”

    當時，顧南亭作為機長，首先是接到了tcas警告，他和程瀟在考試時的反應(yīng)一樣，讓副駕駛尋找飛機的同時，他快速地和空中管制聯(lián)系，及時匯報了當時的情況。

    然而，空中管制卻肯定地回復(fù)，“你們對向沒有飛機?！?/br>
    副駕駛也說：“找不到飛機。”

    飛機的警告卻在持續(xù)。

    顧南亭再次與管制員通話，申請下降或上升高度，以檢查飛機的警告反應(yīng)是否會消失。管制員同意了，指揮他下降高度。然而，顧南亭發(fā)現(xiàn)，他調(diào)節(jié)不了高度窗，緊接著他又發(fā)現(xiàn)，儀表盤失靈。

    飛機的語音報警從，“traffic，traffic！”演變到ra警告，并發(fā)出躲避機動的語言提示，“?！?/br>
    這是提示飛機下高的避碰建議。可是，顧南亭卻無法根據(jù)這個機動指令做動作。副駕駛的額頭都沁出了細汗，如果顧南亭僅僅是機長，不是總經(jīng)理，他一定會忍不住問：“怎么辦？”

    顧南亭沒有慌，他向管制員把當前的情況匯報了，并申請確保航線干凈，下一秒，通知副駕駛進行機上廣播，要求乘客原位坐好，并系好安全帶。飛機在這時進入云層，通訊乍然中斷的同時，飛機像是遭遇到嚴重的氣流一樣，劇烈顛簸起來。

    顧南亭飛了七年，從未經(jīng)歷那么嚴重的顛簸。如今回憶起來，依然心有余悸，“有那么一瞬間，我以為飛機會墜毀?！?/br>
    連深為資深機長的他都有那樣的錯覺，更何況是乘客。所以，即便顧南亭沒有機會，也沒有時間去到客艙，也完全能夠想像發(fā)生那一幕時，乘客有多恐懼和驚慌。

    顧南亭停頓了片刻，才繼續(xù)：“我極力地想要穩(wěn)住飛機，保持飛行姿態(tài)，可那期間，機翼似乎失去了效用，飛機如同一塊重鐵，完全不受控制。副駕駛不停地呼叫管制，無線電卻像啞了一樣，絲毫反應(yīng)都沒有?！?/br>
    當飛機穿過云層，顛簸漸小，顧南亭猛地發(fā)現(xiàn)飛機的高度似乎變了，而前面視線所及是一座山。如果他不及時做出反應(yīng)，按照當前的速度和高度持續(xù)飛下去，會有撞山的危險。

    這個時候，別說和管制的通訊斷了，即便不斷，也已經(jīng)來不及等管制的指令了。在儀表失效的情況下，他只能憑經(jīng)驗判斷。所以，他幾乎是不顧一切地在最短的時間內(nèi)，以最快的速度拉高飛機。

    顛簸剛停，飛機就差不多以垂直的姿態(tài)上升高度，顧南亭沒有時間思考客艙內(nèi)的乘客作何感想，生死攸關(guān)的一刻，他唯一能做的，只是拼盡全力確保機上人員的安全。

    當飛機被拉起，與山尖擦邊而過，顧南亭驚喜地發(fā)現(xiàn)，儀表莫名地恢復(fù)了功能。連靜默的無線電也有了反應(yīng)。管制那邊似乎全然不知顧南亭的飛機在前一秒遭遇了什么，他們那么平靜地指揮他：“上高度9500米。”

    時間錯位應(yīng)該就發(fā)生在那一刻。

    飛機安全著陸后，顧南亭坐在駕駛艙時還在想，為什么對于飛機之前莫名發(fā)出tcas警告，在通訊恢復(fù)后管制提都沒提？甚至是，在遇到飛機失聯(lián)這樣嚴重的問題后，都沒人問一句？

    像每次執(zhí)飛一樣，顧南亭身為機長，最后一個下機，然后他發(fā)現(xiàn)，本該在法國戴高樂機場降落的自己，身在x國的機場，那是他回歸中南之前，任職的大新航空公司的總部所在地。

