這兩所酒店的改造工程比較。由于還牽涉到了購地?cái)U(kuò)建，所以兩個(gè)項(xiàng)目改造費(fèi)用的預(yù)算并不低，加起來超過了兩千五百萬美元。

    酒店改造項(xiàng)目小組由嘉頤國際派人與原旅游公司負(fù)責(zé)這兩家酒店的管理層共同組成，等改造工作完成后，他們自然過渡成為這兩所酒店的管理層。

    監(jiān)察部不久前接到舉報(bào)，項(xiàng)目小組中有人在酒店改造過程中與工程監(jiān)理方狼狽為jian，他們上下其手，從乙方（改造工程承建方）和設(shè)備供應(yīng)商那里收受好處，并用各種名義突破預(yù)算的紅線，增加了結(jié)算金額。

    監(jiān)察部部長保羅·吉爾伯托隨即下令徹查此事，經(jīng)過為期兩個(gè)月的暗中調(diào)查，監(jiān)察部掌握了充足的證據(jù)。

    項(xiàng)目小組中共有四人參與這個(gè)非法行為，其中三名為原旅游公司職員，一人為嘉頤國際外派人員，涉案標(biāo)的從十萬美元到四十萬美元不等。

    監(jiān)察部將調(diào)查證據(jù)移交給嘉頤國際酒店與度假村管理公司，并幫助嘉頤國際立即向澳洲當(dāng)?shù)氐姆ㄔ禾岢隽嗽V訟。

    監(jiān)察部深度介入了這場法律訴訟，巴特爾此去澳洲，就是代表去監(jiān)督這場官司的進(jìn)展。

    由于監(jiān)察部提供的證據(jù)確鑿，且策反了其中的涉案人員，使其以污點(diǎn)證人身份出庭作證，所以官司進(jìn)展的比較順利。

    監(jiān)察部得到了孫大海的授權(quán)，這次是要?dú)㈦u儆猴，所以下手比較重。不僅對本公司的涉案人員提起了訴訟，還將工程監(jiān)理公司以及設(shè)備供應(yīng)商一同告上了法庭。

    公司大了，這種事情難以避免?！八燎鍎t無魚，人至察則無徒”。

    孫大海從心里說，并不太介意下面的人掙點(diǎn)小錢，但前提是不能鬧出負(fù)面影響來。

    這不僅包括不能影響到公司的發(fā)展或項(xiàng)目的質(zhì)量，同時(shí)也包括不能鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，否則孫大海如果不管，隊(duì)伍以后就不好帶了。

    對于監(jiān)察部同樣如此。他們之前查處的一些情況，大多都默默處理掉了，公司多數(shù)員工并不知曉。

    因此，這個(gè)案列也算是監(jiān)察部立威的一次行動。真以為他們只會大事化小，小事化無嗎？要知道，老好人，是干不了監(jiān)察工作的。

    孫大海越來越為自己將巴特爾安置在這個(gè)崗位上的決定叫好了。不是他自戀，巴特爾真的很適合這個(gè)工作。

    而且巴特爾心思簡單，做事認(rèn)真，而且有擔(dān)當(dāng)。他沒有利用工作之便送人情，或?yàn)樽约耗怖南敕ā?/br>
    發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，他并不畏懼內(nèi)外部壓力，一查到底。但在處理問題時(shí)他從不自作主張，而是為根據(jù)公司（孫大海）的具體要求，采取不同的方式進(jìn)行處理。

    巴特爾這種做法，看似主動性不夠，但其實(shí)卻是最能令孫大海滿意。

    監(jiān)察部作為孫大海手中的刀，使用時(shí)或輕或重，或急或徐，是敲山震虎，還是鏟除后患，并沒有一定之規(guī)，全憑孫大海根據(jù)形式，一念而決。

