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,集橋梁隧道人工島為一體,直連大陸與臺灣,已籌劃23年,還沒動工。希望早日動工.jpg天河工程:在大氣邊界層到對流層范圍內(nèi)存在穩(wěn)定有序的水汽輸送通道,可將其稱為“天河”,基于大氣空間的跨區(qū)域調(diào)水模式。簡單說就是人為控制降雨,跟地月經(jīng)濟(jì)區(qū)一樣,都有點中國正在努力實現(xiàn)神話傳說的意思。第32章南海隧道這樣傳說中的超級工程,律風(fēng)從小就聽說過。然而,翁總工親自講述,絕對言簡意賅,直切小朋友好奇的關(guān)鍵。他說:“現(xiàn)在橋、隧、島結(jié)合的總方向差不多定了,我們現(xiàn)在面對的只是最后的設(shè)計方案,和需要實驗攻克的難題?!?/br>“初步方案更傾向于兩橋一隧,或者三橋兩隧的連續(xù)性建設(shè),再考慮一下南海通道公鐵兩用的情況,可能會多加橋梁路段,減少隧道路段?!?/br>“從南海立安港到寶島富云縣,全程135公里,只要建完它,我們就是全球唯一哦?!?/br>翁承先說話,總是不由自主挑眉,帶著對項目的期待和信心。跨海的風(fēng)險、建設(shè)的難度、南海與寶島之間的協(xié)商溝通,在他心里都不算什么難事。他撲在規(guī)劃方案上,跟律風(fēng)講述高鐵在海面橋梁飛速運行,又直沖海底穿過深藍(lán)水域的波瀾壯闊。他說:“最近設(shè)計組已經(jīng)在動手搞方案渲染了,雖然我對他們做的設(shè)計不是很滿意,但是高鐵從隧道里沖向海面的景象確實很震撼人心?!?/br>畢竟跨越一百三十多公里海面的通道。無論是上橋、入隧、出隧,都與那片蔚藍(lán)海域充滿了浪漫關(guān)系。律風(fēng)安靜的聽,忽然問道:“您好像更希望減少隧道路段?”明明是南海隧道,翁總工卻更喜歡聊海上橋梁的事情。翁承先嘿嘿笑道:“人嘛,總是對大海充滿向往。隧道那么多,行駛在地底還是海底,都沒什么區(qū)別?!?/br>“但是建立在海面的橋梁就不一樣了!誰不想看著海洋沿途的風(fēng)景,清楚地知道自己行駛在海面上呢?”翁承先推了推眼鏡,“我以前在曲水灣大橋的時候,就很喜歡看設(shè)計們做的概念視頻?!?/br>他勾起笑,皺紋深邃的臉頰仍舊是青春年少般的愜意。“好像我們就應(yīng)該在水面上自由自在地行駛,暢游中國每一寸天地?!?/br>律風(fēng)聽著,只覺得翁總工和他想象中一樣。喜歡橋梁,喜歡橋梁飛躍河流,讓人們自由暢快通行的未來。他能夠想象出那樣美好的景象——一望無際的蔚藍(lán)海面上,延展出靜謐沉穩(wěn)的偉大道路,乘著風(fēng)、順著水,將通行此處的人們,安全平穩(wěn)地送達(dá)目的地。律風(fēng)迎著烏雀山的清風(fēng),心中一片豁然開朗。仿佛真的有那么一座穿隧過橋的通道,已經(jīng)建成在了南海之上。律風(fēng)高興的說:“看來,我有機(jī)會親自見到南海隧道了?!?/br>他這么一說,翁承先竟微瞇著眼睛,笑得慈祥善良。“誒,那我們?nèi)比?,你愿不愿意來幫忙?。俊?/br>翁總工話一出,律風(fēng)都愣了,忽然就回味了過來:為什么一座南海隧道,翁總工說得更多的是大橋與大海。