一方面是驚嘆名譽主席居然這么癡迷足球，自豪足球的魅力如此迷人，另一方面主要還是由衷敬佩年輕老板利用高科技刮彩票的能力！

    刮彩票本來就是足壇小球會賺大錢的主要方式。

    幾大歐洲著名的黑店，莫不是以低價進高價出的模式賺得缽滿盆滿。

    但刮彩票的幾率也真的跟刮彩票差不多。

    青訓球員的成材率隨著年齡增長會有斷崖式的暴跌，所以價格隨著年齡增長呈幾何數(shù)暴漲。

    在十四五歲前幾乎全都不值錢，因為作為青訓教練，在十四五歲以下的孩子中間，能看到無數(shù)天賦才華出眾的孩子。

    但隨著青春期的成長之后，傷仲永這種事在足壇才是司空見慣。

    太多不確定因素了。

    身體條件，心理因素，家庭關(guān)系，視野、大局觀、對抗能力、臨場發(fā)揮，任何一樣缺失都會導(dǎo)致看起來很好的孩子眨眼間泯然眾人。

    普通青訓營十歲出頭還有幾百上千孩子，到十四五歲就幾十個，再到十七八歲剩幾個，這幾個可能到了成年賽場上又忽然啥都不是。

    所以買十四五歲到十六七歲的孩子基本都是大海撈針，幾十上百個里能出一兩個可以進一線隊主力陣容的就不錯了，想期望里面肯定有球星、頂級球星，基本是癡人說夢。

    成熟的黑店做法，要么到南美洲去挖那些十八九歲已經(jīng)開始綻放光彩，賽場上基本證明了下限的希望之星，自己再來打兩年盤成高價。

    要么只能堆數(shù)量，幾十上百的十七八歲青訓營，一口氣刷十來個十九二十歲的希望之星，這耗資肯定小不了。

    現(xiàn)在荊小強卻是神秘兮兮的點出十來個名字，照著拿回來一試。

    擅長青訓選拔的溫格和熟悉挑揀野生天賦的阿米爾先生都覺得個個是寶！

    青澀敦實的蘭帕德蓄著長發(fā)，居然有點像后來剛出道的梅西！

    里奧費迪南德高大彪悍還稍顯青春期的單薄，穿上球隊西裝的樣子絕對有模特風范，盡量想擠出點笑容的臉上都還是帶著幾分兇狠。

    同樣十七歲的卡拉格則輪廓剛硬，好像不兇不叫卻很能咬人，一看就是隨時能咆哮搏命的那種強悍作風。

    這仨已經(jīng)被穆里尼奧拉進了一線隊開始跟隨訓練，恰恰也是可以頂替后衛(wèi)線練級的人手。

    十五歲的特里跟杰拉德、喬科爾站在一起很吃虧，后面?zhèn)z都有點娃娃臉，愈發(fā)襯著他像個改過年齡的作弊球員，但舉手投足間的確多了幾分成熟，還有點懵，都懵。

    本來他們在梯隊距離青年隊都有不少差距，怎么就突然來一線隊了。

    阿什利科爾則跟歐文屬于小個子，站在魯尼身邊還拼命挺高胸膛，想顯得自己已經(jīng)是大人了，卻怎么都壓不住臉上的稚氣。

    也就魯尼頂著一對兒招風耳，手不停腳不住的在西裝包裹下扭來扭去，好像那種迸發(fā)的沖擊力在十歲的孩童的身體里都抑制不住，當然這會兒他發(fā)量還是密集的，跟齊達內(nèi)一樣多。

    其實年紀也就比這幫家伙大一兩歲的維埃拉、西多夫跟齊達內(nèi)們一起擠在階梯看臺上看熱鬧，眼里也滿滿的好奇，真的要上娃娃兵嗎？

    荊小強這才看見齊達內(nèi)居然學他去燙了個飛機頭……天哪，你那點頭發(fā)就不要折騰了嘛。

    笑著招手，讓大家都集中到一起來。

    這是把天罡地煞都招齊了，看你們還能用什么手段限制自己！

    第1251章、我從來沒想過當帶路黨

    本來在足球俱樂部，這種批量招人挺忌諱的。

    上場就那么點主力位，來新人就意味著老球員被擠壓上場時間。

    找來的替補打手越厲害，就越容易跟主力陣容發(fā)生位置爭奪。

    大批新人同時進入更意味著大換血。

    很多大俱樂部都是在這種更衣室爭端下分崩離析的。

    畢竟大家都是高手，都只有二十到三十來歲的黃金期，都是從小苦練披荊斬棘殺出血路的幸存者，憑什么在替補席上蹉跎歲月浪費狀態(tài)？

    但偏偏在現(xiàn)在的車路士不會有這種事情。

    大家都知道是被英超聯(lián)盟、英足總給針對刁難了。

    這種心態(tài)又恰恰是穆里尼奧最擅長利用的情緒，讓全隊帶著一種被迫害的反抗心理，擠壓中特別團結(jié)奮戰(zhàn)的味道。

    上一輪輸球，都只是整個主力隊伍不知道未來會面臨什么大變動的軍心混亂。

    老板過來吃了定心丸，立馬掉頭摁住這輪聯(lián)賽對手暴打出5：0，如果不是穆里尼奧已經(jīng)有點懂老板的心思，下半場換了仨前場本土球員，能打?qū)Ψ皆龠M五六個球。

