他，與休斯少佐共同回憶了一下士官學院的美好過去，聽他炫耀了許久即將出生的孩子，馬斯坦中佐在電話結(jié)尾才似乎順嘴提了一下，請他代為照顧一下艾爾利克兄弟，因為男孩子面皮薄，他還特意寫了一封信讓他們好有由頭拜訪。

接著是借由冬彌和阿爾馮斯的手，直接送到他家的第一封信，里面的內(nèi)容大致是介紹艾爾利克兄弟的事情，恐怕現(xiàn)在拆閱過這封信的監(jiān)視者，已經(jīng)看過信的內(nèi)容了吧，不過無所謂，這封信本來就是用來給監(jiān)視者看的。

最后，才是今天到手的這本，借由一個似乎是偶然事件的機會，交到他手上，當然，這本突然變得有許多人借閱、吃香起來的歷史書，也是馬斯坦中佐安排一些無關(guān)緊要的人借走的。

只需要冬彌在指定的時間還書，而休斯少佐在指定的時間去借書，就算今天那個接待人員不主動提出，休斯少佐也會示意她那么做——大多數(shù)人，還是樂意于給關(guān)系不錯的軍方高官行個方便的。

此刻，平時總是以老好人和傻爸爸形象示人的休斯少佐，表情少有的有些嚴肅。

他將第一封信與第二封信的信紙疊在一起舉高，仔細看的話，就會發(fā)現(xiàn)，馬斯坦中佐的這兩封信，第一封信的字總是寫得很靠下，第二封信則是緊挨著上一行的底線。

兩者相疊之后，借著燈光的光線，后一張紙的字跡在前一張紙上透了出來，一起組成了一封新的信。

這封信依舊是用密文寫成的。

他跟馬斯坦中佐一直是互相砥礪的好友，在士官學院時期，他們兩個也私下發(fā)明了幾套密文，如何解密只有他們兩個自己知曉，最初只是因為好玩，沒想到卻在這里用上了。

監(jiān)視他的人再怎樣多智，不知道第二封信的情況下，也會優(yōu)先將目標放在第一封信上。

可惜任憑他將與第一封信復(fù)制得一模一樣的信看出花來，也想不到第一封信其實本身并沒有什么秘密，也與密文無關(guān)。

因為沒有這第二封信的話，第一封信就只是一封普通的舉薦信而已。

而真正跟馬斯坦中佐對著暗號、約定的第二封信取信的時間，卻是在最初那個敘舊的電話中完成的。

看完信之后，休斯中佐將第二封信從信紙到信封全部燒掉，不留一絲證據(jù)。

馬斯·休斯很清楚好友是個怎么樣的人，連焰之煉金術(shù)師都要用如此小心的手段送來的消息，他怎么可能不鄭重其事？

“咚咚”的敲門聲響起，隨后是他太太的聲音：“老公，來吃飯了~”

休斯少佐抹了一把臉，回復(fù)了平時的好老公狀態(tài)：“來了~等等我葛蕾希亞，我跟你說，今天我很幸運地借到了一直想借的書哦，正好有人去還……”

很快，這個即將迎接第三位成員的家中，再度充滿了溫馨。

……

第二天，中央市火車站。

這是冬彌第二次來到這里，前一次是來中央市的時候，因為出來之后有馬斯坦中佐接送，他們還沒好好看過這座建筑物就被接走了。

謝絕了艾爾利克兄弟的送行，買完車票，坐上火車，冬彌帶著終于能現(xiàn)身的迪盧木多，翻出火車票查看。

“唔，我們是去哪里來著？尤斯威爾礦山？”

之所以都已經(jīng)買完票了才想到這個問題，是因為冬彌在買票的時候直接對售票員說：“隨便去哪里的火車都行，請給我最近一趟發(fā)車的車票！”

結(jié)果，最近發(fā)車的恰好是一輛返回東部的列車，目的地還是尤斯威爾礦山。

幸虧迪盧木多記得拿了一份免費贈送給乘客的簡易全國鐵路圖，冬彌在地圖上找到了他們的目的地。

他們的出發(fā)地中央市名副其實，位居整個亞美斯多利斯正中，不論去哪個地方都十分方便。

而尤斯威爾礦山鎮(zhèn)則有個別稱——極東之鎮(zhèn)，顧名思義，它是坐落在亞美斯多利斯東部國境線上最后一個城鎮(zhèn)，再過去就出國界到了克賽魯克塞斯古國的遺跡，這條路線貫穿了整個東部全境。

雖然是隨便買的車票，不過——“古國遺跡嗎？好像有點意思啊。”

合上地圖，火車車身輕輕一震，然后開始動了起來，顯然是發(fā)動了。

穿過中央市火車站別具特色的室內(nèi)站臺，透過車窗，冬彌看著這個城市漸漸遠離。

他當然知道，這個國家最深的秘密肯定還在這座城市中，更確切點說，是在中央司令部或者大總統(tǒng)官邸內(nèi)。

可惜，這個世界不僅僅有冷兵器，也有熱武器，對手是軍方的話，雖然迪盧木多很強，他也不弱，可畢竟沒有到達可以rou身抵御子彈的地步。

至于用巨怒劍橫掃過去——他的目標又不是屠殺軍隊，而是要解開這個國家的秘密。

——現(xiàn)在還不是時候。

——下一次。

——等我下一次回來的時候……

——一定……！

在心里默默下著決心，冬彌閉目養(yǎng)神，將這個城市的紛紛擾擾暫時丟到腦后。

第51章有前途

從中央市到極東之鎮(zhèn)尤斯威爾礦山,這趟路途橫跨了二分之一的國境，中途經(jīng)停站很多,因而顯得格外漫長。

尤斯威爾礦山主要礦產(chǎn)是煤礦,許多伴生礦以亞美斯多利斯的技術(shù)水平是暫時無法利用的階段，按照冬彌那個世界的劃分，這里肯定要歸類到污染嚴重的重工業(yè)城鎮(zhèn)中,根本就不是什么旅游勝地。

再加上這里雖然是東方邊境的關(guān)所，但由于東方國境線出去就是古國遺跡和沙漠天險，不論哪國軍隊想要橫穿沙漠來襲擊基本是不可能的事，連軍方都對這里不怎么關(guān)注。

會坐這趟車的人本就很少，而且九成九的乘客都是在經(jīng)停站下車的,在過了二分之一的行程之后，冬彌就發(fā)現(xiàn),他和迪盧木多大概會是唯二會坐到最后一站的乘客。

事實上,這趟火車只有一節(jié)是載客車廂，剩下的全部都是用于運煤的貨運車廂。

因為乘客只剩下他們兩個，冬彌拉著迪盧木多在火車上到處跑，很快就跟火車上的工人們混熟了。

亞美斯多利斯的火車跟與冬彌那個世界兩百年前發(fā)明的蒸汽機車差不多,都是燒煤加熱水蒸汽，推動蒸汽機運作,不過冬彌對機械不精通,也不知道其中的具體設(shè)計相差多少。

這種火車是沒有一般意義上的cao縱室的，車頭最前段是推動全車動力的蒸汽機，車頭后段則是駕駛室,后面是存放燃料和水的煤水車，再往后就是車廂了。

此刻，還算寬敞的駕駛室里面，除了添加燃料的鍋爐口外，還有林林種種的閥門，用于cao控機車的前進、后退以及剎車等等，至于中途變速，全靠司機憑經(jīng)驗判斷加減氣壓和燃料。