“‘基建’、‘軍工’兩大主線的行情走勢，乃至上升的趨勢走勢，并沒有走完?！?/br>
    “如此，咱們既然主力倉位，已經(jīng)調(diào)整到了‘基建’、‘軍工’兩大主線的核心股票上，那就沒必要在這兩大主線預期和行情都沒有反應完成的情況下，再去調(diào)倉，做支線性的行情投機cao作?！?/br>
    “畢竟，市場每時每刻都在變化，機會也是每時每刻都在變化。”

    “我們能夠根據(jù)市場作出的策略反應和預期預測，有時候，并不能完全對應市場的實際走勢變化?！?/br>
    “依著‘基建’、‘軍工’兩大主線衍生出的支線行情炒作?！?/br>
    “能延續(xù)多久，行情空間有多高，我們當前都無法準確預測?！?/br>
    “同時……‘基建’、‘軍工’兩大主線內(nèi)部，一眾當前需要處理短期獲利盤問題的核心權(quán)重股票們，其實也是同樣承載著‘亞歐經(jīng)濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’、‘自貿(mào)區(qū)’、‘軍工資產(chǎn)證券化’等一系列概念故事的。”

    “從資金面的角度分析，行情在‘基建’、‘軍工’兩大主線為核心的局面下，進行橫向拓展和縱向深入，也只是主線板塊內(nèi)部的高低切換，一旦相對低位的概念股票漲幅趕上來，那么市場行情的突破，肯定是還會回到現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)高位調(diào)整跡象的一眾核心股票上來的，畢竟在整個‘基建’、‘軍工’主線投資邏輯下，這些核心股票的未來預期和基本面，乃至其它概念故事方向上的預期因素，依然是最好的?！?/br>
    “所以，既然知道行情最終，還是會回到我們主要持倉的股票上來進行突破?！?/br>
    “那這個時候，我們就沒必要去調(diào)倉做這種短期行情投機了?！?/br>
    “所謂‘金融交易市場只要還在繼續(xù)開門交易，那么市場就永遠不會缺少交易性的機會’，同時，要知道……金融交易市場的錢，是賺不完的，我們在選擇一些機會的同時，自然也必須放棄一些機會?！?/br>
    “不然，到頭來……”

    “極有可能，會是撿了芝麻，而丟了西瓜?！?/br>
    “好吧！”牟正星聽完了方新勝的這番分析和理解，心里頗有一些感悟，沉思了片刻，點了點頭，說道，“既如此，那我們就繼續(xù)保持靜態(tài)持倉，等候市場行情在這個位置的短暫調(diào)整后，再次向上進行突破了?！?/br>
    說完，他目光再度轉(zhuǎn)回到兩市交易盤面上。

    只見這個時候的市場交易盤面，整體震蕩格局，已經(jīng)很明顯，不管是滬指、深指、創(chuàng)業(yè)板指，均處在了分時量能明顯衰減的小區(qū)間震蕩走勢里。

    且市場概念熱點表現(xiàn)上，繼‘港口航運’被‘銀口港’帶動爆發(fā)后，‘港口航運、機械設備、公共運輸、高鐵’等行業(yè)板塊已經(jīng)開始占據(jù)市場領(lǐng)漲位置。

    而之前的‘建筑裝飾、建筑材料、地產(chǎn)開發(fā)、鋼鐵’等大基建核心行業(yè)板塊，以及‘國防軍工’這一行業(yè)板塊，則逐步退出了市場領(lǐng)漲位置，相應的行業(yè)板塊指數(shù)，在從盤中高位回調(diào)后，也均陷入了小區(qū)間橫盤震蕩的局面之中。

    至于概念板塊、概念題材表現(xiàn)方面。

    之前‘基建’、‘軍工’領(lǐng)域，表現(xiàn)強勢的一眾核心概念板塊、概念題材，這一刻也退出了領(lǐng)漲位置，而‘亞歐經(jīng)濟帶’、‘央企國企改革重組’、‘新時代路上、海上絲綢之路’等概念題材相應的板塊，則紛紛擠了上來，成了兩市領(lǐng)漲的概念板塊。

