剩下的話，蔣家豪沒有接著說，而虞淼替他說了：“你不想就這么放棄，不甘心就此結(jié)束是嗎？”

    “是?！笔Y家豪坦然承認(rèn)，他明天大概還是會(huì)放手一搏。

    他自己也反思過了，如果第一圈的速度再網(wǎng)上提一些，最好能復(fù)刻今天的成功，這樣的他的優(yōu)勢就會(huì)出來，第二圈保持和第一圈相同的速度平穩(wěn)過關(guān)，第三圈沖擊極限速度加上慣性，或許就能拿到冠軍。

    盡管他甩開了目前第二名11秒，但這并不代表第二名的實(shí)力就弱了。

    現(xiàn)在暫列第二第三的兩個(gè)人，都拿過一些比賽的冠軍。

    原本他也沒打算把速度提到這個(gè)份上，都是隊(duì)手帶起來的，據(jù)他所知，下一組里面的兩位選手也都非常的厲害。

    和這樣的高手競爭，蔣家豪也想全力以赴，沖擊自己的極限。

    見蔣家豪已經(jīng)做好了決定，虞淼也沒發(fā)再說什么。

    虞淼：“你沒叫醒我，我差點(diǎn)就錯(cuò)過了你的比賽?！?/br>
    蔣家豪：“我看你睡得很好，就不想吵醒你。”

    最后一輪的比賽即將開始，人員已經(jīng)上場準(zhǔn)備，蔣家豪：“要和我一起看半決賽最后一場比賽嗎？這大概是我唯一能陪你看的一場比賽了?！?/br>
    因?yàn)槊魈焖趧e人比賽的時(shí)候就要先做準(zhǔn)備。

    虞淼：“要?！?/br>
    蔣家豪：“那就走吧。“

    兩人一起回到看臺上。

    比賽還沒有正式開始，每一輛車出發(fā)前，都要確認(rèn)是絕對安全的，現(xiàn)在正在做安全檢查，檢查完就可以讓選手上車開始比賽。

    兩分鐘后，比賽正式開始。

    兩位選手或許是都感受到了壓力，啟動(dòng)的速度是他們四組里面最快的，直接將速度提到了最高，為了搶下先手。

    虞淼問：“這樣是不是容易翻車？”

    蔣家豪道：“直道不會(huì)，進(jìn)彎道如果速度降不下來很容易側(cè)翻?！?/br>
    不過兩人選手都是經(jīng)驗(yàn)老道的選手，在入彎前就有已經(jīng)降下速度，兩輛車的位置差不多，就看是誰入彎的速度更快。

    左邊的車還是要比右邊的車快一些，進(jìn)彎的時(shí)候速度保持的也還不錯(cuò)，因此搶到彎道。

    右邊的車就相對保守，丟了先機(jī)。

    但這種跑三圈的比賽，丟了先機(jī)也是可以找補(bǔ)回來的。

    只要沒有被落下很多，就可以把局勢扳回來。

    虞淼看他們兩個(gè)整體的上沒用差太多，幾個(gè)彎道都咬的特別緊，問道：“你覺得他們兩個(gè)誰的贏面更大一些？”

    蔣家豪說：“不如我們打個(gè)賭，要是我猜對了，你就給我一個(gè)機(jī)會(huì)。”

    虞淼不明白：“什么機(jī)會(huì)？”

    蔣家豪：“做我男朋友?！?/br>
    虞淼：“那我不猜了，反正一會(huì)兒就知道答案了?！?/br>
    蔣家豪也沒真打算這樣，就是逗虞淼玩，活躍一下氣氛，逗完了就是正事：“黑色的車會(huì)贏。”

    黑車現(xiàn)在落后一些，虞淼不是很能明白。

    蔣家豪給他解釋道：“從入彎的角度和速度的掌控來說，黑車的技術(shù)更加成熟一些，一共11處彎，三遍就是要過33次彎，只要咬住了，就很容易贏回來，而這個(gè)時(shí)候技術(shù)就很重要了，白車雖然目前處于領(lǐng)先，但他在上一個(gè)彎道的時(shí)候出已經(jīng)展現(xiàn)出來有些力不從心了?！?/br>
    這個(gè)東西就是內(nèi)行看門道，外行看熱鬧，虞淼剛才也看了，并沒有覺得哪里有什么問題。

    蔣家豪接著給他解釋道：“一般彎道分為三種，夾角彎、U型彎道、復(fù)合彎道。在直道速度最快上拼的是車的性能，但一輛車的速度終歸是有上限的，要想拉開距離，在車的上限差不多的情況下，就要依靠自身的實(shí)力在彎道處可能地打開彎道出口以減少單圈時(shí)間，從而獲得更多的優(yōu)勢。因此進(jìn)圈的角度也很重要，一般人開車會(huì)選擇走完彎道，但像我們賽車情況下，基本是靠著慣性沖進(jìn)去轉(zhuǎn)出來，其實(shí)就是把速度帶入彎心，然后利用減速定位以便打開全油門迅速?zèng)_出彎道?！?/br>
    虞淼：“彎心是什么？”

    蔣家豪：“就是你要準(zhǔn)備出彎道點(diǎn)，也是臨界點(diǎn)，如果入彎之后在彎心之前就開全油門，車子受到離心力的影響，抓地力又沒有恢復(fù)，車子就很容易打滑，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候其實(shí)是收到向心力影響，彎心就在你受向心力影響最大的地方，但一般人也很難把車開到臨界點(diǎn)去，過彎多了自然就能掌握了，也不用想的太復(fù)雜?！?/br>
    觀察了一下正在比賽的兩個(gè)人在不同彎道的時(shí)候進(jìn)彎出彎的點(diǎn)，虞淼大概明白是什么意思了。

    作者有話要說：　　累癱，晚上還有一個(gè)更

    第34章

    隨著黑色的車沖線, 半決賽結(jié)束。

    大屏幕上顯示的沖線時(shí)間，比蔣家豪慢了7秒。

    前4名已經(jīng)分出來，蔣家豪將會(huì)和第二名黑色車的選手進(jìn)行冠軍的爭奪。

    井仕凡問蔣家豪：“你覺得你明天和黑車的比賽, 贏面有多大？”

    蔣家豪全程都在關(guān)注黑車的表現(xiàn), 這輛黑車選手的能力與和他上一輪比較中的選手能力不相上下。

    他們已經(jīng)達(dá)到這個(gè)水平, 速度已經(jīng)沒有上限了, 要想贏過對方, 蔣家豪唯一的贏面就是在彎道超車。

    連續(xù)兩個(gè)180度U型發(fā)卡彎就是他能甩開的對手的差距，他的對手在這個(gè)彎道上過的相對的保守。

    對手上一輪能奮勇直追也是因?yàn)樗У奶o, 前面的選手處于精神高度緊張之中, 過彎道的時(shí)候切入點(diǎn)沒選好出彎道早了, 以至于被追上并且在下一個(gè)彎道的時(shí)候從外圈進(jìn)行了反超從而打亂了節(jié)奏。

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