第1958章
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“京津地區(qū)以及我們大明的中原地區(qū),擁有龐大的人口,卻是非常缺乏牛羊、馬匹等優(yōu)質(zhì)的rou食、奶源以及畜力?!?/br> “如果我們能夠修通這樣的一條鐵路,利用火車來運輸牛羊、馬匹和糧食的話,這些地方的糧食、牛羊、馬匹、棉花等等都可以大規(guī)模的運到中原大地來?!?/br> “不僅僅可以平衡各個地區(qū)之間的飲食結構,多吃rou可以強壯我大明人的體魄,大量的使用馬匹和牛又可以節(jié)省人力,這對于我們大明來說,意義就非常的重大了。” “而且只要有火車和鐵路,以后西域、河中等地或者是邊境地區(qū)出現(xiàn)動亂之類的,朝廷也是可以以最快的速度,迅速的調(diào)兵遣將平定動亂,鞏固邊境。” 劉晉又在地區(qū)上面東西劃出了一條線路。 說實話,劉晉最想修建的鐵路就是這條了,大明對西域、河中、南云省的統(tǒng)治其實還是比較脆弱的。 因為這些地方的漢人實在是太少了,每個地方現(xiàn)在也僅僅只有百萬新遷移過去的漢民,占人口多數(shù)的還是當?shù)氐牟孔濉?/br> 而這些地方又物產(chǎn)豐富,其中最重要的牛羊和馬匹的產(chǎn)出,這里的優(yōu)質(zhì)牧場實在是太多了。 天山南北、富饒、廣袤的河中,南云省就更不用說了,以至于這里產(chǎn)出的牛羊、馬匹等等根本就吃不完,有大量的剩余,rou干也是成為這里特有的一種特產(chǎn)。 如果有一條鐵路貫通東西,那情況就完全不一樣了,這里的牛羊和馬匹可以一車、一車的運到中原地區(qū)來豐富大明百姓的食譜。 吃是很重要的。 人長的高不高、壯不壯,發(fā)育好不好,這跟吃的東西有很大的關系。 后世的歐美人為何普遍人高馬大,很重要的原因是因為他們吃的rou多,牛rou、羊rou什么的,隨便造,因為他們大部分國家都是地廣人稀,有著大量優(yōu)質(zhì)的牧場,rou的產(chǎn)量非常高。 相比之下,我們就看起來長的很矮小,平均身高遠遠低于歐美人,這種情況一直到了21世紀,隨著國家的發(fā)展,人們生活水平的提高,吃的rou更多了,新生代孩子的身高才迅速的提高,不說追上歐洲,但也要比以前高很多。 這就足以說明吃的重要性。 要想提高大明人的身體素質(zhì),rou食比例就很關鍵,而西域、河中、南云省、北方草原省等地區(qū)的牧場就非常關鍵和重要了。 “不錯~” 眾人聽完也是跟著直點頭,這個道理很簡單。 “另外我以前的時候就說過了,我們大明的天氣是受到副熱帶高壓的控制,故而我大明每年都會有各種各樣的自然災害出現(xiàn)?!?/br> “南澇北旱或者是南旱北澇,在以前的時候,一旦出現(xiàn)災荒,必然流民四起,烽火連天,很容易就造成我大明社會的巨大動蕩?!?/br> “但是如果每一個省都有火車和鐵路的話,我們朝廷就可以從容自若的從周圍各個地區(qū)調(diào)遣糧食、物資和人力去賑災、救災?!?/br> “以前運輸糧食可能要十天半個月,有了火車和鐵路的話,可能只需要兩三天就足夠了,即便是有再大的災荒,我大明從此以后也不需要擔心什么?!?/br> “因為我大明的產(chǎn)量地非常多,傳統(tǒng)的中原地區(qū)、江南、遼東、西域、河中,南洋,一個地方出問題,影響都不大,其它地方可以快速的支援糧食過去?!?/br> 說完這些,劉晉又繼續(xù)講起鐵路火車在救災、賑災之中的重要作用。 在后世,同樣每年都有洪澇災害,但是對于整個社會和國家的影響已經(jīng)微乎其微,可是對于大明朝來說,任何一個地方如果出現(xiàn)了災荒都是很可怕的事情,因為有了災荒必然會出現(xiàn)種種亂象,甚至于烽火四起,陳勝吳廣不斷的涌出來。 第1189章 統(tǒng)一標準、朝廷運營、公私結合 鐵路就是一個國家的命脈,這絕對不是胡亂說的。 后世華夏被外敵欺辱的時候,列強熱衷于在華夏大地修建鐵路,這并不是因為他們想要幫你搞建設,要給你做貢獻,而是為了依托鐵路,依靠鐵路這個命脈來掠奪華夏的財富和資源。 它的重要性不言而喻。 劉晉所說的這幾點,僅僅只是它最基本的幾個作用之一,事實上,鐵路所能夠給一個地區(qū)和國家?guī)淼暮锰帉嵲谑菙?shù)不勝數(shù),可以猶如一條條血管一樣,盤活整個國家的方方面面。 “這就好比是水泥公路差不多,便捷交通,方便了人員和物資的流通?!?/br> 謝遷想了想跟著說道。 “是的,但火車的運輸能力比公路要強大的多,不過造價同樣也是更加的高昂,它需要鋪設專門的鐵路和軌道?!?/br> “單單是京津鐵路都花了上千萬兩白銀,它幾乎是用銀子給鋪出來的。” 劉晉鄭重的點點頭說道。 “鐵路如此重要,關系著國家命脈。” “所以在鐵路修建和運營方面,朝廷是必須要做到統(tǒng)一標準、朝廷運營、公私結合這三點來?!?/br> 接著劉晉也是提出了自己在鐵路方面的三個觀點。 “統(tǒng)一標準、朝廷運營、公私結合?” 眾人一聽,頓時就微微思索起來。 “何謂統(tǒng)一標準?” 劉健想了想問道。 “所謂統(tǒng)一標準,那是指,以后我大明所有修建的鐵路、建造的火車都必須按照統(tǒng)一的規(guī)格和要求來?!?/br>