    “老大，看盤面走勢，‘基建’、‘軍工’兩大主線的核心權(quán)重板塊，無論是承接資金量能，還是板塊指數(shù)、相應個股股價的走勢，都在明顯退潮??！”上午11點15分，禹杭，禹航投資公司內(nèi)部，主力基金交易室內(nèi)，王燦仔細觀察著市場，在市場進入午間收盤前最后15分鐘的尾盤階段，向蘇禹報告道，“這是否表示著‘基建’、‘軍工’兩大主線在上攻乏力后，又要進行調(diào)整了？”

    蘇禹微笑地回應道：“不是進行調(diào)整，而是主線行情的進一步深入和邏輯拓展，整個‘基建’、‘軍工’主線領(lǐng)域，強勢股票保持強勢震蕩，弱勢股票借著深入的預期邏輯拓展，提升估值追上強勢股票，這對我們來說，是好事?！?/br>
    “畢竟……”

    蘇禹頓了頓，繼續(xù)道：“一些預期邏輯存在缺陷，或者說基本面不那么扎實的弱勢股票估值提升，對于強勢股票的未來預期，也有一定的刺激和提升作用，會加強強勢股票在短暫震蕩調(diào)整，洗清短期獲利籌碼后，進一步的上漲空間?！?/br>
    “同時，‘基建’、‘軍工’兩大主線邏輯的進一步發(fā)散和擴展?！?/br>
    “也會使市場的賺錢效應進一步擴大，使這兩大主線的基礎預期邏輯，進一步在投資者心頭堅固和深入?！?/br>
    “而當投資者們對于主線邏輯的認同感越來越強?！?/br>
    “那就不怕后續(xù)沒有增量資金抬轎，持續(xù)刺激這兩大主線行情繼續(xù)往上突破了?！?/br>
    “總而言之，市場能依托著‘軍工’、‘基建’兩大主線的底層投資邏輯，深入去挖掘相關(guān)聯(lián)的其它題材概念炒作方向，將更多的板塊和個股，納入‘基建’、‘軍工’兩大主線的炒作邏輯范圍內(nèi)，這是我們所希望看見的。”

    “這個時候，大家不用去做什么?！?/br>
    蘇禹分析完當前市場行情的走勢后，環(huán)顧了交易室的一眾交易員一眼，強調(diào)道：“大家只需靜態(tài)持倉，耐心等待即可，這是主線板塊內(nèi)部的高低切換，也是從‘基建’、‘軍工’核心板塊領(lǐng)域，短期獲利出逃的各路活躍資金，集體合力之下，所選擇的行情輪動方式，我們無需去有意干擾?！?/br>
    “讓這些活躍資金群體，把市場能做的題材都挖掘出來，把市場的賺錢效應進一步深入和擴大，之后，待題材邏輯線清晰后，待這些新興市場熱點領(lǐng)域的相應熱門股票短暫填平了預期后。”

    “這些資金群體的最終落點，還是會回到‘基建’、‘軍工’的核心板塊領(lǐng)域，去進行集中突破的。”

    “畢竟，當前整個市場遵循的炒作邏輯，一直都沒有脫離‘大基建復蘇’和‘軍工資產(chǎn)證券化’這兩個核心邏輯。”

    “嗯！”交易室內(nèi)的一眾交易員紛紛回應。

    隨后，市場在保持整體震蕩走勢的前提下，短線炒作情緒，以及市場的賺錢效應，卻是在午間收盤前，再一次升溫。

    最后，11點30分，午間收盤的時刻。

    滬指定格在了2395.79點位，與開盤基本沒有什么太大的變化；而深指、創(chuàng)業(yè)板指則維持在小幅下跌的形態(tài)中，從整體走勢上來看，也是小范圍震蕩的格局走勢。

