個(gè)非常復(fù)雜的狀態(tài)，也是一個(gè)幸福的煩惱。

沒有到這一步的車隊(duì)都羨慕人家能擁有考量到這一層的機(jī)會(huì)，他們連一個(gè)車手都沒有希望，更別談兩個(gè)了，但是真的處在這個(gè)環(huán)境內(nèi)的車隊(duì)呢，又各種傷腦筋，左不是右不是，明顯表態(tài)吧，惹得車迷不快，給車隊(duì)形象大打折扣，搞不好車手也會(huì)因此失去斗志，然后直接影響比賽情緒。你不表態(tài)吧，人家又說(shuō)你陰險(xiǎn)，壞水都藏在肚子里，搞不定比賽時(shí)候會(huì)打什么小九九出來(lái)，實(shí)在讓人放不下心。

別說(shuō)你沒有傾向，也別說(shuō)什么一碗水端平，大家公平競(jìng)爭(zhēng)對(duì)外是可以的，但是對(duì)內(nèi)，這是絕對(duì)不可能的事情。

鷸蚌相爭(zhēng)，漁翁就會(huì)得利，車隊(duì)要是放手，萬(wàn)一車手兩個(gè)人自己內(nèi)斗了怎么辦，真斗出一個(gè)高下來(lái)也就算了，就怕高下沒斗出來(lái)，兩人反倒都斗出局了，最后被后面的小子給撿個(gè)皮夾子，這樣的例子幾十年來(lái)圍場(chǎng)里還少嗎？真發(fā)生了那時(shí)候昆比找誰(shuí)哭去？他們的車隊(duì)總冠軍可是勢(shì)在必得的。

所以，如此的險(xiǎn)車隊(duì)是絕對(duì)不愿意冒的，確保利益最大化才是所有車隊(duì)和其管理層該做的事情。那么到底這好的資源該給誰(shuí)呢？如果兩位車手都需要策略幫助的時(shí)候又以誰(shuí)為先呢？

觀眾迫切的想知道，媒體也想知道，其他車隊(duì)和車手更想知道，可是圍著昆比打轉(zhuǎn)了好久，得出的結(jié)論似乎是：昆比也不知道……

應(yīng)該說(shuō)他們還沒想好，或者說(shuō)內(nèi)部討論沒有一個(gè)最終的定論下來(lái)，不過(guò)究竟是工程師沒算清楚誰(shuí)的勝率更大，還是兩方車組都不愿意妥協(xié)，又或者是車手之間不舍得放棄，輿論是一片猜測(cè)紛紛。

而眼看著比賽一場(chǎng)場(chǎng)減少，昆比也沒多少逃避的時(shí)間了，這決定早晚要下的，大家只有拭目以待。

只是最重要的還是得先把眼前的比賽比好。

老牌的鈴鹿賽道非常的有技術(shù)含量，彎角多，而且大部分都是中高速的，慢速?gòu)澮灿?，所以?duì)輪胎的要求也高，而最大的特色便是他有一段交叉的賽道路段，也就是所謂的“8”字型，賽道上既有順時(shí)針也有逆時(shí)針，對(duì)車手的適應(yīng)能力是一個(gè)很好的考驗(yàn)。

排位賽跑下來(lái)之后，三家最有競(jìng)爭(zhēng)力的車隊(duì)在這里的速度依舊非常膠著，奈爾P1進(jìn)入的Q1，Q2下來(lái)則是金西最快，只不過(guò)到了Q3，還是皮爾澤奧發(fā)了把力，硬生生拗下了最后的桿位，隊(duì)友佳尼特在第二，薩蒂卡彪悍的包攬了頭牌的發(fā)車位置，而昆比也表現(xiàn)不錯(cuò)，占據(jù)三、四，金西三，維斯四，奈爾可惜的排在了第五。雖然位置看著不太理想，不過(guò)其實(shí)沒關(guān)系，從桿位到第五名的速度差距總共也不超過(guò)0.5秒，大家都非常非常接近，奈爾的尾速更是排名第一，加上鈴鹿的起步一向都是被譽(yù)為全年前幾的“最有看頭的發(fā)車”，可想而知明天的第一彎搶奪會(huì)有多么激烈，在這里，不怕沒機(jī)會(huì)，就怕沒膽量。

然而明明天氣預(yù)報(bào)報(bào)得是大晴天，可是周日的早晨卻偏偏下了點(diǎn)雨，雖然真的只有一點(diǎn)點(diǎn)，不到十分鐘就停了，賽道也沒有積水，太陽(yáng)也緊跟著出來(lái)了，但是臨到比賽前部分彎角還是有些些的微濕，這是否會(huì)成為比賽的變數(shù)，誰(shuí)也沒辦法預(yù)料。好在大家都是干地調(diào)校，沒人能從下雨上占到多少便宜。

