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【還特么是神殿的玩家, 能讓神殿主動(dòng)邀請(qǐng), 近大半年還是頭一回吧?以往誰(shuí)不是聽到了直接湊上去的?】 【所以他為什么要不長(zhǎng)眼拒絕?姜?jiǎng)t主動(dòng)邀請(qǐng)了他自己不給臉怪誰(shuí)?】 【?】 【打擾,你是姜?jiǎng)t的粉?】 【怎么這上面掛著橫幅說(shuō)姜?jiǎng)t的粉就不能來(lái)了?我沒買票還是怎么的?】 【那倒沒有,我就是單純好奇, 你來(lái)的意義在哪里?】 【姜?jiǎng)t偷襲還沒得手你氣不過(guò)繼續(xù)看人家活得好好的方便自虐?】 【還是你天生一根賤骨頭就愛交錢來(lái)找罵??】 【……都別吵架,給彈幕留一片凈土吧。】 車廂中煙霧散去。 姜?jiǎng)t在過(guò)道上站了幾秒,摘下別在衣襟的耳麥吩咐,一邊轉(zhuǎn)身往后面的車廂走。 前面只有兩節(jié)車廂,加上還有段文青守著, 他們?nèi)羰峭懊嫣泳筒豢赡芏汩_段文青的視線,而對(duì)方若是發(fā)現(xiàn)了行蹤一定會(huì)跟他匯報(bào)。 如此一來(lái), 他們要逃, 便大概率會(huì)選擇后面的車廂。 “第十七節(jié) 車廂收到” “第十二節(jié) 車廂收到?!?/br> “第一第二節(jié) 車廂的連接通道上,收到。” 姜?jiǎng)t迅速穿過(guò)第三節(jié) 節(jié)車廂, 耳邊靜默了幾秒。他扶著耳麥:“第十車廂?” 沒人應(yīng)答。 姜?jiǎng)t停下腳步, 改口叫了一聲名字。 還是沒人應(yīng)答。 其他人都察覺到了不對(duì)勁,半晌才有聲音低低地詢問(wèn):“姜隊(duì)?” 姜?jiǎng)t道:“我現(xiàn)在去第十車廂看看?!?/br> ※ 師瑜拉開了第十二和十三節(jié)車廂連接過(guò)道上的窗戶。 窗外飄起了小雨,天空灰蒙蒙的,稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方空氣中都是水霧, 視野一下子變得極其有限。 火車又經(jīng)過(guò)一處朝右拐彎的軌道。 師瑜扶著窗沿,朝車廂尾部看去。 車身因?yàn)楣諒澓莺蓊嶔ひ幌?,所有人都不自覺側(cè)歪向左手邊, 雨霧得了空,順著窗口飄進(jìn)來(lái),落在車窗邊沿,落在他的眼睫上,落在他被狂風(fēng)卷得四處飛散的發(fā)間。 一只比之前看起來(lái)小了不少的箱子被扔下貨運(yùn)車廂,砸在地上時(shí)直接摔成了碎片。 那只箱子扔下去后,像是終于完成了司機(jī)向車長(zhǎng)申請(qǐng)“扔掉不必要的貨物”的指令,沒過(guò)多久,車廂的門便被關(guān)上了。 喬厭找到他們的時(shí)候看見的就是這幅景象。 “都在看雨?” 季從陽(yáng)第一個(gè)發(fā)現(xiàn)他來(lái)了,朝窗邊指了指:“我偶像說(shuō)要開的?!?/br> 師瑜關(guān)上車窗,額前的發(fā)被雨水沾濕了些許。 喬厭走上前,從口袋里抽出只折疊的小方塊,展開是張不知道從哪撕下來(lái)的白紙:“我在員工間翻到的?!?/br> 他在這場(chǎng)游戲被分到的身份牌不是列車員,而是乘客,能進(jìn)員工間也是因?yàn)橛昧藢儆诩緩年?yáng)的那枚鑰匙。 師瑜接過(guò)來(lái)看了眼,是一張交錯(cuò)的軌道路線圖。 喬厭又從口袋里摸出包嶄新的餐巾紙,撕開膠袋遞過(guò)去:“駕駛室里聽到的那些信息他全都跟你說(shuō)了?” 師瑜向他道了句“謝謝”,抽了一張慢吞吞地擦頭發(fā):“嗯?!?/br> “我猜也是?!?/br> 要放現(xiàn)實(shí)里,季從陽(yáng)對(duì)師瑜的崇拜程度至少能歸進(jìn)腦殘粉級(jí)別。 喬厭就挑季從陽(yáng)沒說(shuō)過(guò)的內(nèi)容講:“我去了最后兩節(jié)車廂,看到他們?cè)谌訓(xùn)|西,看起來(lái)分量還都不輕?!?/br> 季從陽(yáng)在駕駛室就聽說(shuō)了這件事,是司機(jī)跟列車長(zhǎng)神請(qǐng)而且列車長(zhǎng)還同意了,并且直接派了列車員去貨運(yùn)車廂,卻實(shí)在沒法理解司機(jī)這一請(qǐng)求的原因:“為什么要扔行李?” “不是扔行李。”師瑜解釋了句,“是減輕載重?!?/br> 根本不用問(wèn),季從陽(yáng)的臉上就明晃晃地寫著聽不明白。 喬厭不是個(gè)耐心好的人,因此從來(lái)不在游戲里把時(shí)間耗費(fèi)在跟他解釋上面,有這功夫不如多探聽兩條線索增加一下活著的概率。 師瑜看了他一眼,把濕紙巾團(tuán)成團(tuán):“這輛列車到站時(shí)停不停得下來(lái)不是現(xiàn)在的重點(diǎn),重點(diǎn)是它這條鐵路上有十九次拐彎。想象一下,你自己騎車的時(shí)候要拐彎第一步是做什么?” 季從陽(yáng)脫口而出:“減速。” “可這輛列車的速度降不下來(lái)。不僅降不下來(lái),它還在加快,越來(lái)越快。若是它一直走直線軌道沒什么,可換軌時(shí)軌道定然會(huì)偏離原來(lái)的方向?!睅熻ぽp聲道,“等到它的速度對(duì)拐彎時(shí)軌道的壓力超出咬合力,列車就會(huì)脫軌?!?/br> 雨絲飄到車窗上,又迅速被風(fēng)刮跑。 “火車拐彎時(shí)的離心力涉及速度質(zhì)量和拐彎時(shí)圓弧的半徑。車軌道他們改變不了,速度他們現(xiàn)在顯然也控制不了,唯一能cao作的地方就只有這輛車的總質(zhì)量?!?/br> 季從陽(yáng)表情愣愣的:“所以司機(jī)和車長(zhǎng)突然要扔行李……” 師瑜看著他:“因?yàn)樗麄兿胫浦惯@一事件發(fā)的發(fā)生?!?/br> 就那么簡(jiǎn)單。 事實(shí)上除了派列車員減輕負(fù)重這一點(diǎn)提示,但凡搭乘過(guò)這種軌道交通工具的人都會(huì)有相關(guān)的認(rèn)知,無(wú)論車輛本身行進(jìn)時(shí)究竟是快是慢是直線是拐彎是爬山還是下坡,坐在車內(nèi)的人對(duì)此其實(shí)都是沒多少感覺的。 可從上車到現(xiàn)在,列車的震動(dòng)和顛簸卻已經(jīng)明顯到了能直接影響到座位上的人,次數(shù)多了,乘客意識(shí)到異常也只是時(shí)間問(wèn)題。 --