為該系列動畫片是以華夏的政治人物為原型，船長和船員們經(jīng)歷的海上冒險，登陸小島被卷入的部落戰(zhàn)爭，以及在冒險途中尋找到的寶藏，都是在影-射-二十世紀(jì)初的重大歷史事件。其中不只涉及到華夏，還有歐戰(zhàn)，俄國內(nèi)戰(zhàn)，甚至是美國幫派。

“這不只是單純的動畫片！拍攝這一系列動畫片的人，明顯是別有企圖！”

對于這類的質(zhì)疑聲，方氏兄弟的后人直接站了出來予以駁斥：“完全是胡說八道！”

“我的祖父制這部動畫片，為的是帶給人們歡樂。不該被以莫須有的罪名污蔑！至于民國早年的那份報紙，更不能成為證據(jù)，連孩子都知道這是一份什么-性-質(zhì)的報紙，報紙上的內(nèi)容不過是一個玩笑！”

關(guān)于的爭論，一直持續(xù)了很多年，提出“政-治-說”的專家學(xué)者，始終堅持自己的觀點，每隔一段時間，就能找出相關(guān)證據(jù)。他們的堅持不懈，造成了一個意外的效果，間接導(dǎo)致系列一部接一部的大熱。

到后來，有人玩笑似的提出，這些專家其實是用獨有的方式，對這部動畫片愛得深沉。否則，為何如此不遺余力的為這一系列動畫片“做廣告”，還堅持了這么多年？

這一結(jié)論提出，竟然有不少人相信。

所以說，只有想不到，沒有做不到，世界很奇妙。

十二月二十一日，在第二部再次取得成功后，沃爾特迪斯尼帶著一份合同，一張匯票和兩部的樣片，登上了返回美國的客輪。

李謹(jǐn)言沒有親自到碼頭送行，卻在沃爾特臨行前，送了他一份禮物，關(guān)北文具廠生產(chǎn)的兩套繪圖工具，一冊用光頭船長形象作為封面的日記本。

翻開日記，空白頁上，用英文和華夏語寫著相同的一句話：“夢想之輪即將遠(yuǎn)航，成功的秘訣就是播撒快樂?！?/br>
合上日記本，沃爾特走上船頭，仰望藍(lán)天，伸出手，曾遙不可及的白云，仿佛正被他握在手中。

273、第二百七十三章

元旦剛過,大連造船廠傳來消息,經(jīng)過一年多的摸索,造船廠成功將一艘排水量兩千五百噸的驅(qū)逐艦進(jìn)行了改裝,艦體上層建筑及火炮全部移除,重新鋪設(shè)飛行甲板,可供飛機(jī)起飛降落。

從整體來看，這是一艘典型的“平原型”航母。

由于艙室過于狹窄,改裝后也只能搭載兩架黑旋風(fēng)雙翼戰(zhàn)斗機(jī),工程師考慮將飛機(jī)停放在甲板上，卻依然不能從根本上解決問題。最終,造船廠只能向李謹(jǐn)言申請改裝一艘“大船”。

接到報告,李謹(jǐn)言不需要多想,當(dāng)即拍板：“改！”

巡洋艦?zāi)壳安豢赡埽瑧?zhàn)列艦更是想都別想，運輸艦和貨輪都是不錯的選擇。

錢花光了，可以再賺，掌握領(lǐng)先于各國的造船技術(shù)，鞏固華夏海防，發(fā)展海軍才是根本。對一國而言，強(qiáng)大海軍的重要性無需多言。歷史上的西班牙無敵艦隊，英國皇家海軍，世界警察的航母編隊，種種例子不勝枚舉。

歐戰(zhàn)結(jié)束不久，華盛頓海軍條約還沒簽署，機(jī)會擺在眼前，不趁機(jī)迎頭趕上，還要等到何時？

不付出，怎么可能有回報？不管花多少錢，耗費多少人力物力，李謹(jǐn)言決心一定要把航母造出來！

約翰接到李謹(jǐn)言的電報，很有朝天翻白眼的沖動。船公司很忙，不是一般的忙。歐洲，美洲的生意都排滿了，這個時候不買船，還要賣船？

“李，這很難辦。貨物堆在港口，公司里沒有一艘空船?！?/br>
猶太商人試圖和李三少講道理，可惜不成功。

李謹(jǐn)言認(rèn)準(zhǔn)的事，八頭牛也拉不回來。何況，美國那邊的生意，早一天晚一天算不上什么。現(xiàn)在不是他擔(dān)心會沒了生意，而是美國佬對華夏的各種酒類需求量巨大。

比起自釀的“蘋果汁”和粗制濫造的假酒，華夏的酒堪稱“價廉物美”，從第一筆生意做成之后，李謹(jǐn)言的貨就再不愁銷路。

“約翰，我要的不是新船，只是兩艘老式商船。”李謹(jǐn)言為了這兩艘船，特地從關(guān)北跑到了大連，不只他來了，連樓少帥也“帶”來了，“要是說不通，我讓少帥和你談？”

“……”

給船還是和樓少帥面談？

約翰屈服了。

和樓少帥面談？無異于同鯊魚共進(jìn)午餐。

兩艘排水量分別是七千四百噸和一萬一千噸的貨輪開進(jìn)了船塢，有了改造驅(qū)逐艦的經(jīng)驗，老師傅們大部分時間不需要親自動手，而是指揮徒弟和其他技工進(jìn)行船體改造。

按照老師傅們的話來說，要想造船，就要先學(xué)會拆船。

貨輪開進(jìn)船塢的第一道工序，就是拆。

“大家都打這會過來的。一行有一行的規(guī)矩，背書背得再好，也要手底下有真活。咱們這群老家伙，再過幾年都走不動了，把身上這點本事都教給他們，等真到了那一天，咱們也能笑著合眼了。”

看著臉上布滿皺紋，卻精神氣十足的老師傅，李謹(jǐn)言眼眶發(fā)酸，唯一能做的，只有向老師傅深深鞠了一個躬。

從大連回到關(guān)北，已經(jīng)是十天后。

不是李謹(jǐn)言不想快點回來，而是樓少帥看到那艘由驅(qū)逐艦改裝的航母之后，產(chǎn)生了極大的興趣。除了向老師傅們請教，還給北六省海軍軍官學(xué)校發(fā)去電報，定下了四月的海上演習(xí)計劃。

大連造船廠改建的第一艘航母也被定為軍官學(xué)校的練習(xí)艦。雖然于實戰(zhàn)中不能發(fā)揮更大作用，讓海軍學(xué)員熟悉艦船cao作，了解新戰(zhàn)術(shù)卻綽綽有余。

期間，北方飛機(jī)廠也傳來了好消息，幾名年輕工程師共同設(shè)計制造出了一種能夠垂直起降，并在空中盤旋的直升機(jī)。

在人類飛行史上，直升機(jī)的概念更早被提出，華夏的竹蜻蜓，達(dá)芬奇的飛行設(shè)想都是先例。

萊特兄弟制造的雙翼機(jī)飛行成功的同時，人們對直升機(jī)的探索也從未停止。

法國人科爾尼研制出第一架載人直升機(jī)，并試飛成功，俄國人尤利耶夫在一戰(zhàn)前設(shè)計的單旋翼帶尾槳式直升機(jī)，成為后世直升機(jī)的雛形。

由于制造技術(shù)等方面原因，真正具有實用價值的直升機(jī)，直到三十年代中后期才宣告問世。制造這架直升機(jī)的是德國人。雖然這架直升機(jī)能垂直起降，還能真正在空中盤旋，但機(jī)身