    巴特爾來了之后不久，大胖子大衛(wèi)也來了。他和孫大海也算有緣分，不僅同時(shí)成為了高盧銀行的白騎士，也聯(lián)手入股了巴納特足球俱樂部。

    孫大海拉他一起入股巴納特足球俱樂部，不僅是為了分散架設(shè)未來作為香江企業(yè)入主俱樂部而給巴納特球迷帶去的壓力，同時(shí)也是為了和大衛(wèi)合作，準(zhǔn)備進(jìn)軍汽車工業(yè)。

    架設(shè)未來系于1982年成立，成立伊始以金融投資和資本運(yùn)作起家。

    現(xiàn)在馬上就要進(jìn)入九十年代，架設(shè)未來系已經(jīng)完成了初始積累，開始進(jìn)入孫大海規(guī)劃好的第二個(gè)告訴發(fā)展階段。

    除了金融投資外，第一階段架設(shè)未來系主要在力保嘉華的投資。這些項(xiàng)目投資基本都是長線，要等到一、二十年以后才能看到真正的效益。

    不過這些項(xiàng)目都需要提早完成布局，不僅成本低，而是這樣才能在今后的競爭中，甩開別人一大截。

    從公司發(fā)展的第二階段起，孫大海計(jì)劃分步進(jìn)入到汽車行業(yè)和電池行業(yè)，為公司在第三階段，也就是二千年以后，成為全國乃至世界最大的電動汽車企業(yè)做好技術(shù)和人才的儲備。

    在第二階段，金融投資仍將為架設(shè)未來系的發(fā)展和壯大提供大量的資金支持，同時(shí)還會有大量的財(cái)務(wù)投資和風(fēng)險(xiǎn)投資，為企業(yè)賺取暴利。甚至不排除孫大海自己下水，隨便投些錢去做一做網(wǎng)站。

    但如同第一階段以嘉華這樣農(nóng)牧業(yè)和旅游業(yè)相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)投資一樣，架設(shè)未來系現(xiàn)在就準(zhǔn)備開始為二十年后的產(chǎn)業(yè)布局做鋪墊了。

    與嘉華這樣農(nóng)牧業(yè)和旅游業(yè)相結(jié)合，主要依靠資金推動發(fā)展的企業(yè)不同，電動汽車企業(yè)的發(fā)展將會涉及到工業(yè)體系的方方面面，絕不可能一蹴而就。

    因此，孫大海準(zhǔn)備從現(xiàn)在就悄悄入場，分別成立鋰電池公司和汽車公司，先各自發(fā)展，等條件成熟后，再形成合力。

    電池公司明確以鋰電池為發(fā)展方向，目前國際上還沒有正式進(jìn)入商用階段的充電鋰電池，倭國關(guān)于鋰電池的技術(shù)最為領(lǐng)先。

    歐洲在鋰電池的研究上稍微落后一些，但差距并不大。尤其是德國、瑞士等國家的一些私人實(shí)驗(yàn)室，還是有相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)力量。

    孫大海的計(jì)劃在首都和香江分別成立鋰電池實(shí)驗(yàn)室。尤其是香江實(shí)驗(yàn)室，會從歐洲多收購一些相關(guān)的專利，并引進(jìn)專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行研究。

    至于汽車，孫大海也有通盤的考慮。他并不打算在短時(shí)間內(nèi)直接介入轎車生產(chǎn)領(lǐng)域，而是另辟蹊徑，準(zhǔn)備從輕卡、小型廂式貨車以及特種輕型貨車入手，完成技術(shù)積累。

    由于輕卡技術(shù)含量較低，所以國內(nèi)目前的輕卡生產(chǎn)廠家遍地開花，能教出名字的輕卡系列，就有不下十種之多。

    這里就不得不提到大衛(wèi)了。他是奧地利人，家中經(jīng)營重型機(jī)械設(shè)備。

    和孫大海閑聊時(shí)他提起過，為了獲得斯太爾重卡的亞洲總代理，他還收購了奧地利斯太爾卡車公司1%的股份。

    孫大海知道，這家在國內(nèi)相當(dāng)有名氣的重卡公司在明年就將被德國man卡車公司完全收購，從而逐漸退出了歷史舞臺。