終于熬過(guò)了大風(fēng)路段，隨之而來(lái)的是天池霧氣橫流，由于昨夜氣溫驟降至零下二十九度，凝結(jié)在天池上方的蒸汽被風(fēng)送入山野。

    這如同仙境的一切在賽車手看來(lái)，如同哮喘病人置身于漫天的柳絮。

    “鐘溯。”夏千沉叫他，“霧太大了，盲開(kāi)了，出事了去地下別怪我啊?！?/br>
    “好說(shuō)，前60米一個(gè)右4，緊接左5?！辩娝輬?bào)路，“這個(gè)左5很窄，你退擋摸著過(guò)。”

    所謂摸著過(guò)，就是自己去試，能見(jiàn)度極低的情況下，可能必須得車輪有一半懸著了，才能知道，這個(gè)彎的極限在這里。

    夏千沉很信任他，或許是前一晚在鐘溯被窩里過(guò)了非常溫暖的一夜，也可能是這樣的原始森林，小倉(cāng)房里的小鍋爐，和外面的狂風(fēng)肆虐，顯得那個(gè)小倉(cāng)房格外溫馨。

    如同風(fēng)雪中的小木屋，燃著壁爐，相依為命。

    事實(shí)上，昨晚沒(méi)有相依為命，今天在賽道上是真正的相依為命。

    “媽的?！毕那С亮R了一句，“你感覺(jué)到?jīng)]?！?/br>
    副駕駛的鐘溯差點(diǎn)心跳漏了一拍，“感受到了。”

    這個(gè)左5彎，如果放在平時(shí)，夏千沉甚至可以不用太思考，靠肌rou記憶過(guò)去。但視野極差的情況下，真的是人坐在車?yán)?，探著過(guò)。

    鐘溯的確有一瞬間被嚇到，因?yàn)閯偛畔那С恋挠仪拜喸傧蚯耙淮?，或是夏千沉手剎拉慢半拍，現(xiàn)在他們已經(jīng)在坡上翻滾了。

    依靠手剎的制動(dòng)和緊急反打方向救車，夏千沉成功過(guò)了這個(gè)兇險(xiǎn)無(wú)比的低能見(jiàn)度懸崖彎。

    天池主峰賽段只有三十多公里。但非常多回頭彎，海拔落差千米，不僅需要絕對(duì)的駕駛技術(shù)，更需要賽車手和領(lǐng)航員有能扛的體質(zhì)。所以鐘溯說(shuō)他絕對(duì)不能感冒。

    “你還好嗎？”鐘溯問(wèn)，“別怕，前左回頭彎，你試著高速過(guò)，前面沒(méi)有懸崖，我們?cè)囋嚫咚龠^(guò)彎的可行性?！?/br>
    夏千沉也正有此意，嗯了一聲。

    然而他這一「嗯」，讓鐘溯誤以為他局促不安。

    “千沉，這個(gè)彎可以高速過(guò)，最差的結(jié)果只是沖出去?！?/br>
    “靠?！毕那С吝M(jìn)到5擋，“你不會(huì)以為我在怕吧。”

    說(shuō)完，只聽(tīng)一聲美妙的引擎轟鳴，深油門(mén)帶來(lái)的動(dòng)力讓這輛賽車終于結(jié)束前半段憋屈的，說(shuō)是蠕動(dòng)也不過(guò)分的速度。

