從地球出發(fā)，費(fèi)恒始終讓狐蝠以最有助于隱蔽的方式駕駛著狐蝠，所以速度并不算太快，抵達(dá)火星大約需要二十個(gè)小時(shí)。

費(fèi)恒雖然有過一次跨恒星系的旅行經(jīng)歷，但那次的駕駛都由班布控制，他只是一名乘客，而且山寨號屬于中小型飛船，遠(yuǎn)不能跟狐蝠這種可以單人駕駛的飛行器相比，所以費(fèi)恒在二十個(gè)小時(shí)的旅途中，并不感到無聊，新奇感一直伴隨著他。

為了隱藏行跡，費(fèi)恒還特意選擇了一條弧形線路，繞開了火星面向地球的正面，從火星背著太陽的那面悄悄靠近。

從這個(gè)方向過去，火星正好擋在羅蘭迪亞前哨站和狐蝠飛行器之間，這么做能讓飛行器更靠近羅蘭迪亞人而不被發(fā)現(xiàn)。

不過，費(fèi)恒在離火星大約百萬公里的位置就發(fā)現(xiàn)了異常。

狐蝠的被動(dòng)接收裝置發(fā)現(xiàn)，從火星方向探測波以每兩三分鐘一道的速度向飛行器掃來。

雖然這種探測波還發(fā)現(xiàn)不了表面經(jīng)過特殊處理的狐蝠，但是這么密集的探測波釋放，明顯不像普通的警戒。

這個(gè)距離如果無環(huán)境干擾，用狐蝠的設(shè)備進(jìn)行探測，是能夠得到中大型目標(biāo)信息的，但是這么做首先會被對方發(fā)現(xiàn)，而且在大質(zhì)量天體周圍總是有著磁場等因素干擾，在這種環(huán)境下很難得到想要的情報(bào)。

費(fèi)恒的目光透過飛行器的座窗遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著遠(yuǎn)處的火星，這個(gè)位置看火星，只能看到一道橙紅色的彎月，天體大部分隱藏在黑暗中。

稍稍考慮之后，費(fèi)恒控制者飛行器開始以火星為中心，圍著這個(gè)天體做圓周運(yùn)動(dòng)。

這么遠(yuǎn)的距離做圓周飛行，需要的時(shí)間可不短，可繞了一圈費(fèi)恒發(fā)現(xiàn)，整個(gè)火星都被籠罩在密集的探測波下，要想尋找缺口談何容易。

費(fèi)恒冷哼一聲，關(guān)掉了飛行器引擎。

越是嚴(yán)密的警戒，說明火星越是有什么內(nèi)幕，費(fèi)恒就越是不會放過。

上次跨恒星系的旅途中，費(fèi)恒發(fā)現(xiàn)自己意識體在太空環(huán)境中可以偵查到極遠(yuǎn)距離的微小物體，甚至連物體內(nèi)部的構(gòu)造也能模糊感覺到，但是在質(zhì)量龐大的天體旁邊，意識體似乎會受到某種神秘力量的影響，偵查范圍會一下子縮小幾萬倍，而意識體的消耗急劇增加。

如果不是火星的影響，費(fèi)恒根本不需要用狐蝠上的探測設(shè)備就能搞清楚羅蘭迪亞人在干什么。

狐蝠被關(guān)閉引擎之后，在普通探測器中只是一顆微不足道的塵埃，不會引起任何注意，這是費(fèi)恒根據(jù)從羅蘭迪亞數(shù)據(jù)中心得到資料做出的判斷。以慣性的方式接近火星，費(fèi)恒有信心在光學(xué)探測距離以外不被發(fā)現(xiàn)。

飛行器以略帶弧度的飛行軌跡切入火星的引力場，因?yàn)殛P(guān)閉了全部主動(dòng)探測裝置，費(fèi)恒只能通過光學(xué)探測和被動(dòng)探測來了解情況。

狐蝠的座艙內(nèi)漆黑一片，只有前方的屏幕中微微泛著一些藍(lán)芒。

費(fèi)恒的注意力始終在座艙之外，他這具身體本身就是多用途探測裝置，只是探測距離有限。不過他的眼睛通過阿甘的調(diào)節(jié)，擁有不輸于狐蝠光學(xué)探測器的效果，甚至在探測距離上，還優(yōu)于狐蝠。

