然偶有亮眼成績，但在前三大車隊(duì)的攻擊之下，幾乎都是沒什么反抗力就被.干掉了，這倒讓觀眾沒有怎么在奈爾身上見識(shí)到精彩的斗爭場面，于是隨著維斯的靠近，主持人漸漸興奮起來。

“奈爾擋得住嗎？還是就會(huì)被維斯這樣扒掉了呢？這可是意大利新老車手的第一次內(nèi)戰(zhàn)啊?！?/br>
主場車手的進(jìn)攻自然讓主場車迷激動(dòng)萬分，一個(gè)個(gè)站起來手舞足蹈，給維斯瘋狂地加油助威，哪怕引擎轟鳴也幾乎阻擋不住滿場的粉絲沸騰，這對(duì)奈爾這樣慣于失控，又年輕的車手來說是極其大的壓力。

所以，下一刻約瑟夫就又來了通訊，他告訴奈爾維斯就快要到一秒內(nèi)了，讓奈爾保持冷靜。

奈爾早就在后視鏡里時(shí)不時(shí)的看見維斯的身影了，他頭盔下的眉頭緊皺，眼神充滿著兇狠的煞氣，維斯在一圈不到就逼近了上來，前后車的差距在一秒以內(nèi)就意味著可以使用另一個(gè)神器DRS，不過DRS在紐博格林也不是那么好用的，每條賽道都有固定的DRS超車區(qū)，大部分超車區(qū)都是一條長直道，但在這里因?yàn)閮啥纬噮^(qū)中間隔了個(gè)彎，DRS要打開，過彎就很容易切不住彎心，但是一關(guān)掉，出了彎對(duì)手就跑遠(yuǎn)了，這也是剛才佳尼特和凱澤無法成功超越的原因之一，所以奈爾有信心可以防住維斯。

但是維斯布魯克這個(gè)昆比車隊(duì)的一號(hào)車手不是白坐的，他的選擇是完全不開DRS，雖然在直道無法貼近奈爾，但是到了一號(hào)彎就迅速逼近了，紐博格林大部分都是慢速彎，慢速彎最考驗(yàn)剎車的cao控，西斯萊拉在這場的絕對(duì)速度并不比昆比差太多，但是抓地力的問題卻在短時(shí)間內(nèi)難以彌補(bǔ)。在兩人的輪胎都是很OK的情況下，奈爾稍稍抓不住一點(diǎn)彎心，就足夠讓維斯布魯克鉆到空子了。

演播室內(nèi)的羅斯忽然叫道，“維斯在彎角剛過的時(shí)候抽頭了！！他竟然在同時(shí)打開了DRS??！”這樣既不影響接下來的直道，也可以借著奈爾車后的尾流幫助他加快速度，“漂亮！他超過了狄洛薩！”

那一瞬間維斯又要超車，又要開DRS，又要過彎，又要控制車手的節(jié)奏，在這樣神一般的cao控之下，奈爾自然沒有防住，只能眼睜睜地看著維斯過去了，而奈爾的反應(yīng)也算是極度快了，維斯一超過，就輪到他在對(duì)方身后一秒之內(nèi)了，他也迅速打開自己的DRS，可是直道太短，維斯一瞬間就跑遠(yuǎn)了。

奈爾因此丟掉了他的第二名。

接下來的比賽，奈爾明顯想要將維斯超回，但是二停之后他換上了中性胎，西斯萊拉對(duì)于中性胎的磨合顯然沒有軟胎那么好，他和頭兩部車的距離也就此漸行漸遠(yuǎn)。

倒是維斯在換胎之后的速度比金西還要快，并且每圈都要快到一秒以上，這時(shí)演播室里的兩人又開始蠢蠢欲動(dòng)了，特別是主持人，笑得完全不安好心。

“羅斯你說，等到維斯追近以后昆比會(huì)有車隊(duì)指令嗎？”

羅斯看了看車手積分榜，“維斯和佳尼特差了三十分，接下來還有一半的賽程，應(yīng)該不會(huì)?！?/br>
“但是誰都不知道之后的比賽會(huì)怎么樣啊，金西和佳尼特差了六十分，昆比肯定不可能把寶壓在他的身上，到了賽程后半段一分兩分都有可能影響到冠軍的歸屬，而現(xiàn)在這場的冠亞軍之間就是差了八分，我總覺得……羅里會(huì)說點(diǎn)什么啊?！敝鞒秩嗣黠@一副唯恐天下不亂不亂的模樣。

