感謝書友火紅六月、大海濤聲323、197542、花心寶貝、王趨曰下士投2票支持，感謝書友開心的太陽、電弧、一如往昔、殺手47、林淵峰、笑傲帝國投票支持，感謝書友danghang、窮五代打賞200起點幣，感謝書友西門秀打賞100起點幣！

劉一民的到來，讓沈陽飛機制造廠煥發(fā)出了勃勃生機。

日偽的滿洲飛行機制造株式會社是在張學(xué)良的飛機制造廠基礎(chǔ)上建立起來的。

九一八事變的時候，東北軍倉皇退出沈陽，沈陽飛機制造廠的技術(shù)人員和工人也相繼逃進關(guān)內(nèi)，大部分職工后來加入了大后方的軍工事業(yè)。這一點上，沈陽兵工廠、飛機制造廠的工人比拿著中國最先進的武器的東北軍勇敢多了。其中沈陽兵工廠一小部分工人參加了抗聯(lián)，在抗聯(lián)獨立師師長祁致中的領(lǐng)導(dǎo)下，在黑龍江東部的七星砬子建立了兵工廠，自己發(fā)電，用水力帶動機床，為抗聯(lián)生產(chǎn)武器彈藥，甚至還造出了機槍、沖鋒槍、手槍、迫擊炮彈，最后在日偽的圍剿下兵工廠被毀、人員全部壯烈殉國，抒寫了一曲可歌可泣的英雄贊歌！

我軍接受前，日偽滿洲飛行機制造株式會社主要以生產(chǎn)教練機、維修飛機為主，隼式戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)剛剛開始，由于技術(shù)人員少，工人少，每月的產(chǎn)量也不過六架飛機而已。就這都已經(jīng)很了不得了，要是堅持生產(chǎn)一年，關(guān)東軍就又可以裝備72架損失戰(zhàn)機了。

我軍接受后，工廠設(shè)備完好無損，飛機圖紙也完好無損，就是日方技術(shù)人員被俘后不予配合，軟磨硬抗，倪華從美國動員回來的幾個飛機制造工程師雖然手拿圖紙，但畢竟不熟悉日式飛機，生產(chǎn)是恢復(fù)了，但迄今為止竟然只生產(chǎn)出了兩架飛機，試飛時還沒過關(guān)。

劉一民滿腦子的現(xiàn)代化管理理念，自從進入沈陽飛機場后，心情都不是很高興。原因主要是感覺馮達飛每月把工廠管理好，可惜了。

現(xiàn)在好了，有了深尾淳二和他的研發(fā)小組，不用劉一民亂開金手指了，只要他多和深尾淳二多交流幾次，把思路說清楚，以深尾淳二的水平，什么樣的飛機造不出來！

深尾淳二說到底也只是三菱重工株式會社的中層干部、航空發(fā)動機專家，之所以一力主張研發(fā)新型發(fā)動機，考慮的更多的是為了三菱重工在與中島公司的競爭中獲勝，贏得軍方的訂單，賺取更多的利潤。他之所以鼓動原日偽滿洲飛行機制造株式會社的日本技術(shù)人員與我軍軟磨硬抗，實際上也只是那點可憐的愛國心在作祟。遇到劉一民這樣的統(tǒng)帥千軍萬馬的大高手，與他進行心理博弈，過不了幾招他就敗下陣來了，恢復(fù)了技術(shù)專家的本色，圍著劉一民的屁股轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，恨不得把劉一民腦子里的航空理念、思想全部掏出來，變成他自己的，好指導(dǎo)他在發(fā)動機研發(fā)上、飛機設(shè)計上取得大突破，名列青史。這樣以來，在劉一民答應(yīng)高薪聘請原滿洲飛行機制造株式會社日本技術(shù)人員、釋放他們的家屬并給與可靠的生活保障后，深尾淳二就乖乖地與我軍合作了。

之所以會這樣，一是深尾淳二真的被劉一民折服了，那些道理他這輩子都沒聽說過，等于是被劉一民洗腦了；二是他知道不和我軍合作的話，他是不可能活著離開中國土地的，運氣好的話會去西伯利亞極寒之地苦力的干活，運氣不好可能直接就被審判處決了。

深尾淳二沒有那些狂熱的日軍青年軍官們那種愿意為天皇陛下去死的覺悟和勇氣，不愿意死，也不愿意去西伯利亞當(dāng)苦力，加上被劉一民的學(xué)識折服，愿意在劉一民提點下創(chuàng)造航空史上的奇跡，就選擇與我軍合作了。

就是那些狂熱的青年軍官，也不見得是人人都愿意為天皇去死，打敗仗的時候還是撤退的多。

有了航空發(fā)動機專家深尾淳二的加入，那些日本技術(shù)人員都學(xué)乖了，積極配合了，我軍研制飛機的行動就順利多了。

也不光是研制新飛機，包括教練機和隼式戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)都恢復(fù)了正常。這一次，馮達飛拿著劉一民的手令，去后勤司令部的沈陽兵工廠、大連兵工廠抽調(diào)技術(shù)工人，調(diào)了一批猶太技工、上海來的技工和山東根據(jù)地自己培養(yǎng)的技工，使沈陽飛機制造廠的職工人數(shù)達到了3000人，按照實際需要分設(shè)車間和分廠，分頭生產(chǎn)，最后總裝。象發(fā)動機、機載無線電、機載火力、機翼、供油等，都設(shè)立了專門的車間。每個車間都實施流水線作業(yè)，每個當(dāng)班技工小組僅僅負(fù)責(zé)一道工序。這樣以來，沈陽飛機制造廠在管理上實現(xiàn)了現(xiàn)代化的質(zhì)的飛躍，從生產(chǎn)小小的螺絲釘?shù)阶詈罂傃b車間總裝，形成了一個系統(tǒng)工程。

