賀時(shí)嶼打開(kāi)無(wú)線電，向地面申請(qǐng)降落：“塔臺(tái)你好，鷺航1233，申請(qǐng)10號(hào)跑道盲降?！?/br>
    扮演塔臺(tái)的云翊的聲音從后方傳來(lái)：“鷺航1233，跑道10繼續(xù)進(jìn)近?！?/br>
    聽(tīng)到云翊的聲音，賀時(shí)嶼眼神微動(dòng)，但聲音聽(tīng)起來(lái)依然平靜如水，他復(fù)誦道：“跑道10繼續(xù)進(jìn)近，鷺航1233。”

    幾秒的靜默后，云翊的降落指令傳來(lái)：“鷺航1233，地面風(fēng)160，陣風(fēng)14米/秒，跑道10可以落地?！?/br>
    賀時(shí)嶼皺了皺眉，每秒14米的風(fēng)速？這可是相當(dāng)于6級(jí)大風(fēng)了。

    他又想干什么？

    是想考驗(yàn)我大風(fēng)降落？

    不過(guò)，6級(jí)風(fēng)雖然聽(tīng)起來(lái)可怕，但對(duì)于訓(xùn)練有素的飛行員來(lái)說(shuō)，只要把握好時(shí)機(jī)，嚴(yán)格按章程cao作，是沒(méi)有太大問(wèn)題的。何況現(xiàn)在的風(fēng)向也是對(duì)他們的降落有利的。

    而對(duì)于賀時(shí)嶼來(lái)說(shuō)，更是有一個(gè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)——鷺江本身就臨海，大風(fēng)甚至臺(tái)風(fēng)天都不少見(jiàn)，對(duì)于常年在鷺江機(jī)場(chǎng)起落的賀時(shí)嶼來(lái)說(shuō)，6級(jí)風(fēng)降落不在話下。

    只要cao作得當(dāng)。

    賀時(shí)嶼深吸口氣，好啊，既然你想看，我就滿足你。

    他一邊觀察著儀表，一邊對(duì)著無(wú)線電復(fù)誦：“10號(hào)跑道可以落地，鷺航1233?！?/br>
    然而，云翊似乎對(duì)他的這個(gè)決定有些疑問(wèn)。

    云翊按下通話器：“鷺航1233，提醒一下，現(xiàn)在地面風(fēng)已經(jīng)是18米/秒，前面的飛機(jī)都復(fù)飛了。你們什么意圖？”

    復(fù)飛？

    賀時(shí)嶼快速思考著。如果復(fù)飛，要繞一大圈不說(shuō)，而且從現(xiàn)在的雷達(dá)圖上看，機(jī)場(chǎng)上方的云層又有不斷加厚的趨勢(shì)。

    萬(wàn)一天氣變差，機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，還要飛到其他機(jī)場(chǎng)備降，那更是不知道還會(huì)遇到什么。

    賀時(shí)嶼看著各種色塊不斷變化的雷達(dá)云圖，不知想起了什么，心臟微滯了一下。

    不想再陷入那似曾相識(shí)的混亂中……

    說(shuō)不準(zhǔn)后面是什么更復(fù)雜的情況在等待著，還不如趁著現(xiàn)在情況還不算差，趕緊降落。

    似是打定主意要從泥淖中掙脫出來(lái)一樣，再次開(kāi)口時(shí)，賀時(shí)嶼的聲音很果斷：“我們正常降落。”

    云翊便沒(méi)有再說(shuō)話。

    機(jī)艙內(nèi)重新恢復(fù)寂靜，但此時(shí)風(fēng)力已經(jīng)大到整個(gè)機(jī)身都在左右搖晃。賀時(shí)嶼緊緊握住cao縱桿，與狂風(fēng)搏斗著。眼看距離跑道還有幾百米的距離，他在心里默念著，再堅(jiān)持一下，還有十幾秒，就結(jié)束了。

    然而就在這時(shí)，伴隨著紅色警報(bào)燈急促地閃爍，機(jī)艙內(nèi)響起一陣刺耳的警報(bào)。

    windshear！windshear?。L(fēng)切變?。?/br>
    陸驍猛然看向他，聲音都變了調(diào)：“風(fēng)切變！機(jī)長(zhǎng)，復(fù)飛嗎？”

