富人認(rèn)為這套政策是把自己交的醫(yī)保費用拿去給那些窮鬼治病，畢竟隨著這套政策推出，醫(yī)保費用又小幅的漲價了不少，被保險公司又來彌補(bǔ)那些全民醫(yī)保所帶來的損失。

    而窮人就像上面說的那樣，覺得自己被搶劫了。

    后世大家看到下一任瘋狂的攻擊上一任的醫(yī)保政策，甚至在上位的第1天就直接把這套醫(yī)保政策給取消掉了，全部恢復(fù)原樣。

    并不是這一位真的瘋了，而是真的有大量的民意支持，否則他也不會借著修墻和廢除醫(yī)保政策這兩個主張，就得到了下一任大統(tǒng)領(lǐng)的位置，實在是全體米國人都非常厭惡這個政策。

    額，扯的有些遠(yuǎn)了，言歸正傳。

    相較之下，小斯威夫特推出在西部野馬錢包中推出的政策，那就要得人心不知道多少倍了。

    因為小斯威夫特非常干脆的就在西部野馬錢包里面推出了窮人金融的政策。

    正常的金融產(chǎn)品，那都是有購買限制的，最少也要1000美元起步。

    但是西部野馬錢包的政策是1美元起步，只要有一美元，就可以直接金融理財了。

    而且小斯威夫特還把隨便花帶到了米國，和后世一樣，只要有用錢的需求，就可以直接在西部野馬錢包里面先花錢，然后月底再償還一個月的賬單。

    如果無法一次性償還的話，就可以分期償還等等，基本上就是花唄移植過去了。

    這對于黑人來說，完全就是一個超級福音呀，這意味著他們直接天上掉了一筆錢下來，小斯威夫特給他們送錢了。

    而無法償還的欠款的代價，則是他們的西部野馬錢包會被直接冷凍，直到對方把錢償還干凈才重新解封，除此之外沒有其他任何手段來進(jìn)行報復(fù)或者是催款，這讓黑人兄弟們更加感動了，這簡直是天上掉下來的天使呀！

    有人可能會覺得不高興，在拿黃老板的錢收買人心。

    這話其實說的不對，首先借出去的錢是從其他西部野馬錢包用戶充進(jìn)錢包里面的錢支付的，沒有用黃老板一分的錢，這都是米國人的錢。

    其次，雖然人人都能夠借錢，但信用不好的人，最多只能夠欠5000美元。而賬戶雖然被封凍了，但政府每個月打來的500美元的補(bǔ)貼金卻依然會到賬，而這筆錢第一時間就用來償還欠款，一般只要封他個一兩年的時間，這筆錢就能夠原原本本的賺回來，倒也不會虧太多，相當(dāng)于提前給黑人兄弟們預(yù)支了他們的補(bǔ)貼金，但同時換來了許多黑人兄弟們的感激和喜愛，紛紛高呼小斯威夫特就是他們的神！

    所以小斯威夫特雖然在網(wǎng)絡(luò)上被罵的極為凄慘，但是現(xiàn)實中，沒人敢對他這位黑人金融之神干什么不友好的事情，否則就是在和整個紐約的黑人們作對，這可是非?？植赖氖虑?。

    也就在米國人熱熱鬧鬧的折騰的時候，黃老板又一次收到了華夏超高速鐵路發(fā)展公司的邀請，邀請他做為第一批顧客，體驗一趟從云南到廣東的神奇旅程。

    第1280章 突如其來的邀請

    “不是說要等到今年國慶再試運行嗎？怎么現(xiàn)在就直接通車了？”在去的路上，黃老板好奇的向陪同的人員問道。

    “黃老板您在國際上手眼通天的，難道還不知道，現(xiàn)在國際輿論對咱們有多么的不利嗎？”陪同的一個人員苦笑著說道“我們這邊壓力很大，甚至一些不了解情況的同志們，在看了外國的報道之后都對我們表示質(zhì)疑，搞得我們整個公司都非常的被動。”

    “這不，上面就下了死命令，要求我們要用最快的速度，在保證安全的情況，先通車跑一段路，然后讓記者們都實際體驗一下，一切謠言自然就不攻自破了。”工作人員說道。

    “原來如此！”黃老板的臉微微的抽動了一下道“那為什么要特意邀請我呢？”

    “啊……不是您在上一次剪彩的時候，主動和我們的劉書記說了，一定要成為第一個乘坐這趟列車的乘客嗎？所以我們劉書記才特意把您邀請過來了！”工作人員有些莫名的說道，而黃老板則恨不得打自己嘴巴。

    黃老板當(dāng)然想成為第1個乘坐屬于華夏自己的超高速磁懸浮列車的乘客了，這多有面子呀。但問題是，他將乘坐的是通過了充分的實驗，以及數(shù)百次試運行之后安全系數(shù)最少在99.99％以上的列車。

    而不是因為輿論危機(jī)，不得已不提前對外舉行試運行，最終被拉過來當(dāng)證據(jù)的小綿羊。

    好在這位工作人員似乎也看出了黃老板心中的擔(dān)憂，于是主動說道“其實我們早就已經(jīng)跑過不知道多少次了，在云南到廣西那段建成之后，我們就同步開展了安全性測試和試運行，列車已經(jīng)在這個區(qū)間已經(jīng)無故障運行了4986個小時了?！?/br>
    “對于廣東到廣西那段，因為剛剛建成，測試的時間不長。但測試的時長加在一起也有362個小時了，整個過程基本上都是無故障運行的。偶爾出現(xiàn)一些問題，也都是一些小故障，對列車整體的安全性沒有任何影響?！?/br>
    “是我們對于安全的重視，我們公司從董事長到中層，所有部門的負(fù)責(zé)人都會集體乘坐，所以肯定是萬無一失的！”這位工作人員這么一說，黃老板才感覺安心了不少。

    不過說句老實話，要是擱在10年前剛剛穿越到這個世界的黃老板，他才不會在乎這么多呢，直接上去就是了，有什么好擔(dān)心的，大不了爛命一條。