平凡之路2010 第299節(jié)
正經(jīng)的老星條旗——上流社會(huì)的老爺們通常是不會(huì)把自己的孩子送到這種學(xué)校。 因?yàn)樗麄兡畲髮W(xué)不是為了拿文憑找工作,更重要的是結(jié)交人脈以及將來潛在的校友資源。 在老爺們眼里,跟一幫書呆子以及“外地來我們這兒要飯的”,畢業(yè)以后都不知道能不能留在美國(guó)的留學(xué)生混在一起,屬于浪費(fèi)人生。 卡蘭尼克在ucla的時(shí)候還是很努力的,準(zhǔn)備攻讀兩個(gè)學(xué)位,分別是計(jì)算機(jī)和商科,可惜一個(gè)都沒拿到。 因?yàn)樗z學(xué)了。 ucla的地理位置得天獨(dú)厚,卡蘭尼克那時(shí)候經(jīng)?;燠E在學(xué)校的計(jì)算機(jī)科學(xué)協(xié)會(huì),找到了一幫志同道合的哥們兒。 他們想出了一個(gè)點(diǎn)子,搞出了世界上第一個(gè)p2p文件下載資源搜索引擎,名叫scour。 在所有關(guān)于卡蘭尼克的故事里,都把這個(gè)項(xiàng)目視作他的第一次創(chuàng)業(yè),實(shí)際上他在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里雖然不是邊緣角色,但也稱不上是首要人物。 因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目起步的時(shí)候卡蘭尼克本人還在英特爾實(shí)習(xí),他加入的時(shí)候已經(jīng)是團(tuán)隊(duì)里的第七位成員。 人們把scour這個(gè)項(xiàng)目安在卡蘭尼克頭上,當(dāng)然是因?yàn)槎嗄暌院笏闪诉@個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)里面最成功的那一個(gè)。 雖然卡蘭尼克學(xué)的是計(jì)算機(jī)專業(yè)也會(huì)編程,但他在團(tuán)隊(duì)里的角色并不是一個(gè)攻城獅,而是負(fù)責(zé)融資。 這為他以后的生涯奠定了基礎(chǔ)。 卡蘭尼克在融資上面挺有天賦的,scour最有希望的時(shí)候曾經(jīng)拿到過400萬美元的融資,但最后還是破產(chǎn)了。 它失敗的原因通常被潦草地概括為:侵犯版權(quán)被一群好萊塢大公司聯(lián)手起訴,索賠金額是離譜的2500億美元,最終雖然和解卻難逃破產(chǎn)的結(jié)局。 這話的言下之意是一幫心懷理想的年輕人被好萊塢巨鱷給欺負(fù)了。 然而實(shí)際情況是,scour一開始是做音樂的,卻被同類型的另外一家網(wǎng)站后來居上抄了后路,這才轉(zhuǎn)型做視頻,踩了好萊塢的雷,炸了。 可能是違背了“成功者永遠(yuǎn)正確”的這條真理,媒體常常對(duì)事實(shí)進(jìn)行選擇性的自主加工,好像生怕會(huì)有損成功人士的“英明神武”。 創(chuàng)業(yè)失敗,連ucla的學(xué)位都沒拿到,卡蘭尼克陷入了人生的低谷。 之后這位輟學(xué)生開始了第二個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,然而卻蹉跎多年,最落魄的時(shí)候公司只剩下自己一個(gè)人。 不過卡蘭尼克在找錢上面的天賦沒有浪費(fèi),他在2007年把這個(gè)項(xiàng)目以1870萬美元的價(jià)格出售,自己落袋大概300萬美元,算是一掃多年的頹勢(shì)。 然后他就時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)了。 