因?yàn)?月21日下午，快嘟打車(chē)宣布原本跟萬(wàn)里和嘟嘟兩家一樣的10元每單的出租車(chē)司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)，直接加到15元每單。

    這個(gè)漲幅也很夸張，說(shuō)明快嘟打車(chē)發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)前端時(shí)間的發(fā)酵，出租車(chē)司機(jī)已經(jīng)習(xí)慣跑萬(wàn)里和嘟嘟去了，如果獎(jiǎng)勵(lì)都一樣的話那也沒(méi)必要換。

    必須要拿出這么大的投入才能快刀斬亂麻，把他們迅速吸引過(guò)去。

    另外一方面，快嘟的高調(diào)參戰(zhàn)像是吹響了一聲號(hào)角，讓所有此前關(guān)注未關(guān)注的目光全都吸引了過(guò)來(lái)。

    媒體開(kāi)始連篇累牘地大幅報(bào)道打車(chē)行業(yè)爆發(fā)補(bǔ)貼大戰(zhàn)的消息，不光是在網(wǎng)絡(luò)，在更加傳統(tǒng)的電視和紙面媒體上也能見(jiàn)到相關(guān)的討論，把事件的熱度炒到了一個(gè)新的高度。

    萬(wàn)里、嘟嘟和快嘟都是拿到了大筆融資的創(chuàng)業(yè)公司，此前都已經(jīng)有過(guò)一些公開(kāi)報(bào)道，所以媒體也挖出了這三家公司的所有消息。

    林一、程緯這些創(chuàng)始人更是被密集地扒了一遍，這跟暑假里林一自己炒作自己大不一樣，是很有新聞價(jià)值的。

    不過(guò)對(duì)于各路媒體發(fā)來(lái)的采訪邀請(qǐng)，這次他都沒(méi)時(shí)間理會(huì)。

    當(dāng)然，相比較于大部分人第一次聽(tīng)說(shuō)的打車(chē)軟件公司，人們還是更加津津樂(lè)道于它們各自身后的影子。

    普通人也無(wú)意于了解打車(chē)軟件大手筆補(bǔ)貼背后的戰(zhàn)略意義，他們有一個(gè)最直觀的感受就是：

    bat真有錢(qián)??！

    這話也不能說(shuō)錯(cuò)，因?yàn)槟侨掖蜍?chē)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司本身都還沒(méi)有盈利能力，有賴(lài)于三巨頭的大筆投資，就連本次活動(dòng)都離不開(kāi)bat的資助。

    不管怎么說(shuō)，這場(chǎng)大戰(zhàn)的影響力已經(jīng)超出了行業(yè)內(nèi)部徹底算是“出圈”了。

    這些事情林一都沒(méi)有太在意，他的注意力還是放在另外兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手身上，那么快嘟入場(chǎng)之后他做了什么反應(yīng)呢？

    什么也沒(méi)做。

    林一當(dāng)然不是舉手投降，也不是要對(duì)快嘟打車(chē)退避三舍，純粹是因?yàn)閷?duì)方已經(jīng)來(lái)晚一步。

    快嘟為什么只開(kāi)始一天之后就當(dāng)機(jī)立斷選擇加碼了呢？

    因?yàn)榱艚o快嘟的時(shí)間不多了。

    2014年的大年三十，剛好也是1月份陽(yáng)歷的30號(hào)。

    快嘟在1月20日啟動(dòng)補(bǔ)貼，當(dāng)日的陰歷是臘月二十，而三四天后就分別是北方和南方的小年。

    雖然還沒(méi)有到法定節(jié)假日，但是漂泊在城市里的異鄉(xiāng)人已經(jīng)陸續(xù)踏上了回家的路。

    在這場(chǎng)被外媒稱(chēng)為“人類(lèi)歷史上最大規(guī)模的季節(jié)性遷徙”的春運(yùn)面前，bat的闊老板們?nèi)隽硕嗌賻藕孟褚膊皇悄敲粗匾恕?/br>
    平日里熙熙攘攘的城市，24小時(shí)車(chē)水馬龍的街道，所有的喧囂都在漸漸沉寂，直到春節(jié)前后那兩天，會(huì)徹底變成一副空空蕩蕩的末日景象。

