去對葉春林耳語兩句，拉著他湊到了小皇帝身邊，兩人陪著他一起玩。唐春生性格活潑，很快就講起了故事，吸引了小皇帝的注意力，倒是葉春林，手里拿著船只模型翻來覆去地看得十分專注，不知在想什么。

    賀卿在一邊看著，忽然靈光一閃。

    反正現(xiàn)在秘書監(jiān)那么多人，多半時候也是輪值，倒是可以讓他們也輪值給小皇帝陪玩，順便講點有教育意義的小故事之類。反正照顧領(lǐng)導家的孩子，也是秘書的本職工作之一嘛！

    ☆、第112章 修建鐵路

    順寧二年, 對大楚而言, 是關(guān)鍵且忙碌的一年。

    當時生活在其中的人, 大部分只知低頭忙碌，要到許多年后, 有識之士回顧以往，才會發(fā)現(xiàn)，一切的一切，早在這時候就已經(jīng)有了萌芽與端倪，打下了堅實的基礎(chǔ)。

    煉鐵高爐正式投入使用。

    大楚與鐵狼族簽訂和平契約，開啟西北互市。

    江南全面開放海禁，成立新的水師，舉國上下的大商隊一起登上海船出海貿(mào)易。

    西南土人暴動, 卻被裝備精良的軍隊鎮(zhèn)壓橫掃，強迫其往荊湖一帶遷徙，將大部分西南劃為軍管之地。到這一年冬天, 西南發(fā)現(xiàn)了兩處磷礦, 使得糧食增產(chǎn)計劃能夠順利施行。

    而在朝中, 磷肥實驗大獲成功, 開始推而廣之；皇家科學院正式成立，代表著官方對這一新興學科的支持；秘書監(jiān)的出現(xiàn)，更是第一次讓女官在整個朝政體系之中有了位置。

    大部分決策都是在上半年定下, 所以下半年，滿朝上下按部就班，度過了相對平靜的一段時間。

    過了一個安樂祥和的年之后, 就在許多人以為賀卿的改革工作到此為止，接下來要平穩(wěn)發(fā)展時，她卻突然提出了一個令所有人都意想不到的提議。

    修一條出蜀之路。

    “蜀道之難，難于上青天！”這是詩仙李白留下的千古絕唱，也是對蜀地道路的真實摩寫。

    雖然又過了近千年，隨著朝廷對西南的開發(fā)與掌控，道路之難已經(jīng)不似當年，但西南多山區(qū)，道路比起其他地方來，仍舊算得上崎嶇難行。去年冬天，西南已經(jīng)發(fā)現(xiàn)磷礦，正式開始生產(chǎn)磷肥。將來這里還會有更多的礦產(chǎn)被發(fā)現(xiàn)，開采和使用。

    它或許將會成為全國的心臟，決定著無數(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    所以賀卿認為，修一條路，確保這些東西能夠順利的運送出來，非常必要。

    不過這個提議在朝上提出時，卻遭到了十分強烈的反對。

    “殿下的心愿是好的，可西南遍地都是高山，很多山的主體還都是石頭，想要開出一條路，不知道要耗費多少人力物力。如今大楚的民生剛剛有了起色，若此時修路，恐怕又會耗光這兩年來的積累，還請殿下慎之！”劉牧川當先道。

    戶部尚書也道，“今年國庫的開支，戶部已經(jīng)按照各部報上來的各項數(shù)據(jù)具本上奏。雖然眼下國庫豐盈，但實際上也不過是足堪敷用。修路靡費甚多，只怕難以支持。”

    他的記憶力很好，這些數(shù)據(jù)又是經(jīng)自己的手計算出來的，當下列舉出來，十分清晰精確，的確很能說服人。

    這種用數(shù)據(jù)說話的行事風格，是跟賀卿學的，現(xiàn)在反倒被拿來對付賀卿本人了。

    不過有人反對，自然也有人支持。姚敏道，“話雖如此，但殿下的考慮也不是沒有道理。若是沒有路，西南出產(chǎn)的眾多物品難以運送出來，耽誤的事只會更多?！?/br>
    最近西南那邊傳來消息，說是發(fā)現(xiàn)了幾處煤礦。燃料所有工廠都需要，想要運送出來，更需要一條暢通的道路。

    想要發(fā)展，自然免不了先付出一些代價。既然如此，當然是宜早不宜遲。早點把路修起來，那些消耗很快就能賺回來。就算如今艱苦一些也無妨，反正朝廷又不是沒過過國庫沒錢的苦日子。

    姚敏開了口，便有不少人跟在他后面搖旗吶喊，一時之間，兩邊各執(zhí)一詞，難以抉擇。

    最后，免不了有人問到顧錚身上。

    顧錚沒有立刻表態(tài)，而是問道，“不知殿下想修什么樣的道路？”

    這個問題，在其他人看來未免多此一舉。修路還能修什么路？既然要走大車，自然是比照官道來修。但顧錚卻不認為賀卿想修的是那種普通的道路，所以有此一問。

    賀卿道，“我要修一條鐵路?！?/br>
    “何謂鐵路？”

    “以鐵軌鋪成固定軌道，再打造專門在其上行駛的車輪。這樣的道路速度夠快，承受力更大，最重要的是，需要的拉力大大降低，必然能夠大大提升運輸量和速度。”賀卿道。

    顧錚凝眉思索片刻，道，“減少摩擦力？”

    賀卿點頭，“的確是如此。還有一個好消息，皇家科學院正在研究蒸汽機，已經(jīng)有了初步的成果，正在不斷調(diào)試修改。一旦正式投入使用，用蒸汽機來拉動車子在鐵軌上行駛，速度可以超過最快的馬匹。而且，只要有足夠的燃料，它不會疲倦，可以一天十二個時辰行駛。在那之前，先鋪設(shè)好道路，也是應(yīng)有之義?！?/br>
    “當真？”劉牧川震驚得失聲反問。

    要知道，如今朝廷驛遞，使用最好的快馬，換人不換馬，極限也是六百里加急?？墒侨绻择R匹最快的速度一個時辰二百里來計算，一天十二個時辰，那就是兩千四百里，相當于原本四天的路程。

    也就是說，只要這種車輛能夠通行，從京城前往大楚各地，最長的時間不會超過五天。

    時間意味著什么，這些部閣重臣們最清楚不過。每個人只要換算一下，就會忍不住心跳加速。

    當然，要將鐵軌鋪到全國各地，所要耗費的人力物力財力，也是他們目前估量不出來的。所以相當長的一段時間內(nèi)，也不過是想想罷了。

    但是，修上那么一兩條鐵軌，似乎的確非常有用。

    “而且，因為鐵軌的特殊性，所以在鐵軌上行駛的蒸汽車，后面可以掛上五到十節(jié)車廂。一節(jié)車廂可以運送七八百石貨物，十節(jié)就是近千石。只要道路暢通，就可以保證各種物資源源不斷地運送出來。是其他運輸方式都達不到的?！辟R卿又道。

    估計只有最好的海船可以達到這樣的載貨量，但是海船的航行速度只有時速10公里到20公里左右，遠遠比不上火車。