高文慧愣了一下，反應(yīng)過來之后立馬撿起了抱枕，做出一個要砸過去的兇惡表情。

    而江勤則哼著歌，牽著他的小嬌妻上了樓。

    翌日一早，熹微的晨光透過窗戶與紗簾灑落，吃過早飯的江勤從香緹離開，抵達公司，等到從高得過來的技術(shù)團隊。

    嘀嘀后續(xù)的發(fā)展方向已經(jīng)確認好了，具體就在于安全監(jiān)管的升級和服務(wù)優(yōu)化方面，這都需要lbs服務(wù)商的參與，而這次帶隊過來的，則是高得的cto于永杰。

    當年，阿里有意想要收購高得，但是被拼團搶先一步遞了合約，于永杰當時就是傾向阿里派的。

    那時候的拼團雖然已經(jīng)頗具日后的王霸之氣，但和阿里那種體量的大廠還是完全無法相比的。

    在他們看來，阿里資本雄厚，屬于互聯(lián)網(wǎng)市場最大的大腿，腿這種東西，抱就要抱大的啊。

    但當時的創(chuàng)始人程軍考慮到拼團對地圖產(chǎn)業(yè)的依賴性，力排眾議，選擇了牽手拼團。

    一晃三年過去了，看著這偌大的產(chǎn)業(yè)園，于永杰忍不住有些感嘆。

    拼團現(xiàn)在估值現(xiàn)在已經(jīng)迅速逼近了第一梯隊，幾場全國大戰(zhàn)未嘗一敗之后，成為了2013年最被看好的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

    年底的時候，有份財經(jīng)報說，拼團和阿里、騰訊，應(yīng)該是最有希望沖擊世界五百強的公司。

    江勤帶著蘇奈、董文豪迎出門，看著他們的表情露出風輕云淡的微笑。

    羨慕嗎？狗來的。

    “于總，歡迎光臨。”

    “江總，蘇總，董總，好久不見。”

    “確實好久不見了，辛苦?！?/br>
    “都是應(yīng)該的，不過沒想到滬上最近這么冷，我都后悔沒帶毛衣了?！?/br>
    于永杰一邊說著話，眼神一邊四下打量著，不禁被主樓前方的一尊雕塑吸引了。

    這雕塑是金屬材質(zhì)的，造型非常具備藝術(shù)感，簡單點來說就是，看不懂。

    以他的角度來看，這雕塑就像是一卷被撞爛的廢鐵，還一整個扭曲在一起，表面甚至專門做了生銹的造型處理。

    好吧，“像”是禮貌用語，去掉可能更貼切。

    他去過阿里的園區(qū)，人家的主樓前面是淘寶吉祥物，淘公仔，也去過京東，見過人家主樓前的那只小白狗，拼團這個，他著實沒看出門道。

    “于總，咱們先去會議室聊一聊后期的工作安排吧，我們要在五一之前進行三次更新，時間比較緊迫?！?/br>
    “好的江總，一切聽您安排?！?/br>
    于永杰帶著團隊里的幾個高管往前走去，在與雕塑擦肩而過的時候忍不住瞄了一眼，頭皮瞬間一麻。

    那卷廢鐵的名字很獨特，《友商》。

    江勤也看到了他的走神，目光忍不住落在了那座雕塑上：“這是怎么回事，我之前不是讓人處理了嗎？怎么還是這樣的，要被媒體拍下來傳到了網(wǎng)上怎么辦？”

    董文豪聞聲開口：“可是老板，您之前說這座雕塑很有意思，物業(yè)那邊也拿不準主意，就沒敢搬走。”

    “搬走做什么，我是讓他們把底座上的名字扣掉，有些事，咱們自己心里清楚就行了?！?/br>
    “哦哦，原來是這樣，我立馬叫他們來扣?！?/br>
    于永杰把目光瞥到一邊，假裝沒有聽見，但心里一陣打鼓。

