他們現(xiàn)在有一些糾結(jié)，他們糾結(jié)的原因很簡單，那就是，在一個月之后，當月球載人飛船發(fā)射成功之后，并且伴隨著月球資源探測衛(wèi)星入軌，如果探測清楚大秦這邊的月球上面有著跟地球差不多的礦物結(jié)構(gòu)。

    也就是說，如果這個世界的月球也有著大量的氦3，他們建造的第一個初級星門的可控核聚變反應堆是直接上第三代可控核聚變反應堆，還是上第二代。

    所謂的第三代自然就是氦3和氦3進行聚變反應的完美反應堆了。

    第二代則是氚氘反應的聚變反應堆，第三代核反應堆最完美，但是初步的核燃料就需要采用飛船帶回來，然后開啟初級星門，接著就可以形成完美的循環(huán)。

    但是如果采用第二代的話，那么等初級星門建設完畢，就有了氦3，這似乎落后了一代，這兩者之間的差距還是有很的，至少安全性方面就有很大的差別。

    第1559章 開始

    江彥海他們的決定其實也是會隨著最終的探測結(jié)果來進行的，在江彥海他們進入大秦研究初級星門第三個月，第一艘可重復返回式登月艙制造完畢，一共有3名宇航員將前往這個世界的月球。

    實際上所有人都沒有想到，國內(nèi)的第一次登月行動并不是在自己世界的月球，而是大秦世界的月球。

    他們目前所在的區(qū)域是位于距離星門大約150公里的天火衛(wèi)星發(fā)射中心，之所以命名為天火，是因為這附近一道很長的峽谷在這個世界叫天火而命名的。

    那個峽谷應該是由幾千萬年前的隕石墜落形成的峽谷。

    天火衛(wèi)星發(fā)射中心，執(zhí)行這次飛行運載任務的是長征20大推力運載火箭，它是目前長征系列里面推力最大的，并且也是運載能力最大的。

    不過長征系列已經(jīng)不準備繼續(xù)發(fā)展了，至于為什么這么說，只要看整個天火衛(wèi)星發(fā)射中心就知道了，這里的建造跟國內(nèi)傳統(tǒng)的所有衛(wèi)星發(fā)射中心不同。

    這里建設的，更像是一個大型的機場。

    并且這里的跑道，以及巨大的降落場面積都是極其龐大，這是為了未來的第一艘國內(nèi)的航天飛機做準備的。它的跑道最長的長度長達10公里，并且它跟其他航天飛機不同的是，它不需要任何其他的飛機背負它起飛，它可以直接自己滑行起飛。

    而且它也是國內(nèi)第一艘核動力航天飛機，采用全新特殊材料，完全解決了核輻射等問題的核動力航天飛機。

    它的核反應堆以及輔助推力的化學染料可以讓它前往月球飛行一圈，然后再可以自主回來。

    當然，這中間是需要關(guān)閉發(fā)動機，依靠慣性飛行的。

    不過這依然已經(jīng)是人類歷史上最先進的飛行器了，當然，正式因為如此，它的體積也是巨大的。

    它比之前國內(nèi)最大的最新的運輸機都要大一圈，并且它的機翼為了堅固也沒有采用傳統(tǒng)民航飛機那樣的機翼，而是采用了類似于戰(zhàn)斗機那樣的尾部三角翼，整個機身如同一個巨大的三角形。

    加上最先進的翼身融合技術(shù)和材料，這樣的機體結(jié)構(gòu)極其堅固，可以承受在高達10馬赫速度之下的部分機動過載，當然，這并不是意味著讓它在這么大的速度下進行機動，而是為了避免引擎出現(xiàn)問題，導致它機體機動而產(chǎn)生斷裂等問題。

    它的機身結(jié)構(gòu)可以說是人類歷史上最堅固的。

    不過因為核動力的緣故，它的裝載量并不算是太大，至少和目前的長征20運載火箭沒有辦法比，但是它是可以重復利用，并且燃料和核動力讓它的成本低廉的多。

    而長征20運載火箭可是一次性的，這樣一筆的話，兩者就有巨大的差距了。

    不過這艘航天飛機還需要進行幾次測試才可以，雖然它的機體結(jié)構(gòu)已經(jīng)在盤古系統(tǒng)里面模擬進行了不知道多少次。

    這艘航天飛機已經(jīng)正式命名為仙鶴號，它跟國外航天飛機最大的區(qū)別就是它可以如同民航的飛機那樣，隨時起飛執(zhí)行任務，并且隨時可以自己有動力返回。

    不過暫時它還用不上，所以第一次任務由長征20運載火箭來執(zhí)行任務。

    長征20其實是為探測火星而研發(fā)的，衛(wèi)星本身具備一定的飛行能力，它并不會在脫離地球大氣層就直接完全跟登陸艙分離。它的三級火箭將會一直攜帶登陸艙前往月球軌道。

    然后再釋放登陸艙攜帶宇航員降落月面，接著在月面采集相關(guān)的月土等資源返回登陸艙，接著登陸艙升空，再跟軌道上面的火箭進行連接，最后由火箭推動登陸艙返回地球軌道。

    等到了地球軌道，這最后一節(jié)的火箭才會徹底失去作用，而最后返回地面的只有登陸艙。

    不過雖然同樣都是登陸艙，但是這個登陸艙的體積以及可以攜帶的物資就大的多了。

    雖然這一次只有3名宇航員，但是整個登陸艙可以攜帶質(zhì)量接近10噸的月球礦物返回，光是這一點就知道它的體積以及它的先進性。

    并且它還可以最大程度的保證宇航員的安全問題。

    月球計劃執(zhí)行的速度很快，火箭衛(wèi)星發(fā)射這一天，江彥海他們都趕到了發(fā)射場，其實發(fā)射的過程沒什么好說的，整個發(fā)射非常的順利。

    而且跟以前的登月計劃不同的是，以前的登月計劃都是要先進入地球軌道，然后圍繞地球軌道飛行十幾個小時，找到最合適的角度才飛往月球。

    而這一次不一樣的是，因為現(xiàn)在的技術(shù)進步的太大了，火箭上面的燃料也極其充足，所以火箭在離開地球之后會直奔月球，而省卻其他的那些途徑，而且在飛往月球的過程當中飛行器的速度也會遠超之前的速度。

    按照當前整體的計劃來看，火箭從發(fā)射到進入月球軌道只需要大約50個小時就可以抵達。

    所以整體的計劃大概7天左右的時間就可以完成了。

    也就是說7天之后他們就大概知道這個世界的月球到底有沒有氦3了。

    不過江彥海覺得，至少有百分之八九十的概率是有的，因為月球的環(huán)境跟地球很像。

    七天的時間也基本就是一閃而逝，登陸艙順利的返回了地面，江彥海他們沒有去參合，分析礦物這些方面有專業(yè)人士去進行。

    而好消息來的很快，在登陸艙返回的當天江彥海他們就收到了最新的消息，這個世界的月球上面果然有氦3！而且不僅僅有，似乎儲量比地球那邊的還要更多！

    并且不僅僅是氦3，在月面上面還有許多極其稀少的珍貴礦物，要知道有一些礦物地球上面沒有，大秦數(shù)量也極其稀少，但是這些礦物在這個大秦的月球上面卻數(shù)量非常的豐富！

    將這些數(shù)據(jù)分析出來之后，江彥海他們立刻就有了決定。

    所有的一切都是要按照最新的技術(shù)資料來進行的，當知道了這樣的結(jié)果之后，江彥海他們立刻就決定直接建設第二代的可控核聚變反應堆。

    第156