為什么楊越一定要將自己的第五代石墨烯電池外銷呢？

    那是因?yàn)椋虢⒁粋€(gè)以自己《第五代先進(jìn)石墨烯電池的全套技術(shù)原理》知識(shí)產(chǎn)權(quán)為壁壘的生態(tài)體系，進(jìn)而徹底壟斷未來(lái)全球石墨烯電池市場(chǎng)！

    那可以說(shuō)是世界上最大的一塊蛋糕了！

    只單單以石墨烯電池最主要的應(yīng)用方向電動(dòng)汽車和智能手機(jī)來(lái)看……

    汽車毫無(wú)疑問(wèn)是人類有史以來(lái)最大的制造行業(yè)，而智能手機(jī)又號(hào)稱第二大制造行業(yè)。

    那么其中，目前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中，產(chǎn)品成本最高的是什么？

    正是電池！

    電動(dòng)汽車領(lǐng)域內(nèi)有三大核心技術(shù)，分別是電池技術(shù)、電動(dòng)機(jī)技術(shù)、電池管理和控制系統(tǒng)技術(shù)，作為最關(guān)鍵的核心技術(shù)之首，目前在電動(dòng)汽車行業(yè)中，電池所占的成本比率普遍大于30%！極端的例子甚至占到40%還多……

    楊越目前分別有了來(lái)自于系統(tǒng)的黑科技三極電機(jī)和第五代石墨烯電池這兩大關(guān)鍵技術(shù)，更有vx超時(shí)代伺服系統(tǒng)屬于控制系統(tǒng)之中的一環(huán)，等于已經(jīng)基本具備了進(jìn)入，或掌控并向外授權(quán)電動(dòng)汽車核心技術(shù)的能力！

    而相對(duì)于電動(dòng)汽車所需的超高續(xù)航要求來(lái)看，在智能手機(jī)中，電池續(xù)航的需求則相對(duì)較低，但基本上電池也占到了各手機(jī)廠商期間產(chǎn)品成本的10%左右。

    這方面算是比較穩(wěn)定的，畢竟智能手機(jī)中所占成本最高的無(wú)疑是soc。

    綜上所述，楊越如果搶先布局好第五代石墨烯電池技術(shù)的應(yīng)用，將直接扼殺某些廠商手里的第一代石墨烯電池技術(shù)，從而直接將這塊大蛋糕一口吞下！

    “干了！撐死膽肥的，餓死膽小的！”楊越咬牙決定道。

    蓋世集團(tuán)的快速發(fā)展已經(jīng)給足了他底氣，他早已經(jīng)不是之前剛剛白手起家時(shí)那樣的小蝦米了……目前至少算是一條海里的小魚(yú)，而且是rou食類的！

    “那你要加快新廠區(qū)的建設(shè)工作??！”韓修建議道。

    楊越點(diǎn)頭，道：“不行就再調(diào)10臺(tái)mmep過(guò)去，交付進(jìn)度也沒(méi)必要趕得太急，反正暫時(shí)mmep的訂單也不多，工廠的產(chǎn)能完全夠應(yīng)付！”

    在有了能源中心的重油燃料轉(zhuǎn)化裝置的強(qiáng)力電力供應(yīng)支持下，基建中心的產(chǎn)能隨時(shí)都可以爆一波，也就不存在任何交貨壓力了……

    倒是新廠區(qū)的建設(shè)工程確實(shí)要抓把緊！

    楊越在又安排了10臺(tái)mmep到新廠區(qū)建設(shè)工地支援建設(shè)工作后，開(kāi)始惡補(bǔ)石墨烯電池的相關(guān)知識(shí)……

    從微觀的角度看蓄電池的充放電過(guò)程，實(shí)際上是一個(gè)陽(yáng)離子在電極中“鑲嵌”和“脫離”的過(guò)程。所以，如果電極材料中的孔洞越多，則這個(gè)過(guò)程進(jìn)行的越迅速。在宏觀的角度看則表現(xiàn)為蓄電池充放電的速度越快。

    石墨烯的微觀構(gòu)造，是一個(gè)由碳原子所組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

    石墨烯在室溫下的載流子遷移率約為15000cm2/（vs），這一數(shù)值超過(guò)了硅材料的10倍，是目前已知載流子遷移率最高的物質(zhì)銻化銦（insb）的兩倍以上。

