大嚶那幫家伙傲嬌的咬死自己所謂品牌地位，反復(fù)強(qiáng)調(diào)老牌子的光輝那叫一個地道！

    汽車集團(tuán)里的三十多個品牌，絕大部分其實都死透了，還抱著帝國余暉的傲慢不放手。

    打包賣價還不低。

    荊小強(qiáng)飛焦盆的時候剛聽說他們居然把賓利以四千萬英鎊的價格賣給了大眾，這還僅僅是他們持有的六成品牌股份，現(xiàn)在等于是大眾和荊小強(qiáng)共同持有賓利了。

    大嚶汽車集團(tuán)一邊如喪考妣一邊洋洋得意。

    畢竟這算是整個大嚶汽車工業(yè)衰落以后賣老本，有點傷感。

    但驚喜的發(fā)現(xiàn)原來拆開賣還更值錢。

    他們還期望三十多個品牌都賣出這樣的價格，那不是十幾億英鎊都來了？

    比原本報價三五億英鎊肥多了，主動權(quán)還在自己手里，想賣啥賣啥……

    活脫脫叫花子發(fā)現(xiàn)個潲水桶比較肥的那種喜悅溢于言表。

    現(xiàn)在荊小強(qiáng)發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)汽車的人，也有這種苗頭。

    他們吹歷史，吹研發(fā)，吹過往的光輝。

    實際上這些過往的東西，已經(jīng)不知不覺的成了包袱跟累贅。

    這是荊小強(qiáng)在嗦尼和奈克都分別感受的細(xì)節(jié)。

    嗦尼已經(jīng)開始垂垂老矣的步入暮年，昭田還算有眼力，急著拉少年氣的青年藝術(shù)家入局沖淡這種感覺，杉本也堅定的認(rèn)為藝術(shù)家才能帶領(lǐng)工程師成功。

    所以他們氣質(zhì)保持得還不錯。

    奈克則是從八十年代綁定了丹子才開始發(fā)跡，本身的青年味還很充足。

    眼前的日產(chǎn)已經(jīng)有遮掩不住的老氣橫秋了。

    荊小強(qiáng)不吭聲，牽著坂井慢慢看。

    潘云燕拍了幾張照就去琢磨人家接待廳的精美點心做法了，須藤本來想叮囑她懂規(guī)矩，但看了真正放飛自我的燕妮兒，還有坂井依戀的樣子，讓她也去怒吃兩碟點心。

    幾百輛展車啊，巨大的展廳開始階段讓荊小強(qiáng)感受到的還是這特么跟嗦尼以前的生產(chǎn)模式也差不多。

    超級多的車型，每年都有很多車型上市，不少款式整個生命周期才幾百幾千輛而已，這跟大嚶汽車模式有什么區(qū)別？

    剛才你們還在吹噓自己的三角板理論，其實不知不覺你們還是沒走出來。

    嗦尼以前也喜歡吹噓自己三天就能推出一款新產(chǎn)品。

    荊小強(qiáng)參與之后，ps游戲機(jī)和vaio筆記本電腦，都是只有一個拳頭產(chǎn)品，最多三個不同尺寸型號，最大限度的方便批量生產(chǎn)降成本。

    這一年半賣爆了！

    現(xiàn)在嗦尼也不愛說自己花樣百出了，據(jù)說內(nèi)部各個產(chǎn)品部都在喊口號向游戲娛樂有限公司學(xué)習(xí)，可以百花齊放的研發(fā)新產(chǎn)品，但一定要迅速發(fā)現(xiàn)拳頭產(chǎn)品，把所有資源傾斜到最少的型號上沖出最大的利益。

    這是來自十多年以后的網(wǎng)民，下意識都會熟悉的商業(yè)模式吧？

    諾記亞這種每年五花八門的手機(jī)型號，最后被一年一款的蘋果打得滿地找牙。

    后世的電子產(chǎn)品、甚至汽車公司，都是只有那么兩三個型號，臉皮厚的甚至要吃好幾年！

    日產(chǎn)看似總結(jié)出來什么三角板理論，實際上整個日系汽車的崛起，是單純因為這個三角板理論嗎？

    不是六七十年代后的能源危機(jī)，讓全世界都放棄了大排量汽車關(guān)注油耗，讓低價、低耗又皮實耐開的日系車恰恰站上了舞臺么。

    是時代恰好走到了，正好需要這樣一部省油又物美價廉的車。

    整個世界在經(jīng)過幾十年的休養(yǎng)生息后，各種發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家的平民也開始大量需要購買汽車，便宜好用又耐用的日系車剛好遇上了這股浪潮。

