要進一步提高，電池也需要提高技藝，發(fā)電站大缺……

    不著急替換馬匹的代步功能……

    軍隊的騎兵們更不需要擔心。

    他阿瑪和叔伯們都樂哈哈地笑：“小弘星也會使用‘謀略’了?！?/br>
    文武大臣們半信半疑，可他們哪里能想到，他們的小殿下在和他們打太極那？

    皇上搖頭失笑：“這話要是朕來說，他們不知道怎么七拐八拐的思考琢磨……各種陰謀論……”

    大臣們忙完秋審開始忙乎和，都知道這才是影響后面百年發(fā)展的大事兒，為了自己的家族和后人，誰也不敢怠慢。

    弘星的瑪法、阿瑪、叔伯們……自然也是鄭重以待。

    家族、后人，人類從氏族部落走到國家和家族，眼看著要走到國家和作坊……可不管怎么走，血緣是割不斷的啊。誰不為了自己的后人考慮？

    弘星作為小少年自然考慮不到這些，光是一個作坊機器的安裝，工人的培訓、環(huán)境保護設施等等等等，都使得他忙碌不已，

    他九叔負責汽車作坊，他帶著一頂紅色的安全帽天天在工地車間晃悠，有時候就直接和工人們匠人們一起睡大通鋪，一起吃大鍋飯……

    他九叔看著小侄子穿著粗布衣服刮得皮膚通紅，吃的那個伙食，心疼得來……

    弘星倒是沒有感覺，刮幾天皮膚結實了就好了，飯菜嘛，干凈安全就好，口味方面這個時候就不講究了……

    弘星那是真的拿出十成十的精力，打定主意，要把這第一批國家領頭羊作坊做好，做成標準和楷模，做成一個“希望”的代表。

    目前作坊是新興事物，有很多機會給農戶們，給一般老百姓……等到哪一天，作坊開始和官場一樣，那就……等那一天到來再處理吧。

    弘星認為，人的天賦基本上在五歲的時候就定性，弘星積極地鼓勵各地方學校里的小孩子們，小少年發(fā)揮特長，培養(yǎng)孩子們的動手能力，設計能力……

    還在皇家匠藝學院的旁邊開辦“特長班”“天才班”……

    還改革普通學院的考試內容，要各地方官員和院長積極推薦人才，比如牛頓先生那樣的人才，牛頓先生當年學習的時候，成績那是真不好啊……

    弘星要打破大清常規(guī)教育模式……

    弘星忙啊忙，眼看康熙五十年的春節(jié)到來，他九叔硬拉著他回京。

    “你要不回家過年，你瑪法能扒了九叔的皮?！庇H親九叔嚇唬他。

    “弘星和九叔回家過年。九叔，弘星長大了。”弘星表示，他不是過年過節(jié)必須回家的小孩子了。

    九叔生氣：“毛都沒長齊就長大了？你就是到九叔這個年紀，你瑪法也要求你回家過年?！?/br>
    九叔開著電動汽車的第一批樣板車——總共就十輛，特威風，特風流倜儻地行駛在瀝青路面上，那個激動興奮啊。

    兩邊跑著燒柴油的摩托，后面跑著軍用皮卡，叔侄兩個就這么，“大大方方”地回家過年。

    弘星躺在汽車后座——他也喜歡開汽車，可他瑪法說他年齡小，不給開。汽車行駛的平緩，他九叔還播放一曲舒緩的曲子，弘星迷迷瞪瞪的，聽小系統(tǒng)講故事。

    話說，在三千世界的一個時空中，整個世界的所有國家一起，科技大發(fā)展。作坊工廠盛行，各種資本充斥人們的生活，金錢萬能。

    然后那，官員們也開始接地氣兒，連表面上的嫌棄“銅臭”味兒也沒有了，官商大大方方地相親相愛……

    商人紛紛走上歷史舞臺，風云變化中，各種傳奇故事上演，有關于電動汽車的，……電動車經歷過的兩次大規(guī)模的“失戀”，怎么樣的撕心裂肺……

    第一次，電動車剛剛開始，幾乎是大多數(shù)人購車時的不二之選，開起來安靜平穩(wěn)，還可以在家里充電。相比起來，燃油汽車噪聲大且顛簸。

    燃油汽車必須在戶外手搖點火，說起來就是一個大寫的“挫”！

    世界人們都說電動車：“它經濟，不排放廢氣，是理想的交通工具。”

    但是，燃油汽車越發(fā)進步，自動啟動裝置的發(fā)明，加上商人們那創(chuàng)造性的流水生產線，燃油汽車的價格變得廉價親民……

    速度動力更足，且續(xù)航能力更強的燃油汽車成為了毫無疑問地成為了正室。

    短短五十年，人類生產了數(shù)以億計的燃油汽車。

    燃油汽車的普及，世界各國都有了四通八達的公路網絡，也改變人們的生活方式，似乎每個人都有了“說走就走看看世界”的資格。

    再但是，燃油汽車有一個致命的缺陷，那就是排放廢氣。

    廢氣，是大污染。

    各種嚴重的慢性呼吸道疾病，各地方的煙霧警告，全球變暖冰山融化環(huán)境變化……人類戰(zhàn)勝很多疾病，有了新的疾病……

    著急捉急的科學家、政客、環(huán)保主義者等等，都來開始想辦法，怎么說地球也是人類的共同家園不是？

    還是但是，電動車在冷宮里五十年，重新被臨幸，哪知道，又二度被棄了。

    如果說第一次，燃油汽車是憑真本事成為正室，那么這一次，充滿各種惡心和詭異，神秘的不可說。

    科學家發(fā)憤圖強，生產出當代可以量產的現(xiàn)代電動車，并表示這只是一個開始。

    各國政府通過一項大膽的，規(guī)定汽車制造商想要繼續(xù)銷售汽車，他們銷售的零排放汽車必須達到一定比例。

    有一家汽車制造上孵化出殼的第一輛電動車生產線——它們飛快的速度，科技感的造型和內飾，放到百年后也是引領風sao。

    各國名流們更是對它愛到不行?！碍h(huán)保 時尚”，還有比這標簽更有逼格的嗎？

    老百姓熱情高漲，感覺有了新型電動車，就是挽救地球，特驕傲地準備換車！

    各國商人們?yōu)榱嗽O法滿足，為了最新的商機，其他汽車制造商相繼推出了自己的新型電動車，忙著宣傳，忙著搶人才，搶市場……

    前景大好中，誰也沒有注意到兩股暗流涌動。

    一年后，各國的新型電動車團隊被迫解散。

    兩年后，各國的汽車制造商的電動車生產線神秘停產，賣出去的被強制召回，準備進場博弈的其他商人陸續(xù)放棄……

    普通老百姓哪里知道其中的原因？

    汽車廠商擔心電動車減少的九成的汽車零部件，將嚴重影響他們的營收。

    石油公司擔心，電動車將威脅到他們在運輸燃料上的壟斷地位。

    官商勾結，使盡各種手段廢除，利用氫燃料汽車的說辭，推延電動車的發(fā)展。

    這是一場，席卷世界所有大國的，官商勾結的典范。

    再一個時間段過