    風(fēng)切變，是風(fēng)速和風(fēng)向在垂直或水平方向上突然發(fā)生的變化。這種變化會(huì)對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生瞬間的升力或阻力，尤其是在降落時(shí)，可能導(dǎo)致飛機(jī)無(wú)法維持穩(wěn)定的下滑軌跡和速度，引發(fā)墜機(jī)危險(xiǎn)。

    因此，當(dāng)飛機(jī)在降落中遇到風(fēng)切變時(shí)，大多數(shù)飛行員一般情況下會(huì)選擇復(fù)飛，等待風(fēng)切變減弱后再?lài)L試重新降落。有些公司甚至直接把這一條規(guī)定寫(xiě)進(jìn)安全手冊(cè)，作為強(qiáng)制措施。

    陸驍急切地看著賀時(shí)嶼，等著他做出復(fù)飛的決定?？墒谴藭r(shí)的賀時(shí)嶼卻一言不發(fā)，右手緊緊握住cao縱桿，仿佛把所有力量都傾注其中，雙眼泛著紅血絲，死死盯著前方跑道。

    駕駛艙的顛簸越來(lái)越猛烈，三個(gè)人都隨著這顛簸劇烈晃動(dòng)著。就好像是在波濤洶涌的海面上的一艘小船，隨時(shí)都有被風(fēng)暴掀翻的危險(xiǎn)。

    本來(lái)就是高難度的狂風(fēng)下的降落，此刻又遭遇了風(fēng)切變，突然轉(zhuǎn)變的風(fēng)向讓整個(gè)飛機(jī)急速偏轉(zhuǎn)起來(lái)。從水平儀上看，僅僅就在幾秒間，機(jī)翼已經(jīng)呈現(xiàn)出超過(guò)45度的傾斜。

    在這種情況下，再堅(jiān)持降落無(wú)異于是在自尋死路。

    陸驍急瘋了，再次大聲喊他：“機(jī)長(zhǎng)，要復(fù)飛嗎？！”

    然而，此時(shí)的賀時(shí)嶼像是著了魔，又像是在和某個(gè)看不見(jiàn)的力量較勁，鐵了心就是要降落。

    機(jī)艙毫無(wú)規(guī)則地震動(dòng)著，翻轉(zhuǎn)著，就好像一頭失去了控制的巨獸。

    幾秒的失重之后，伴隨著一陣震耳欲聾的撞擊聲，駕駛艙仿佛被一股巨大的力量生生撕裂，三個(gè)人的身體如同被狂風(fēng)席卷的樹(shù)葉，猛地向前沖去，又被安全帶死死拉住。

    儀表盤(pán)上的指針瘋狂地跳動(dòng)，各種警報(bào)聲此起彼伏，尖銳刺耳。空氣中彌漫著金屬扭曲和燒焦的氣味。

    轟的一聲，四塊巨大的模擬屏幕瞬間被一片觸目驚心的血紅所充斥。那血紅如同煉獄中的火焰，既熾熱又冷酷，無(wú)情地吞噬著駕駛艙內(nèi)的一切。

    雖然理性上知道這只是一場(chǎng)模擬飛行，但是把模擬機(jī)當(dāng)真機(jī)來(lái)飛是飛行員刻進(jìn)dna里的本能。加上足以以假亂真的燈光聲效和高度逼真的震感，賀時(shí)嶼根本反應(yīng)不及，只覺(jué)整個(gè)大腦一片空白，整個(gè)人似是掉落進(jìn)無(wú)底深淵，一股來(lái)自地獄的恐懼將他死死攥住，讓他再也無(wú)法呼吸。

    就在這股絕望要將他吞噬的時(shí)候，后艙傳來(lái)輕微的啪嗒一聲，所有的儀表燈和屏幕瞬間熄滅，充斥著整個(gè)機(jī)艙的刺耳警報(bào)驟然消失。

    駕駛艙內(nèi)陷入一片漆黑的死寂。

    第27章 來(lái)者不拒

    在賀時(shí)嶼的記憶中，他上一次飛模擬機(jī)飛到墜機(jī)，還是二十一歲，在航校做飛行學(xué)員時(shí)候的事。

    那一次帶給他震撼，讓他后來(lái)連續(xù)做了幾周的噩夢(mèng)。甚至在幾年后，當(dāng)他加入鷺航，慢慢的從飛行學(xué)員逐漸成長(zhǎng)為一名資深飛行員，那天的場(chǎng)景都還偶爾會(huì)午夜夢(mèng)回，成了這輩子揮之不去的陰影。