陳嘉予也被他說得笑了一聲，手也伸進去他的衣領(lǐng)。他開口，又說：“其實你選香港環(huán)島作為你第二次嘗試的百公里比賽，我覺得挺巧合的。我之所以一定要調(diào)班跟來，也有別的原因，就是我覺得實在是太巧了。

    “我本以為……我一輩子的好運氣，都在三年前的香港用光了。然后我遇到了你?！?/br>
    他拉遠了一些距離，眼眉還是彎著，看著方皓的眼睛說：“太晚啦，我跑不了了?！?/br>
    即便是午夜，香港的街頭零零星星仍有路人來往，可陳嘉予的眼睛里面承載了江對岸的燈火，在他墨黑的眸子里面閃著光。方皓被一股原始的驅(qū)動力蠱惑著，拽著他的衣領(lǐng)湊近了，然后旁若無人地吻了他。唇瓣輕啟，柔軟的弧度陷入陳嘉予的唇齒之間，是一個很深但很溫柔的吻。

    一吻過后，方皓才開口：“我也有個故事跟你講。三年前，燕兒姐在首都機場，問我要不要和她一起去大興。我雖然是和路家偉在他公寓一起住，但那時候我們的感情生活……怎么說呢，就多有不順。15年10月底，燕兒姐跟我第一次提，我推到11月份都沒給出個答復。然后你的416事件發(fā)生了，我跟你說過我聽過很多次和空管的錄音，那時候我確實是有一種震動在的。然后我就決定去大興——那以后，我才和燕兒姐熟起來。你之后也飛大興，我們先是偶遇，又通過燕兒姐熟識。也是我搬出來以后，路家偉才有那個時間和機會出軌，讓我看清了他這個人。所以……有些事情，就是命吧?！?/br>
    有些事，命中注定就要發(fā)生。有些人，命中注定就要遇見。

    陳嘉予聽著他說的，瞪大了眼睛，幾乎是自言自語道：“原來那天燕兒姐說我們是有緣人怎么都有緣……是這個意思?！?/br>
    方皓點點頭說：“之前一直沒提，因為我覺得好像這真的只是巧合，416號在民航是人人皆知，我確實是關(guān)注了，但當時關(guān)注的重點也不在你，”然后他意識到這句話的意思，看到陳嘉予在他面前勾起嘴角笑，他就拍了他胸口一下，也笑著說：“別那么把自己當回事兒啊。當時我主要聽的香港atc的回應，尤其是進近的那位女管制，給我印象深刻。說了這么多，其實就想說一點，香港也是我的福地。你……在你我都不知道的情況下，就影響了我的生活。”

    陳嘉予把手臂一伸，又一次抱緊了他。“可我還是覺得，我們遇見的太晚了。本來可以更早。本來……你不必要經(jīng)歷之前那一切?！?/br>
    方皓拍了拍他的脊背，只是堅定地說：“不晚。從零開始到無限，和從一開始到無限的距離是一樣長的，都是無限長。我愛你一輩子，那就是永遠，香港還是北京，天上還是陸地，高峰還是低谷，我都陪你?！?/br>
    陳嘉予用雙手捧著他的臉，和他額頭抵著額頭。良久，他才說：“我也愛你。”他平日擅長浪漫情話，可在方皓的攻勢之下，他似乎短暫喪失了組織語言的能力，所以說出的只是破碎的字句：“今天……明天，一百公里，后半輩子。永遠都愛?！?/br>
    2015年12月11日，北京，國貿(mào)。

    夜已經(jīng)深了，可因為之前的爭端，方皓輾轉(zhuǎn)反側(cè)也睡不著覺。他從臥室出來到客廳，又漫無目的地打開了電視，音量調(diào)到最小。

    當天出事的國航416號的機組他也聽人說過，機長叫“陳佳宇”。那時候他熟識的飛行員還不太多，聽這名字也沒印象。

    可眼前某個頻道里面突然放出他的訪談，方皓看著這張臉，又覺得眼熟。

    電視機里，一位香港的女記者正cao著別扭的國語采訪他，似乎是在問他的名字。

    “……陳嘉予。嘉獎的嘉，給予的予?！彪娨暲锩?，穿著四道杠制服的飛行員低著頭對著話筒說，聲音低沉而清晰。方皓這會兒才一下子就想起來了，他們是一個大學的，他高了自己三屆，他隱約記得他個子挺高，頭發(fā)總是留的挺長，有時候會在cao場或者走廊看到他，但那時候他離自己太遠。