    第574章 牛市的征程！（二十）

    除了指數(shù)表現(xiàn)外，市場在半日的成交中，對比昨日，有明顯縮量的跡象。

    同時，市場關(guān)注度較高的前幾個交易日熱門行業(yè)板塊、概念板塊，今日不管是盤面走勢，還是市場投資者群體討論熱度，均有所退潮和回調(diào)，而之前大家關(guān)注度較低的冷門行業(yè)板塊‘港口航運’今天上午，則成了整個市場的核心熱點，位列兩市行業(yè)板塊漲幅榜榜首，迅速吸引著市場無數(shù)投資者的目光。

    同樣的，隸屬于‘港口航運’板塊，今天上午走出兩連板態(tài)勢的‘銀口港’這支票。

    在午間收盤后，市場的討論熱度和關(guān)注度，也是跟著迅猛飆升。

    之后，經(jīng)過午間的情緒醞釀……

    下午的市場，核心熱點開始更進一步地向‘港口航運’、‘機械設備’、‘交通運輸’、‘高鐵’等領(lǐng)域匯聚，而‘基建’、‘軍工’領(lǐng)域的核心行業(yè)板塊和概念板塊，熱度和資金跟風力度，則進一步退燒，相應熱門個股盤面，均呈現(xiàn)出高位縮量震蕩的態(tài)勢。

    最終，下午3點鐘收盤的時候。

    滬指依然定格于2395.79點位，小漲0.31％，深指、創(chuàng)業(yè)板指則分別跌0.23％和0.49％，市場整體成交額，對比昨日，縮量了接近100億左右。

    整體看，盡管指數(shù)表現(xiàn)不太盡如人意，但市場的整體賺錢效應，卻并不差。

    ‘港口航運’、‘機械設備’、‘交通運輸’、‘高鐵’等板塊齊齊飄紅，完全承接了從‘科技成長’、‘基建’、‘軍工’幾大主線領(lǐng)域核心板塊和核心熱門個股上拋售出來的資金。

    同時，市場在概念題材的變化上，也是進行了更深入的拓展。

    特別是‘央企國企改革重組’、‘亞歐經(jīng)濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’這幾大宏觀概念題材今天表現(xiàn)得十分兩眼，整個題材領(lǐng)域內(nèi)，有70％左右的個股，都實現(xiàn)了紅盤上漲。

    當然，在個股表現(xiàn)的整體態(tài)勢上。

    市場還是呈現(xiàn)出絕大多數(shù)熱門股票盡皆退潮，而之前明顯跑輸大盤指數(shù)，又能夠跟市場熱門主線、核心概念題材搭上邊的一眾低位股票紛紛補漲的格局。

    總的來說，就是市場在題材發(fā)散，熱點主線進一步深入拓展的變化情況下。

    隱隱約約的在做一種高低切換走勢。

    而低位股票的普遍補漲，致使指數(shù)雖然不太好看，但對于散戶群體而言，賺錢效應卻是相當高。

    收盤后，面對市場今日的表現(xiàn)。

    盡管大家對于滬指沒能更進一步地向上沖擊2400點，多少有些失望，但在市場整體還是超過半數(shù)股票實現(xiàn)紅盤報收的情況下，大家在激烈討論中，對于后市樂觀的態(tài)度，卻并沒有多大的變化。

    甚至，場外之前不少猶豫的投資者。

    眼見市場‘基建’、‘軍工’兩大主線的有些熱門核心股票，終于出現(xiàn)了略微的回調(diào)走勢，已經(jīng)是明顯按捺不住地想要入場搶籌，生怕后面‘基建’、‘軍工’兩大主線核心概念板塊和相應核心股票調(diào)整結(jié)束后，又踏空行情。

    而除了市場散戶群體方向的情緒變化和預期變化。

    市場宏觀層面，監(jiān)管層依然在時不時地釋放市場利好，各資管機構(gòu)、各券商公司、各財經(jīng)媒體、各股評人士們，則也依然東拉西扯地根據(jù)市場走勢，總結(jié)出一堆邏輯，堅定地看好著后市的行情。

