車隊的人感謝金西，是他讓他們重新嘗到了勝利的滋味。

面對同隊車組的激動，金西始終是這樣勾唇笑著，最多只在拿到獎杯后給了所有人一個大大的飛吻，但是他眼里的喜悅卻也是掩藏不住的，能在入行的第一年，用這樣一臺競爭力并不那么強的賽車得到如此的成績，的確是非常的不容易了，即便里面有些偶然的因素在，但在賽場上，會抓住這種偶然也是一種實力，如果金西不是在一開始就主動攻擊，第三名的位置也輪不到他。

頒完獎，金西最先打開香檳，他高興地在臺上跳著，把酒業(yè)淋在所有人的頭上，鏡頭里一一呈現著這歡樂的一切，難免將一邊沒有能參與的車手襯得有些落寞，特別是損失了雙冠的昆比車隊。

而站在屏幕前看著這些的奈爾不知為何也覺得眼眶有些濕熱，那種熱烈的氛圍，拼搏后的暢快淋漓，多么讓人羨慕。

忽然肩膀被人輕輕地拍了兩下，奈爾一轉頭，竟是西斯萊拉現任的車隊經理約瑟夫。

約瑟夫對奈爾笑道，“沒關系，明年我們一起努力，狄洛薩，你也會有那樣的機會。”

奈爾眨眨眼，眸中泛出堅毅地神采來。

這一年度的賽季這才剛結束，各家媒體都還沒來得及做些盤點，隔天世界許多報紙的體育版頭條就又爆出了一條重磅消息，相比于這個，奈爾的簽約新聞就顯得微不足道了。

昨日才把冠軍雙雙落空的昆比車隊已經正式簽約了澤曼車隊的前一號車手——金西.索登沙恩來作為替代老將羅斯的位置，成為他們新的一員！

報紙仔細羅列了金西的背景和曾經的戰(zhàn)績，這位新人出生豪門，父親是德國人，母親是美國人，德國赫赫有名的國際郵輪公司“菲洛米娜”就是索登沙恩家的家族企業(yè)，近些年他們又投資了一系列的3C產品，更是賺得盆滿缽滿，幾乎富可敵國，別說這位少爺是真有心去開賽車，哪怕他只是想玩玩，家里都能買支車隊給他鬧個夠。

當然，金西顯然不是繡花枕頭，他對F1的熱忱也是一心一意的，他一樣從六歲就學習開卡丁車，九歲參加德國卡丁車比賽獲得亞軍，十歲到十二歲都是冠軍，十三歲參加歐洲卡丁車比賽，獲得史上年紀最小的冠軍，不過這個記錄在一年后就被奈爾所破了，十四歲到十七歲先后獲得、美國杯、車王爭霸、德國昆比等等方程式比賽的少年組所有冠軍，十八歲參加F3，第一年獲得第四，第二年冠軍。

接著就是去年，他被辛澤曼車隊看中，直接進入了一級方程式級別的賽場，金西最彪悍的一點就是他沒有做過任何車隊的試車手，他只是在賽道模擬器上熟悉了幾個月，經過季前測試，直接就開始了正式比賽。

所以，就像諾克斯說的那樣，相比于另一個“天才少年”奈爾.狄洛薩的按部就班，金西.索登沙恩的運氣實在是好到像是開了外掛，出身好，家境好，天賦好，運氣好，再加上他長相也好。

光是憑他的家世條件，做個“自費車手”都是綽綽有余的，而且他一進圍場，明明只是個不甚起眼的小車隊，但是他那俊美的模樣就吸引了一大票的車迷，連帶著辛澤曼車隊都被人特別關注了起來，正式比賽也多了很多鏡頭。人氣、金錢全有了，偏偏他還有實力有頭腦，你說這樣百里挑一的難得人才，昆比不要難道還等著薩蒂卡和奧加車隊來搶嘛，單就金西最近幾場表現就讓不少車隊都蠢蠢欲動了，在金西的身價開始暴漲前，虧得他們先下手為強。

不過媒體卻沒有追查到金西現在的簽約金到底是多少，合同似乎是三年，不低于八位數的美金那是肯定的。

圍場里的其他車隊對此反應倒有些不一，薩蒂卡和奧加是話里有話，表面上是看好的，覺得索登沙恩去到昆比車隊和羅斯在的時候應該不會差很多，索登沙恩很好的填補了這個空缺，但語氣里又顯現出對金西的可惜之意，他不應該這么早就簽約，還可以再琢磨看看，也許會找到更合適的也說不定，畢竟不是所有車手都愿意做“二號車手”的。

不過小車隊卻覺得很劃算，也不是任何人都能有機會第二年就飛到大車隊的枝頭上的，這都不把握還再等什么，二號車手又如何，一樣可以用自己的表現來爭取到“一號車手”的位置。

對此，金西也是這樣想的。他對記者說自己不在乎什么“一號”、“二號”的，我只是盡我所能做到最好就行了。

☆、冬歇時間

最后一站結束后今年的整個賽季也跟著畫上了句號，整個一級方程式迎來了為期三個多月的冬歇期，一直要到隔年的三月才開始新的賽季。期中有一個月左右是國際汽聯(lián)（FIA）所規(guī)定的“禁試期”，也就是禁止車隊測試賽車，各家研發(fā)工廠全部關閉，所有人被迫進入休假，那些車手們除了要維持一定的體能訓練之外，也迎來了難得的放松階段。

大部分車手都有自己豐富的業(yè)余生活，熱愛運動的忙著滑雪、打球、溜冰，喜歡刺激的則去沖浪、跳傘，蹦極，會享受生活的自然要度假、旅行、泡妞或者找個深山老林窩一陣，當然還有閑不住的依舊喜歡比賽的，則繼續(xù)去參加其他的賽車運動，或者開摩托車等等。

只是這些眼花繚亂多彩多姿的選擇卻沒有一個會是奈爾感興趣的，他這個圍場里最不合群的奇葩，可以一個人待著的時候怎么可能還跑出去找不自在呢，他巴不得可以和家里的地板長在一起。

性格使然，讓奈爾的生活在其他車手看來絕對是充滿了無聊和乏味，奈爾的朋友不多，又不愛熱鬧的場合，從小到大能在正常情況下近距離接近他十米以內不反感的人兩只手就數過來了，對他來說，他的休假就是從三次元的賽車世界轉到二次元的賽車世界而已。

開不到真的車，那就從書里看資料，從電視里看錄像，從模擬器里找感覺，或者從游戲里找興趣。不在圍場的日子，奈爾就是個活脫脫的宅男，而且，他喜歡玩游戲，對任何賽車競技類游戲的沉迷程度倒也符合深度宅男的屬性。

只要給他一盤游戲碟，或者從網絡上下載一個最新版的賽車游戲，奈爾可以不吃不喝地呆坐一天，如果是高難度急需闖關的那種，兩三天的記錄也是可以維持的。

對此諾克斯是又喜又憂，喜的是奈爾很單純，不會隨便就被花花世界所浸yin，他一心一意地只追逐著自己喜歡的目標，這樣的人往往才是最容易成功的。而憂得卻是，奈爾就要踏入爭名逐利、甚至勾心斗角的圍場里了，他怎么才能最好的生存下去，他不懂交際，不善眼色，搞不好連一個采訪也完成不了，在去年一年的試車生涯里，自己不知道替他擋掉了多少