為賽車改輕的原因，啟動加第一條直線上，陸時亦表現(xiàn)的很好，現(xiàn)在處在領先陳震一個車身，落后荊濤半個車身的位置。

耳機里程幼婷問：“感覺怎么樣，過彎飄不飄？”

“不錯，”陸時亦還有空閑夸程幼婷，“手感正合我心意?！?/br>
“你剛才前幾彎的速度比陳震快一秒左右，與荊濤持平，盡量保持住。剎車還能不能再晚一點？入彎早了半米左右?！?/br>
這是簡大勇的聲音，陸時亦低低笑了一下，“好，我也覺得有些早了，下個彎試試。”

T5右轉彎，在簡大勇的指導下，陸時亦試著將入彎點后移半米，果然走線比之前更精準，速度也有提升，和荊濤之間的距離拉近了些許。

只要保持住這樣的狀態(tài)，每個彎道貼近荊濤一點，在幾圈后，陸時亦完全可以找機會超越荊濤。

這是一個極佳的信號。在兩天緊張的比賽后，陸時亦記憶回到原點，但狀態(tài)卻沒回到原點。

反而一掃之前的疲累，節(jié)節(jié)攀升！

簡大勇最擔心的就是這一點。昨天被IMA擺了一道，簡大勇其實對名次已經(jīng)不抱什么念想了，只希望陸時亦今天正常發(fā)揮，拿到相應的成績，別因為連續(xù)兩場滑鐵盧而喪失信心，一蹶不振。

哪知陸時亦今天狀態(tài)居然這么好，簡大勇開心的聲音里都帶著笑。然而，下一刻，簡大勇便笑不出來了——

可能是看陸時亦跟的太緊，陳震狀似放棄超車機會，將外線讓給35號。35號如法炮制，又在T6前半段，沖到了陸時亦身邊！

不過這次他們有了防備，沒像上次一樣被打的措手不及，看出苗頭之后簡大勇立刻提醒陸時亦。

陸時亦也隱隱聽到身后有人以不正常的速度靠近，趕緊加速迅速入彎。

實力是硬條件，無論如何，在過彎技術上，35號是比不過陸時亦的。尤其還是征途難度最大的魔鬼彎。于是在陸時亦有意識的躲避下，35號第一次行動沒能成功。

接下來的直線，35號繼續(xù)加速，想在陸時亦本不擅長的直線上拉近距離，下一個彎道找機會擠陸時亦。

他卻不知道，車身改輕后的陸時亦，短板已經(jīng)沒那么夸張了。他奮力向前追，卻見距離是近了一些，可完全不在他能追上的范圍內！

35號知道，經(jīng)過上一次，對方肯定會制定相應的戰(zhàn)術應對。所以昨天車報損之后，他換了一輛靈敏度極高的車。

靈敏度高，油門反應和變速反應快，意味著放棄了打持久戰(zhàn)的能力。反正他本身就是塊墊腳石，就算中途退賽，只要“任務”完成，IMA就會給他相應的錢。

——比荊濤和陳震還多的錢。

俱樂部和那兩位要名，他要錢，一拍即合，最好不過。

只是他沒想到，對方換的不僅是戰(zhàn)術，還有車的配置！

而且35號能看出來，陸時亦還沒跑到安全范圍內最高速度，因為大部分車手都愿意選擇后半程發(fā)力。

前期速度太快，輪胎損耗高，容易導致后期穩(wěn)定性減弱。

那么在這種情況下，對方做的是加法，他做的是減法。如果不在前兩圈盡快搞定陸時亦，這次“任務”就要失敗了！

35號看著前方暗紅色的車身，思考了幾秒，隨即心一橫，把車速、油門都加到最高……

“他瘋了么？！”簡言失聲道，“35號現(xiàn)在的速度，比昨天的峰值還快！”

簡大勇沉下臉，幾乎一秒就猜出了他的意圖，“怕后期追不上小鹿，他現(xiàn)在準備孤注一擲了！不過這也是咱們的機會，小鹿，加速，別管后期如何，先拖過這半圈再說！”

拖過這半圈，35號賽車失控，肯定要摔車。

以他現(xiàn)在的速度來看，摔的必定要比昨天嚴重。如果退賽，就可以真正擺脫這只臭蟲的陰影了！

可很意外的，對簡大勇戰(zhàn)術言聽計從的陸時亦，這回沒立刻答應，嗤了一聲，“既然都不管后期了，我為什么還要躲著他?！?/br>
他說的是肯定句，不是疑問句。簡大勇噎了一下，頓時發(fā)現(xiàn)他話里有話，警告道：“小鹿，你要干嘛？我跟你說，可不許犯傻??！”

“我不犯傻，”陸時亦聲音轉低，尾音微微上揚，“我只是想……讓他也嘗一嘗，被人擠出賽道的滋味罷了?！?/br>
“你他媽的！”

聽完陸時亦的話，簡大勇立刻猜出他他要干什么——他要以其人之道還治其人之身！

一股火沖上來，簡大勇的怒罵聲差點沒傳到隔壁指揮間去。

可即便如此，陸時亦沒聽簡大勇說完話，在入T11左S彎之前減慢速度，并做出沒選好入彎點，提前剎車的假象。

35號見他在這種緊要關頭失誤，感嘆幸運之神都站在了自己這邊。沒來得及多想，興奮地追上去，前輪的左側邊緣，輕輕搭上了陸時亦后輪的右側邊緣！

高速行駛過程中，所有的異常都會被無限放大，剎那間，陸時亦便感覺后輪傳來了巨大的摩擦力。

這對于35號來說，是他“任務”的結束，只要再往前追一米，對方便會為了保命，自己摔出去。

對于陸時亦來說，卻是好戲的開場。

在兩車接觸的第一下后，35號只見前面的車忽然向右，仿佛能力不足，不想被強超，要把內線讓給他一般。

緊接著，前車又稍稍降低速度。此時35號正處在加速的狀態(tài)，一退一進，兩秒后，車頭處在了同一水平線上。

完美復制了昨天35號“行動”時的位置，只是外面的車，從35號換成了121號！

賽場上，這一切只發(fā)生在電光火石之間，35號根本無暇多想，就像昨天的陸時亦一樣，被擠在內線邊緣，瀕臨撞車。

如果不采取行動自救，兩車一起撞出去，死不死不說，至少得在輪椅上坐個幾十年！

35號頭盔下的臉色慘白，慌的嘴唇都忍不住發(fā)抖，根本聽不清耳機里教練說了些什么。

簡大勇等人比他還緊張，沒心思看數(shù)據(jù)了，都直起身子，看向不遠處的賽道！

其中以薄謙反應最為明顯，臉上陰云密布。阿梁從未見過老板表情控制不住表情，失控到這個樣子。

也足以說明，他有多擔心，有多憤怒。

因為一旦35號到了喪心病狂的地步，選擇不自保，結果將是……慘烈的，難以預料的。

陸時亦，就是拿命和人性在賭。

賭贏了，報了昨天的仇。賭輸了，被擔架抬下賽場。

太瘋狂。

陳震和荊濤估計也聽到教練的指示了，壓彎的姿勢略顯僵硬。其中陳震定力不足，還回頭看了一眼。

緊接著他便看到，35號做出了一個正常人的決定。

他斜斜沖出賽道外，在緩沖帶的幾次緩沖