暖胎圈時(shí)大家都使勁磨胎，奈爾的大幅度動(dòng)作都險(xiǎn)些讓他追了維斯的尾，不怪他過(guò)分心急，實(shí)在是第一彎起步太過(guò)重要，如果胎溫不夠，倒霉的就輪到他自己了。

信號(hào)燈亮起，大家各就各位，安全車在最后壓陣，待到五盞紅燈一同熄滅的剎那，聚攏的車陣如離弦的箭一樣射了出去。

鈴鹿的一號(hào)彎幾乎等同于兵家的必爭(zhēng)之地，誰(shuí)能在這里的發(fā)車搶到位置，比賽幾乎就快要贏下一半了。

桿位的皮爾起步非常彪悍，穩(wěn)穩(wěn)就向著內(nèi)線而去，可是他身后的佳尼特竟然比他還要彪悍，直接就右打方向，朝著隊(duì)友毫不手軟的逼近。

兩人一個(gè)要奪冠，一個(gè)要在走前留下點(diǎn)光輝印跡，沒人會(huì)對(duì)對(duì)方手下留情，立時(shí)就糾纏在了一起，胎溫還沒有完全起來(lái)，加上不久前才剛下過(guò)雨，就算沒有水吧，也肯定比以往的賽道溫度低，抓地力更是差的不行。也不知道是誰(shuí)先打滑的，總之等到觀眾反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，佳尼特和皮爾澤奧已經(jīng)一起手牽手奔著賽道外而去了！

要是換一個(gè)場(chǎng)地，十條有九條中附近好歹會(huì)有個(gè)草地啊輪胎墻什么的緩沖一把，就算是砂石地也至少還留存點(diǎn)回來(lái)繼續(xù)跑的希望，然而這里杵在面前的卻是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的擋墻，車就算沒壞，一頭栽上去也別想完好無(wú)損了。

于是一大片雪花炸開，兩部橙色的薩蒂卡的車手組件基本相混，不分你我了。

才一發(fā)車，兩位車手就刺刀見紅全軍覆沒了，還是自相殘殺的結(jié)果，薩蒂卡的領(lǐng)隊(duì)那面色也就可想而知了。

看見了吧，這就是沒做好思想工作的下場(chǎng)，即便只有一位有機(jī)會(huì)拿WDC。

然而這事情還沒完，同一時(shí)間，車陣中后方也有幾輛車為了搶奪一號(hào)彎的位置發(fā)生了碰撞，他們倒是沒上擋墻，但是幾乎就像溜冰一樣全溜出了賽道，一去不回頭了。

一圈都沒過(guò)，一下子就報(bào)銷了五輛賽車，這時(shí)間安全車都還沒來(lái)得及回維修區(qū)呢，一看見全場(chǎng)黃旗，默默的也就駛到了前方帶起了隊(duì)……

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兩輛頭牌的薩蒂卡光榮陣亡,處于第三的金西自然也就升到了頭名,隨在安全車身后帶領(lǐng)車陣刷圈，只是一圈走下來(lái)大家卻發(fā)現(xiàn)金西竟然進(jìn)站了？

“才跑了一圈就進(jìn)站？他起步用的是昨天跑排位的新軟胎??？”主持人表示不理解。

羅斯卻看見昆比車隊(duì)急急忙忙給他拿出了新的鼻翼?yè)Q上,“金西的車似乎有問(wèn)題?！?/br>
“難道是被剛才薩蒂卡的碰撞牽連到的嗎？”

導(dǎo)播也適時(shí)的給出了回放，果然，佳尼特和皮爾澤奧在攜手上墻前,車身傾斜打滑時(shí)無(wú)意中帶到了金西的前翼，使得他的前懸掛出現(xiàn)了斷裂,不得不進(jìn)去換掉。

這時(shí)間安全車還在跑呢，也沒有人需要進(jìn)去換胎，車陣又相對(duì)擁擠，金西處理完問(wèn)題一出站理所當(dāng)然的就掉到了末尾，除去五輛退賽的車,他此刻是第十六名，不過(guò)既然進(jìn)來(lái)了，車隊(duì)也就順便給他換下軟胎，換上硬胎，顯然原定的策略也要跟著場(chǎng)上形勢(shì)進(jìn)行更改了。

“好吧，昆比車隊(duì)也等于損失了一員大將，金西這一站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)基本希望渺茫，唉，大好的形勢(shì)啊。”主持人感嘆道。

“這樣就便宜另兩位競(jìng)爭(zhēng)者了?！绷_斯指的自然是維斯布魯克和緊隨其后的奈爾。

安全車帶了五圈重新進(jìn)站，雖