編了一個(gè)地名，叫冬名山，車身上的藤原豆腐店，改成快遞、外賣、上班、接對(duì)象……

    代表著各行各業(yè)需要用車的人。

    在拍攝期間，一輛用于拍攝的七人座商務(wù)車突然被報(bào)超速違章，要車主去接受處罰。

    超速這種事情，很多開(kāi)車的都遇到過(guò)，一著急，就不小心超了。

    不算新聞。

    但是，這輛車的通報(bào)時(shí)速是518公里/小時(shí)。

    高鐵平均也就350左右。

    很顯然，這是監(jiān)控?cái)z像頭出了問(wèn)題，負(fù)責(zé)處理這事的工作人員笑嘻嘻地把這事當(dāng)個(gè)笑話到處跟人說(shuō)。

    路菲菲聽(tīng)見(jiàn)了，卻沒(méi)有把它當(dāng)笑話，一笑了之：“別光顧著傻笑??！趕緊把這事傳開(kāi)?！?/br>
    “??？？？宣傳超速？”

    違反交通法規(guī)又不是什么好事。

    路菲菲：“開(kāi)車開(kāi)到超速331%還是超速嗎，是超人！沒(méi)人會(huì)把它當(dāng)成違法很光榮的案例的，放心吧?！?/br>
    第137章

    想要吸引關(guān)注, 宿舍里躥出一只老鼠沒(méi)什么好看的，人抓住老鼠以后，咬了老鼠一口, 能在資訊爆炸的年代連上兩天熱搜。

    這些宣傳的文章都不用花太多的心思來(lái)渲染夸張氣氛, 只需要找一些合適的對(duì)比就可以了。

    比高鐵快是大家都知道的常識(shí)了, 一句帶過(guò)。

    飛機(jī)起飛需要的時(shí)速是240公里/小時(shí)。

    f1賽車是大多數(shù)普通人能理解的最高速的車, 理論值能達(dá)到960公里/每小時(shí), 但目前為止的世界紀(jì)錄是2005年本田車隊(duì)在莫哈韋沙漠機(jī)場(chǎng)跑出的415公里/每小時(shí)。

    這輛七人座商務(wù)車！

    時(shí)速518！

    比f(wàn)1還快, 飛機(jī)巡航有這速度都沒(méi)有什么問(wèn)題。

    第一篇的標(biāo)題就是

    《有圖有真相！國(guó)產(chǎn)商務(wù)車比飛機(jī)還快！》

    完全是以吃瓜群眾的視角和八卦的心態(tài)來(lái)寫, 放的圖就是交通部門給的違章通知。

    剛開(kāi)始有人質(zhì)疑這圖是不是p的, 后面交通部門給出解釋, 說(shuō)是監(jiān)測(cè)攝像頭出了問(wèn)題, 才會(huì)誤計(jì)了時(shí)速, 超是超了, 但沒(méi)有超這么多。

    無(wú)趣的真相不會(huì)有人在意, 網(wǎng)上流傳的依舊是《前方堵車？準(zhǔn)備起飛！》《請(qǐng)問(wèn)懂行大佬開(kāi)這種車需要申請(qǐng)哪種駕照？》《f1賽車都駕馭不了的絕世神車》

    新聞掀起的熱潮剛剛落下了一點(diǎn), 就是偽《速度與激情「番外篇」》, 那輛時(shí)速518的商務(wù)車也在其中。

    片子里也有梗, 此時(shí)全國(guó)上網(wǎng)人群都知道兩個(gè)與公交車相關(guān)的梗：

    北京375路公交車, 經(jīng)典鬼故事。

    武漢521路公交車，國(guó)內(nèi)三大硬核交通奇跡之一, 自九十年代成名，號(hào)稱天上戰(zhàn)斗機(jī)，地上521，創(chuàng)下扶手掰彎、輪胎摩擦起火等傳奇故事。

    盡管公交車再快, 也不過(guò)五六十公里時(shí)速，不過(guò)玩梗, 就沒(méi)有人在乎實(shí)際情況了。

    影片開(kāi)頭，一輛掛著521車牌的公交車在飛馳，旁邊配著吳宇森風(fēng)格的白鴿亂飛，坐在公交車上的乘客伸出手，抓住一只努力飛，但也只能與公交車保持相對(duì)靜止速度的鴿子，評(píng)價(jià)：“好久沒(méi)見(jiàn)到能跟521飛得一樣快的鴿子了，它應(yīng)該能拿個(gè)信鴿比賽冠軍?！?/br>
    鏡頭一轉(zhuǎn)，司機(jī)從后視鏡里看見(jiàn)后車在打示意要超車的轉(zhuǎn)向燈。

    離得最近的乘客冷笑一聲：“這是外地車吧？敢超521？不自量力?！?/br>
    后面的劇情就是飆車大戲。

    十分鐘的短片，走的是男頻爽文套路，初出江湖的主角挑戰(zhàn)巨佬，巨佬身邊的配角各種捧巨佬踩主角，最后巨佬輸給了主角，再說(shuō)了一句經(jīng)典臺(tái)詞：“此子竟恐怖如斯，斷不可留！”