    在某些特定條件下如低溫下，石墨烯的載流子遷移率甚至可高達(dá)250000cm2/（vs）。與很多材料不一樣的是，石墨烯的電子遷移率受溫度變化的影響較小，50~500k之間的任何溫度下，單層石墨烯的電子遷移率都在15000cm2/（vs）左右。

    另外，石墨烯中電子載體和空xue載流子的半整數(shù)量子霍爾效應(yīng)可以通過(guò)電場(chǎng)作用改變化學(xué)勢(shì)而被觀察到，而科學(xué)家在室溫條件下就觀察到了石墨烯的這種量子霍爾效應(yīng)。

    石墨烯中的載流子遵循一種特殊的量子隧道效應(yīng)，在碰到雜質(zhì)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生背散射，這是石墨烯局域超強(qiáng)導(dǎo)電性以及很高的載流子遷移率的原因。

    因?yàn)榫哂袠O限的薄度(只有一層原子的厚度)，所以陽(yáng)離子的移動(dòng)所受限制很小。同時(shí)正因?yàn)榫哂芯W(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，由石墨烯所制成的電極材料也擁有充分的孔洞。

    從這個(gè)方面看，石墨烯無(wú)疑是一種非常理想的電極材料。

    位于美國(guó)紐約州的倫斯勒理工學(xué)院(rpi，rensselaer polyteistitute)的研究者的研究表明：使用石墨烯作為電池的陽(yáng)極材料，其充放電速度將超過(guò)鋰離子蓄電池的10倍。

    而最近美國(guó)加州大學(xué)洛杉磯分校的研究人員就開(kāi)發(fā)出一種以石墨烯為基礎(chǔ)的微型超級(jí)電容器，該電容器不僅外形小巧，而且充電速度為普通電池的1000倍，可以在數(shù)秒內(nèi)為手機(jī)甚至汽車充電，同時(shí)可用于制造體積較小的器件。

    從這方面看，目前人類對(duì)于石墨烯電池技術(shù)的應(yīng)用，顯然還停留在早期階段，距離楊越的第五代石墨烯電池還有相當(dāng)大的技術(shù)差距……

    目前，石墨烯的研究與應(yīng)用開(kāi)發(fā)持續(xù)升溫，石墨和石墨烯有關(guān)的材料廣泛應(yīng)用在電池電極材料、半導(dǎo)體器件、透明顯示屏、傳感器、電容器、晶體管等方面。

    鑒于石墨烯材料優(yōu)異的性能及其潛在的應(yīng)用價(jià)值，在化學(xué)、材料、物理、生物、環(huán)境、能源等眾多學(xué)科領(lǐng)域已取得了一系列重要進(jìn)展。研究者們致力于在不同領(lǐng)域嘗試不同方法以求制備高質(zhì)量、大面積石墨烯材料。并通過(guò)對(duì)石墨烯制備工藝的不斷優(yōu)化和改進(jìn)，降低石墨烯制備成本使其優(yōu)異的材料性能得到更廣泛的應(yīng)用，并逐步走向產(chǎn)業(yè)化。

    楊越如果先從石墨烯電池技術(shù)開(kāi)始入局石墨烯行業(yè)的話，未來(lái)還可以涉足到石墨烯材料的其他方面應(yīng)用，簡(jiǎn)直是一舉多得的好事！

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    新廠區(qū)由于同時(shí)投入了20臺(tái)mmep進(jìn)行建設(shè)工作，加之楊越不計(jì)成本的投入，所以整體建設(shè)進(jìn)展的非?？欤?/br>
    不僅新廠區(qū)地塊上的亂石已經(jīng)被清理干凈了，甚至主要建筑都已經(jīng)打好了地基！

    這還同時(shí)為楊越帶來(lái)了大量的固定資產(chǎn)增幅，他系統(tǒng)內(nèi)的固定資產(chǎn)，幾乎以每天近千萬(wàn)元的幅度快速暴增……預(yù)計(jì)截至整個(gè)新廠區(qū)建設(shè)工程結(jié)束，就足足能給他增加五六個(gè)億的固定資產(chǎn)！

    而就在這時(shí)，韓修卻通知楊越，說(shuō)是已經(jīng)物色好了幾家可以收購(gòu)的目標(biāo)企業(yè)……