穩(wěn)定散發(fā)著藍(lán)芒的主屏幕似乎閃動(dòng)了一下，當(dāng)費(fèi)恒把注意力集中在屏幕上時(shí)，一切似乎很正常。

費(fèi)恒搖了搖頭，以為剛才是因?yàn)殚L時(shí)間處于孤獨(dú)狀態(tài)，產(chǎn)生的錯(cuò)覺。

伸出手指輕輕的在液晶屏幕上彈了彈，自言自語道：“不會是你出問題了吧？”

他手指剛接觸到屏幕，突然屏幕又微微亮了一下馬上恢復(fù)到原來狀態(tài)。

費(fèi)恒的眉皺了起來，這次真的不是錯(cuò)覺。難道真是系統(tǒng)出問題了？

就在費(fèi)恒費(fèi)解時(shí)，屏幕再次閃了閃，這次費(fèi)恒沒有手指擋住，他看清了，原來是屏幕右下角邊緣處，有個(gè)白色的亮點(diǎn)出現(xiàn)了大約零點(diǎn)幾秒。

費(fèi)恒眼睛一亮，為了增強(qiáng)狐蝠的處理能力，費(fèi)恒直接合成了量子智腦作為該型偵查機(jī)的中央處理設(shè)備，軟件則是阿甘提供的。他清楚的知道，白色亮點(diǎn)表示發(fā)現(xiàn)可疑物，但是并不能確定，狐蝠的六級警戒等級，這是最低等級。

不過，為什么它只是閃現(xiàn)一下就馬上消失呢？這么短時(shí)間出現(xiàn)白點(diǎn)，系統(tǒng)會以為受到不明干擾，所以不會提醒控制者。

費(fèi)恒對照著屏幕位置，運(yùn)足目力向有可能出現(xiàn)可疑物體的空域看去，那個(gè)位置離火星挺遠(yuǎn)，黑漆漆的什么都看不到。

他尋思是不是過去看看，省得漏過什么線索。

想做就做，費(fèi)恒在控制臺前cao作了起來。

因?yàn)殡x著火星已經(jīng)比較近了，啟動(dòng)引擎容易被羅蘭迪亞人發(fā)現(xiàn)。對付這種狀況，費(fèi)恒有過考慮，他在狐蝠上安裝了反沖式推進(jìn)器，利用微量釋放極端壓縮后氣體的反作用力，達(dá)到推動(dòng)飛行器的目的。

雖然這種方式不可能讓高速飛行中的狐蝠停下來，但是卻能讓飛行器改變方向，最重要的是，這種方式極難被察覺，隱蔽效果很好。

中央智腦定下了飛行線路，反沖式發(fā)動(dòng)機(jī)如何出力都由智腦控制，費(fèi)恒只要下確認(rèn)就行。

整個(gè)飛行器一陣，費(fèi)恒感覺到一股巨大的力量從側(cè)面將自己緊緊的壓在座椅上，自適應(yīng)耐壓裝置立即啟動(dòng)，費(fèi)恒覺得壓力減輕了，這是專為普通人設(shè)計(jì)的裝置，當(dāng)飛行器加速太快或者大角度轉(zhuǎn)向時(shí)，身體會承受巨大的壓力，這種壓力很容易超過人類極限，這樣就會造成人類昏厥或者死亡，而狐蝠上安裝的自適應(yīng)耐壓裝置可以讓人類的承受極限提高六倍，這也能讓狐蝠的飛行性能得到最大的發(fā)揮。

屏幕中依然時(shí)有六級白色亮點(diǎn)閃現(xiàn)，這似乎沒什么規(guī)律，有時(shí)隔個(gè)兩三秒，有時(shí)又隔了兩三分鐘，要不是這種頻率實(shí)在太低，費(fèi)恒差點(diǎn)以為這是用類似摩斯碼發(fā)送信息。

飛行器飛了好一會兒，費(fèi)恒目視前方似乎出現(xiàn)了一個(gè)小區(qū)域的隕石群，大大小小的碎塊散布在一大塊空間中。

他微微有些失望，本以為發(fā)現(xiàn)了什么秘密，事實(shí)卻與愿望相違。

正想調(diào)轉(zhuǎn)船頭，卻發(fā)現(xiàn)屏幕又閃了一下，這次閃出的光點(diǎn)居然是黃色的，五級預(yù)警！雖然依然一閃而滅，但系統(tǒng)以灰色顯示著剛才發(fā)出預(yù)警的位置。

