瀝地下起雨來。

這可忙壞了各家車隊，雖然當?shù)貧庀缶钟兄苯犹峁┬盘柦o予他們未來天氣的情況，很多車隊也有自己的衛(wèi)星渠道來了解到更為詳盡的消息，可是哪怕再神通廣大也不可能精準預測到百分百，而且排位賽Q3之后就不允許再更改調(diào)校了，誰能因此得利就完全是聽天由命。

雨勢下了二十分鐘左右漸漸變小了，安全車（SafetyCar）先于所有車手之前去賽道上跑了兩圈，看一看積水狀況，是不是能夠安全起步，然后得到確定的答案后，車隊才準時上場。

雖然規(guī)則有說需要按Q3最后做出成績的輪胎來延續(xù)到正賽的發(fā)車，但是下雨的狀況絕對是例外，所以所有車手都紛紛放棄中性胎改用雨胎起步，雨胎有很深的坑線，可以幫助賽車在駛過積水的賽道時很好的將水排出。但并非使用了雨胎就一定保險了，雨戰(zhàn)特別考驗車手真正的技術(shù)水平，一般的菜鳥最容易在這時候被打回原形。哪怕你有一輛快車，想要在雨戰(zhàn)發(fā)揮出該有的實力，也要看你有沒有這個本事。

而在暖胎圈時，后面已經(jīng)有小車隊打滑駛上了草地，加之以現(xiàn)在賽道的濕滑，輪胎該有的工作溫度根本達不到，要比速度大家其實都半斤八兩。

接著各自排列好發(fā)車位置，安全車退到最后，前方五盞信號燈一一亮起，再一同熄滅，雪邦的比賽開始了！

雨戰(zhàn)最容易出亂子，但即便如此起步也是要爭上一爭的，果然，大家的輪胎都很差，想超車只能用硬卡賽車線的辦法，還好Kers還能用，誰先切到彎心，誰就占得先機，前面的幾位老手技術(shù)精湛，賽車互相摩肩接踵看得觀眾是不亦樂乎緊張萬分，可是后面的菜鳥們就完全是另一種路數(shù)了，這不還沒完全駛過最開始的直道，就有兩輛車撞到了一起，前面一撞后面避不開的自然也要跟著追尾，于是連著三四輛車就這么連環(huán)事故了。

雖然撞得不嚴重，只是碰掉了鼻錐尾翼什么的，但是因為是雨天，所以必須要出安全車，于是全路段黃旗，Safetycar才離開兩分鐘就又上了賽道。而Safetycar在比賽時的作用是非常大的，它不是賽車，只是普通的民用車，一般由已經(jīng)退役的賽車手來駕駛，主要為了評估賽場情況，穩(wěn)定賽事，在Safetycar出現(xiàn)時，賽車要按剛才的排列全部跟在安全車后面慢慢開，期間不允許超車，不允許超速，一邊的工作人員就會利用這個時間段盡快處理掉賽道上因為事故而留下的碎片，安全車也會避開殘留物，車手只需按照安全車的路線行進就好。

有時天氣極其惡劣的時候安全車也會出來，一直帶領(lǐng)到安全車覺得現(xiàn)在的狀況適合重新比賽了才會離開，當然如果安全車認為實在不適合比賽，就會建議賽道出示紅旗，然后暫停比賽。

后面撞了的車回維修站整修一番再出來，而這時雨也已經(jīng)停了，太陽又隱隱地冒了頭，因為地面依舊濕滑，所以車手沒有再回到發(fā)車格靜止起步，而是跟在安全車后行進間起步，在安全車退出賽道后，賽車又進入到了極速狀態(tài)，被壓縮的車陣再次微微起了些纏斗，但好在沒有剛才那么猛烈。

唯一比較大的變化就是本就排在第九的奈爾.狄洛薩在第一次的碰撞時陷入了混亂，名次掉到了第十一，現(xiàn)在又因為避讓后方的纏斗而滑到了十三位。

車手們用的還是雨胎，不過隨著一圈一圈過去，有部分地面開始變干，而雨胎在干地的情況下會迅速磨損，圈速也會急劇下降，于是現(xiàn)在就看誰先回去換干胎了，而萬一換了胎又下起雨來怎么辦？