    他終于能抵御住創(chuàng)造紀錄的沖動，用更加長遠的謀略眼光來看待局面，開始測試各種拆走一半人的新賽季打法。

    到底是留下中軸線，還是保留最強悍以攻代守的前場組合。

    于是連注定要離隊的老本土球員都愛圍觀這些來替代自己的國內(nèi)后輩成色如何。

    如果僅僅是個把個也就罷了，還能說上帝總會青睞個別幸運兒，其他大多數(shù)還不是得靠我們這樣的普通人來干臟活兒累活兒。

    現(xiàn)在幾天接觸下來，天??！

    這些孩子都是從哪里精挑細選來的，可能混到一大堆青訓孩子中間，他們反而沒那么神奇。

    一堆短板的木桶，他們再出挑可能也就像那桶把手似的，再怎么都不會改變木桶成色變得金燦燦。

    特別是在技術(shù)粗糙、講究身體沖撞、暴力犯規(guī)的英倫賽場，鶴立雞群的孩子可能很快就會被傷病沖擊下場。

    只有把他們挑出來組合到一起，或者揉到高手陣容里，那種難以言表的靈氣、可能已經(jīng)在骨子里被激發(fā)的天賦、一路走來即將爆發(fā)的自信戰(zhàn)力，才能展現(xiàn)出超越年齡的優(yōu)秀。

    實際上是整個英超在未來十年才開始艱難轉(zhuǎn)型，從落后的長傳沖吊身體流打法，在幾支頭牌強隊帶領(lǐng)下朝著技術(shù)流轉(zhuǎn)型。

    因為只有他們才有歐戰(zhàn)機會，跟大陸球會對比過就知道粗野莽撞的打法真正面臨技術(shù)流高手，就是團團轉(zhuǎn)。

    荊小強能挑出來的這些少年之星，幾乎全都是后來身體過硬的技術(shù)派新星，算是把身體條件跟技術(shù)功底平衡得最好的一批英倫之子。

    讓本土球員們只能甘拜下風的考慮讓位，再說他們本來就很難在齊達內(nèi)這種級別帶動的隊伍里上場，無論技術(shù)、意識、跑位、傳控能力都會被拉開巨大差距，甚至有種自己踢了十多二十年的球是在瞎幾把搞什么的人生懷疑。

    現(xiàn)在連新一代年輕人都這么厲害了，還是早點自謀生路吧，連齊達內(nèi)他們都贊不絕口。

    但荊小強找來的都是十六七歲為主的孩子，明擺著還要兩三年才能上位的后備人選。

    所以很難形成對抗防范心理。

    笑著圍攏，看荊小強介紹這比在場所有男性都俊俏的中場球員。

    其實貝克漢姆要說長相跟演藝界的小鮮rou比還是差不少，但恰恰是他這種運動員的陽剛健康，再疊加陽光清新的金發(fā)帥氣，自然會有獨特魅力。

    不過要說大紅大紫還得是他跟當紅女星戀愛、結(jié)婚生子，又趕上了互聯(lián)網(wǎng)熱潮，才有了跨界人氣。

    跟少年球員們一樣，貝克漢姆在七八月打開的轉(zhuǎn)會窗重新注冊前，也無法上場征戰(zhàn)。

    現(xiàn)在頂著前幾天上演唱會舞臺的時髦發(fā)型，依舊帶著羞澀的笑容對這些已經(jīng)在聯(lián)賽中暴打四方的球隊大佬點頭哈腰。

    從學徒制青訓走過來的家伙，都是從給一線隊主力擦球鞋開始當嘍啰，很少有坎通納那種哪哪都惹事的刺頭。

    于是哪怕他現(xiàn)在帥點，也還不討厭。

    可大家卻聽見荊小強接下來直接拋出重點：“看到訓練場邊那兩部超跑跟兩部賓利勞斯萊斯嗎，這是阿米爾先生為今年整個賽季準備的獎品……”

    布加迪eb110跟捷豹xj220的流線型車身，黑色勞斯萊斯和白色賓利的高貴身影，讓球員們轟然叫好，興奮不已。

    實際上博斯曼法案后來打破的不光是球員不再被俱樂部強勢拿捏的地位，也造成了國際外援肆意流動，球員價格也在這種沒了外援限制的前提下水漲船高，工資也越來越離譜。

    反正95年以前英超明星球員能拿幾萬英鎊的已經(jīng)是絕對大牌，齊達內(nèi)他們作為年輕球員拿到稅后兩萬英鎊也算小富豪，英菲尼迪這種一個月能買一輛的c級車也不在話下。