到了2009年,這個(gè)時(shí)候他已經(jīng)擺脫了之前生活上的困頓,一邊在收購(gòu)自己的大公司那里干一份閑差領(lǐng)薪水,一邊在光明正大地搞副業(yè)。 他當(dāng)時(shí)是推特上小有名氣的天使投資人,具體來說就是看眼緣給一些項(xiàng)目掏個(gè)幾萬美元的小錢。 除此之外他還經(jīng)常給那些沒有成功的底層創(chuàng)業(yè)者“指點(diǎn)迷津”,有點(diǎn)山寨版教父的味道。 uber的由來也有一個(gè)小故事。 2008年,卡蘭尼克跟朋友在巴黎參加一個(gè)行業(yè)會(huì)議的時(shí)候遭遇了打車難,于是萌生了做叫車軟件的想法,就這樣uber誕生了。 可惜是假的。 真實(shí)情況是,uber這個(gè)商業(yè)模式是由卡蘭尼克的那位朋友想出來的,并在會(huì)議之前的好幾個(gè)月就注冊(cè)了uber最早的域名。 這位朋友把點(diǎn)子分享了出來,然后邀請(qǐng)了包括卡蘭尼克在內(nèi)的創(chuàng)業(yè)圈朋友,眾人集思廣益搞出了一個(gè)公司。 但此時(shí)公司的股東都是兼職參與的,算是大家眾籌攢的一個(gè)局。 直到uber拿到了第一筆融資,卡蘭尼克覺得這個(gè)項(xiàng)目前景不錯(cuò),才決定丟下其他工作全職加盟,出任了uber的ceo。 為此他那位朋友——uber真正的父親適時(shí)地讓出了部分股權(quán)使他得以成為最大股東。 從那以后,卡蘭尼克就以u(píng)ber的靈魂人物身份出現(xiàn),但是uber的計(jì)劃居然不是他想出來的,那怎么能行! 于是就有了前面說的那個(gè)故事,可以說是非常套路了,幾乎是硅谷每一家成功了的公司的標(biāo)配。 不管聽起來多么老套,至少這個(gè)故事的存在使得卡蘭尼克得以順理成章地出現(xiàn)在uber傳奇的最開始。 在那之后,他的人生就好像火箭一樣不知道綁了多少個(gè)助推器,隨著uber在資本市場(chǎng)受到熱捧,身家也在飛速躥升。 照目前的情況來看,這股勢(shì)頭還沒有要停下來的跡象。 林一知道,現(xiàn)在應(yīng)該是卡拉尼克人生中的“甜蜜期”,而且還沒有達(dá)到自己最輝煌的頂點(diǎn)。 卡蘭尼克火了之后呢,一向后知后覺的媒體習(xí)慣性開始在他身上發(fā)掘某種“成功的必然性”。 他們想出來的title是“史上最倒霉的創(chuàng)業(yè)者”,對(duì)于早年的失敗隱晦地解釋只是因?yàn)檫\(yùn)氣不好。 劉簡(jiǎn)妮前不久提醒林一,創(chuàng)業(yè)者也需要自己的人設(shè),這位卡蘭尼克的人設(shè)是這樣的: 叛逆、張揚(yáng)、狂放不羈,但是又堅(jiān)忍不拔;享受、揮霍、空虛,然后又是個(gè)憂郁的大齡文藝青年。 總結(jié):精神分裂。 以上那些狗屁不通的部分,也許只是傻逼媒體的自我發(fā)揮,并不是卡蘭尼克本人散播的謠言。 但他未必不樂見于自己的名聲在以訛傳訛中越來越響,以至被不明就里的家伙逐漸神話。 所謂名人,就是全身上下包裹著層層疊疊的偽裝,里面不是各種添油加醋的臆想,就是精心編織的謊言。 別把他們的故事太當(dāng)回事兒。 不過林一知道,劉簡(jiǎn)妮想要的就是給他也套上這樣一個(gè)身份。 第440章 混蛋卡蘭尼克 不管這家伙是個(gè)什么人吧,面還是要見的。 對(duì)于卡蘭尼克這次的不請(qǐng)自來,林一給予了最大程度的重視,他本人以及劉簡(jiǎn)妮和師姐三個(gè)人出面接待了這位硅谷風(fēng)頭正勁的創(chuàng)業(yè)明星。 卡蘭尼克的個(gè)子不高,林一握手的時(shí)候發(fā)現(xiàn)他比自己矮一截,跟高大威猛并不沾邊兒。 