劉簡妮找到之前他們在美國見過聊過的幾家意向機(jī)構(gòu)，萬里出行的本輪融資已經(jīng)有大牌私募領(lǐng)投。

    這對于其他人來說是個(gè)利好消息，以至于他們的熱情更加高漲，報(bào)出的額度都超出了萬里出行的實(shí)際需要，林一他們考慮之后做了分配。

    框架定了下來，流程性的事務(wù)也沒有那么快，畢竟是這么大金額的一筆融資，不過在林一的要求以及劉簡妮負(fù)責(zé)的協(xié)調(diào)下，他們還是趕在8月底搞定了。

    錢到賬之后，萬里出行正式宣布：

    “本公司已完成總金額為8億美元的b輪融資，投后估值已達(dá)到40億美元，領(lǐng)投方為著名投資機(jī)構(gòu)高嶺資本，熊廠等機(jī)構(gòu)跟投。

    本公司感謝所有投資者一直以來的關(guān)心與支持，并將繼續(xù)改善產(chǎn)品與服務(wù)，持續(xù)為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，回報(bào)股東信任……”

    有句話叫作“字兒越少，事兒越大”，這則公告就有那種味道。

    消息發(fā)布的時(shí)候，萬里出行這次沒有主動(dòng)聯(lián)系任何一家媒體進(jìn)行宣傳，但幾乎在第一時(shí)間就立刻在行業(yè)內(nèi)傳遍了。

    融資8億！

    估值40億！

    繼今年6月份uber以170億美元的天價(jià)估值拿到12億美元新一輪融資，成為今年最高的一筆之后，短短兩個(gè)月內(nèi)，打車行業(yè)再次吸引了所有人的目光。

    萬里出行本輪融資也創(chuàng)造了國內(nèi)創(chuàng)業(yè)和風(fēng)投領(lǐng)域的諸多第一，而林一最喜歡的第一是這樣的：

    《成立時(shí)間一年不到，史上最快獨(dú)角獸誕生，鵬程萬里名副其實(shí)！》

    第455章 紛至沓來

    這個(gè)新聞標(biāo)題確實(shí)不太準(zhǔn)確。

    鵬程萬里這家公司作為工商主體的注冊時(shí)間是在2013年7月，距離林一他們拿到這8億美元的融資已經(jīng)超過一年了。

    文章里面說的不到一年，是從9月初萬里出行app第一個(gè)版本上線開始計(jì)算，那確實(shí)還差幾天。

    這么寫當(dāng)然是為了突出萬里出行這家新晉獨(dú)角獸的發(fā)展之快、勢頭之猛，反正林一是沒有打算因?yàn)檫@點(diǎn)“報(bào)道偏差”而要求他們改正的。

    四舍五入一下，也差不多嘛。

    總之“史上最快獨(dú)角獸”這個(gè)頭銜，林一還是可以欣然笑納的。

    要知道在此之前互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的理想愿景被描述為“三年獨(dú)角獸，五年納斯達(dá)克”。

    無論怎么算，這他媽才一年！

    雖然uber的估值還是萬里出行的好幾倍，但除了它是高貴的美國公司、規(guī)模上的顯著優(yōu)勢之外，從時(shí)間上來說uber是2010年成立的。

    那時(shí)候林一才剛剛回到這個(gè)世界，還是個(gè)寒窗苦讀的高中生。

    不管從哪個(gè)角度來評(píng)價(jià)，萬里出行達(dá)到40億美元的估值，都是一個(gè)空前的輝煌成就。

    公司里面最近彌漫著一股極度樂觀的情緒，因?yàn)檫@是一個(gè)好消息，所以林一和劉簡妮他們也沒有采取嚴(yán)格的信息封鎖措施。

    在正式公布之前，公司里中層以上干部以及少部分消息靈通的基層員工都已經(jīng)傳遍了。

    這些人基本上都是有資格拿公司期權(quán)的，公司的估值上升直接意味著他們的身家暴漲。

    劉簡妮甚至收到風(fēng)聲，已經(jīng)有人在向她的部門打聽萬里出行的上市計(jì)劃。

    這可能是作為打工人的碼農(nóng)終極夢想，每次有一家大規(guī)模的互聯(lián)網(wǎng)公司ipo，就會(huì)批發(fā)出去一大堆財(cái)富自由的機(jī)會(huì)。

    在對資本市場沒什么概念的外行人看好，光從估值上判斷40億美元的獨(dú)角獸似乎有資格上市了。

    萬里出行離ipo當(dāng)然還差得遠(yuǎn)。

    林一他們敏感地發(fā)現(xiàn)了這股風(fēng)潮，如果是補(bǔ)貼大戰(zhàn)之后萬里出行占據(jù)了行業(yè)第一的位置增加了員工的自信，那這次可以稱得上是盲目了。

    所以他在這一次的公司內(nèi)部信中，除了例行感謝了全體員工的辛苦付出之外，還特意強(qiáng)調(diào)：

    “盡管今天的成績來之不易，萬里出行仍然是一家處在創(chuàng)業(yè)階段的新公司，我們?nèi)匀粚κ袌霰３志次贰?/br>
    如果存在一個(gè)名為成功的終點(diǎn)，那我們和它之間至少相隔著崇山峻嶺和坎坷征途，全公司上下務(wù)須保持艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)作風(fēng)，做好打大仗、打惡仗的心理準(zhǔn)備……”