    要知道，高得之前在做選擇的時候，差點就投入了阿里的懷抱，成為了拼團的友商。

    在不知道這尊金屬雕塑的名稱的時候，于永杰還沒什么特別的感覺，可看到名字之后，瞬間就有代入感了。

    隨后，于永杰就被江勤帶入了會議室，開了一個長達三小時的會議。

    嘀嘀以私家車運營改換了打車市場，直接刷新了整個賽道，但實際上還未盡全力。

    而高得的技術(shù)團隊入駐拼團產(chǎn)業(yè)園，其實才是嘀嘀正式發(fā)力的信號。

    隨后，嘀嘀很快就進行了第一次更新，界面美觀了不少，cao作也開始化繁為簡，主界面不再顯示大片地圖和哪里有車，而是直接進入到叫車界面。

    這對于實際的商戰(zhàn)其實并沒有太多的意義，可重點在于，高得app也隨之更新了，嘀嘀打車入口正式接入。

    使用高得地圖導(dǎo)航的用戶不用跳轉(zhuǎn)軟件，就可以直接在使用地圖導(dǎo)航的過程中實現(xiàn)一鍵叫車。

    要知道，作為拼團到店的技術(shù)提供商，在拼團迅猛發(fā)展這段時期，高得的用戶其實也一直都在飛速上漲。

    你也許從未用過打車軟件，習慣乘坐地鐵、公交出行等其他出行方式，但無論哪種出行，你肯定用高得查詢過出行路線。

    而這一波帶來的，是新用戶的瘋狂上漲。

    作為仍舊堅守滬上和京都的唯二選擇，uber的用戶數(shù)量并沒有受到重創(chuàng)，但市占率卻在持續(xù)縮水。

    “芬頓，你什么時候回美國？我讓安娜送你去機場?！?/br>
    “我……暫時還不想回去?！?/br>
    三月份的時候，uber占盡優(yōu)勢，他曾邀請彼得芬頓看一場盛大的終局之戰(zhàn)，現(xiàn)在uber被步步緊逼，但彼得芬頓的想法還是沒變。

    盛大的終局之戰(zhàn)，他還是想看。

    中國經(jīng)濟騰飛，目前已經(jīng)成為了全球最大的市場，彼得芬頓是做風投的，有這么好的機會了解中國企業(yè)的做事風格，他怎么可能錯過。

    而特拉維斯聽到好友彼得芬頓的回答之后，左眼皮一陣狂跳。

    好消息，朋友說想看不是客套話，壞消息，我成被害者了。

    而在嘀嘀的第一次更新之后，拼團還立馬跟上了一個saocao作，那就是周五晚上的3.0版本更新預(yù)告。

    在現(xiàn)在的軟件市場，更新基本都是悄無聲息的，出預(yù)告的還真沒見過。

    而對于特拉維斯來說，這預(yù)告上面寫的仿佛是催命兩個字，他知道，江勤是要讓他看著嘀嘀的更新。

    此時，運營部的負責人康敬濤出現(xiàn)在走廊，到茶水間沖了一杯咖啡，嘴里還哼著《古劍奇譚》的調(diào)子。

    聽琴聲蕭蕭，該忘得改不掉，紅塵，困住我年少。

    真正確定是江勤出手之后，他反而不慌了，因為結(jié)局已經(jīng)注定了，活不了。

    等到了周五晚上的時候，嘀嘀果然再次更新。

    這一次，從團購時代到外賣時代就一直在不斷完善和更新的拼團數(shù)據(jù)庫接入嘀嘀。

    所有街道所有門店，哪怕一間蒼蠅小館，只要輸入名稱就可以在嘀嘀出行當中被成功定位，準確無比，就連羊腸小道都一目了然。

    私家車做運營的一個難點就在于部分車主并不具備司機的道路熟悉度，尤其是兼職司機，上班的時候每天往返于兩點一線，別說是隔壁區(qū)了，換條街都不一定知道。

    而高得的lbs服務(wù)再加上拼團數(shù)據(jù)庫則徹底解決了這個問題，降低了私家車的運營門檻。

    高得此時就仿佛一個中間軟件，搭起了拼團于嘀嘀的橋梁。

    我打開拼團，買了券準備出門聚餐，導(dǎo)航時發(fā)現(xiàn)了一鍵打車，這時候，我的錢包里忽然多了一份云閃付專屬的打車折扣券。

    拼團，真好。

    與此同時，嗶嗶和快的正在深城、杭城兩地做私家車市場，并上線了專車與拼車功能，還搞了個節(jié)能減排的活動，本來打算趁著五一殺回滬上與京都搶奪市場，但在看過更新后的滴滴后卻多出一絲畏懼。

    高得本來就是lbs服務(wù)商里的佼佼者，再配合拼團網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫，直接拔高了技術(shù)門檻。

