第十九卷 江山如此多嬌 第一百五十二節(jié) 形勢比人強
見任國勇不說話,6為民也不好再說,這件事情歸根結底還是源于鐵道部那邊,有求于人,自然在某些方面就不得不讓步,但是讓步也是有限度的,不可能毫無底線,這一點6為民也很隱晦的在上一次和對方進行對話時表示過,他不知道是對方沒有聽明白,還是裝著沒聽明白,估計是后者居多。 是后者居多,那就是有恃無恐了。 高鐵產業(yè)園展很快,入園企業(yè)從最開始的只有寥寥幾家,到后來6續(xù)有一部分來自和鐵道系統(tǒng)關系比較密切的企業(yè)進入,規(guī)模也開始逐漸擴大。 這也是在高立文和6為民拜會了鐵道部相關領導之后的一些變化,這說明很多企業(yè)也是鐵道部那邊開了口子了話之后才開始進來的,再后來就是藍島本地一些技術含量相對不太高的配套企業(yè)開始進入,這也是6為民最看重的。 如果都是來自和鐵路系統(tǒng)相關的企業(yè)進來,固然可以對藍島的gdp和稅收帶來一定拉動,但是這基本上就是外邊兒移植進來的,對于今后高鐵產業(yè)藍島本地化并不利,所以他也一力要推動本地一些相關配套企業(yè)來和這些企業(yè)合作配套,同時也積極鼓勵相關的技術產業(yè)進入高鐵產業(yè)園,實現合作共贏,只有這樣才能真正讓高鐵產業(yè)在藍島生根芽,開花結果,6為民希望看到一批藍島本地企業(yè)能夠加入這個高鐵產業(yè)鏈中去,而且要成為高鐵產業(yè)鏈中不可或缺的主力軍,而不是單純由那些和鐵道系統(tǒng)相關聯(lián)的企業(yè)來掌控。 當然,這肯定需要一個過程,而且在前期,你還不得不忍受來自鐵道系統(tǒng)相關企業(yè)提出的種種過分要求,尤其是一些來歷不明又口氣奇大的企業(yè)。 “除了要求財政補貼外,還有其他什么要求?”終究要面對,6為民也知道回避不是辦法,任國勇來找自己專題匯報。自然就是要求得一個明確答復了。 “財政補貼這一塊其實問題都不大,嗯,怎么說呢,這幾家企業(yè)從表面上來看。也有一些技術含量,要列入高科技企業(yè)也說得過去,它們和諸如西門子/龐巴迪等國外擁有成熟技術的外企也有技術合作合同,起碼從這一塊來看是看不出什么貓膩的,所以只要具體cao作一下。市政府那邊給予高技術企業(yè)財政補貼的政策落實也說得過去,關鍵在于它們還有一些其他要求?!比螄履抗庥行╅W爍,面色也有些猶豫。 6為民有些不悅,頓了頓,“國勇,就你我兩人,還有什么不好說的?你來不也就是要找我匯報這事兒么?事到臨頭,你還不好開口了?” 任國勇張了張嘴,似乎要出甚么聲兒,但又沒說出來。在6為民眼光的逼視下,好一陣后才吶吶道:“它們希望市里邊劃撥一些地塊?!?/br> “劃撥一些地塊?”6為民沒有明白過來,歪著頭,疑惑地問道:“企業(yè)用地不是有規(guī)矩么?我們給的土地政策優(yōu)惠還不夠好?” “不是,他們希望在濱海新區(qū)獲得一些地塊。”任國勇臉色更不好看。 “濱海新區(qū)?他們要求在濱海新區(qū)拿地,理由呢?用處呢?”6為民已經有些回過味來,臉色也有些冷硬,語氣也同樣變得低沉。 高鐵產業(yè)園位于開區(qū)那邊,所處地理位置略微偏一些,這也是當初市里邊統(tǒng)一規(guī)劃布局的。作為制造業(yè)用地,當然不可能靠市中心太近,當初的經開區(qū)和濱海新區(qū)是合并在一起的,但是現在經開區(qū)和濱海新區(qū)已經分開。制造業(yè)和物流倉儲業(yè)為主的經開區(qū)居于西北邊,腹地更大,更適合大規(guī)模的制造和物流倉儲產業(yè)布局,而東南邊的濱海新區(qū)臨海,面積遠不及經開區(qū),但是緊鄰主城中心區(qū)域。按照市里規(guī)劃,是以現代服務業(yè)/金融業(yè)/商業(yè)為核心產業(yè)來布局的,對方提出這個要求,顯然就另有所圖了。 “呃,他們的意思是可能要拿一塊作為研和辦公的用地,還有就是作為員工住宅用地?!比螄抡Z言也有些干巴巴,他知道這話肯定會激起6為民的怒火,這顯然有些出了市里邊的預想。 “研辦公?還有員工住宅?”6為民冷冷一笑,“這都是些很好的借口啊,也就是說他們要商住用地嘍?” 聽6為民一語點穿,任國勇也有些尷尬,下意識的撓了撓頭,“大概就是這個意思,我也和他們溝通過,但是他們堅持要這個條件,說曾經和市里邊有過意見交換,稱當初市里邊是說好了的。” 6為民啼笑皆非,忍不住冷哼道:“誰和他們說好的?說好了什么?答應他們搞制造生產的,還得要給他們劃撥用地來搞商業(yè)開,讓他們在這上邊來大賺一筆?他們倒是打得好主意,知道不知道現在濱海新區(qū)的土地價格和房價?” 任國勇苦笑:“6書記,他們能不清楚這里邊的門道么?恐怕他們是早就瞅準這一點了,您說他們這么大大方方的投資建廠,而且揚言可以從鐵道部那邊拿到更多的訂單和合同,而且也很配合的支持我們市里邊的這些配套企業(yè)展,分包出來不少項目,這么支持配合,別無所求,可能么?” 6為民忍不住笑了起來,“國勇,看來你也是有心理準備啊,早就覺得他們沒安好心?就不怕我們過河拆橋,翻臉不認?” “可能么?”任國勇?lián)u頭,“高鐵產業(yè)園這一建起來,根據目前的展態(tài)勢,規(guī)模還會進一步擴大,我覺得日后高鐵產業(yè)將成為我們藍島先進制造業(yè)中最具競爭力的一塊,僅我們國內的這一塊的市場今后十年的市場都在十萬億以上,咱們藍島只要能分到其中一定市場份額,對于咱們藍島來說都是一個無法舍棄的誘*惑,這還沒有算如果我們的高鐵產業(yè)能夠走出去的話,那就更不得了,這種情況下,他們大概也是吃準了我們不敢翻臉不認吧?更何況他們背后有人,現在鐵道部正是如日中天的時候,各個地方都有求于他們,誰敢拂逆他們的意圖?其他地方恐怕是求還求不來的事兒呢。” 任國勇的話是大實話,現在高鐵展如火如荼,高鐵項目更是成為各地地方黨委政府心目中的香餑餑,鐵道部隨便下來一個人都得要地方黨委政府的主要領導作陪,一個項目動輒上百億,能夠給地方上帶來多大的產業(yè)拉動?產生多少gdp? 這還僅僅是鐵路項目,而如果是高鐵的話,整個項目就還涉及到大量的鐵路設備機車采購,現在藍島已經有了這個基礎,而且展勢頭很好,可以說日后不管是哪個地方上高鐵項目,要采購設備機車等等這一大堆的投入都可能是從藍島這邊采購,而這又會給藍島的整體經濟帶來多大的拉動,所以人家也正是看到了這一點,才會如此有恃無恐,我就是要讓你給我送錢來,你還不敢不送,還得堆滿笑臉,就這么牛掰! 今年藍島也規(guī)劃了兩條線路,一條是太藍高鐵專線,橫貫魯冀晉三省,由西向東打通整個華北大地,一條是藍東鐵路改造,這兩條線路第一條也就罷了,投資巨大,是國家層面在規(guī)劃,但是藍東鐵路改造則是藍島自身在推動,改造后可以極大的提升藍島到東萊的運力,極大改善運輸條件。 另外6為民也在積極推動藍島到連云港高鐵建設,這樣可以全線打通連云港到滬上的客運專線,使得整個東部沿海的北線成為一條重要通道,這對于提升藍島的運輸樞紐能力也有極大的益處。 所有這一切都需要得到鐵道部的鼎力支持,沒有鐵道部的支持,這些都只能是水中月鏡中花。 在這個時候,藍島還真不能得罪人。 6為民不得不考慮這個問題,雖然這有些違心,但是作為市委書記,有些東西他不得不平衡其中利弊。 藍島的雙輪驅動戰(zhàn)略需要交通基礎設施建設的進一步優(yōu)化改善,而對于藍島來說,海運和空港都沒什么說的,都極具競爭優(yōu)勢,但是在鐵路運輸上卻真的稱不上多么強,藍泉線已經有飽和的跡象,而向南的藍連鐵路現在還處于一個調研階段,尚未提上議事日程,這對于藍島要進一步提升自身城市定位也有很大影響。 6為民很清楚,藍島的定位不僅僅是一個制造業(yè)城市,而作為一個制造業(yè)和服務業(yè)都要雙雙體現競爭力的城市,在交通上的優(yōu)勢就必須要展示出來,這也是一座城市獨特魅力吸引力的一大要素,高鐵/高公路/空港以及深水港就成為藍島所必須具備的要件,后面三者都相對簡單,但是唯獨高鐵這一塊,要搶先成為樞紐,就還是需要走在前面。 這種情況下,自己還真沒有敢“堅持原則”的底氣。 求票!(未完待續(xù)。)