    那一天，距離他入駐大興的進近管制室還有6個月，距離陳嘉予第一次從大興機場新開放的01跑道抬輪起飛還有8個月。

    距離他們重新相遇，還有2年零9個月。距離他們在一起，還有整整三年。

    在看不見的地方，時光軸的背面，零件隱秘而精準地運作著。命運的齒輪咬合，醞釀著一場早就書寫好的結(jié)局。

    ————全文完————

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    后記和參考資料整理一下再放。

    第83章 后記及參考資料

    *后記*

    這是我寫完的第一篇原創(chuàng)，再此之前我是快五年沒寫過一個字，一度懷疑自己寫不出東西來了。期間，偶爾也會有腦洞，那時候就作為便簽存在手機里面，這是第五個。實在手癢，這第五個腦洞就被變成了文章。現(xiàn)在我感謝我那時候打開word寫第一章的沖動。寫了大概幾萬字后，這寫作的感覺又回來了，能用自己的筆講一個故事的感覺太好了，看著人物和情節(jié)漸漸成型，他們的世界逐漸搭建起來。這本身就是一件很有成就感的事情。在此之上，有這么多人樂意看，并且從中哪怕吸取了一點快樂，都讓我感覺很幸福。

    后記的中心思想，總結(jié)出來兩個字，大概就是“感激”吧。

    從四月底有了想法開始寫這篇文到完結(jié)，居然三個月的時間里我真的寫出來三十萬字出頭。其中，工作還挺忙，加過不少次班，關(guān)注我wb的朋友可能知道我還獨自搬了個家。也有疲憊和痛苦的時候，可是大家的喜歡和支持是我動力的源泉，我竟然真的寫完了。

    為了找感覺，也為了不坑，我獨自硬盤了十萬字才開始發(fā)第一章。所以最先要感謝崽崽，我初始階段唯一的親友（你是唯一一個在存稿階段就看過，并且提前看過所有存稿箱的人，你的鼓勵讓我不斷把腦洞擴大完善成文并一直寫下去）。還有，在廢文的小天地里面認識，并且連載過程中陪我討論了情節(jié)的zz老師（**notal00**）和烤鴨老師（**魚香烤鴨**）兩位老師的文都很好看。感謝臨淵，住在我腦子里的讀者，你的鼓勵和分享陪我度過了一些不確定的時候。

    最后當然是要感謝每一個點贊、打賞、評論、推薦過、讀過這個故事的人。最開始幾章的時候我每發(fā)一下會漲兩三個收藏，所以那時候我給自己預計的目標是300收藏哈哈。到今天，居然有四千多真實存在的讀者收藏了文，還有那么那么多人評論了，我除了感動和感謝真的說不出別的話了，給大家鞠躬。從文一開始，我試圖手動感謝所有打賞過我的人，我也堅持到最后了。評論也如此，大家用有限的時間留下評論，所以我很寶貴，我每一條都會看，常常給我評論的姑娘（或帥哥？假設(shè)我有男讀者）id我都記得。謝謝時惜、小喵不會叫、聽聞有云出岫、hhhh困困、ecma 、sugarbeet、zimbardo等魚魚（肯定還有漏掉的）最開始只有十幾章的時候就給我評論鼓勵。

    我是不想簡單套梗吸引眼球，也不想貼臉譜式的人物標簽，我希望我筆下的人物就像是現(xiàn)實生活中的你我他，是復雜但有邏輯的個體，有不完美，但真誠善良可愛，努力去對待工作、愛情和生活。但私心使然，他們會得到比現(xiàn)實中我們可能更圓滿、更浪漫一點的愛情和結(jié)局。我覺得，大家看懂了我。被讀懂是作者可遇不可求的幸事。我是用心在寫這個故事的，所以能得到這樣的回報真的太開心了，也太幸運了。我喜歡廢文自由的環(huán)境，我之前評論里也說過很多次，但還要再說一遍——遇到你們也是我的幸運。謝謝大家，謝謝相遇，下篇文再見！

    *參考資料*

    參考的真實發(fā)生過的空難場景：

    事故的場景和調(diào)查的架構(gòu)參考《空中浩劫》系列紀錄片和維基百科中提到的細節(jié)。除了文中直接提到的法航4590、日航123、特內(nèi)里費、烏伯林根等著名空難外，其他參考的有：

    國泰780是開場香港迫降參考的空難。

    national air cargo 102號，在阿富汗巴格拉姆機場因貨物移位而失事，起飛幾秒就墜毀了。

    twa 841號，萬米高空放襟翼導致縫翼故障，滾轉(zhuǎn)，最后一秒奇跡般改出了。文中架空的和事實可能出入比較大的地方是tw 841飛的是老727客機。經(jīng)過我超過20分鐘的搜索初步判斷737系列是不能在萬米高空只放襟翼不放縫翼的。

    2016年10月11日，上海虹橋機場跑道入侵事件。

    西南航空1380號，無襟翼降落。

    陸空通話主要參考來源：

    b站atc公開錄音：聽了好多小時，全都貼鏈接貼不過來，以下是一些我記下來的up主：爆肝的貓、老哥瓦西里vassly、油條豆沙包、公交車別送了、米肖樂、戴墨鏡的幽靈atc 等。

    liveatc網(wǎng)站，[/]()。

    其他主要參考文章：

    《我做空中交通管制員這七年》，網(wǎng)易（轉(zhuǎn)載），。

    《空中交通無線電通話標準用語》，民用航空行業(yè)標準，。

    《中英文無線電陸空通話范例教程》，。

    《737進近調(diào)速》，民航資源網(wǎng)，。