    短片內(nèi)滿滿的全是互聯(lián)網(wǎng)熱梗經(jīng)典梗，湊熱鬧的網(wǎng)友瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)。

    在這段時(shí)間，路菲菲積極與日方聯(lián)系，辦理把幾輛國(guó)產(chǎn)車運(yùn)到群馬縣的秋名山。

    然后再找了幾輛電影里出現(xiàn)過(guò)的片子，特別是主角開(kāi)的豐田花冠ae86，那是必然要有的。

    當(dāng)時(shí)這個(gè)活動(dòng)只跟交通相關(guān)部門報(bào)備，而沒(méi)有與《頭文字d》劇方或是漫畫方確認(rèn)。

    畢竟秋名山，是真的有那么一座山。

    ae86是公開(kāi)發(fā)售的一款豐田車，有錢都能買。何況路菲菲為了規(guī)避廣告法的問(wèn)題，讓拍攝組注意，要把車標(biāo)給下了，換了一個(gè)自創(chuàng)的車標(biāo)。

    根本就不涉及任何文藝作品的版權(quán)相關(guān)。

    上次是超521公交車，這次是超“秋名山”車神。

    連帶著粉絲群體也跟著湊熱鬧，路菲菲為了不得罪粉絲，還讓開(kāi)ae86的t人下車出來(lái)，不是周杰倫，開(kāi)國(guó)產(chǎn)車的人還問(wèn)：“你不是？”

    “對(duì)，我不是，他現(xiàn)在是豆制品會(huì)社的社長(zhǎng)，把車轉(zhuǎn)讓給我了?！?/br>
    理論上來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)在法律是無(wú)懈可擊的廣告短劇。

    但是，豐田不開(kāi)心了。

    一堆中國(guó)車，每一輛都超了豐田，這是什么意思？

    中國(guó)的廣告法不管管嗎！

    他們找到路菲菲，要她馬上撤回廣告短片，并公開(kāi)賠禮道歉，否則就要提起訴訟。

    公司的法務(wù)部連跟美國(guó)國(guó)稅局的官司都打過(guò)，根本就不怕。

    反倒是與策劃宣傳部聯(lián)手，準(zhǔn)備好好把這個(gè)消息傳一傳。

    路菲菲看了他們初期的計(jì)劃：“不夠，記得把他們幾年前的那個(gè)石獅子和軍車廣告拉出來(lái)遛遛。”

    路菲菲說(shuō)的是2003年，豐田發(fā)的兩則廣告，一是豐田霸道停在一座石橋上的兩只石獅子之間，一只石獅子舉起右爪像在敬禮，另一只石獅子向下俯首，好像在鞠躬，配圖廣告語(yǔ)：“霸道，不得不尊敬”。

    另一條是豐田陸地巡洋艦廣告，汽車在雪山高原上用鋼索拖拉著一輛國(guó)產(chǎn)大卡車，還是軍綠色的，雖然沒(méi)有車標(biāo)，但是懂車的人一眼就能看出來(lái)是東風(fēng)卡車。

    當(dāng)時(shí)廣告放出，就引起了軒然大波。

    石橋上的每個(gè)橋柱都有一個(gè)石獅子，中國(guó)人的第一反應(yīng)就是：盧溝橋。

    盧溝橋事變，掀起全面侵華。

    現(xiàn)在一輛日本車讓獅子又敬禮又低頭。

    宣傳軍車壞在路上，還要日本車來(lái)拖，這又是什么居心？

    討論的聲音很大，有人認(rèn)為是辱華了，有人認(rèn)為沒(méi)必要想太多，根本就想不到那些，是過(guò)度解讀。

    最終的結(jié)果是豐田沒(méi)有道歉、承接的廣告公司也沒(méi)有道歉，只有刊登了廣告的雜志網(wǎng)站道歉了，并且沒(méi)有撤回廣告。

    策劃會(huì)議的時(shí)候，有人提出：“這會(huì)不會(huì)讓人覺(jué)得我們公司太小氣？”

    在傳統(tǒng)觀念里，要以德報(bào)怨，要大度，要雅量。

    路菲菲笑笑：“要是公眾平臺(tái)上有人說(shuō)我們公司太小氣，那就給他再放一個(gè)對(duì)比嘛，日本偷襲珍珠港，美國(guó)火燒東京還丟了兩個(gè)原子彈，美國(guó)小氣咯？”

    “要是有人拿以德報(bào)怨出來(lái)說(shuō)事，你就把原文貼上去：以德報(bào)怨，何以報(bào)德？以直報(bào)怨，以德報(bào)德?！?/br>
    會(huì)議室里的人都笑起來(lái)：“這年頭，沒(méi)有一點(diǎn)文化，都沒(méi)法吵架。”

    路菲菲：“地痞罵街那種互相問(wèn)候下三路就毫無(wú)意義，沒(méi)有指向性，戳不著痛腳的罵人有什么意思?！?/br>
    本來(lái)豐田要求營(yíng)銷公司道歉的事情，各位圍觀群眾只是吃瓜看熱鬧，并不站隊(duì)，2003年舊事重提，許多人的記憶被喚醒，還有人是第一次聽(tīng)說(shuō)這件事。