    配合李莫言主持的內(nèi)部整頓，萬里出行再次采取了比較大規(guī)模的團(tuán)隊(duì)管理措施。

    公司的人員膨脹太快，一定會(huì)有才干不足或者德不配位的人混了進(jìn)來，補(bǔ)貼大戰(zhàn)之后林一已經(jīng)要求師姐采取行動(dòng)。

    之前的幾個(gè)月里面，萬里出行本身就淘汰了一批不稱職的員工，不過并未造成業(yè)務(wù)上的動(dòng)搖或者外界的擔(dān)憂，因?yàn)樗麄冋衅噶烁嗳耸诌M(jìn)行替換和補(bǔ)充。

    這些當(dāng)然不是無用功，一套組合拳下來員工的凝聚力和向心力是提升的，而公司的管理效率和執(zhí)行力也有所改善。

    不過有意思的地方在于，林一在內(nèi)部信里面提到的“打大仗、打惡仗”反而被外界解讀為準(zhǔn)備對同行發(fā)難。

    正所謂“身懷利器殺心自起”，剛剛拿了遠(yuǎn)超同行的8億美元融資，此時(shí)不大舉進(jìn)犯更待何時(shí)？

    對此林一在接受采訪的時(shí)候解釋說：“我們當(dāng)然有一系列的推廣計(jì)劃，特別是針對于本月剛剛推出的專車業(yè)務(wù)，這個(gè)產(chǎn)品的目的是為有經(jīng)濟(jì)能力和更高要求的客服提供差異化的精致服務(wù)?！?/br>
    “對于公司原有的出租車業(yè)務(wù)我們也會(huì)持續(xù)投入，最近我們已經(jīng)在京申羊鵬四大一線城市分別建設(shè)了一座司機(jī)之家，服務(wù)于所有的網(wǎng)約車司機(jī)，受到了大家的一致好評(píng)?！?/br>
    “我們還會(huì)不時(shí)地針對乘客推出紅包獎(jiǎng)勵(lì)或者免單優(yōu)惠這樣的活動(dòng)，用于答謝用戶的支持?！?/br>
    “但確實(shí)，我們并未打算像今年年初那樣再次采取大規(guī)模補(bǔ)貼政策，我們認(rèn)為這種措施是不可持續(xù)的，不符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律的，我們跟同行之間的競爭不應(yīng)該采取這種方式……”

    林一這番表態(tài)讓那些等著薅第二次羊毛的乘客倒是非常失望。

    這種愿望倒也是人之常情，如果林一能夠私下和他們交流的話，可能會(huì)告訴他們用不著失望太快。

    林一這段時(shí)間接受的采訪非常多，可以說是紛至沓來，又是萬里出行和他本人的一個(gè)新的宣傳季。

    其中不乏一些聽起來逼格很高的所謂名流商業(yè)雜志，就是專門排榜單搞評(píng)選的那種，比如《福布斯》和《財(cái)富》。

    《福布斯》號(hào)稱愿意把他評(píng)選為今年的“30歲以下行業(yè)精英”頭名，不過林一對這個(gè)頭銜興趣不大。

    別把這些外國雜志的逼格想得太高，他們排各種亂七八糟的榜單不過是為了創(chuàng)收而已。

    找?guī)讉€(gè)知名度高的、有公信力的配合炒一炒，有了商業(yè)價(jià)值之后剩下的位置就可以由那些心急出名的年輕人們自己主動(dòng)來“報(bào)名”了。

    這玩意兒基本是明碼標(biāo)價(jià)的。

    雖說是個(gè)樣子貨，不過也有人認(rèn)為，能拿出這樣的閑錢來炒作自己的，只要不是純粹的江湖騙子，多少也是實(shí)力的一種證明。

    總之呢，這是一門生意。

    林一當(dāng)然不是交錢上榜的那種，憑著萬里出行目前在行業(yè)內(nèi)的實(shí)績，他是可以拿來給榜單的公信力背書的。

    為了讓這個(gè)機(jī)會(huì)顯得更加有吸引力，對方還主動(dòng)提出要給他做一個(gè)長篇人物專訪，翻譯一下就是：

    可以幫他寫軟文。

    林一雖然在投資人那邊可以面不改色地吹牛逼，但是也不打算在媒體上再給自己渲染一套天才人設(shè)。

    當(dāng)然，如果他想的話別說是什么“六歲會(huì)編程”，就算是想搞一個(gè)邪魅狂狷的霸道總裁人設(shè)也不是沒可能。

    幸好，林一對此興趣不大。

    去年的這個(gè)時(shí)候，他還想方設(shè)法地給自己炒炒知名度，但是萬里出行到了目前這個(gè)階段，反而倒不太熱衷了。

    但是劉簡妮提出了不同意見，認(rèn)為林一還是要盡量提高知名度，弄一些有分量的商業(yè)榮譽(yù)對于萬里出行維持曝光度以及積極向上的公眾形象有好處。

    畢竟創(chuàng)業(yè)者的個(gè)人形象常常關(guān)聯(lián)公司的品牌價(jià)值。

    所以由公司的公關(guān)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)安排，林一還是接待了一批媒體和記者，這位20歲的年輕ceo真正成為了商界名人。