沈陽飛機制造廠的領(lǐng)導(dǎo)班子也建立起來了，原野戰(zhàn)醫(yī)院政委、教導(dǎo)師教育委員會副主任凌昆奉召趕到了沈陽，被任命為我軍沈陽飛機制造廠首任廠長、政委、黨委書記，全面負(fù)責(zé)沈飛的工作，把馮達飛給解放了出來，專一指揮對日空戰(zhàn)。

讓深尾淳二想不到的是，劉一民竟然任命他為我軍沈陽飛機制造廠主管生產(chǎn)的副廠長兼總設(shè)計師，而且還給他取了個中國名字李新。倪華從美國動員來的援華專家霍斯特?fù)?dān)任了總設(shè)計師?；旧细鞣謴S、車間主任的正職都由后勤司令部派來的干部擔(dān)任，業(yè)務(wù)副職全部由外籍專家擔(dān)任。包括隨深尾淳二來的酒光義一、十猛三、井口一男，都在沈陽飛機場擔(dān)任了業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。

有了這樣的管理規(guī)范，沈飛的產(chǎn)量必然大增。

隨劉一民前來擔(dān)任警衛(wèi)任務(wù)的警衛(wèi)團副政委兼警衛(wèi)一營教導(dǎo)員胡昌寶，被劉一民留在了沈陽，擔(dān)任沈陽飛機制造廠副政委、黨委副書記，協(xié)助凌昆承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)沈飛的重任。

極不情愿的胡昌寶在舉手敬禮回答“保證完成任務(wù)”時，眼窩里憋滿了淚珠，手沒放下，淚珠兒就撲撲踏踏往下滴。惹得劉一民笑話他，說他不像主席的老警衛(wèi)班長，倒象是受了委屈的小媳婦。

胡昌寶自從隨劉一民到山東后，和警衛(wèi)一營長李小帥一起，警衛(wèi)在劉一民身邊，須臾不離左右。說實話，劉一民也舍不得放他走，問題是干部都是戰(zhàn)場上廝殺出來的、工作上摔打出來的，不能老是放在自己的卵翼下。胡昌寶資歷那么老，窩在警衛(wèi)團里很難再進一步提拔。把他放在沈飛，既鍛煉了領(lǐng)導(dǎo)才能，劉一民也放心。

管理上的事情對于劉一民來說只是指導(dǎo)和下達命令而已，具體有馮達飛、常乾坤、凌昆他們?nèi)?zhí)行。劉一民的主要精力還是放在了與凌昆、深尾淳二、霍斯特探討如何生產(chǎn)美式戰(zhàn)斗機、轟炸機問題上。

既然有了可靠的技術(shù)人才，劉一民就對沈飛提出了要求，那就是要瞄準(zhǔn)世界航空潮流，發(fā)展我軍系列戰(zhàn)機。暫時間以生產(chǎn)隼式戰(zhàn)斗機、教練機為主，爭取每月生產(chǎn)20架，滿足部隊需要。接下來的研發(fā)以研制大功率新型活塞式螺旋槳系列戰(zhàn)機為主，要求生產(chǎn)出功率2000馬力以上、能夠為遠(yuǎn)程轟炸機編隊護航的戰(zhàn)斗機和能夠執(zhí)行遠(yuǎn)程轟炸任務(wù)、有足夠自衛(wèi)能力的轟炸機。

就這還不算，到后來徹底摸清了深尾淳二心思的劉一民，當(dāng)著幾個人的面，拿著鉛筆，邊說邊畫，把自己的想法變成了一張張草圖，讓深尾淳二和霍斯特他們拿去參考。

霍斯特來中國的時候，美國還在和讓日本通商呢，他根本不知道美軍新型飛機研發(fā)的實情，如果他知道的話，就會大吃一驚。因為劉一民畫的草圖基本上就是p38的設(shè)計圖紙。只不過霍斯特想不到這些，因為沈飛機庫里就停著一架等待維修的p38戰(zhàn)斗機，他和劉一民都去詳細(xì)觀察了，劉一民能畫出這樣的設(shè)計草圖不奇怪，他也能畫出來。

劉一民差一點把p51、b29的設(shè)計圖紙給畫出來，想了想還是忍住了。等美軍生產(chǎn)出來再仿制不遲，不能引起別人的懷疑，增加不必要的麻煩。

直到深尾淳二他們在劉一民的全程監(jiān)督下試制了一臺“瑞星10”發(fā)動機樣機，劉一民才算徹底放心。

心情激動的劉一民，親自給沈陽飛機制造廠題寫了廠名、企業(yè)格言，懸掛在沈陽飛機制造廠的大門口。

劉一民題寫的廠名是“中國沈陽飛機制造廠”，題寫的企業(yè)格言是“發(fā)展人民航空事業(yè)，生產(chǎn)世界一流飛機”，落款均是“劉一民”三個字。

劉一民用的是行書書寫的，筆酣墨飽，行云流水，端的是書法珍品。沈陽市民忽然間看見這里掛出了中國沈陽飛機制造廠的牌子，都喜的奔走相告，扶老攜幼，跑來觀看劉一民題寫的廠名、企業(yè)格言。

前線戰(zhàn)事繁忙，劉一民要走了。沈陽飛機制造廠的干部和技術(shù)人員們給他送行，凌昆提議請劉總和大家合影留念，劉一民概然允諾，就在沈陽飛機制造廠的大門口照相。

照相的時候，劉一民特意把深尾淳二和霍斯特兩個喊到身邊坐下，一手牽著一個，留下了寶貴的照片。

第一三八二章中國沈陽飛機制造廠在線.