    國(guó)內(nèi)輿論基本上都站在路菲菲這邊。

    如路菲菲如料，確實(shí)也有許多精神日本人，豐田的精神股東說(shuō)公司這么做太小家子氣，沒(méi)有法制精神和普世價(jià)值觀，有事說(shuō)事，把人家的舊賬翻出來(lái)算什么。

    偷襲珍珠港與火燒東京和兩顆原子彈的梗圖就在這樣的評(píng)論下面刷了起來(lái)。

    負(fù)責(zé)輿論監(jiān)控的同事看著風(fēng)向如路菲菲預(yù)料的那樣走，感嘆道：“哇，輿論的風(fēng)向每一步都被路總猜中了?！?/br>
    路菲菲搖頭：“不是猜中，是分析和觀察。靠猜一定會(huì)出事，而且，我也不能保證以后的風(fēng)向到底是什么樣的，每一次群體心理的變化，都不會(huì)通知，所以，你們要多看多聽(tīng)，不要拿舊有經(jīng)驗(yàn)去套新的階段?！?/br>
    路菲菲舉了一個(gè)例子：“《夏令營(yíng)中的較量》你們知道嗎？多少人看了之后真情實(shí)感的拿來(lái)罵當(dāng)時(shí)的八零后是小皇帝小公主，就算被揭穿，還有人替它洗地，說(shuō)雖然是編的，但也是為了能激勵(lì)一代人，目的是好的。

    現(xiàn)在如果我們?cè)俪鲆粋€(gè)類似的文章，你看是罵的人多還是替我們洗地的人多。”

    他毫不猶豫回答：“罵得多。”

    路菲菲又搖頭：“你說(shuō)的不完全對(duì)，要看發(fā)表在哪里，如果是年輕人居多的平臺(tái)上，罵得多。如果是年紀(jì)大的人多的平臺(tái)上，支持的人多，還會(huì)轉(zhuǎn)發(fā)給自己的孩子，讓他們好好反思?！?/br>
    “啊，一下子沒(méi)想到平臺(tái)的問(wèn)題，還是路總想的周到?！?/br>
    路菲菲不是想的周到，她是親身經(jīng)歷過(guò)。

    在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)被罵成狗的《娘道》，是那一年的收視率冠軍。

    媒體上還有人替《娘道》洗地，說(shuō)劇組只不過(guò)是真實(shí)還原那個(gè)時(shí)代的女性而已。

    每個(gè)平臺(tái)上的人，都有自己的信息繭房。

    受眾可以有，靠做宣傳吃飯的人就不能有了，必須了解自己的受眾，才能有飯吃。

    不知是因?yàn)檩浾?，還是因?yàn)槠渌?，總之，豐田大張旗鼓的發(fā)了警告之后，就沒(méi)有下文了。

    與這事相比，《速度與激情「番外篇」》跟《決戰(zhàn)秋名山》兩個(gè)短片的熱度保持時(shí)間更長(zhǎng)一點(diǎn)，除了公司自己發(fā)出去的，還有各種轉(zhuǎn)載、剪切片段，還有好幾個(gè)截圖被人做成表情包，經(jīng)常在聊天群里能看到。

    在兩個(gè)短片里，賣點(diǎn)其實(shí)不是速度，而是用與速度相關(guān)的影片把人先吸引進(jìn)來(lái)，在相對(duì)靜止之下，駕駛者用這車做了哪些事情，才是影片真正想要表達(dá)的內(nèi)容。

    開(kāi)車是為了什么？為了在拍攝山頂日出的時(shí)候搶占最前排的位置，在等紅日破云的時(shí)候，寬敞的車內(nèi)空間，變成了豪華臥室，讓攝影師小睡一會(huì)兒。

    開(kāi)車是為了什么？是為了上班，在繁華cbd上班的人，想找一個(gè)停車位千難萬(wàn)難，找到了也可能很難停進(jìn)去，擁有停車輔助系統(tǒng)的車，就可以解決這個(gè)問(wèn)題。

    開(kāi)車是為了什么？是為了短途出差，風(fēng)霜雨雪，一個(gè)急剎車，一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，可能就會(huì)出車禍，有了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，讓家人更放心。

    ……

    路菲菲給國(guó)產(chǎn)中檔車定的賣點(diǎn)就是：以人為本，為需求而變。

    加什么、減什么，都好商量。

    營(yíng)銷計(jì)劃有條不紊地推進(jìn)，路菲菲公司自己的平臺(tái)也在穩(wěn)定發(fā)展。

    只當(dāng)一個(gè)二道販子來(lái)回倒東西，或是當(dāng)個(gè)參謀出出主意，確實(shí)是可以只以人力為資產(chǎn)，說(shuō)撤就撤。

    不過(guò)路菲菲知道要是自己手里沒(méi)有個(gè)平臺(tái)，將來(lái)幾大平臺(tái)自己有想捧的角，那么，像自己這種外人肯定先被犧牲的那一個(gè)。