    非常賽博朋克。

    “快嘟也算是運(yùn)氣不好，剛剛啟動(dòng)之后就遇到了過(guò)年，所有的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都會(huì)暫停?！?/br>
    “他們這幾天應(yīng)該還是有一點(diǎn)增長(zhǎng)的，不過(guò)相比于我們前段時(shí)間以及嘟嘟的增長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，就可以說(shuō)是微不足道了?！?/br>
    正在對(duì)快嘟打車(chē)評(píng)頭論足的自然是林一，而在對(duì)面的是他最尊敬的金主爸爸，熊廠的李羅賓先生。

    是的，林一又來(lái)匯報(bào)工作了。

    “不完全是運(yùn)氣問(wèn)題，從嘟嘟算起他們的跟進(jìn)都晚了十天，如果從萬(wàn)里出行算起的話都晚了20天，應(yīng)該說(shuō)是他們自身的反應(yīng)太慢了?！?/br>
    李羅賓的心情不錯(cuò)，他嘴上說(shuō)的是快嘟打車(chē)其實(shí)心里想的是a廠，這是他難得這么輕松地評(píng)價(jià)其a廠系的公司。

    “嘟嘟那邊怎么樣？”

    林一回答：“嘟嘟打車(chē)補(bǔ)貼跟上來(lái)之后還是吃到了一波紅利的，雖然受限于服務(wù)器的問(wèn)題大頭流到了萬(wàn)里出行這邊?！?/br>
    “但是以我對(duì)程惟的了解，他應(yīng)該不會(huì)這么容易善罷甘休，所以我會(huì)繼續(xù)關(guān)注嘟嘟的動(dòng)向。”

    程惟這段時(shí)間的沉寂是很不正常的，雖然林一已經(jīng)打探到他在鵝廠的幫助下，還花了七天七夜解決服務(wù)器的問(wèn)題那件事，但除此之外也過(guò)于安靜了。

    對(duì)于他在醞釀什么把戲，林一心里是有所猜測(cè)的，但是并沒(méi)有告訴李羅賓，畢竟這事兒熊廠好像也很難插手。

    他今天來(lái)并不是為了這個(gè)目的。

    李羅賓也無(wú)心干預(yù)林一跟另外兩家之間的直接競(jìng)爭(zhēng)，他只是對(duì)于萬(wàn)里出行的業(yè)績(jī)表現(xiàn)感興趣：

    “那這么說(shuō)來(lái)，萬(wàn)里出行現(xiàn)在已經(jīng)是打車(chē)行業(yè)的第一名了？”

    “至少在年底之前，不會(huì)有任何變化?！?/br>
    林一這話雖然是有前提的，但是語(yǔ)氣非常篤定，李羅賓不是一個(gè)吹毛求疵的人，他知道能做到這一步已經(jīng)不容易了。

    李羅賓正在考慮的事情是，要不要把這個(gè)消息作為喜訊在熊廠的年會(huì)上公布出去，作為這一年的重點(diǎn)業(yè)績(jī)來(lái)介紹。

    2013年，全球智能手機(jī)銷(xiāo)售量達(dá)到10億部，首次超過(guò)了功能機(jī)，宣告了一個(gè)新時(shí)代的到來(lái)。

    在國(guó)內(nèi)，全年智能手機(jī)銷(xiāo)售量3.5億部，移動(dòng)化的浪潮已經(jīng)不是個(gè)“趨勢(shì)”，而是個(gè)“現(xiàn)實(shí)”。

    說(shuō)實(shí)話，不同于向來(lái)與之并稱(chēng)的a廠跟鵝廠，熊廠在這個(gè)過(guò)程中暫時(shí)還稱(chēng)不上掉隊(duì)，但是已經(jīng)很明顯地缺乏亮點(diǎn)。

    這是他如此迫切地需要拿萬(wàn)里出行的成績(jī)來(lái)裝點(diǎn)門(mén)面的背景原因，不過(guò)他還有兩個(gè)顧慮。

    一是萬(wàn)里出行目前的優(yōu)勢(shì)地位能否保持仍然是個(gè)問(wèn)號(hào)，李羅賓也很清楚打車(chē)行業(yè)補(bǔ)貼大戰(zhàn)勝負(fù)未分，年后必然要再起波瀾。

