線后，一個(gè)剎車，同時(shí)打方向，降檔，輪胎開(kāi)始側(cè)滑的同時(shí)打反方向，再精細(xì)控制油門。伴隨著刺耳的輪胎摩擦聲，白色86甩尾80度漂過(guò)彎道。

陳墨微微一笑，在豬口切向內(nèi)線的同時(shí)，不但不降速反而加速，在車子進(jìn)入彎道前就已經(jīng)開(kāi)始側(cè)滑，并且以精確的運(yùn)用節(jié)流閥cao控技術(shù)，利用輪胎的摩擦力減速，造成轉(zhuǎn)向過(guò)度。

圍觀的車迷們紛紛發(fā)出驚嘆，要知道，反方向本身就是一項(xiàng)技術(shù)，太遲會(huì)造成車子旋轉(zhuǎn)，太早的話車子的側(cè)滑會(huì)被突然強(qiáng)行遏制住。好的車手可以做到進(jìn)入彎道之前就已經(jīng)讓車子側(cè)滑，而且讓方向盤旋轉(zhuǎn)得順滑需要大量的練習(xí)才能掌握。

豬口甩尾80度，陳墨甩尾接近90度，兩輛車一前一后漂過(guò)第一處彎道，技術(shù)上孰優(yōu)孰劣已經(jīng)一清二楚。和豬口相比，陳墨的86車頭更加貼近彎道內(nèi)側(cè)，入彎、轉(zhuǎn)向和出彎的速度更快。而d1gp的裁判更喜歡的是高速入彎、轉(zhuǎn)向和出彎，況且陳墨甩動(dòng)的幅度更大，保持角度的時(shí)間更長(zhǎng)，在整個(gè)彎道期間都幾乎垂直于行進(jìn)方向。

和陳墨相比，豬口更早拉正車頭沖出彎道。

“哦??！”觀眾們同時(shí)驚呼。

面對(duì)觀眾的驚嘆，豬口的手微微發(fā)抖，方才這個(gè)漂移，兩人技術(shù)上的差距，沒(méi)有人比他更清楚。被陳墨追逐的他承受著更多的壓力。

相對(duì)豬口的動(dòng)搖，陳墨眼睛盯著前進(jìn)方向，心中如一灘平靜的湖面。

兩車如箭，沖過(guò)第一處彎道后短暫的直線，第二個(gè)彎道遙遙在望。豬口咬咬牙，提速往彎道沖去。反觀陳墨卻并不算特別快，在道路的兩邊進(jìn)行來(lái)回的側(cè)擺，放任豬口往前沖。

見(jiàn)此，一旁的觀眾叫道：“魚(yú)擺尾！”

陳墨咂嘴：“嘖，什么魚(yú)擺尾，真掉價(jià)，叫神龍擺尾多好！”

這是一種直線上的飄移，也叫做“魚(yú)擺尾”，但是這種擺動(dòng)最難的部分不只是能將車身在高速狀態(tài)下的重力轉(zhuǎn)移掌握得爐火純青，還要能夠讓車身的擺動(dòng)角度剛好在入彎的時(shí)候處于正確的入彎角度和速度。

豬口車速比較快，在入彎處車身側(cè)漂。

“l(fā)iftoff!”觀眾叫道。

這一技術(shù)是利用重力轉(zhuǎn)移使車子從擁有抓地里的狀態(tài)轉(zhuǎn)變到漂移狀態(tài)。和重剎車是同樣的物理原理，即重量轉(zhuǎn)移，但不同的是這項(xiàng)技術(shù)被運(yùn)用在非常高速的情況下，這就需要車手對(duì)車子在高速的平衡有著很好地掌握。很顯然，豬口的這個(gè)liftoff很成功。車子入彎點(diǎn)較好，車頭切近內(nèi)線，車身幾乎接近90度。

陳墨一直擺著尾巴，在離入彎點(diǎn)還有很長(zhǎng)距離時(shí)，猛然提速，待速度提升至理想數(shù)字，拉起手剎，鎖死后輪，車身貼著邊線提前沖入彎道。

“長(zhǎng)距離漂移！”觀眾又是一陣歡呼，呼聲回蕩山道，險(xiǎn)險(xiǎn)有蓋過(guò)天上直升機(jī)轟鳴和刺耳輪胎聲的趨勢(shì)。

這種技術(shù)直到最近才發(fā)展成為一種獨(dú)立的技術(shù)，目的是讓車子在攻入彎線就已經(jīng)發(fā)生漂移。與擺動(dòng)漂移配合來(lái)使用，能夠幫助車手一氣呵成式的攻下整條線路，一般在頂級(jí)競(jìng)賽中才能見(jiàn)到，而今天，在這秋名山道上，在這場(chǎng)民間賽事中竟然能見(jiàn)到如此高端的技術(shù)。這不能不讓人熱血沸騰。