但是其實(shí)他說的是對(duì)的，所謂的“車隊(duì)指令”在一級(jí)方程式中是一個(gè)非?；疑牡貛В瑳]有明文規(guī)定不可以這樣做，但一旦在比賽中出現(xiàn)又往往就會(huì)被很多很多人詬病，包括車迷，包括圍場內(nèi)的其他人，但是對(duì)于車隊(duì)方面的考量來說，這是一個(gè)無可厚非的戰(zhàn)術(shù)，只是顯得很殘酷，甚至違背體育道德的做法，所以究竟它是對(duì)是錯(cuò)，其實(shí)也沒有人能完全蓋棺定論，而這個(gè)指令用兩個(gè)直截了當(dāng)?shù)淖謥砀爬ǖ脑捑褪恰白屲嚒薄?/br>
讓車，把你的領(lǐng)先位置交給你的隊(duì)友，連帶把你的積分也一起交給他，讓他有更多的籌碼去贏得冠軍，和別隊(duì)的人較量。昆比當(dāng)初選擇金西，當(dāng)然是看中他的發(fā)展?jié)摿图夹g(shù)，還有其身后強(qiáng)大的背景，但是他的年輕，他和維斯之間的資歷差距，也是一個(gè)原因。面對(duì)現(xiàn)在維斯的落后，車隊(duì)保險(xiǎn)點(diǎn)的做法就是為他爭取更多的勝利可能，一場都不能放過，因?yàn)橥阶詈?，冠亞軍之間就是差那么一點(diǎn)點(diǎn)，好比去年羅斯和凱澤在巴西那場關(guān)鍵的收官戰(zhàn)。

誰也不知道，維斯到最后會(huì)不會(huì)就是差了那么點(diǎn)分?jǐn)?shù)和冠軍失之交臂，與其兩頭空落，何不捏成一團(tuán)，將利益最大化？但是說是誰都會(huì)說，可體育比賽看的不就是一個(gè)真心和熱血嗎，這樣機(jī)關(guān)算盡，不止對(duì)車迷是一種傷害，對(duì)被讓車的那個(gè)人自然也是一種傷害，特別是像金西這樣發(fā)揮如此出色意氣風(fēng)發(fā)的新人，難道要讓他在主場的車迷面前經(jīng)受這樣過分殘酷的考驗(yàn)嗎？

☆、59

隨著時(shí)間的過去,維斯離金西的距離也越來越近，導(dǎo)播非常有深意的頻頻將鏡頭給到昆比的P房和坐在控制臺(tái)上的領(lǐng)隊(duì)羅里。羅里一直非常嚴(yán)肅的看著屏幕,臉上慣常的笑容退了下去，誰也不知道他現(xiàn)在在想什么。

維斯是沒道理放棄這樣大好的追分機(jī)會(huì)的,哪怕?lián)踉谒胺降氖亲约旱年?duì)友，得到年度的車手冠軍才是他最終的目標(biāo),所以兩圈之后,維斯布魯克已經(jīng)在金西身后一秒處了，一旦進(jìn)入一秒內(nèi)，也就進(jìn)入了攻擊范圍。

就在這時(shí),所有人都看見羅里將手指放上了車隊(duì)TR的通話按鈕上，他選擇和誰通話，又要說什么，幾乎就決定了接下去冠軍的歸屬。在幾年之前，車隊(duì)指令還是被FIA徹底禁止的，誰要人為的干涉比賽結(jié)果，將會(huì)在賽后受到嚴(yán)厲的處罰，車隊(duì)只能用暗號(hào)偷偷摸摸的來，還不能被發(fā)現(xiàn)，但是現(xiàn)在，F(xiàn)IA似乎默許了這一現(xiàn)象的存在，當(dāng)然這會(huì)引發(fā)一系列的賽后討論甚至口水戰(zhàn)，可是各種算計(jì)和戰(zhàn)術(shù)仔細(xì)想想本來就是這個(gè)運(yùn)動(dòng)的一部分，說起來并沒有誰對(duì)誰錯(cuò)，只是各自車隊(duì)對(duì)這個(gè)行為的價(jià)值觀的認(rèn)識(shí)不同而已。

于是，大家等了又等，幾乎屏息凝神地等，羅里卻還是保持著這個(gè)動(dòng)作不變，那一頭，并未受到任何指令的兩人已經(jīng)開始動(dòng)手了。

維斯在直道里直接打開了DRS，金西則早早走起了防守線，維斯能這么快追近就表示他的車要比金西更快，而且他比金西晚進(jìn)站幾圈，輪胎更有些細(xì)微的優(yōu)勢，不過金西擋的很死，維斯的幾次抽頭超越都沒有成功，一時(shí)場面分外激烈，看得觀眾是心驚膽戰(zhàn)，只是估計(jì)再緊張也不會(huì)有昆比的人更緊張。

羅里的TR依舊遲遲未到，其實(shí)聰明點(diǎn)的應(yīng)該能看出羅里的意思了，他想要給金西