【風，也就是古代遠洋航行的動力之一?！?/br>
    【利用不同方向的風，則可以推動船只前行，于是，這就有了帆?！?/br>
    【帆的原理，就是根據(jù)風吹來的方向調(diào)整角度，將風力分解之后，然后利用產(chǎn)生的向前的力，來推動船只?！?/br>
    【但是呢，帆，我們也通常說帆布，既然是布的話，那長期經(jīng)歷“風吹雨打”，自然是不抗造的?！?/br>
    【于是為了讓帆能頂住風的摧殘，以提供更強的動力，古時的人們在制帆的工藝上也費了不少勁，最后再次憑借勞動人民的智慧，發(fā)明了——“硬帆”?！?/br>
    【就是說，帆面每隔一段都有竹子撐住，這樣的帆就會變得非常結(jié)實并且耐用?！?/br>
    【除此之外，船帆的材質(zhì)也自然是有所改進，不過這就要靠絲織技術(shù)的進步了?！?/br>
    【比如船帆一般是用麻布，竹片，篾片，棉布，以及還有絲織品等制成的?！?/br>
    【不過宋代以前，棉花種植并不普遍，一直到南宋以后，由于棉花種植日漸推廣以及棉紡織業(yè)的興起和發(fā)展，棉布的使用日益普遍，棉布才逐漸成為船帆的制作材料?！?/br>
    【然后由此——于造船技術(shù)上，這又是古人在風力利用裝置上的一次技術(shù)進步。】

    嬴政聽得不禁連連點頭，甚至自己也在桌案上嘗試著“拼裝”船只出來。

    涂涂抹抹，涂了又改，改了又加，從船槳，船櫓，船舵，再到船帆。

    然后呢？還有什么嗎？

    【動力技術(shù)的確是有很大的進步，但是還有一個很重要的問題——】

    【畢竟船可是要裝人的，那如果船漏水怎么辦？】

    【好的，我們可以提前讓上船的人留個遺囑，以免出現(xiàn)意外?！?/br>
    嬴政：“……”

    劉徹：“……”

    李世民：“……”

    天幕別鬧！

    【咳咳，正經(jīng)說回來——】

    【要怎么讓船只更加安全呢？】

    【在唐朝的時候，就有人想到了辦法?！?/br>
    【比如說以前的船只，如果有一個地方漏水，那完蛋了，水流會直接無可阻擋的流遍整個地方，那船里的人估計得后悔沒提前留下遺囑了?！?/br>
    【于是為了不讓沒留下遺囑成為遺憾，唐朝人就發(fā)明了“水密隔艙”。】

    【所謂的水密隔艙，就是將船只分割成很多個艙，而艙與艙之間互不相通?！?/br>
    【然后一個艙漏水，水不會再流進其他艙。

    而靠著其他艙的浮力，船只就可以該怎么走，就繼續(xù)怎么走，只需要針對性的補一下漏水的地方就行了。】

    【像這種水密隔艙的設(shè)計，讓船只漏水不再成為航行的致命危險。

    船也能因此而跑得更遠，這是人類在航海安全方面的一次重大進步?！?/br>
    嬴政看著天幕之上畫面點點頭。

    然后又低下頭，在桌案上新鮮出爐的紙張上加了幾道“杠杠”。

    那幾道杠杠豎在嬴政涂涂抹抹的船只上，著實有些……

    嬴政在心底暗咳一聲，心想這紙張的質(zhì)量還有待加強，墨色都暈染了。

    反正，一定不是他的問題。

    又看了看到最后四不像的船只，嬴政不禁悻悻然放下筆。

    不過到此，動力有了，安全性也有了，這船，可造起來了?。?/br>
    【除了上面這些，其實相關(guān)的，還有很多技術(shù)的發(fā)明，就比如我們這一期的主題——指南針?！?/br>
    【以及在一代代造船工匠的不斷鉆研和改進下，使得造船技術(shù)越來越先進，加上諸多其他因素，如外交關(guān)系，以及經(jīng)濟上的支持等，于是整體綜合起來——這才有了明朝時期的“鄭和下西洋”?！?/br>
    【關(guān)于造船，每個方面技術(shù)的進步，都會大大的推進我國古代航海事業(yè)的進步。】