    再把這個思路放開點，日產(chǎn)車不是已經(jīng)虧損了三年嗎。

    如果沒有荊小強(qiáng)，理論上是千禧年后跟雷諾合作之后才起死回生。

    可真的是那位什么老總的功勞嗎？

    千禧年后全世界多了個十多億人口的巨大汽車市場，才是讓日產(chǎn)茍延喘息的最大原因吧。

    荊小強(qiáng)腦海里閃過的是這些念頭。

    他是明知道日產(chǎn)看似輝煌的過去在未來會衰落，所以現(xiàn)在邊看邊想的都是問題出在哪，自然視角都跟旁人不同。

    這種日系車其實是靠時勢，恰好抓住了現(xiàn)代汽車工業(yè)批量化生產(chǎn)的大潮的思路。

    自己在學(xué)習(xí)他們的時候，要怎么才能揚長補(bǔ)短呢？

    這個問題，在他看到最后一片展廳時候豁然貫通！

    日產(chǎn)在這里擺放了超過五十輛氣勢磅礴的賽車！

    全都是過去幾十年，日產(chǎn)在歐洲勒芒、花旗gt錦標(biāo)賽、焦盆耐力賽等眾多國際賽事的功臣。

    一方面通過這些賽車追求更高極致的技術(shù)研發(fā)成果可以轉(zhuǎn)為民用量產(chǎn)車，更主要是用這些賽車成績?nèi)フ故酒放萍夹g(shù)，推廣在北美、歐洲等各個市場的品牌影響力。

    問題就出在這里了！

    這些汽車行業(yè)的大老粗，比嗦尼都更加遠(yuǎn)離互聯(lián)網(wǎng)時代的敏銳。

    他們到現(xiàn)在為止，還把汽車性能和品牌推廣鎖定在賽車上，這就是跟時代脫節(jié)的巨大思路差。

    往小了說，現(xiàn)時代到未來的品牌推廣應(yīng)該放到電視傳媒，未來放到互聯(lián)網(wǎng)傳播上。

    在這個信息越來越爆炸的年代，賽車場上能被關(guān)注到的那點人群，已經(jīng)越來越比不上明星熱度之類的網(wǎng)紅炒作法。

    關(guān)鍵這種賽車推廣法，成本高不高還在其次，會讓技術(shù)流派在企業(yè)內(nèi)部占據(jù)很強(qiáng)的話語權(quán)。

    因為往大了說，未來的汽車，在解決有無問題之后，整個行業(yè)高度同質(zhì)化以后，汽車性能反而不一定是絕對重點。

    營銷賣點才是關(guān)鍵。

    品牌形象，品牌故事，產(chǎn)品熱度，產(chǎn)品針對人群的考量，遠(yuǎn)比性能是不是零百幾秒更能影響銷售總量。

    這種互聯(lián)網(wǎng)時代針對性推廣的思路，讓汽車銷售已經(jīng)進(jìn)入到新玩法的時代了。

    這些老板凳還在埋著頭以老辦法做產(chǎn)品做推廣。

    道理上固然沒錯，產(chǎn)品做好是一切商業(yè)行為的根本。

    但新時代的玩法已經(jīng)變了。

    這種大而全的老派做法，只要像諾記亞遇見蘋果手機(jī)那樣一刀放血，可能就從此一蹶不振。

    諾記亞的手機(jī)沒有任何問題，信號充足，皮實耐用，還各種造型花樣層出不窮。

    可手機(jī)的玩法一旦改變，晚一步就被徹底拋開。

    況且這種喜歡回顧歷史的老企業(yè)，包袱太重太大，根本沒有跳起來揮刀自宮的狠勁跟血性了。

    車沒錯，是賣車的人錯了。

    想通這點，荊小強(qiáng)甚至不再浪費一秒鐘：“開價吧，整間工廠搬遷到hk費用可以算我的，共同經(jīng)營這座面向東南亞的海外工廠，在保證產(chǎn)品配件正常供應(yīng)的同時，我還能反過來提供mini、甲殼蟲甚至路虎車型的零配件外包生產(chǎn)訂單，這能幫助日產(chǎn)減輕你們的配套商壓力吧？總之別想用本土配件來給這座海外工廠賺取高額差價，我們的目的是用hk生產(chǎn)的低成本沖擊東南亞市場，能接受我們就討價還價，不行我就找別家?！?/br>
    他是真的雞賊啊。