    在這種散戶群體和宏觀層面情緒，都在持續(xù)向多頭方向轉(zhuǎn)變的情況下。

    市場后市突破的預期，也是越來越強。

    隨著收盤后，時間的推移，下午5點30分，兩市龍虎榜單公布。

    只見今日市場縮量橫盤調(diào)整下，上榜的個股，比之昨日，進一步的減少，一共只有21支股票上榜，其中，‘樂視網(wǎng)’、‘乘飛科技’、‘富順特鋼’、‘銀口港’幾支市場高關(guān)注度的熱門股票，依舊榜上有名。

    其中，‘樂視網(wǎng)’的龍虎榜單顯示，機構(gòu)還在凈賣出，且凈賣出金額持續(xù)過億，減倉、清倉態(tài)度極為明顯。

    ‘乘飛科技’的龍虎榜單顯示，游資、機構(gòu)都有上榜，且買賣交易情況，也依舊呈現(xiàn)出凈買入態(tài)勢，只是凈買入的金額，對比昨日，有所下降，披露出的整個買賣席位，共計凈買入1700多萬。

    ‘富順特鋼’的龍虎榜單顯示，也是游資、機構(gòu)均有上榜，其中，機構(gòu)凈買入，游資則在明顯退出，當然也有一家‘虹橋路’的知名游資席位，在盤中做t，買賣量能，基本持平，這表明這支票的盤面存在著一定的分歧，但似乎……行情也并沒有結(jié)束。

    ‘銀口港’的龍虎榜單顯示，游資集體接力做多，凈買入額，依然高達2000多萬。

    總體來說，根據(jù)兩市披露的龍虎榜數(shù)據(jù)。

    作為市場最活躍的資金群體，游資們的攻擊路徑，還是比較明顯的，同時，也能看出來‘科技成長’這條主線的炒作情緒和資金跟風情況，還在持續(xù)衰退，而‘基建’、‘軍工’領(lǐng)域，之前多有暴漲的核心股票和熱門概念股票，盤面分歧開始顯現(xiàn)，震蕩格局明顯。

    至于今日才全面爆發(fā)的‘港口航運’、‘機械設備’、‘公共運輸’、‘高鐵’等行業(yè)板塊領(lǐng)域，則資金的跟風情緒和炒作情緒，都在明顯升溫。

    市場龍虎榜數(shù)據(jù)全面披露之后……

    市場各方投資者群體，眼見‘禹航系’的財富路依然不見蹤影，同時‘春暉路’、‘四季路’、‘解放南路’等也都沒有出現(xiàn)在熱門股票的賣出席位上，心里原本的一絲隱憂，也頃刻間放了下去。

    同時，大家在分析了龍虎榜單披露的數(shù)據(jù)后。

    其心里預期方向，也逐漸轉(zhuǎn)向了承接市場在震蕩階段，進行高低切換的‘港口航運’、‘機械設備’、‘公共運輸’、‘高鐵’等方向，同時，在許多券商分析師、業(yè)內(nèi)知名股評人士們，對于‘亞歐經(jīng)濟帶’、‘國企央企改革重組’、‘新時代路上、海上絲綢之路’幾大宏觀政策和概念題材方向的邏輯解讀后，大家在這幾大題材方向上的預期，也是越來越強烈，有越來越多的投資者，認為這幾大概念題材，會成為接下來的市場行情演變里，主要的題材炒作方向。

    “‘亞歐經(jīng)濟帶’、‘國企央企改革重組’、‘新時代路上、海上絲綢之路’幾大概念題材主線，疊加‘軍工資產(chǎn)證券化’、‘宏觀經(jīng)濟復蘇’、‘大基建復蘇’、‘地產(chǎn)樓市松綁’等一眾主線預期，后續(xù)的市場行情……感覺有得做了??！”

    在龍虎榜數(shù)據(jù)公布后，整個市場的情緒和話題討論演變中，蘇禹所在的禹航主力游資群內(nèi)，有不少的游資感慨，同時，也明顯預期到后市的行情，在這些主線預期支撐下，多半不會太差。