    夏千沉沒(méi)有高速過(guò)這個(gè)左回頭彎。

    夏千沉選擇起漂。

    冰雪路面，雪地胎，四驅(qū)。這三個(gè)元素注定了天池主峰賽段無(wú)法漂移。

    偏偏這個(gè)賽段的回頭彎很多，不想辦法漂起來(lái)，那就落后。但實(shí)力不夠強(qiáng)行起漂，那就出事故。

    賽事方的吊車就在這幾個(gè)回頭彎等著，因?yàn)橐坏L下坡，只能靠吊車營(yíng)救。

    夏千沉知道，這三個(gè)要素要漂一個(gè)回頭彎必須非常謹(jǐn)慎。雪地胎后輪撓不起地，那就燒胎，燒起來(lái)漂過(guò)去。

    只要油門(mén)控制得好，方向敢打，四驅(qū)一樣可以引發(fā)鐘擺起漂。

    賽車完全不隔音，因?yàn)橐獪p少重量，隔音這種沒(méi)用的東西不會(huì)去做。所以車?yán)锏膬蓚€(gè)人即使戴著頭套頭盔，依然能聽(tīng)見(jiàn)輪胎和冰面摩擦的聲音。

    如果有個(gè)「大自然敬畏值排行榜」，那么上榜前十的人里，絕對(duì)有拉力賽車手的位置。

    沖出賽道的時(shí)候最可怕的是什么，是撞樹(shù)？撞墻？撞山？

    最可怕的是，什么都撞不到。

    長(zhǎng)白山天池主峰賽段就是這樣，如果在這里沖出賽道，那么大概率就是什么都撞不到，直接進(jìn)行一個(gè)一分鐘起步的翻滾。

    而拉力賽里的「賽道」也只是賽事方給你指的一條上山路罷了。

    “漂亮?！?/br>
    “過(guò)獎(jiǎng)?！?/br>
    完美漂移回頭彎，在橫向濃霧氣流的干擾下，在冰雪路面，真不算過(guò)獎(jiǎng)。

    夏千沉這樣的車手，膽識(shí)與車技并駕齊驅(qū)，不愧被業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)為「為賽道而生」。

    俗，但沒(méi)有什么比這更合適的了。

    ——

    從二道白河鎮(zhèn)發(fā)65輛車上長(zhǎng)白山。

    SS1和SS2超短沙石路后，剩余車輛59，SS3、SS4西坡后，剩余車輛24，SS5天池主峰后，剩余車輛……10。

    有14輛車在天池賽段退賽，有些是車損嚴(yán)重，有些是領(lǐng)航員和車手達(dá)成一致，決定不在惡劣天氣涉險(xiǎn)。

    長(zhǎng)白山冰雪拉力賽，是本年度賽季的第一站，前十名獲得站點(diǎn)積分，很多人決定放棄，多半是覺(jué)得積分在后面還可以追。

    所以很微妙的，恰好這跑完全程的十輛車，全部獲得積分。

    有時(shí)候事情就是這樣，咬咬牙堅(jiān)持下來(lái)，就贏了。

    這也是夏千沉喜歡拉力賽的原因之一，它是世界上少有的，真實(shí)有概率存在「堅(jiān)持到終點(diǎn)就是勝利」這個(gè)說(shuō)法的事情。

    因?yàn)楹芏噘惗?，那些很?qiáng)的對(duì)手，那些拿過(guò)什么什么獎(jiǎng)項(xiàng)的賽車手，就是少了點(diǎn)毅力。在拉力賽里，「堅(jiān)持到終點(diǎn)」，真的有可能就是實(shí)質(zhì)的「勝利」，而不是精神勝利。

    沖過(guò)終點(diǎn)線，夏千沉偏頭，零下二十幾度兩個(gè)滿頭大汗的人相視一笑。

    “還行吧?！毕那С琳f(shuō)。

    “何止啊?！辩娝莼卮?。

    頒獎(jiǎng)儀式在二道白河鎮(zhèn)，但對(duì)他們來(lái)說(shuō)，眼前的風(fēng)景就是獎(jiǎng)勵(lì)。

    夏千沉摘掉頭盔頭套，和鐘溯繞到車前對(duì)了一下拳頭。

    深冬的長(zhǎng)白山非常美，很默契的，兩個(gè)人都沒(méi)有拍照。就這么站在雪和泥混著的地面，望著遠(yuǎn)處的天池，遠(yuǎn)處的山脊。

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