    二是萬(wàn)里出行雖然是他投資的，外界也向來(lái)認(rèn)為是“熊廠系”的公司，但畢竟不是熊廠本身。

    李羅賓很快就發(fā)現(xiàn)了林一這家伙貼心的一面，因?yàn)樗尤缓苤鲃?dòng)地提出想要參加熊廠的年會(huì)。

    怎么說(shuō)呢，他這個(gè)靠攏的態(tài)度之積極讓李羅賓都要有點(diǎn)不好意思了。

    第416章 林一的中場(chǎng)戰(zhàn)事

    雖然接近年底，嘟嘟和快嘟都沒(méi)可能在年前改寫(xiě)行業(yè)格局了，但林一這段時(shí)間還是很忙的。

    首先，他回了一趟學(xué)校。

    林一還沒(méi)有放棄自己的學(xué)士學(xué)位，不然以后出去只能介紹是高中學(xué)歷了，不過(guò)這個(gè)學(xué)期他是一節(jié)課都沒(méi)上過(guò)。

    他跟學(xué)校簡(jiǎn)單打了個(gè)商量，同意讓他交一份申請(qǐng)然后免考，同時(shí)林一作為嘉賓出席了一次學(xué)校組織的創(chuàng)業(yè)論壇。

    林一本來(lái)想著為了以后再行方便是不是給學(xué)校捐點(diǎn)錢(qián)的，不過(guò)他手上現(xiàn)在沒(méi)有太多現(xiàn)金，出手太少的話又有點(diǎn)不符合身價(jià)。

    而且之前李菲菲教授曾經(jīng)拒絕過(guò)一次，他也不想稀里糊涂地把錢(qián)交給學(xué)校，然后被莫名其妙地使用掉了。

    總之林一暫時(shí)放棄了這個(gè)念頭，想著捐款這種事情不著急，還是等自己真正發(fā)達(dá)了之后再來(lái)裝這個(gè)逼吧。

    其次是萬(wàn)里出行自家的年會(huì)。

    林一特地拿出了一筆預(yù)算為萬(wàn)里出行舉辦了一場(chǎng)盛大的年會(huì)，在會(huì)上他意氣風(fēng)發(fā)地宣布了幾個(gè)消息。

    第一，萬(wàn)里出行在剛剛過(guò)去的一個(gè)月里成功拿下了打車(chē)軟件市場(chǎng)份額的第一名。

    第二，萬(wàn)里出行在明年的增長(zhǎng)目標(biāo)是覆蓋全國(guó)400個(gè)城市，服務(wù)3億用戶(hù)，日均訂單達(dá)到千萬(wàn)水平。

    這樣的牛逼不管員工們信不信，至少表面上全都興奮地歡呼起來(lái)。

    林一心里當(dāng)然很冷靜，只是辛苦工作了那么久的員工需要鼓勵(lì)，需要給他們希望。

    而且他也不是那種光靠嘴炮的領(lǐng)導(dǎo)，為了表示對(duì)團(tuán)隊(duì)的嘉獎(jiǎng)，他給所有人準(zhǔn)備了一份稱(chēng)得上豐厚的年終獎(jiǎng)。

    接著，林一又去了熊廠的年會(huì)。

    是的，在他的主動(dòng)要求之下，李羅賓答應(yīng)了他這個(gè)請(qǐng)求，而且從座次的安排來(lái)看，對(duì)他的禮遇不低。

    林一這段時(shí)間頻繁拜訪熊廠，除了李羅賓本人之外最熟的就要數(shù)lbs事業(yè)部的負(fù)責(zé)人了，這次也坐在他的身邊。

    “年會(huì)這種場(chǎng)合也有你，我看你干脆領(lǐng)個(gè)工牌到熊廠來(lái)上班算了。你知道嗎？公司里面私底下有小道消息在問(wèn)你是不是羅賓的私生子?！?/br>
    這位的語(yǔ)氣有點(diǎn)酸，什么私生子當(dāng)然是無(wú)稽之談，但他羨慕的是熊廠公認(rèn)林一最近是羅賓面前的紅人。

    要知道以他們當(dāng)家人的性格，最近前后幾次對(duì)于萬(wàn)里出行的支持已經(jīng)是超越常規(guī)的“殊遇”，堪稱(chēng)不遺余力了。

    “我倒是想?！?/br>
    林一絲毫不以為忤，所有跟熊廠關(guān)系親密的表現(xiàn)，包括今天出現(xiàn)在這樣的場(chǎng)合都是他主動(dòng)追求而且刻意造成的結(jié)果。

