還待開(kāi)口，就聽(tīng)見(jiàn)邁亞在遠(yuǎn)處喊他，昆比的人見(jiàn)還沒(méi)扯到想打聽(tīng)消息的正題上奈爾就要走了，便紛紛不甚甘心的像是逗小孩一樣的朝他叫道，“狄洛薩，下次再來(lái)玩啊?！薄暗衣逅_，我們也會(huì)有禮物送你的?！薄敖鹞骱臀覀冴P(guān)系都很好的，狄洛薩你也把這里當(dāng)家好了?！?/br>
奈爾越聽(tīng)越覺(jué)得有些黑線(xiàn)，腳底也不禁抹油的越跑越快。這到底是怎么回事？他仍舊處在云里霧里中。

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在各家車(chē)隊(duì)都使出全身解數(shù)的狀態(tài)下，四天的測(cè)試很快就過(guò)去了，最后以維斯布魯克刷出的最快圈落下帷幕，奈爾的速度排在第二，金西在第四。

這個(gè)結(jié)果引得外界又是一片紛紛猜測(cè)，有的說(shuō)昆比還是王者之師，新賽季必定要一馬當(dāng)先，有的說(shuō)薩蒂卡厚積薄發(fā)，上賽季的冠軍必定有所保留，千萬(wàn)不可小覷，當(dāng)然還有一大部分是看好西斯萊拉的，雖然根基甚淺，但很有黑馬實(shí)力，甚至有賽車(chē)名宿說(shuō)他們并非沒(méi)有奪冠的希望。

但是，冬測(cè)畢竟是冬測(cè)，沒(méi)有正賽時(shí)一兩個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)距離考驗(yàn)，也沒(méi)有戰(zhàn)術(shù)的施展和變化多端，很多在冬測(cè)耀武揚(yáng)威的車(chē)隊(duì)到了正賽開(kāi)始之后偃息旗鼓的也不在少數(shù)，現(xiàn)在是二月底，離三月首站也就三個(gè)星期了，可是到底還是有三個(gè)星期，三個(gè)星期里，對(duì)這些智商超群的家伙來(lái)說(shuō)，其實(shí)什么都有可能發(fā)生。

改車(chē)、裝車(chē)、重新推翻回爐重造也不是沒(méi)有先例，曾經(jīng)還有車(chē)隊(duì)在冬測(cè)前還是一塌糊涂，在冬測(cè)時(shí)看了人家車(chē)隊(duì)的展示，照著人家的技術(shù)學(xué)了個(gè)大概，就利用最后三個(gè)星期，抄出了一輛八.九不離十的快車(chē)并在最后拿到了個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，那也是發(fā)生過(guò)的。

不要臉沒(méi)關(guān)系，無(wú)所不用其極也沒(méi)關(guān)系，成王敗寇，看的只是結(jié)果而已。只是苦了那些技師，又要開(kāi)始沒(méi)日沒(méi)夜的加班加點(diǎn)，這種恐怖的不停Update的狀態(tài)恐怕不持續(xù)到揭幕戰(zhàn)完結(jié)是不會(huì)結(jié)束的。

相比于他們的焦頭爛額，車(chē)手倒稍有點(diǎn)閑暇可以由體能師繼續(xù)幫助恢復(fù)狀態(tài)的訓(xùn)練，以適應(yīng)接下來(lái)全年的高強(qiáng)度比賽，可是偏偏此時(shí)，F(xiàn)IA還要搞些有的沒(méi)的讓大家來(lái)多點(diǎn)事做。

FIA在巴黎召開(kāi)修改賽制的會(huì)議，請(qǐng)了F1委員會(huì)到場(chǎng)參與投票和意見(jiàn)，F(xiàn)1的委員會(huì)由車(chē)手、車(chē)隊(duì)，廠(chǎng)商、贊助商、引擎商和其他組織者的代表組成，第一批都是比較老牌有經(jīng)驗(yàn)的人出席，到了第二批，F(xiàn)IA又找了好幾位年輕的車(chē)手去發(fā)表意見(jiàn)，金西、奈爾、還有中游車(chē)隊(duì)的幾位車(chē)手竟然都在邀請(qǐng)行列。

法國(guó)巴黎，F(xiàn)IA的總部。

偌大的辦公室里，車(chē)手們圍坐在會(huì)議桌邊，現(xiàn)年的FIA主席朱利葉斯正在發(fā)言，他是個(gè)年近七十的老先生，頭發(fā)花白，但是精神還是非常矍鑠的。

作者有話(huà)要說(shuō)：雖然在中國(guó)F1平時(shí)看得人沒(méi)有某些運(yùn)動(dòng)人多，但其實(shí)它在世界體壇的地位是非常高的所謂的世界三大運(yùn)動(dòng)：奧運(yùn)會(huì)、世界杯，然后就是F1再放一張兩個(gè)神器在賽車(chē)上的顯示圖案一個(gè)紅色的小電池摸樣，中間有閃電的圖標(biāo)就是Kers，紅色全部到底，Kers也就用完了而下面的DRS在打開(kāi)時(shí)會(huì)變成綠色，平時(shí)是無(wú)色，DRS不在指定區(qū)域是不能使用的其實(shí)和跑跑卡丁車(chē)中的某個(gè)神器有點(diǎn)相同。。旁邊不停面換的數(shù)字就是車(chē)速，而下面的6、7等是檔位，這是一個(gè)車(chē)手主視角的鏡頭，由裝在車(chē)子上方T架上的攝影機(jī)所拍攝