    第456章 恩怨情仇幾時(shí)休

    林一在采訪的時(shí)候被問到最多的問題，除了萬里出行何以在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到40億美元的估值之外，另一個(gè)人們都很感興趣的話題自然是他的身家。

    盡管作為一家非上市公司，萬里出行的股權(quán)架構(gòu)是不對外公開的，但這筆賬也不是很難算。

    40億美元的估值，只要他的持股比例超過25％，那就代表個(gè)人身家已經(jīng)超過10億美元了。

    萬里出行只公開做過兩輪融資，25％的比例根本不會(huì)是問題。

    這是一個(gè)重要的門檻，不僅因?yàn)槌^這個(gè)金額有資格上《福布斯》的富豪排行榜，更意味著在全世界任何國家都足以稱得上頂級(jí)富豪。

    所以即便是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呢?cái)經(jīng)媒體，也在報(bào)道他的時(shí)候毫不猶豫地采用了“最年輕的白手起家億萬富翁”這個(gè)稱呼。

    現(xiàn)在坐在林一對面的那位女記者就笑靨如花地問道：“林總可否給我們透露一下你現(xiàn)在的身價(jià)，我想很多讀者都和我本人一樣非常好奇的?！?/br>
    這位女記者不僅容貌姣好，而且專業(yè)素養(yǎng)非常高，采訪的時(shí)候眼神直勾勾地看著受訪對象。

    不過除了禮貌之外，好像還刻意帶著點(diǎn)欣賞和崇拜的意味，微微前傾著身子不自覺地靠向了對方。

    林一最近不是第一次回答這個(gè)問題，已經(jīng)見怪不掛，他熟練地打起太極拳應(yīng)付起來：

    “我和我的幾位合伙人，乃至我們整個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，都沒有把經(jīng)濟(jì)上的回報(bào)當(dāng)作創(chuàng)業(yè)的根本目的?！?/br>
    “我們從來都不會(huì)去計(jì)算，說各自的身家有多少了，公司融資的時(shí)候也不會(huì)把這個(gè)當(dāng)成一個(gè)考量的因素。”

    “公司已經(jīng)達(dá)到的一個(gè)估值，當(dāng)作過更像是對于我們前一段時(shí)間工作的嘉獎(jiǎng)和表揚(yáng)?！?/br>
    “一個(gè)最顯著的標(biāo)志是，到目前為止公司的整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)，自我以下從來沒有在融資過程中進(jìn)行過任何套現(xiàn)，或者是另行出讓股權(quán)獲利。”

    “用我們的新朋友，高嶺資本的張雷先生的話來說，要做時(shí)間的朋友。我們相信萬里出行在更長期的發(fā)展過程中，才能逐漸顯露它真正的價(jià)值。”

    林一給的信息當(dāng)然都是真的，不過之所以沒有過套現(xiàn)是因?yàn)楣久髁罱?，再加上他和師姐兩人以身作則，所以沒人動(dòng)這個(gè)腦筋。

    女記者有點(diǎn)遺憾，因?yàn)檫@個(gè)回答中規(guī)中矩，沒什么大毛病但也就是冠冕堂皇，沒有什么新聞價(jià)值。

    更遺憾的是，這位年輕的富豪似乎對她的暗示沒有任何回應(yīng)。

    不過她好像還沒有輕易放棄，非要問出點(diǎn)獨(dú)家消息來不可：

    “林總今年應(yīng)該才20周歲對吧，還有一個(gè)不太為人所熟知的身份就是京電的大二學(xué)生?！?/br>
    這話聽著像是要問到學(xué)習(xí)生涯去，沒想到卻拐到了意外的方向：“我們都很好奇，不知道林總對于未來的另一半有什么要求？”

    嗯？

    林一很確定這是采訪大綱上沒有的問題，不過以自己的身份這個(gè)話題好像也談不上敏感，所以他沒有專程叫停這次訪談，而是短暫考慮后簡潔地答道：

    “優(yōu)雅、智慧、堅(jiān)韌，如果有一個(gè)人能夠匯集一切美好的特質(zhì)和品行，我當(dāng)然會(huì)很欣賞，如果是這樣的話我相信在工作和生活上都會(huì)是最理想的搭檔?！?/br>
    這一段其實(shí)也只是客套話，不過林一還是特意打了個(gè)補(bǔ)?。?/br>
    “當(dāng)然，現(xiàn)在這個(gè)階段我和我的團(tuán)隊(duì)，都只會(huì)把萬里出行的發(fā)展當(dāng)作是第一位的考慮?！?/br>
    因?yàn)樽罱佑|的媒體很多，林一很快就把這個(gè)小波折拋之腦后。

    所以他自然也不會(huì)發(fā)現(xiàn)，這位女記者在寫報(bào)道的時(shí)候并沒有把他特意加的話給添上去。

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