而且早年蹉跎的這貨今年已經(jīng)37歲了,跟20歲的林一站在一起完全就是兩代人的視覺效果。 他看到李莫言的時(shí)候眼前一亮,這個(gè)小動(dòng)作讓林一三人對(duì)他的第一印象都不怎么樣,好在那家伙也沒有做出什么失禮的事情。 卡蘭尼克顯然還記得自己是來干嘛的,兩撥人簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)了一番之后,他大喇喇地開口道: “林,你和你的合伙人,這兩位美麗的女士李和劉,看起來都比我想象得要更加年輕,這真讓我驚訝。” “我的團(tuán)隊(duì)告訴我,你們所創(chuàng)立的打車軟件公司剛剛經(jīng)歷一輪極其快速的增長(zhǎng),現(xiàn)在是這個(gè)國(guó)家的第一名,我應(yīng)該要恭喜你們?!?/br> “我非常欣慰地發(fā)現(xiàn),由uber所開創(chuàng)的商業(yè)模式能夠在這個(gè)國(guó)家得到廣泛的傳播和發(fā)揚(yáng)?!?/br> “這真是一個(gè)了不起的成就,我非常欣賞你們?cè)谶@個(gè)年紀(jì)就能夠做出如此卓越的表現(xiàn)?!?/br> “但是我想說,你們應(yīng)該留意到uber在幾個(gè)月前發(fā)布的消息了?!?/br> “我們將帶著在全世界各大城市多年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和戰(zhàn)無不勝的團(tuán)隊(duì)親自降臨,你和你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)谶@座孤島上玩兒過家家的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。” “我今天來這里,是給你們一個(gè)機(jī)會(huì)讓你們加入uber全球這支正在發(fā)射升空的火箭戰(zhàn)隊(duì)。” “相信我孩子們,現(xiàn)在選擇uber就跟你們當(dāng)初選擇了模仿uber的創(chuàng)業(yè)道路一樣,會(huì)是你們?nèi)松凶钫_的決定?!?/br> 他的每一句話,幾乎都是以“我”開頭的。 他夸獎(jiǎng)了這邊的年輕之后,就非常輕率地稱呼為“孩子們”。 他剛才顯然是拋出了一個(gè)收購(gòu)的提議,但相比于當(dāng)初要收購(gòu)隨便外賣網(wǎng)的王惠文,這位的態(tài)度已經(jīng)不是“高高在上”足以形容的了。 盡管擔(dān)任翻譯的劉簡(jiǎn)妮出于禮貌,自動(dòng)把卡拉尼克的話做了一定的修飾,但林一還是感受到了對(duì)方的傲慢。 別說他本來就能聽懂,就算一個(gè)英語(yǔ)單詞都沒學(xué)過,光是從對(duì)方的口氣和肢體語(yǔ)言里,都能夠清清楚楚地感受到他有多么不可一世了。 好一個(gè)卡蘭尼克,要不是面對(duì)面坐著,光是聽聲音的話還以為這貨的眼睛要長(zhǎng)在額頭上呢。 這邊三個(gè)人的反應(yīng)不盡相同。 劉簡(jiǎn)妮除了履行了翻譯的職責(zé)之外,表情上看不出太多的喜怒,保持了專業(yè)的克制,而師姐則越聽越是皺眉。 林一倒是沒有太生氣,從這個(gè)家伙在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)約見面,他就知道對(duì)方要放什么屁了。 “卡蘭尼克先生,我必須要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),萬里出行從未打算成為別的公司的一部分,或者是附庸,無論是對(duì)于uber或者其他任何對(duì)象?!?