    “是?。∈袌鲱A期向這些比較宏觀的大題材概念匯聚，那市場的空間，真就出來了?！?/br>
    “這幾大題材主線，主要涵蓋的，還是‘基建’、‘軍工’這兩大主線領(lǐng)域的個股吧？感覺跟深指、創(chuàng)業(yè)板指方向的中小盤‘成長股票’沒有關(guān)聯(lián)，這應該能說明……市場預期一旦集中向這幾大主線題材轉(zhuǎn)變，市場的整體行情走勢格局，依然會維持當前的‘二八行情’格局吧？”

    “應該是這樣，畢竟‘央企國企改革重組’這一宏觀概念題材主線，主要就是國資控股的股票嘛，自然跟市場上，前期炒作的‘科技成長’搭不上邊?！?/br>
    “這幾大核心概念題材主線，預期要能起來，我感覺主板方向上，很多低估值的權(quán)重藍籌股票，怕是都有反彈向上的動力了。”

    “是?。≡臼袌錾系臋?quán)重藍籌，由于盤子大，套牢盤重，再加上業(yè)績增長乏力，傳統(tǒng)行業(yè)的規(guī)模增長和想象空間有限，致使這些權(quán)重藍籌的估值，一直被壓制在市場的最低估值區(qū)域，成了市場估值的洼地，但現(xiàn)在……這幾大核心概念題材主線預期一起來，那就是給這些已經(jīng)低估到極致的權(quán)重藍籌股票們，插上了翅膀啊！”

    “不過這些權(quán)重藍籌，盤子都很大，就算有了預期，一般的資金，也是抬不動的吧？”

    “一般的主力資金，自然抬不動，目前……就看市場打出來的主線概念題材邏輯，市場中的那些大機構(gòu)群體認不認同了，若是他們認同，那么在這些大機構(gòu)群體持續(xù)的增倉作用下，圍繞著‘大基建’展開的藍籌行情，應該就來了，而藍籌一動……滬指向上的空間，應該是小不了的。”

    “根據(jù)市場的現(xiàn)在形態(tài)看，大機構(gòu)資金們，在這些傳統(tǒng)藍籌領(lǐng)域的持倉，應該也是在最低水位的持倉線位置吧？”

    “的確，根據(jù)許多權(quán)重股票前面披露的年報可以看出，機構(gòu)在這些傳統(tǒng)藍籌領(lǐng)域的持倉水位普遍都在低位?！?/br>
    “呵呵……這就更好了?！?/br>
    “對的，越是低位，那么在預期增長的情況下，就越是有增倉的必要?！?/br>
    “幾乎可以預見，后市的市場行情變化，應該會維持相當長一段時間的‘二八格局’走勢了?！?/br>
    “機構(gòu)做大盤，我們也是可以圍繞著‘亞歐經(jīng)濟帶’、‘央企國企改革重組’、‘新時代路上、海上絲綢之路’這幾大宏觀政策強烈支持的核心題材主線來做的吧？就像……‘乘飛科技’和‘銀口港’一樣，我敢說，隨著后市行情和預期的進一步深入，很快就會有新的概念龍頭涌現(xiàn)出來?！?/br>
    “完全可以深度挖掘這幾條核心題材概念主線個股?！?/br>
    “市場預期越來越偏向于主板，看來‘科技成長’這條線，的確是死得不能再死了，哎……”

    “在這樣的預期和情緒轉(zhuǎn)變下，滬指雖然短期上攻，受到市場整體資金量能的壓制，上攻動力不足，但往下跌，回撤的概率，也應該很小吧？感覺后續(xù)一段時間，會是做盤交易的好時機?！?/br>
    “這幾條核心概念加持下，‘乘飛科技’的暴漲邏輯和上漲預期，應該更強烈了吧？”

    “必須更強烈啊，哈哈……今天接力這支股票的三板，真是明智?！?/br>