    門檻外面是嗶嗶、快的和uber，而門檻里面只有他自己。

    要不，再等等？

    好，那就再等等。

    他們不是最著急的那個啊，最著急的是uber。

    這個外來物種不像他們，躲都沒地方躲，現(xiàn)在被嘀嘀貼臉開大，應(yīng)該已經(jīng)心急如焚了。

    他相信，特拉維斯應(yīng)該的會絞盡腦汁地想應(yīng)對策略，不會讓嘀嘀這么騎臉爆錘，他們要是等到uber開始反擊，和嘀嘀打到難舍難分，說不定可以坐收漁利。

    果不其然，在嘀嘀3.0版本上線的不久之后，uber幾乎被榨干了，整個用戶數(shù)據(jù)開始下滑。

    特拉維斯覺得自己面對的好像并不是這個世界的對手，而是來自于一個更高的維度。

    不過還沒等他睡不著，他就徹底失眠了。

    3.0的更新之后，嘀嘀再次進行了更新預(yù)告，4.0版本將在下個周六正式上線。

    “我們必須采取措施，安娜，幫我把特洛特先生請來。”

    “好的，特拉維斯先生?！?/br>
    康敬濤在聽說特拉維斯要見他的時候就知道，老特應(yīng)該是慌了。

    江勤完全可以一步更新到位的，但偏要更新三次，把宣傳力度拉到最大，順便加深友商心里的陰影，老外哪見過這種狗招。

    “特洛特先生，uber現(xiàn)在目前陷入了困境，你曾與江勤打過交道，不知道有沒有什么建議？”

    康敬濤坐到沙發(fā)上：“您知道江勤最可怕的地方在哪兒嗎？”

    特拉維斯搖了搖頭。

    “他最可怕的點就在于，他會把一切事情算好，然后形成一套自己的發(fā)展節(jié)奏，登場之后把所有人都拉入自己的節(jié)奏當中，而他在自己的節(jié)奏里，是無敵的?！?/br>
    “很玄妙，能不能簡單一點？”

    “特拉維斯先生，您不如往前想一想，三月份之前，整個市場的節(jié)奏的都在uber的掌控之中，嘀嘀下場是加入了我們的節(jié)奏，但卻一無所獲，直到他拿到交通委許可。”

    康敬濤拍了拍大腿：“那一天，我們所有人都陷入了他的節(jié)奏里，怎么也打不贏，所以uber唯一的機會，是要找回自己的節(jié)奏?！?/br>
    特拉維斯陷入了思考當中，然后在后面幾天的時間里，他都在不斷地倒騰著康敬濤的那幾句話。

    嘀嘀是靠著私家車才逆風翻盤的，而他最大的弱點還是在于私家車，因為它仍舊屬于灰色產(chǎn)業(yè)……

    如果能讓交通委暫時叫停嘀嘀的私家車運營，那市場的節(jié)奏又會重回到uber的手里，一切都會好起來。

    那如何讓交通委叫停嘀嘀的私家車運營？這個很簡單，只要它出事就好了，只要它出事，什么低碳環(huán)保都沒用了，特拉維斯不斷地捋，不斷地捋，逐漸捋清楚了邏輯，也想到了辦法。

    “安娜，幫我找一個司機，嘴巴要嚴，要很缺錢，我需要安排他去嘀嘀兼職?！?/br>
    “好的，特拉維斯先生?！?/br>
    安娜很快就找到了特拉維斯需要的人，并給了他一筆豐厚的報酬。

    沒錯，特拉維斯打算在嘀嘀4.0版本上線，風頭正緊的時候，人為地讓嘀嘀出一起事故。

    為什么要等他更新，則是因為只有熱度夠大，輿論才夠大，才能達到他想要的效果。

    于是在安排好了一切之后，整個uber都在等待著周六的來臨，但讓特拉維斯沒想到的是，事情朝他想的那樣發(fā)展了，但沒完全朝。

    四月二十六號，嘀嘀新版本準時上線，特拉維斯著急忙慌地就要安排人動手，可隨著uber技術(shù)部的員工實際體驗，一個帶給人強烈安全感的聲音卻忽然從嘀嘀的語音提示中出現(xiàn)。

    “您好，我是您的出行客服，工號0036，您的本次出行將由我與xx市公安局全程監(jiān)控，保障您的出行安全。”