漂過(guò)這個(gè)彎道，短暫的直道后緊接著就是一個(gè)s彎。

陳墨緊跟在豬口車后，先右轉(zhuǎn)，緊跟著左轉(zhuǎn)，高速入彎，讓車產(chǎn)生向右的漂移。妙義山山道的特色就是道窄，彎急，此時(shí)需要用走慣性漂移的路線。陳墨胸有成竹，先往左打，然后猛的朝右打。車子飄入第一個(gè)右彎。當(dāng)漂移到一定位置時(shí)，車身已經(jīng)有點(diǎn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，陳墨不慌不忙，保持大油門，把前輪猛的打向左邊。

觀眾們驚訝的看到車身很慢的旋轉(zhuǎn)，仿佛電影中的慢鏡頭，而且奇怪的是車正在朝右漂移，輪子朝左，車身卻幾乎沒(méi)改變方向。

保持著著這種狀態(tài)，陳墨漂到第二個(gè)彎，此時(shí)需要左轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)竭_(dá)第二個(gè)切彎點(diǎn)時(shí)，陳墨迅速減小油門，原來(lái)已經(jīng)打好方向的朝左的前輪迅速獲得導(dǎo)向力，快速的帶著車身朝左旋轉(zhuǎn)，開(kāi)始進(jìn)行第二個(gè)漂移。

于此，陳墨完美的完成這個(gè)連續(xù)漂移過(guò)s彎。

相較陳墨，豬口雖然也成功漂過(guò)這個(gè)s彎，但明顯不如陳墨漂亮。

觀眾們的視線早已被陳墨華麗麗的漂移吸引，哪還顧得上看豬口。觀眾們雖然不再關(guān)注豬口，但直升機(jī)上的裁判卻沒(méi)遺忘他們的職責(zé)，通過(guò)望遠(yuǎn)鏡將兩人的表現(xiàn)盡收眼底，完成打分。

s彎后是段很長(zhǎng)的直道，陳墨繼續(xù)甩著尾巴，落后豬口幾十米，不緊不慢的跑著。等至下個(gè)彎道再提速追上豬口，完美的完成追逐與漂移k、braking、、lift-off，一路用下來(lái)，觀眾們過(guò)足眼癮。更多的時(shí)候，他們看到的是這些技術(shù)在連續(xù)發(fā)夾彎上連續(xù)嫻熟的組合運(yùn)用。

觀眾們此時(shí)恍然大悟，感情這是嫌對(duì)手不夠看，在玩貓捉老鼠的游戲？片刻后，當(dāng)陳墨再次漂亮的展示被漂移之王土屋圭市評(píng)價(jià)為真實(shí)漂移中最難的技術(shù)“dynamicdrift”時(shí)，人們才驚覺(jué)這人不是貓，豬口也不是老鼠！這人是獵豹，一只童心未泯的獵豹，一只吞下獵物前悠哉戲弄獵物的獵豹！

看著忽遠(yuǎn)忽近跟著自己的陳墨，豬口明白自己正在被戲耍，被對(duì)方以憑借高超的駕車技術(shù)憑借卓越的賽車性能戲耍。明白這一點(diǎn)，豬口的手微微發(fā)抖。

一路戲耍著豬口，陳墨抵達(dá)山道一半處，他準(zhǔn)備在這里超過(guò)豬口成為領(lǐng)跑車，但豬口卻始終占據(jù)著山道。陳墨不打算在直道上超車，他的86性能比豬口那輛好得多，憑借車子性能在直道上超過(guò)豬口在陳墨看來(lái)有點(diǎn)勝之不武的味道。他更不打算按照d1gp的規(guī)則，干擾豬口導(dǎo)致豬口翻車輸?shù)舯荣?，因?yàn)樨i口并未穿著防火賽服和佩戴專業(yè)頭盔。

因此，陳墨能超越豬口的，只有在兩人漂移之時(shí)。

地點(diǎn)陳墨早已想好，就安排在一個(gè)轉(zhuǎn)彎處。這處彎道比其他彎道開(kāi)闊一些，重要的是內(nèi)線有一條溝渠，他可以利用這條溝渠還原藤原拓海的“溝渠跑法”。在很多人眼中，溝渠跑法不過(guò)是漫畫(huà)作品中虛構(gòu)而成，但漂移之王土屋圭市說(shuō)過(guò)，只要技術(shù)到位，溝渠跑法也是可以復(fù)制的。

昨日陳墨已經(jīng)演練幾遍，有八成把握。

豬口接近彎道，將車身靠近外側(cè)。他早已計(jì)算好，這里彎道開(kāi)闊一些，彎也不算太急，有些失誤救車也容易些，而且外側(cè)懸崖高度并不高，就算失誤墜下懸崖，也最多是受傷。如果能夠成功，就挽救一下他在裁判心中的形象，