諾克斯卻直接轉(zhuǎn)身離開(kāi)，走前視線擦過(guò)他脖子后方處那隱在衣領(lǐng)里的紅痕。

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賽前估計(jì)誰(shuí)也不會(huì)想到，匈牙利的亨格羅林站會(huì)成為全年最熱鬧的一場(chǎng)賽道，幾乎所有關(guān)注體育關(guān)注F1的媒體都派出了最資深最敬業(yè)的人員前來(lái)圍堵消息，其中還不包括一些其他版面的記者。而車迷粉絲更是將整個(gè)周末擠得是滿滿當(dāng)當(dāng)，隨時(shí)隨地都能看見(jiàn)一片稀里嘩啦的閃光燈像是雪片一樣的在圍場(chǎng)的角落飛舞，更有數(shù)不盡的尾隨推搡，只為了可以搶到第一手的新聞。

不怪大家都像打了雞血，實(shí)在是最近發(fā)生的事情太多了。

第一件，首當(dāng)其沖就是上一場(chǎng)德國(guó)站發(fā)生的車禍，雖然之前涉事三方都各自召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)將后續(xù)安排處理一一交代，但是到底是脫離圍場(chǎng)外進(jìn)行的，一旦重返圍場(chǎng)，那感覺(jué)自然不同，所有問(wèn)題還需要再過(guò)一遍，加上這些記者憋了這么多天又存了滿肚子的疑問(wèn)等待發(fā)泄呢。

好比新來(lái)的替補(bǔ)車手和賽車在這幾周的磨合狀況，為了配合他們的cao作方法車隊(duì)又做了哪些調(diào)整，會(huì)不會(huì)影響到速度？他們之后和隊(duì)友的相處又是怎么樣一種狀況，是不是甘心全力擔(dān)任僚機(jī)的角色呢？

金西的身體恢復(fù)到了什么樣的程度，什么時(shí)候可以重返賽場(chǎng)，對(duì)今年的冠軍還有沒(méi)有保有希望？

雷丁一傷是不是意味著他和西斯萊拉就此分道揚(yáng)鑣，明年的合同也沒(méi)有可能了？而接替者是直接讓哈弗曼上還是另選他人呢？

接著就是皮爾澤奧，記者不知從哪里收到他即將離隊(duì)的消息，瘋狗一樣追著薩蒂卡的管理層到處問(wèn)，紛紛猜測(cè)這是發(fā)生了什么問(wèn)題，皮爾的下家又會(huì)是哪支？還有誰(shuí)來(lái)成為新的二號(hào)車手？除了薩蒂卡之外另外兩家有沒(méi)有換人的動(dòng)向？

圍場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)亂成了一鍋粥，但顯然有人嫌以上的這些熱鬧還不夠精彩，在周五的練習(xí)賽前又有重磅消息爆出：FIA對(duì)于偷竊事件，已經(jīng)有了最終的判定。

☆、122

昆比的賽車的確含有部分西斯萊拉車隊(duì)的原創(chuàng)元素,為了保證比賽的公正性,故采取對(duì)昆比車隊(duì)處罰金兩億美元,全年車隊(duì)積分折半的決定。

以上是FIA對(duì)外發(fā)表的調(diào)查結(jié)果。

這么一來(lái)，可謂一時(shí)激起千層浪，原本只是好事媒體的來(lái)勁，此刻連不少車隊(duì)和賽車大佬們都有點(diǎn)坐不住了,光是從這份告知書上就能找到一堆數(shù)也數(shù)不清的槽點(diǎn)。

什么叫做部分原創(chuàng)元素？偷竊技術(shù)這個(gè)問(wèn)題還有分半偷和全偷的嗎？?jī)蓛|美元的確算是一筆十足的重金了，換做別的車隊(duì)幾乎這一錘子下去，隊(duì)伍不散個(gè)十成,至少也死了一半,但問(wèn)題是對(duì)方可是昆比，誰(shuí)都知道,只要能用錢解決的事情，對(duì)三大款爺來(lái)說(shuō)這基本就不算是個(gè)問(wèn)題，也就是騙騙外行而已。

而這積分折半的決定里面更是透著古怪，賽季過(guò)半，昆比目前總積分和車手積分都排名首位，近兩百來(lái)分的分?jǐn)?shù)被砍去一半應(yīng)該是很傷筋動(dòng)骨了，今年的車隊(duì)冠軍他們肯定是別想了，年末分紅估計(jì)也拿不到多少了，但是你這一半算怎么回事？給昆比留個(gè)保底的臉面嗎？還是就如FIA所說(shuō)，不算全偷，所以罰你一半？

最詭異的是，整個(gè)漩渦中心的雙層尾翼FIA是提也沒(méi)提，沒(méi)提的意思就是沒(méi)有被禁，那大家該怎么用還是怎么用，這是否意味著偷竊者只要用錢抵過(guò)，就能拿著贓物逍遙法外了？

