向的。

但是，主持人陰謀論了，“你們說皮爾到底會不會愿意為薩蒂卡賣這個大力氣呢？我可是聽說之前在日本站他和佳尼特撞車雙雙退賽后，一直到離場都沒有過交談哦。至于在賽前的采訪，記者問皮爾能不能給隊友提供無私的幫助時，他說的也都是些冠冕堂皇、不太著調(diào)的話，在昆比現(xiàn)在與總冠軍無緣的情況下，他今天要是做了薩蒂卡的功臣，這里面的關系可就微妙了，而就算佳尼特拿了WDC，薩蒂卡也不會是冠軍車隊，皮爾澤奧的年底分紅也多不到哪里去。”

羅斯在沉吟片刻后，輕道，“應該會的吧……”用的是陳述的語氣，但里面含了多少肯定的意思，大家也都聽出來了。

F1車手的敬業(yè)性自不必談，為了勝利和榮譽他們上了賽場完全是將生死置之度外，有時明知前方充滿危險的變數(shù)，但是依然無畏無懼的迎難而上，連死都不怕，他們還怕什么。

但偏偏在和隊友的關系上，一直以來都是整個圍場內(nèi)最敏感的所在了，的確曾有過不少無欲無求的勞模僚機存在，但更多的還是每年會曝出的車隊內(nèi)亂和鬩墻的消息，所以無論在什么時候都沒有人能保證，一個車手會為了另一個同隊的車手而傾盡全力，哪怕他們曾經(jīng)共事良久相交甚好，但一到利益關頭，最容易變的就是人心。

這和這個運動人員組成的多元化有很大的關系，車隊車組都是從世界各地相聚而來的人，文化生活背景都不同，集體觀念相對也會薄弱很多，又不是為了國家榮譽而戰(zhàn)，將他們牽連在一起的只有對于賽車的熱情和勝利，而當這兩樣受到威脅時，很多東西都顯得不值一提了。

皮爾澤奧進站的速度很快，換胎只用了不到三秒，而向來在這點上吃虧很大的西斯萊拉這次也仿佛將悲痛化為了技術，同樣用一個2.8秒回敬了對手。哈弗曼這一站的表現(xiàn)的確讓人有些意外，雖然他比皮爾澤奧晚了一圈進站，但是出站之后依然堪堪的擋在了他的身前。更有趣的是，在皮爾和哈弗曼出站的先后，兩人一起收到了各自車隊的TR。

薩蒂卡那邊說：我們不需要保胎，盡可能刷你的速度，記住，哈弗曼離你很近。

而西斯萊拉則更直接，給哈弗曼的TR就三個字：擋住他！

1stop之后這兩位排在了六、七兩位，皮爾澤奧比哈弗曼要多一點優(yōu)勢就是多跑一圈，輪胎溫度高一點，而奈爾對于胎溫的困難哈弗曼自然也有，不過也許是背負的責任重大可以使人進步，哈弗曼利用他的冷胎，在身后的皮爾變線發(fā)起進攻時，很好的以穩(wěn)妥的防守車線將對方的攻擊化解，使得皮爾連連試了幾次都未果，那展現(xiàn)出來的駕駛風格，根本與前幾站的賽鳥技術完全判若兩人。

“哈弗曼這是開掛了啊……”主持人激動。

羅斯道，“這兩人一糾纏，后面的維斯也來了?！?/br>
從開賽以來，維斯的速度一直有些不冷不熱，明明在彎中抓地力還算過得去，偶爾幾段也能刷出比較快的速度來，但是跑著跑著追近了前面的兩人卻超不掉，剛才的U的戰(zhàn)術也因為對手的反應過快而沒有實施成功。

“唉，昆比今天可真是夠背的。”

不過因為維斯的逼近，又一次阻礙到了皮爾的攻擊態(tài)勢，他與其相信昆比是力不從心，不如說更傾向于他們有別的戰(zhàn)術，維斯既沒有奪冠壓力，那么車隊為了增加勝率往往會對另一位車手采用一些奇招，維斯到現(xiàn)在都沒有表現(xiàn)出特別的地方，換胎時間也和大家一樣，實在是不像昆比的風格，加上金西如今沒了獲勝的機會，維斯有多少本事就都該拿出來啊，要不然昆比今年的車隊總冠軍還要不要了？

所以皮爾澤奧對于維斯始終不敢掉以輕心，但是他也沒有放棄對哈弗曼的虎視眈眈，他只是暫時蟄伏尋找更好的動手機會而已。

對于兩位車手的賣力，主持人終于忍不住感嘆，“剛才對皮爾澤奧的猜忌，我決定道歉，他真的在為車隊的這個冠軍而拼命。然而近些年有這么多車手一起同心協(xié)力為了車隊的總冠軍而團隊協(xié)作的場面了實在是比較難得一見的……”

作者有話要說：原本以為三章可以寫完最后一站，大概還要兩章吧~賽程略復雜，希望大家能看懂

☆、160

第一百六十章.

就在哈弗曼、皮爾澤奧、維斯布魯克三人的形勢非常焦灼的情況下,P5之后的賽車陸陸續(xù)續(xù)開始進站了,而之前已經(jīng)因為受傷提前換過胎的金西也從第十一勉強升至了第八位，進入了積分區(qū),而他之前是使用中性胎起步的瑪奇車隊。

跑到現(xiàn)在,中性胎的輪胎雖不至于如軟胎一樣到了衰竭點，但是比起金西更新的胎來說肯定不是對手，人家也沒有死扛,知道和他戰(zhàn)術不同，對于本站的目標也不同,所以象征性的做了下防守也就把金西放過去了。

“金西到了第七,前面是弗倫,大概最多兩圈也要進去，金西可以上到P6，前面就是自己的隊友?！敝鞒秩说?。

“維斯肯定不會阻擋金西的?！绷_斯說。

主持人調(diào)侃，“那當然，但是現(xiàn)在金西離維斯還有十秒呢，就算維斯讓車了，金西能一路砍瓜切菜把前面的人都干掉嗎？”

羅斯對此問題沉吟不語。

主持人自問自答，“如果這時候出一個安全車……把這點差距消除，再憑昆比賽車的狀況，嘖……還是難啊，前面這隨便哪一個都不是好對付的吧，這又不是平時的分站，”這可是總冠軍??！他說著搖頭，“除非出現(xiàn)奇跡，今天的冠軍基本沒昆比的戲了，至于奈爾……”他看看已經(jīng)被佳尼特趕到屁股后面的西斯萊拉，嘆了口氣，“被超也是早晚的，但是我還是比較寄希望于哈弗曼的表現(xiàn)，真希望他能多防一陣皮爾澤奧，給西斯萊拉車隊帶來一些轉(zhuǎn)機?！?/br>
就剛才幾圈里，奈爾一直在和西斯萊拉進行溝通，后知后覺的TR轉(zhuǎn)播出來，和奈爾對話的人語氣冷淡，但是條理清晰，一句一句的讓奈爾把現(xiàn)在遇見的問題都匯報過去。

觀眾沒能聽出來，主持人也沒，他傻兮兮的問，“這是誰的聲音??？”不像邁亞和約瑟夫的。

羅斯的耳朵卻很尖，“惠比摩爾?！?/br>
惠比摩爾也不是神仙，奈爾人在賽場上，就算他再神通廣大也不可能隔空就對賽車進行什么顛覆性的修補，但是