滬上，一家韓國大集團(tuán)的在華總部內(nèi)……

    一名須發(fā)皆白的老者正戴著老花鏡研讀著手上的文件資料，他面前的茶桌上，茶盅里正用空運(yùn)來的山泉水浸泡著一杯明前特級西湖龍井茶，裊裊霧氣伴隨著提神的茶香味兒讓他難得的神智清明了許多。

    這明前特級西湖龍井可不簡單……

    西湖龍井茶的采摘和加工技藝相當(dāng)講究。每年春天，茶農(nóng)分四次按不同檔次采摘青葉。清明前采摘的才能稱為“明前茶”。

    此茶的嫩芽出迸，如同蓮心，故又叫“蓮心茶”，一斤干茶有三萬六千顆嫩芽，是西湖龍井茶中之珍品，特級龍井便是此茶。特級龍井扁平光滑，勻整，勻凈，色澤為嫩綠呈定光色。香氣鮮嫩馥郁持久，湯色嫩綠明亮，滋味甘醇鮮爽，葉底為幼嫩成朵。

    他面前這小小的一茶盅明前特級西湖龍井，就價(jià)值上萬元之多！

    可見其到底有多會享受……

    其實(shí)，像他這個年紀(jì)，早已應(yīng)該是半截入土了，若不是長久以來保養(yǎng)得當(dāng)，恐怕早已掛在墻上很多年咯！

    不得不說，這老家伙也確實(shí)會享受，他身為一名韓國人，卻對天朝文化和日本文化都有很深入的研究，所以他家族的生意才能在整個東亞市場上一直順風(fēng)順?biāo)母阆氯ァ?/br>
    但天有不測風(fēng)云，伴隨著新天朝改革開放后極具暴增的天朝市場，他的家族企業(yè)先是吃了一大波天朝發(fā)展的福利，可在最近幾年里，企業(yè)內(nèi)各個事業(yè)群的業(yè)務(wù)卻都明顯開始越來越萎靡不振了……

    業(yè)績下滑！

    一瀉千里！

    這讓他生命中最后的時(shí)光也不能安穩(wěn)渡過，他不得不一把抓起家族大權(quán)，強(qiáng)硬的開始整合整個集團(tuán)中的各項(xiàng)業(yè)務(wù)……

    他先是裁撤了一些夕陽產(chǎn)業(yè)，隨后又縮減了短期業(yè)務(wù)的投資，開始著重發(fā)展長期事業(yè)，以保證在他入土后，家族企業(yè)還能繼續(xù)維持下去！

    而被他所看重的長期事業(yè)之中，又以他們集團(tuán)的三大核心產(chǎn)業(yè)為主！

    那三大核心產(chǎn)業(yè)正是：建筑、造船和汽車三大產(chǎn)業(yè)！

    如果告訴別人，韓系車最大的兩個品牌就是他們集團(tuán)旗下的企業(yè)，那大家一定能猜出這個在韓國舉足輕重的集團(tuán)到底是哪一個？

    沒錯，就是它韓國現(xiàn)代集團(tuán)！

    在天朝這些年高速發(fā)展中受到?jīng)_擊的產(chǎn)業(yè)，首當(dāng)其沖的便是造船業(yè)務(wù)，而他們現(xiàn)代集團(tuán)旗下的現(xiàn)代重工正是韓國三大造船企業(yè)之首！

    據(jù)韓國媒體《asiatime》報(bào)道，今年下半年，韓國造船企業(yè)面臨著更加艱難的經(jīng)營環(huán)境。一方面，造船企業(yè)與員工之間的工資集體協(xié)約的協(xié)商仍在原地踏步；另一方面，隨著占據(jù)船舶建造費(fèi)用約20%的厚板價(jià)格追加上漲，船企的固定成本負(fù)擔(dān)進(jìn)一步加重。

