，美國(guó)都是一個(gè)鋼鐵出口國(guó)，不論是鋼鐵出口還是鐵礦石出口都是如此。美國(guó)的鐵礦石品質(zhì)也不低，雖然比不上澳大利亞，但距離歐洲可比澳大利亞近多了。

    澳大利亞是把鐵礦石送到馬來亞，進(jìn)行粗加工之后才裝船運(yùn)到歐洲的。就算是這樣成本也比美國(guó)的鐵礦石要高。英國(guó)一直吃進(jìn)的原因，是因?yàn)榈蹏?guó)特惠制的存在，給澳大利亞留了一部分份額。

    澳大利亞大部分的鐵礦石，是通過馬來亞制造成鋼材進(jìn)行出口，這么一個(gè)模式。

    一旦美國(guó)結(jié)束出口鋼鐵的歷史，變成一個(gè)進(jìn)口鐵礦石的國(guó)家。就會(huì)發(fā)現(xiàn)澳大利亞鐵礦的價(jià)值，艾倫威爾遜讓妻子壓低潛在儲(chǔ)量，也是防止被盯上。

    等到英資已經(jīng)形成足夠的影響力，形成正循環(huán)才算是安全。目前為止，仍然是不夠的。

    需要一個(gè)比澳大利亞鐵礦更加優(yōu)質(zhì)的原材料供應(yīng)地，來吸引美國(guó)的注意力。

    這樣的原材料供應(yīng)國(guó)同樣存在，就是未來在鐵礦石出口上和澳大利亞臥龍鳳雛的巴西。

    巴西的總儲(chǔ)量和品質(zhì)都比澳大利亞差一點(diǎn)，但基本屬于一個(gè)等級(jí)。而現(xiàn)在，巴西也有很多礦山并沒有被發(fā)現(xiàn)，雖然淡水河谷公司已經(jīng)成立十多年了。

    巴西卡拉加斯鐵礦，就是未來巴西最大的鐵礦，整個(gè)地區(qū)保有的鐵礦儲(chǔ)量達(dá)到了七十二億噸，鐵礦的純度也是世界頂尖的級(jí)別，該鐵礦具有品位高、氧化鋁含量低、有害雜質(zhì)少、燒結(jié)性能好的特點(diǎn)，是世界最優(yōu)質(zhì)的鐵礦石資，是巴西成為世界鐵礦出口國(guó)最大的憑仗。

    如果卡拉加斯鐵礦首先被蒙巴頓集團(tuán)勘探隊(duì)發(fā)現(xiàn)，蒙巴頓集團(tuán)就可以進(jìn)行在澳大利亞相反的cao作，在澳大利亞是把潛在鐵礦儲(chǔ)量壓低，在巴西則可以把潛在儲(chǔ)量夸大。