這樣的邀請,宛如BOSS直聘一樣不可思議。律風(fēng)要是剛回國,無組織人士,肯定立刻答應(yīng),馬上就走。幸好,橋梁分院的例會律風(fēng)參加了不少早成為了熱愛集體的一份子。他心里感慨“偶像挖角啊這輩子沒遺憾了啊”,卻乖乖地回答道:“我回去跟吳院申請申請?!?/br>沉著冷靜得令人汗顏,一點也看不出他始終癡迷曲水灣大橋。堪稱國院忠誠好員工。剛剛還慈眉善目老來可愛的翁承先,忽然撇了撇嘴。“哦。我聽老吳說你超級喜歡曲水灣大橋,還以為我邀請你一定會成功呢?!?/br>律風(fēng):???他尷尬的回答道:“吳院還跟您說這個嗎……”“哈哈。”沒能騙走小朋友的翁承先,笑得格外暢快,“怎么不說?他給我打電話,一直提起你。現(xiàn)在年輕人發(fā)展的路子比我們那些年更廣,英國那么好的地方,那么好的建筑事務(wù)所,你都回來了,咱們的曲水灣大橋功不可沒?!?/br>翁承先背著手,仰起頭端詳律風(fēng)。他近乎感慨的說道:“雖然每一個都有更好的選擇,但是我希望像你這樣的年輕人多一些,我們國家才會走得更快更穩(wěn)?!?/br>烏雀山大橋的絕佳景致,吸引了國際橋梁協(xié)會評委們的全部注意。即使沒有律風(fēng)在旁,負(fù)責(zé)接待的工作人員,也介紹得詳盡無遺。設(shè)計理念、建設(shè)必要性、創(chuàng)新工程技術(shù),包括最核心的抗震空管鋼結(jié)構(gòu),都聽得諸位評委感慨萬千。英國舉辦的專題交流會,就像發(fā)生在昨天。他們大多數(shù)人都見過烏雀山大橋的設(shè)計概念,并且對這樣危險的橋梁方案保持懷疑態(tài)度。高海拔、地震帶,還有持續(xù)低溫冰雪災(zāi)難,建成了又有什么意義?然而,現(xiàn)在,就在他們面前。快速通常的烏雀山高速,無縫銜接的盤山大橋,巍峨矗立在云霧之中,狠狠地?fù)羲榱怂麄內(nèi)繎岩伞?/br>即使他們玩笑般調(diào)侃著克里姆,也無法抹去心頭的震撼與后怕。“我相當(dāng)慶幸克里姆是一個沖動家伙。如果不是他在網(wǎng)上出盡風(fēng)頭,恐怕我也會愚蠢地說一說這橋不能建成了?!?/br>“誰能想到呢?盤山而上的橋梁自古都沒有過,橋不都是跨過兩岸,連接兩端的么?”“克里姆?哦,親愛的克里姆?!币晃辉u委情難自禁地走到后面,將他親愛的朋友莫拉尼斯.克里姆牽到橋邊,“快說說你心里的感想吧,我迫不及待想知道”“是不錯?!笨死锬钒欀迹静桓疫h(yuǎn)眺,更不敢往下看。“但是它完全沒有充分考慮過行駛在橋上的人的情況。這樣的橋梁會直接誘發(fā)心臟病、缺氧癥!相當(dāng)危險!”超級嘴硬的克里姆有理有據(jù)。他作為考察團(tuán)一員,有義務(wù)向所有評委提出自己的客觀意見。史密斯聽完,點點頭,“你的意思是……你害怕?”“不!”克里姆對副主席也沒什么客氣的,“我這是為司機(jī)和旅客考慮!”他理直氣壯的辯駁,并未得到多少人附和。畢竟,一路上他們都能聽到行駛而過的車輛發(fā)出興奮的聲音,他們也克制不住情緒,發(fā)出了相同快樂的呼聲。坡度自然、景色宜人,說烏雀山大橋會成為當(dāng)?shù)刂包c也不為過。哦,缺氧癥狀是存在的。因為他們實在是太興奮了,看見這云