    顧南亭對程瀟說：“我在機場站到天黑，遇見多位大新航空的員工，他們用流利的英語向我問好，和我打招呼，我都以為是玩笑?！?/br>
    直到他的手機響了，大新航空的總經(jīng)理在那端說：“怎么還沒過來？大家都在等著為你餞行?！?/br>
    顧南亭徹底懵了，“餞行？”

    大新航空的總經(jīng)理以為他忘了，提醒道：“今天是你在公司執(zhí)飛的最后一個航班，明天你就要回中國了，我們當然要給你餞行?！?/br>
    顧南亭猛地想起來，在他即將回國到中南任職之前，大新航空確實為他舉辦了餞行宴。

    可那明明是七年前的事情。顧南亭拿起手機查看日歷，發(fā)現(xiàn)上面顯示的年份是2009年，距離他生活的正常的時間相差了七年之久。

    這個玩笑實在太大了。

    為了證明這是一個他人蓄謀的時間玩笑，顧南亭憑著記憶回到市區(qū)，來到當年大新航空為他舉辦餞行宴的酒店。當他推開豪華包房的門，看到那些既熟悉，又因幾年未見顯得有些陌生的面孔，以及多次表白都被他拒絕的總經(jīng)理的女兒淚眼朦朧地注視他時，他基本確定這不是一個玩笑。

    回憶到這里，顧南亭抹了抹臉，過了一會兒才說：“那晚我喝了很多酒，醉到不省人世。我多希望，第二天酒醒了，一切又都正常了。”

    他的期待，沒有實現(xiàn)。次日清晨，他被顧長銘的越洋電話吵醒。顧南亭聽見父親說：“今天就要回國了，怎么昨天還在上航線？”時，他一句話也說不出來，只是不停地揉疼到不行的太陽xue。

    顧南亭沒有馬上回國。他更改了行程，有意尋找發(fā)生這一現(xiàn)象的原因，試圖回到正常的時間軌跡。他首先去找和自己搭組的副駕駛，發(fā)現(xiàn)對方竟然在飛完那個航班的當天提出了辭職。而公司尚未批示那份辭職申請，副駕駛的人已經(jīng)不知所蹤。

    他又在公司查看了那次航班的乘客名單。結(jié)果，他發(fā)現(xiàn)那是和自己記憶中處于正常時間軌跡從g市起飛前看過的完全不同的一份名單。最后，他又登上那架儀表曾失靈過的飛機，從駕駛艙到客艙，恨不得把飛機上能進入的地方統(tǒng)統(tǒng)檢查了一遍，沒有任何異樣。連機務(wù)部經(jīng)理在做完航后檢查后都確定，飛機一切正常。顧南亭甚至不怕死地又飛了一次那架飛機，同樣的航線，同樣的起降時間，從起飛到巡航，到著陸，無一有異。

    那段時間，顧南亭先是覺得這個世界瘋了，到最后找不到合理解釋，他認為自己瘋了，經(jīng)歷了一個漫長而艱難的適應(yīng)過程。

    “我以為自己得了時間錯位癥，精神才會無意識地游歷于生命的各個時間段之中?？晌业结t(yī)院檢查，醫(yī)生只說我是壓力過大，注意休息就會好?！鳖櫮贤ど詈粑坪醅F(xiàn)在還心有余悸，“我從醫(yī)院回來后持續(xù)地躺了二十幾個小時，卻一點睡意都沒有，哪怕我不斷說服自己放松，也無濟于事?！?/br>
    后來實在沒辦法，他只能靠藥物入睡?？上В堰^來時，他依然處于錯位的時間里。因為自己并沒有那種在時間隧道里來回穿棱的狀況，更沒有記憶跳躍性的健忘現(xiàn)象出現(xiàn)，他否定了得時間錯位癥的可能。他還在無計可施的情況下給程瀟、喬其諾打過電話，然后不無意外地，都被提示是空號。

    在一切嘗試都失敗后，顧南亭接受了自己確實回到了七年前的事實。

    “你曾問我，怎么我的手機