“咦！”

費(fèi)恒有些詫異，如果光是自然界一些特殊環(huán)境產(chǎn)生的雜波，一般不可能讓擁有一定智能的智腦提高警戒程度，說明發(fā)出信號的位置必定有其特殊性，這次費(fèi)恒打算過去看個(gè)究竟。

“那些是什么東西？”

當(dāng)飛的近了，費(fèi)恒模模糊糊能夠看到那些東西的形狀，他現(xiàn)在能夠肯定，自己認(rèn)為的隕石區(qū)根本不是隕石。

幾乎每一個(gè)個(gè)體都是不規(guī)則形狀，而且圓形或者接近圓形的很少，大多數(shù)塊狀物到處是棱角，有些東西上面還出現(xiàn)一些桿狀物或者條狀物。

費(fèi)恒好歹坐飛船穿過兩次奧爾特云，對隕石、流星大致什么樣子還是有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的，這些絕不是隕石。

越飛越近，費(fèi)恒終于看清那些東西是什么了，大大小小零零散散全是殘骸，飛船的殘?。?/br>
立即放慢船速，慢慢靠近這些殘骸。數(shù)了數(shù)，大塊的殘骸七塊，都是長度超過三百米的大塊頭。其余的碎塊大大小小都有，數(shù)量眾多，通過探測設(shè)備統(tǒng)計(jì)，超過十米以上的殘塊多達(dá)數(shù)百，小塊的數(shù)不勝數(shù)。

主屏幕上的灰點(diǎn)變成了藍(lán)色，而且不再閃爍，這說明狐蝠已經(jīng)鎖定發(fā)出信號物體的位置。

那是七塊超過三百米殘骸中的一塊，看起來似乎是某艘飛船的前半部分。最前方船頭已經(jīng)看不出原來的形狀，而船尾部分被不知名的力量直接撕裂，腰斬后的傷口難看的裸露著，向觀察者傳達(dá)自己曾經(jīng)遭受過什么強(qiáng)度的打擊。

費(fèi)恒又驚又奇，太陽系怎么會有飛船的殘骸呢？是羅蘭迪亞人的？可羅蘭迪亞前哨站的樣子費(fèi)恒可認(rèn)識，除非它被炸成了碎片，不然費(fèi)恒絕對能認(rèn)出來。這些殘骸中應(yīng)該沒有前哨站的部分。

這就奇怪了，這些殘骸至少是由七艘飛船產(chǎn)生，太陽系除了羅蘭迪亞人就屬納爾德人擁有飛船，可班布也不可能有那么多飛船?。?/br>
他百思不得其解，也許只有進(jìn)入飛船的廢墟內(nèi)，才能搞清楚它們屬于哪方勢力。

進(jìn)行太空漫步并不是那么浪漫的事，特別是在一塊陌生的空域，如果狐蝠內(nèi)坐著的是普通人，那么這個(gè)準(zhǔn)備出艙的人必須冒很大的風(fēng)險(xiǎn)，這種風(fēng)險(xiǎn)不僅來自于陌生的空域、陌生的殘骸，狐蝠的維生系統(tǒng)也需要禁受重大考驗(yàn)，因?yàn)楹鹬皇莻刹鞕C(jī)，并沒有隔離艙，開啟艙門后，整個(gè)艙室都將失去空氣、和溫度，如果狐蝠內(nèi)部各種電子設(shè)備能禁受零下兩百六七十?dāng)z氏度低溫的考驗(yàn)，但至少一天量的氧氣消耗還是不可避免。

當(dāng)然，困難的還不僅是這些，狐蝠如果不啟動(dòng)離子引擎，光依靠反沖式發(fā)動(dòng)機(jī)，根本不能讓飛行器靜止下來，不能讓飛行器跟那堆殘骸達(dá)到速度上的同步，那么也就不可能靠上那塊大殘骸。或許并不是不能做到，而是需要很長很長時(shí)間，這個(gè)時(shí)間經(jīng)過計(jì)算，大約要耗去四五十個(gè)小時(shí)，而且壓縮空氣的釋放將達(dá)到整艘飛船70%的用量，對于普通人類來說，少了這么多空氣，即便立即回程，剩下的空氣也不足以讓飛行員安全回到通宇太空站。

036章火星偵查在線