    遭遇勞資對立加劇和厚板價(jià)格上漲“兩頭堵”的韓國船企度日如年。

    據(jù)悉，韓國三大造船企業(yè)現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船海洋勞資雙方之間的協(xié)商目前均陷入了僵局。

    現(xiàn)代重工的勞資協(xié)商從今年5月開始一直持續(xù)到7月24日，期間勞資雙方共交涉了21次，隨后中斷。現(xiàn)代重工的海洋工程裝備訂單在8月20日已正式“清零”，目前，資方已接受了其海洋工程部門5年以內(nèi)到達(dá)退休年齡的員工名譽(yù)退職（提前退休）的申請，并對2600名員工中的1220名提出了停薪留職的要求。

    然而，在企業(yè)內(nèi)部矛盾尚未解決的情況下，重要原材料厚板的價(jià)格上升，無疑令韓國造船企業(yè)“雪上加霜”。日前，韓國三大船企與浦項(xiàng)制鐵、現(xiàn)代制鐵、東國制鋼三大鋼鐵企業(yè)達(dá)成了“啞巴吃黃連”式的協(xié)議。

    從下半年開始，韓國鋼鐵企業(yè)提供給船企的船用厚板價(jià)格將從之前的60萬韓元/噸調(diào)整到近70萬韓元/噸，平均每噸上漲了5萬~7萬韓元。厚板約占船舶建造總費(fèi)用的20%，韓國船企今年的厚板需求量約為420萬噸，這次價(jià)格上漲可能給船企增加約3000億韓元的成本負(fù)擔(dān)。

    雖然讓老人略感安慰的是，現(xiàn)代制鐵也是他們現(xiàn)代集團(tuán)旗下的企業(yè)，但歸屬股東們的利潤卻是不能少的，無奈之下，他的現(xiàn)代重工業(yè)就只能捏著鼻子認(rèn)了……

    可這就更讓現(xiàn)代重工難以同天朝造船企業(yè)競爭訂單了！

    顯然，造船行業(yè)已經(jīng)實(shí)在不能指望繼續(xù)同天朝船企進(jìn)行競爭了，只能退守技術(shù)高地，撐一天是一天了……

    老人顯然很懂得“知進(jìn)退，懂取舍，方能長久”的道理，所以明知不可為的事，他就準(zhǔn)備早早全身而退了。

    他轉(zhuǎn)而著重發(fā)展的，正是集團(tuán)剩余兩項(xiàng)的汽車和建筑事業(yè)群！

    其中，又分別以先進(jìn)電動汽車和先進(jìn)工程機(jī)械被他最為看重，但電動汽車畢竟門檻太高，所以他真正最寄予厚望的，便是研發(fā)并制造最先進(jìn)的工程機(jī)械了！

    工程機(jī)械是裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、流動式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必需的機(jī)械裝備，都可以稱為工程機(jī)械。

    此外，寬泛的來說，各類礦山裝備，也屬于工程機(jī)械的一部分。

    所以，工程機(jī)械所包含的細(xì)分門類實(shí)在太多太多了，若是能在這一行站穩(wěn)腳跟，其豐厚又長久的利潤回報(bào)，絕對是不容小覷的！

    可讓他意想不到的是，天朝的工程機(jī)械行業(yè)同樣是臥虎藏龍，實(shí)在令他感覺壓力不小??！

    “徐工、柳工之類的國企，就已經(jīng)很厲害了……再有三七重工和中聯(lián)重工這樣的民企……怎么就還能冒出蓋世重工這朵奇葩呢？”老人小聲念叨著，讓他旁邊侍候的孫輩想笑又不敢笑。

    他的那名孫輩才剛剛來過天朝幾次，漢語也只是簡單學(xué)了點(diǎn)皮毛，但網(wǎng)絡(luò)文化接觸的倒是不少，所以聽到奇葩的時(shí)候，總是想笑……

    “已經(jīng)開始面向整個天朝市場開始銷售了嗎？”老人看著手下收集的，關(guān)于蓋世重工最新的調(diào)研報(bào)告，再次低聲自語道。