這讓人如何能接受。

FIA的主席朱利葉斯并沒(méi)到場(chǎng)，但是強(qiáng)大的記者已經(jīng)從全世界四面八方向著位于法國(guó)巴黎的總部涌了過(guò)去，被追得實(shí)在沒(méi)有辦法，朱利葉斯最后只能公開(kāi)做出補(bǔ)充解釋。

他們是鑒于整起事件只是個(gè)別員工的私下犯罪，從昆比上交的材料來(lái)看，他們的確從去年就已經(jīng)開(kāi)始了雙層尾翼的研發(fā)，并且研發(fā)方向和如今所使用的尾翼大致相同，所以并不能完全判定他們是偷竊技術(shù)，至于細(xì)節(jié)部分的確有借鑒嫌疑，所以才對(duì)他們予以罰款和扣分，并勒令昆比近日就開(kāi)始對(duì)內(nèi)部的管理人員進(jìn)行整改，相關(guān)人士全部移交法辦。

而雙層尾翼的保留也是為了比賽的順利進(jìn)行所考慮的，如果這時(shí)候再讓大家停止使用，有些車隊(duì)是沒(méi)辦法拿出可以抵抗的套件來(lái)的，難道觀眾愿意看幾部拖拉機(jī)死慢死慢的在場(chǎng)上跑嗎？對(duì)F1的整體發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生極壞的影響。

只是這種解釋卻無(wú)法熄滅眾人不滿的情緒，然而相比各家對(duì)此的義憤填膺，此次事件的兩方主角卻顯得十分安靜，昆比那邊安靜很正常，按旁觀者的思路來(lái)看，他們是逃過(guò)了一個(gè)彌天的大懲罰，車隊(duì)積分雖然損失了不少，但車手的積分還在，畢竟這一分一分都是金西和維斯布魯克從在場(chǎng)上拼著命拿回來(lái)的，他們又沒(méi)有參與偷竊，本不該被連坐，而且金西還在養(yǎng)傷中，保留他的分?jǐn)?shù)，大家無(wú)話可說(shuō)。

所以，他們車手的WDC的希望依舊存在，相比于車隊(duì)冠軍，年度車手的這個(gè)含金量顯然更高，更了不起，昆比等于是繞了個(gè)彎，棄卒保車的意思，還算是占了便宜的，會(huì)吭聲才怪。

但是西斯萊拉不吭聲那就有問(wèn)題了，技術(shù)被偷，疑犯還量刑輕判，受害人卻保持沉默，你說(shuō)是不是內(nèi)里有鬼，再結(jié)合那一頭朱利葉斯的話，大家也漸漸品出了些滋味來(lái)，想必那個(gè)“有些車隊(duì)”指的是誰(shuí)，就心照不宣了。

如此看來(lái)，這西斯萊拉未免也太可悲了一點(diǎn)，他和昆比倒是有些相同的，為了勝利，可謂無(wú)所不用其極，只是一方是不擇手段，一方卻是委曲求全。

輿論也漸漸從偏幫同情，慢慢變得對(duì)西斯萊拉怒其不爭(zhēng)起來(lái)。同時(shí)炮火也繼續(xù)對(duì)向昆比和FIA，但是說(shuō)歸說(shuō)，罵歸罵，大家心里也都清楚，等到風(fēng)頭一過(guò)，該如何跑還是如何跑，前四的屁股上都掛著雙層尾翼呢，積分也都是靠這個(gè)掙來(lái)的，你罵的狠，有本事你先不用啊。而一些成績(jī)吊車尾的隊(duì)伍，就算尾翼被禁他們也一樣上不來(lái)，最不滿的就是幾支中游車隊(duì)，他們巴不得排名靠前的車隊(duì)全部都工廠爆炸，技術(shù)全部被偷，然而他們的部件里或多或少參考了人家的山寨元素，更別說(shuō)私下里對(duì)雙層尾翼的投資研發(fā)了，如果推翻所有重頭再來(lái)，歐洲卻沒(méi)剩幾站了，誰(shuí)給出錢？贊助商就第一個(gè)不同意。

而所有的車迷觀眾的要求更是不高，爾虞我詐勾心斗角不過(guò)是飯后的無(wú)聊談資罷了，賽場(chǎng)上的真刀真槍才是最重要的。

說(shuō)到底，這世界從來(lái)就沒(méi)有徹頭徹尾的公平，最多不過(guò)是找一個(gè)強(qiáng)者過(guò)得去，弱者無(wú)法反駁的權(quán)衡而已。

當(dāng)然，場(chǎng)外再熱火朝天也不能宣兵奪主，比賽還是首要任務(wù)，而兩場(chǎng)練習(xí)賽下來(lái)，該快的還是塊，墊底的依舊墊底，沒(méi)有什么太