☆、投票表決

一級(jí)方程式是世界上最燒錢(qián)的運(yùn)動(dòng)，光是一個(gè)車(chē)隊(duì)每場(chǎng)比賽時(shí)所需要的后勤用品目錄就能達(dá)到二十頁(yè)紙，更不用談在賽場(chǎng)上研發(fā)消耗掉的各種能源和金錢(qián)，它的確是將現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)推到了一個(gè)極高的商業(yè)高度，也為很多方面的科技更迭做出了不可忽視的貢獻(xiàn)，但是不可否認(rèn)的是，它每年所產(chǎn)生的敗家浪費(fèi)也是切實(shí)存在的，即便很多玩這個(gè)的人根本就不在乎錢(qián)這個(gè)東西。

FIA的姿態(tài)一直做得非常高，老是希望可以和時(shí)代的步伐保持一致，或者走在他們的前端，于是，在全世界都提倡節(jié)能環(huán)保的情況下，一級(jí)方程式的大環(huán)境顯然和這個(gè)口號(hào)有些背道而馳，所以，這些大佬們總要發(fā)揚(yáng)點(diǎn)明事明理的精神，搞出些“我們也不落人后”的行動(dòng)來(lái)封住悠悠之口。

于是，這便是這次會(huì)議的最大主題，總結(jié)來(lái)說(shuō)就是——杜絕浪費(fèi)，要車(chē)隊(duì)省錢(qián)！

朱利葉斯站起來(lái)侃侃而談了有一個(gè)小時(shí)，中心思想是希望車(chē)隊(duì)可以制定出一個(gè)具體的額度范圍來(lái)，每年研發(fā)升級(jí)不能超過(guò)多少錢(qián)，這樣就不會(huì)造成無(wú)謂的消耗。他說(shuō)完之后坐下來(lái)讓在場(chǎng)的車(chē)手們表決提議，一開(kāi)始沒(méi)人說(shuō)話(huà)，最后朱利葉斯點(diǎn)了給外界形象很“直言不諱”的格雷戈里發(fā)言，他也是這次的年輕車(chē)手代表之一。

格雷戈里想了想，然后點(diǎn)點(diǎn)頭，“很好，我同意，我覺(jué)得我們車(chē)隊(duì)也會(huì)同意?！彼麄冞@些人其實(shí)之前就已經(jīng)得知這件事了。

朱利葉斯很開(kāi)心，又問(wèn)了幾個(gè)人的意見(jiàn)，那些人都表示這個(gè)想法可行，可是朱利葉斯一轉(zhuǎn)眼看見(jiàn)了金西臉上的表情，那是一種很隨便很不在乎的笑容，朱利葉斯皺眉道，“索登沙恩，你有什么意見(jiàn)嗎？”

金西聳聳肩，“你想聽(tīng)我的意見(jiàn)嗎？”

朱利葉斯道，“當(dāng)然，要不然我也不會(huì)邀請(qǐng)你?！?/br>
金西點(diǎn)頭，“那好，我本人當(dāng)然是非常支持環(huán)保的，好比Kers，不就是收集剎車(chē)熱量來(lái)轉(zhuǎn)換成動(dòng)力嘛，這個(gè)很有前途，可是，如果設(shè)定了開(kāi)發(fā)資金的限額，那我們這些大車(chē)隊(duì)和其他小車(chē)隊(duì)有什么區(qū)別？我們的優(yōu)勢(shì)也不存在了。”

“那你的意思就是，你們所謂的大車(chē)隊(duì)也就是錢(qián)多嘍，別的沒(méi)什么優(yōu)點(diǎn)？”格雷戈里反嗆道。

金西淡淡瞄了他一眼，嘴角還是帶笑的，只是眼神很輕，幾乎就像沒(méi)看見(jiàn)什么一樣，“錢(qián)在這個(gè)運(yùn)動(dòng)里有多重要，不用我刻意強(qiáng)調(diào)，也不是隨便就能抹殺的，要不然大家也不會(huì)坐在這里討論這些。沒(méi)有錢(qián)，什么都做不成，少了錢(qián)，很多事也做不成，如果要限制金額，這個(gè)運(yùn)動(dòng)向來(lái)的風(fēng)格和既成的文化也會(huì)被削弱，比賽的精彩度也必然要大打折扣，我想這一點(diǎn)，您比我清楚吧？”他看向朱利葉斯，“您恐怕也早已得到了其他人的答案?！?/br>
第一批的F1委員會(huì)成員們已經(jīng)來(lái)過(guò)了，為什么還要找他們這些年輕車(chē)手再過(guò)來(lái)談，事實(shí)自然是明擺著了，那就是第一批那些老家伙們不同意，這可是有關(guān)到廣告、贊助、研發(fā)升級(jí)等等的重要性，牽一發(fā)而動(dòng)全身，利益當(dāng)先怎么可能有人會(huì)同意，當(dāng)然，本來(lái)就很缺錢(qián)的小車(chē)隊(duì)自然除外。而顯然，今天在場(chǎng)的都是些小車(chē)隊(duì)的新人車(chē)手，只有金西和薩蒂卡車(chē)隊(duì)的皮爾澤奧是三大車(chē)隊(duì)的，傾向性非常