/br> 卡蘭尼克兩手一攤:“林,不要說得這么絕對(duì),據(jù)我所知你的公司非常依賴于一家中文搜索引擎的巨頭公司?!?/br> “這家在美國(guó)上市的公司目前的最新市值還是uber的幾倍,但是你應(yīng)該用動(dòng)態(tài)的眼光來看待世界,要不了多久uber就會(huì)不可阻擋地把它超越掉?!?/br> “既然這樣,為什么不秉持著開放的態(tài)度聽一聽我們的方案呢?” 他說的當(dāng)然是熊廠。 雖然林一知道,熊廠未來幾年會(huì)遭遇自己的瓶頸,但瘦死的駱駝比馬大,熊廠就算不能跟at兩家并稱,也不是別的公司可以隨便碰瓷的。 真不曉得眼前這個(gè)貨看不起熊廠是哪里來的勇氣? 卡蘭尼克也沒有等林一答話,他坐在位置上瀟灑地翹起了二郎腿,以一種非常舒展的姿態(tài)自顧自地就說了下去: “林,我提議由uber對(duì)你們的公司進(jìn)行收購(gòu),使你們成為uber全球運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的一部分?!?/br> “出于對(duì)本地市場(chǎng)的尊重以及你們辛苦創(chuàng)業(yè)的報(bào)酬,我可以允許你們保留部分的股權(quán),但是uber要持有至少40%的股權(quán)并且保證成為最大單一股東。” “在業(yè)務(wù)上,你們要使用uber的品牌并進(jìn)行深度的整合,這樣的話你們的用戶在全世界主要國(guó)家和各大城市都能夠便捷地使用uber的服務(wù),相信我這對(duì)于用戶來說是一個(gè)極大的便利?!?/br> “在團(tuán)隊(duì)上,我會(huì)繼續(xù)補(bǔ)充幾位全球化精英給你們,組成新的uber本地管理團(tuán)隊(duì)?!?/br> “如果未來這一市場(chǎng)足夠表現(xiàn)得足夠強(qiáng)勁,林我愿意為你保留進(jìn)入uber全球董事會(huì)的機(jī)會(huì)?!?/br> 他居然最后還不忘熟練地畫個(gè)餅,真不知道時(shí)候該說他自信爆棚,還是有點(diǎn)什么大病。 林一沒打算跟這家伙討價(jià)還價(jià)。 因?yàn)檫@玩意兒壓根就不能稱之為一個(gè)“方案”,也沒有任何探討的必要,今天見面的目的主要是為了會(huì)會(huì)這個(gè)以后很長(zhǎng)一段時(shí)間要打交道的對(duì)象。 盡管早有預(yù)料,但對(duì)方的表現(xiàn)還是讓林一很意外。 他轉(zhuǎn)頭問劉簡(jiǎn)妮:“這個(gè)家伙一直是這樣聽不懂人話的嗎?” 見多識(shí)廣的劉簡(jiǎn)妮也覺得離譜,她答非所問道:“也許是被我的美國(guó)同行們寵壞了,林一,我保證我們?nèi)ッ绹?guó)要見的不是這種蠢貨?!?/br> 這兩句話都是用中文說的,不過卡蘭尼克也帶了自己的翻譯過來,顯然現(xiàn)在他應(yīng)該知道對(duì)方并沒有認(rèn)真對(duì)待自己的“誠(chéng)意”。 雙方并沒有發(fā)生爭(zhēng)吵,林一態(tài)度堅(jiān)決地回絕了他的提議: “卡蘭尼克先生,我不認(rèn)為你的提議對(duì)于萬里出行來說是可接受的,或者值得探討的?!?/br> “萬里出行或許借鑒了一部分uber的經(jīng)驗(yàn)和商業(yè)模式,但我們是決然不同的兩家公司,既沒有合并的必要,也不存在這樣的可能。” “最后我想說,如果uber愿意加入到本地打車軟件的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中我們是非常歡迎的,也愿意和你一起促進(jìn)打車市場(chǎng)的繁榮,為客戶創(chuàng)造價(jià)值。” “wele to a!” --