    就目前而言，還比較成功。

    而且他的在場(chǎng)本身就是一種證據(jù)，所以李羅賓在致辭里面把萬(wàn)里出行成為了打車(chē)行業(yè)第一名作為熊廠的業(yè)績(jī)列出來(lái)，并且稱(chēng)它為“熊廠lbs＋020戰(zhàn)略最不可或缺的合作伙伴”。

    沒(méi)有人覺(jué)得奇怪。

    “哎，公司里都猜可能要收購(gòu)你的萬(wàn)里出行，羅賓跟你聊過(guò)這件事嗎？”

    說(shuō)話的還是lbs事業(yè)部的負(fù)責(zé)人，剛才的私生子只是調(diào)侃，不過(guò)這話可就不是隨便說(shuō)說(shuō)了，至少在熊廠內(nèi)部看來(lái)都是很有可能的。

    對(duì)于林一來(lái)說(shuō)，依靠熊廠是在鵝廠和a廠先后拒絕他之后，不得已而為之的選擇，出售當(dāng)然從來(lái)不是一個(gè)選項(xiàng)。

    不管李羅賓怎么想都不會(huì)改變他這個(gè)態(tài)度，不過(guò)如果他跟熊廠的關(guān)系控制得好的話，應(yīng)該不至于讓對(duì)方產(chǎn)生這種念頭。

    這話沒(méi)必要跟眼前的人說(shuō)。

    “我看是你自己剛剛收購(gòu)了糯米，才在替羅賓cao收購(gòu)萬(wàn)里出行的心吧，如果那樣的話你豈不是成了我的上司？”

    林一說(shuō)的這事兒是熊廠剛剛從陳一洲手上收購(gòu)了糯米的全部股權(quán)，把這家第二梯隊(duì)的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站徹底收歸旗下。

    而有意思的地方在于，基于熊廠所謂的“l(fā)bs＋o2o”戰(zhàn)略，糯米的內(nèi)部架構(gòu)是放在這個(gè)由熊廠地圖升格而來(lái)的lbs事業(yè)部之下的。

    打車(chē)行業(yè)也算是o2o，而且就目前而言熊廠地圖對(duì)于萬(wàn)里出行的地圖定位以及導(dǎo)流都是重要的，所以假如二者合并的話還真會(huì)被放到lbs事業(yè)部。

    別說(shuō)林一是李羅賓面前的紅人，這個(gè)家伙更是。

    “嘿嘿！”

    對(duì)方聞聲一笑，仿佛心事被看穿的樣子，沒(méi)有再糾結(jié)于收購(gòu)萬(wàn)里出行的話題，而是問(wèn)道：

    “你在羅賓面前很說(shuō)得上話嘛，我聽(tīng)說(shuō)你曾經(jīng)給他建言做外賣(mài)？”

    “沒(méi)錯(cuò)?！?/br>
    這事兒沒(méi)什么好遮遮掩掩的，林一把之前給李羅賓的建議原原本本地說(shuō)了一遍。

    對(duì)方聽(tīng)了若有所思，他倒不是要根據(jù)林一的建議去做事，而是在心里判斷李羅賓會(huì)不會(huì)采納林一的建議，從而好為熊廠下一步的戰(zhàn)略做準(zhǔn)備。

    大公司的生存法則跟創(chuàng)業(yè)還是很不一樣的。

    年輕人有一種普遍的迷思叫作“只要我個(gè)人能力強(qiáng)業(yè)務(wù)做得好，就誰(shuí)也用不著巴結(jié)”。

    這種認(rèn)知水平把自己限制死了。

    稍微靈活一點(diǎn)的，就會(huì)承認(rèn)“自己干得好，不如老板覺(jué)得自己干得好”，并且努力做到“向上管理”。

    這位負(fù)責(zé)人在腦海中盤(pán)算了一番，才想起旁邊的林一繼續(xù)聊到：“既然你今天過(guò)來(lái)了，看來(lái)羅賓已經(jīng)答應(yīng)你繼續(xù)出錢(qián)了？”

    打車(chē)大戰(zhàn)的價(jià)碼，從最開(kāi)始萬(wàn)里出行跟熊廠的1億，到嘟嘟和鵝廠的兩億，到最近一次是快嘟跟a廠直接叫到5億，層層加碼的事情他當(dāng)然知道。

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