    【還有社會的發(fā)展等，軍事上的進步，人才的培養(yǎng)等等，這些都是不可或缺的?！?/br>
    李世民認同點頭，確實是如此。

    從古至今，都是不斷進步的，所以后世才如此發(fā)達嗎？

    可是想到此，李世民又皺了皺眉——

    他突然又想起了那艘巨輪。

    那艘巨輪！那樣悠遠低沉的嗡名聲，竟不知是從哪里發(fā)出來的。

    還有那樣巨大的船只，遠遠超過現(xiàn)有船只的大小，如此巨大，難道只靠天幕說的這些就能辦到？

    不，當然不可能！

    最起碼那船帆就沒有。

    所以究竟改變了什么，為什么沒有船帆，就能使那么巨大的船只得以航行于海上？

    后世……究竟和現(xiàn)在有什么不同？

    越是想下去，李世民的心就不禁砰砰跳動起來，他覺得自己仿佛觸及到了某種關(guān)鍵核心的存在。

    可是卻完全摸不著頭腦，不知該如何入手。

    到底是什么……又到底發(fā)生了什么樣的改變？

    ……

    無獨有偶。

    冒出和李世民同樣想法的人不少，畢竟當初巨輪那一幕是誰都見到過的。

    如今對比天幕給出的，已經(jīng)是造船技術(shù)大大進步的船只，再想起之前的巨輪，竟還是沒有任何可比之態(tài)。

    所以那巨輪，究竟又有何不同？

    第47章西學東漸 真理只在大炮射程之內(nèi)

    明朝朱棣時期——

    朱棣自然也是見過那艘無與倫比的巨輪,就算說是“龐然大物”都不為過，著實震撼人心。

    他的確有派人出海的打算，也自認為明朝的造船已然先進。

    可那天,在看過天幕之上的巨輪后,朱棣就陷入了深深的震撼之中。

    那艘巨輪……究竟是如何建造出來的？

    這和明朝現(xiàn)在所造船只,單是看上去就有著本質(zhì)上的不同。

    可究竟有何不同……他貴為帝王之尊，盡攬?zhí)煜潞梦?竟是一點都分辨不出來。

    如今聽著天幕所說，朱棣又不由得想起那艘巨輪。

    想要一探究竟的念頭也不禁又再次升了起來。

    但……他能有機會得到天幕的解惑嗎？

    一邊想著,天幕還在繼續(xù)往下說——

    【講完鄭和下西洋的必備條件,讓我們再來簡單說一下鄭和七次下西洋,具體都到過哪些地方，以及都做過什么吧,畢竟不管怎么說,鄭和下西洋這件事，也是我國古代航海史的巔峰，同時也是我國大航海時代的標志——】

    【前前后后,從永樂三年，即1405年開始，到宣德八年,即1433年結(jié)束,共計七次航行?！?/br>
    【這七次，我們分為三段來簡單概括性的講一下——】

    朱棣收了收心思,招呼左右認真聽下去。

    畢竟這關(guān)乎大明之后的出海航行要如何。

    【首先是第一次，第二次，第三次下西洋?！?/br>
    【這三次的海上航行范圍比較小，主要集中于東南亞和南亞地區(qū),比如越南，泰國，印尼，斯里蘭卡等地?！?/br>
    天幕每說到一個地方，就于天幕之上的地圖中標出了相應(yīng)的地點，以及鄭和船隊的航行路線圖。

    一目了然，怎么走的，到了哪里都具體清晰。

    這讓人也更心下有底——知曉國外哪些地方都有哪些國家。

    【這三次航行，鄭和率領(lǐng)船隊每到一個地方，就會和那個地方的國家“建交”。】

    【不過別忘了先前提到的下西洋目的分析，單是和這些地方上的國家建立聯(lián)系怎么夠，當然還要給點好處收小弟啦?！?/br>
    【大明朝，不收點小弟過不去吧。】

    這次天幕之上，一個戴著官帽的小人，率領(lǐng)一幫小弟站在船上，而船下地面上，則有一群膚色各異，樣貌迥異的小人們，這些小人以臣服姿態(tài)朝著鄭和小人張開手臂——

    鄭和小人滿意點頭，然后掏出兜兜，開始給他們?nèi)鲥X。

    “收了我大明的錢，就要做我大明的小弟！”

    “記得來拜碼頭！”

    船下那群小人哐哐點頭，嗷嗷高呼：“必須滴！必須滴！”

    ……

    朱棣：“……”

    咳咳！！

    鄭和：“……”

    不，他應(yīng)該不會這樣……

    【不過收小弟這種事，有時候吧，總會遇到點特殊情況。】

    【故事是這樣的，就比如斯里蘭卡有個特別貪財?shù)膰酰龠?，一看鄭和帶的東西不少哇，然后就起了心思——這個國王就想把鄭和先請進宮里，等騙了鄭和后，接著再去圍攻鄭和的船隊?！?/br>
    嬴政皺了皺眉，聽到這里不禁冷哼一聲。