在敵不動我不動的情況下，還是款爺車隊的老將敢于做第一個吃螃蟹的人，佳尼特察覺到賽道狀況對現(xiàn)在的車速非常不利，于是果斷的對車隊要求回站，換上了中性胎，他一走，前五的人員紛紛效仿，立時，換上中性胎的車手就要比不換的人每圈快上2、3秒的優(yōu)勢。

可是也不是人人換上中性胎后就無后顧之憂了，都說雨戰(zhàn)考驗菜鳥，那些中后段的車隊，賽車本就下壓力不足，再在濕漉的地面上換干胎，跑到有積水的彎角就沒有不打滑的，好一點是上草地，不好的就是上墻了，而辛澤曼車隊的格雷戈里就是那個出丑的家伙，他的車滑出賽道整個都埋入了沙坑，輪胎還在不停打轉(zhuǎn)，變成了一臺實實在在的刨土機。好在他出事故的彎角那里緩沖區(qū)很大，不影響其他車手行駛，賽道出現(xiàn)部分黃旗，在吊車把格雷戈里的車吊走之前那個彎角不允許出現(xiàn)超車，格雷戈里成為了今天第一個退賽的人員，其后又陸陸續(xù)續(xù)有兩三個小車手因為發(fā)生撞車而退賽。

就在事故頻發(fā)，賽道狀況還萬分不確定不明朗的情況下，觀眾卻發(fā)現(xiàn)，不知什么時候排在第二的金西已經(jīng)不聲不響地靠近到了第一位的佳尼特身后，佳尼特的輪胎顯然還在掙扎階段，而金西的輪胎已經(jīng)開始進入良好的狀況，兩相對比之下，兩車的差距在迅速縮小。

CCC的演播室內(nèi)，主持人興奮地說，“眼前是對昆比萬分有利的情況，如果索登沙恩可以順利拿下佳尼特，迎接他的就將是他人生中的第一個分站冠軍，只是前面這位WDC（世界冠軍）是塊容易啃下來的骨頭嗎？”

和金西交過手的人都知道，他非常喜歡用在別人背后蟄伏許久接著趁其不備再突然動手的招數(shù)，這是他最拿手的，也是最會讓人掉心輕心的。別看金西外表看著非常不靠譜，但是他的耐心其實出奇的好，甚至會擺出一幅愣頭青的模樣來誤導別人，但是真實的金西卻是極其謹慎，幾乎不做無謂的嘗試，他要細細觀察，摸清形勢，然后一擊即中，例無虛發(fā)。

一連五六圈，金西都沒有動手，賽道在越來越干，路面已經(jīng)褪去水漬顯露出柏油道原來的淺色，而金西也早就處在佳尼特身后一秒之內(nèi)，他有在DRS區(qū)域使用DRS，也有明顯的靠近，但是他卻沒有抽頭（*注）的動作。

演播室的主持人在質(zhì)疑金西為什么還不動手，論壇上的粉絲也議論紛紛說昆比的車是不是沒有薩蒂卡的好，靠近了卻被人家的尾流干擾，超不上去。

佳尼特也時不時地從反光鏡里瞄到金西那銀紫色的車身緊貼在后，他在金西手下吃過兩次虧了，佳尼特自然不會小瞧了他，而且會特別防范，同時車隊在TR里也讓佳尼特注意，不能讓金西過去，然而，一圈又一圈的減少，金西卻還是沒有動，佳尼特輪胎的溫度卻漲了上來，兩人的差距反而被拉開了。

從圈速的數(shù)據(jù)顯示上也能看出，前幾圈都是金西在領(lǐng)先，可是這兩圈他已經(jīng)比佳尼特慢了。

42.犯大錯了

這時候任誰都會覺得對方的車的優(yōu)勢在