    可這是幾十萬英鎊起步的超跑、勞斯萊斯??！

    不管是不是二手，那都是限量珍貴的高級貨，讓人艷羨的富豪用品。

    而且這一股腦就是四輛車，必然導(dǎo)致每個人都有可能爭取下，氣氛很踴躍。

    荊小強才不廢話搞思想工作呢，再強調(diào)新的賽季中，依舊會有讓大家喜歡的每月獎品，這都是阿米爾先生在不能輕易改動薪資結(jié)構(gòu)的前提下，為大家的努力工作做出嘉獎。

    大老爺滿意的享受了所有球員的感激，其實從他來了以后就再也沒有能單獨駕車、出游的機會，更是剝奪了所有車輛外出權(quán)。

    荊小強覺得自己又大多數(shù)時間不在倫敦，近三十輛頂級豪車都是阿米爾先生之前在倫敦行宮的存貨，后來轉(zhuǎn)送到他跟莫塞婭的豪宅。

    其實哪里用得上，更不用說阿米爾先生、莫塞婭跟她的爹媽、兄長還在隨手買新車，有些都沒怎么坐過的車全靠司機保養(yǎng)狀態(tài)。

    rou絲沒有頂級富豪那種買來只是擺著看看的隨意，還是覺得這種工業(yè)產(chǎn)品閑置只會貶值，不如用來獎勵鼓勁。

    也恰恰是在這個博斯曼法案還沒有把頂級球員眼界財富抬高的節(jié)骨眼上，還能起到在普通跨國企業(yè)里面獎勵高級員工的功效。

    等到齊達內(nèi)他們這個級別年入幾百萬上千萬，哪里還看得上這。

    新加入的足球少年們更加驚喜激動，車路士這么壕的嗎？！

    我們剛來也能參與到這樣的工（lao）作（qian）嗎？

    荊小強表示只要新賽季開始，你們的英菲尼迪新車也就配備到位了，至于有沒有超跑、頂級豪車，那就全靠你們自己去努力爭取了。

    這還不把孩子們激勵得嗷嗷叫？

    荊小強可不會像關(guān)心國內(nèi)大學生那樣悉心考慮身心健康，帶著優(yōu)秀大學生出國還要循序漸進的帶著他們熟悉生存能力。

    這點從他一開始就帶著羅納爾多他們?nèi)ヒ箍倳涂吹贸鰜?，怎么能高效快捷的激發(fā)出戰(zhàn)斗力，是不是會有副作用他都不在乎。

    就是那種一堆豪車白放著還是放，不用浪費的rou絲心態(tài)。

    卻沒想到這一幕被鋪天蓋地的媒體拿去大做文章。

    本來記者們是奔著玫瑰撞公主的后宮大戲來，又到車路士各種拍第一身價的本土菜鳥球員懵懂入行模樣，卻陰差陽錯的見識到土豪老板是怎么用價值上百萬英鎊的超跑跟頂級豪車隨手甩給球員做獎勵。

    哪怕放在資本主義的歐美，這也是超級福利好不好，一邊拍下法西蘭玫瑰跟公主并肩低頭笑語的場面，一邊添油加醋的在報刊上烘托氣氛，幾輛豪車更是被他們重點拍攝放在各種頭版封面。

    順帶也讓英菲尼迪這個俱樂部球隊贊助商狠狠的火了一把。

    整個外面停車場上占了絕大部分的英菲尼迪，讓報刊雜志牽扯出來一個苦澀的真相。

    八十年代初期，通過全面跟本田的融合學習現(xiàn)代化車企管控才重新輝煌起來的大嚶汽車工業(yè)，正在這幾年遭遇雪崩。

    特別是從去年以來，英菲尼迪、豐田、本田甚至鈴木等一系列焦盆汽車品牌借助英超影響力紛紛大量沖擊英倫三島本土市場。

    都是島國，都是國土面積比較狹窄追求駕駛感受跟靈活機動的體型，焦盆車天然在英倫就有競爭力，這跟他們之前在北美市場寬大豪華的再設(shè)計不太一樣。

    所以整個94年日系品牌家用車賣得特別好，好到今年大嚶官方在開始出政策限制這種幾乎自有產(chǎn)業(yè)毀滅的趨勢！

    最簡單的一個反應(yīng)就是去年已經(jīng)跟寶馬集團談了兩年的大嚶最大汽車集團收購案，因為本田拿下汽車集團所在地伯明翰俱樂部贊助，好像成了壓垮駱駝的最后一根稻草，整個集團銷量、生產(chǎn)線仿佛一文不值，寶馬集團瘋狂壓價，談崩了！

    好些報刊都在酸溜溜的提到，羅伯特該不是幫這些焦盆汽車品牌來吞掉我們的驕傲工業(yè)吧？

    是他開啟了日系汽車品牌贊助英超這個潘多拉魔盒！

    看似讓俱樂部得了蠅頭小利，消費者也便宜買到了好車，卻從此讓發(fā)明了蒸汽機、第一輛蒸汽車，第一輛電動車，第一輛內(nèi)燃機車的國家徹底失去了自己的汽車工業(yè)？

    要不你干脆把我們的汽車集團收購了吧。