    現(xiàn)在提出來的不是要買下這座工廠，僅僅是掏錢幫日產(chǎn)把這座半停產(chǎn)的工廠轉(zhuǎn)移到海外，這里無論是未來產(chǎn)業(yè)升級，還是另作他用，都寬裕緩和起碼甩掉了包袱。

    海外工廠依舊屬于日產(chǎn)，荊小強(qiáng)只是提供地塊，承擔(dān)運行費用，甚至包括前期幾乎所有外派焦盆員工的薪資費用。

    這等于是在幫虧損的日產(chǎn)保護(hù)技術(shù)力量、熟練工人，一旦緩過氣或者有了新產(chǎn)品上市，隊伍能立刻拉回來用。

    只是荊小強(qiáng)承擔(dān)得越多，hk工廠出貨的產(chǎn)品銷售利潤他就要求分得越多……

    到這個時候，他還是把一個在大嚶拿了尚方寶劍，財大氣粗準(zhǔn)備回亞洲來大干一場的外行形象演繹得很到位。

    對自己的收益都斤斤計較的強(qiáng)調(diào)。

    日產(chǎn)這邊反而表示需要考慮。

    畢竟他們在焦盆本土就五家工廠，這種涉及五分之一的企業(yè)規(guī)模調(diào)整，還是很傷筋動骨的。

    荊小強(qiáng)表示理解，起身走人：“我在東京等你們?nèi)斓南?，說到底，我付出這么多需要的是一整套日式汽車廠生產(chǎn)流程，能夠幫助我把mini、甲殼蟲整個生產(chǎn)線都構(gòu)建起來的合作者，我的超級工廠里面不在乎品牌，幾條生產(chǎn)線各自生產(chǎn)完全針對不同消費人群的車型，所以你們搬遷到hk的，我都更希望是皮卡或者廉價suv車型，我的強(qiáng)項在于全世界推廣銷售，看看我對嗦尼、奈克產(chǎn)品的推廣，看看我?guī)吐坊垊佘囆驮斐傻挠绊懥?，包括你們的英菲尼迪在英倫市場的銷售，跟我的合作能讓你們的產(chǎn)品進(jìn)一步擴(kuò)大銷售，沒準(zhǔn)兒就能解決虧損問題，你們掂量下吧，七十二小時內(nèi)有效，我的選擇很多。”

    對大嚶，好歹是花旗在歐洲的鐵桿盟友，能夠影響到荊小強(qiáng)在歐美產(chǎn)業(yè)安全穩(wěn)定，他可以掏錢投資買保護(hù)傘。

    小日子嘛。

    荊小強(qiáng)現(xiàn)在敢這樣面對面直接碰撞了。

    坂井jiejie終于??？談完了？

    低著頭一個勁兒把荊小強(qiáng)拉著從這邊走，我看見這邊有個出口，我們從這邊走……

    剛才你說多久來著，我們大戰(zhàn)七十二小時好了。

    一個字沒說，但所有動作都在表達(dá)這個意思。

    第1270章、盡在山水間

    本地的幫會氣得嗷嗷叫！

    清泉jiejie太沒有禮貌了……

    社長jiejie溫柔的勸住嗷嗷叫，清泉去年可是唱片銷售榜亞軍，辛苦一年也該犒勞下，還有還有，小聲點，不要嚇著小希。

    嗷嗷叫只好去埋怨潘云燕和須藤怎么沒有看住人。

    華族姑娘從來就沒把這陪酒女的女兒看上眼，懶得理你，潘云燕自己還覺得煩呢，語言不通就汪汪叫！

    對吼。

    可把中森jiejie樂得不行，等幾位小meimei消停了才宣布自己要去內(nèi)地開演唱會，天海正在帶著新的表演船去周游世界體驗人生，這邊就拜托理蕙喲。

    嗷嗷叫終于發(fā)現(xiàn)自己的弱點了。

    沒這幾位瀟灑！

    因為她是偶像派，要持續(xù)刷熱度啊！

    甚至連中森這樣明目張膽的準(zhǔn)備生娃，她都做不到。

    因為她得保持營業(yè)，才能照顧那個永遠(yuǎn)都貪得無厭的母親。

    更加倍的想念桃醬了。

    嘟嘴。